সান্তাহার-কাউনিয়া রেলপথ

বাংলাদেশের রেলপথ
(সান্তাহার-কাউনিয়া লাইন থেকে পুনর্নির্দেশিত)

সান্তাহার-কাউনিয়া লাইন বাংলাদেশ রেলওয়ের অধীনে পরিচালিত একটি মিটারগেজ রেললাইন।[১]

সান্তাহার-বুড়িমারী লাইন
সংক্ষিপ্ত বিবরণ
স্থিতিসক্রিয়
মালিকবাংলাদেশ রেলওয়ে
অঞ্চল বাংলাদেশ
বিরতিস্থল
স্টেশন২৮
পরিষেবা
ধরনবাংলাদেশের রেললাইন
পরিচালকবাংলাদেশ রেলওয়ে
ইতিহাস
চালু১৮৭৮
কারিগরি তথ্য
ট্র্যাক গেজমিটারগেজ ১,০০০ মিলিমিটার (৩ ফুট   ইঞ্চি)
চালন গতি৬০

ইতিহাসসম্পাদনা

সান্তাহার-কাউনিয়া লাইন ব্রহ্মপুত্র-সুলতানপুর রেলওয়ে কোম্পানি ১৮৯৯-১৯০০ সালে ফুলছড়ি (তিস্তামুখ) এর সান্তাহার থেকে ৯৪ কিলোমিটার দীর্ঘ (৫৮ মাইল) মিটারগেজ রেলপথ ট্র্যাক নির্মিত। বর্তমানে লাইন ফুলছড়ি উপজেলার বালাসী ঘাট পর্যন্ত আছে। ৪৪ কিলোমিটার দীর্ঘ (২৭ মাইল) বোনারপাড়া-কাউনিয়া লাইন ১৯০৫ সালে নির্মাণ করা হয়।[২]

বর্তমান অবস্থাসম্পাদনা

সান্তাহার-কাউনিয়া লাইনটি ১০০ বছরের পুরনো হওয়াতে রেললাইনটি অনেক যায়গায় ঝুঁকিপূর্ণ হয়ে গেছে এজন্য ট্রেন কম গতিতে চলাচল করে (৩০-৫০ কিলোমিটার)। আবার বর্ষা মৌসুমে রেললাইনে পানি উঠলে ট্রেন যোগাযোগ বিঘ্নিত হয়।[৩][৪]

স্টেশন তালিকাসম্পাদনা

সান্তাহার-কাউনিয়া লাইনে ২৮ টি স্টেশন আছে নিম্নে তা উল্লেখ করা হলো:

শাখা লাইনসম্পাদনা

বোনারপাড়া-তিস্তামুখঘাট

ত্রিমোহনী-বালাসিঘাট

সম্পর্কিত নিবন্ধসম্পাদনা

তথ্যসূত্রসম্পাদনা

  1. "ক্ষতিগ্রস্ত লাইন মেরামত ত্রিমোহিনী-বোনারপাড়া ট্রেন চলাচল ২৩ দিন পর শুরু || দেশের খবর"জনকন্ঠ। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০১-৩১ [স্থায়ীভাবে অকার্যকর সংযোগ]
  2. Hurd, John; Kerr, Ian J. (২০১২-০১-০১)। India's Railway History। BRILL। আইএসবিএন 978-90-04-23115-3 
  3. "গাইবান্ধায় বিকল্প ব্যবস্থায় রেল যোগাযোগ শুরু | banglatribune.com"Bangla Tribune। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০১-৩১ 
  4. "বন্যায় বিপর্যস্ত লাইন নিয়ে বিপাকে পশ্চিমাঞ্চল রেল"Dhakatimes24.com। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০১-৩১ 
  5. Diganta, Probashir (২০১৯-১১-১৪)। "১৯৩৮ সাল, যখন ফেরীতে পার হতো ট্রেন"প্রবাসীর দিগন্ত। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০১-৩১ 
  6. "বাহাদুরাবাদ নৌরুট চালু হলে আবারও ট্রেন চলাচল শুরু হবে"jagonews24.com। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০১-৩১