সান্তাহার–কাউনিয়া রেলপথ
বাংলাদেশের রেলপথ
(সান্তাহার-কাউনিয়া লাইন থেকে পুনর্নির্দেশিত)
সান্তাহার-কাউনিয়া লাইন বাংলাদেশ রেলওয়ের অধীনে পরিচালিত একটি মিটারগেজ রেললাইন।[১]
| সান্তাহার-কাউনিয়া লাইন | |
|---|---|
| সংক্ষিপ্ত বিবরণ | |
| স্থিতি | সক্রিয় |
| মালিক | বাংলাদেশ রেলওয়ে |
| অঞ্চল |  বাংলাদেশ |
| বিরতিস্থল | |
| স্টেশন | ২৮ |
| পরিষেবা | |
| ধরন | বাংলাদেশের রেললাইন |
| পরিচালক | বাংলাদেশ রেলওয়ে |
| ইতিহাস | |
| চালু | ১৮৯৯-১৯০৫ |
| কারিগরি তথ্য | |
| ট্র্যাক গেজ | মিটারগেজ ১,০০০ মিলিমিটার (৩ ফুট ৩ ৩⁄৮ ইঞ্চি) |
| চালন গতি | ৬০ |
সান্তাহার-কাউনিয়া লাইন | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ইতিহাস
সম্পাদনাসান্তাহার-কাউনিয়া লাইন ব্রহ্মপুত্র-সুলতানপুর রেলওয়ে কোম্পানি ১৮৯৯-১৯০০ সালে ফুলছড়ি (তিস্তামুখ) এর সান্তাহার থেকে ৯৪ কিলোমিটার দীর্ঘ (৫৮ মাইল) মিটারগেজ রেলপথ ট্র্যাক নির্মিত। বর্তমানে লাইন ফুলছড়ি উপজেলার বালাসী ঘাট পর্যন্ত আছে। ৪৪ কিলোমিটার দীর্ঘ (২৭ মাইল) বোনারপাড়া-কাউনিয়া লাইন ১৯০৫ সালে নির্মাণ করা হয়।[২]
বর্তমান অবস্থা
সম্পাদনাসান্তাহার-কাউনিয়া লাইনটি ১০০ বছরের পুরনো হওয়াতে রেললাইনটি অনেক যায়গায় ঝুঁকিপূর্ণ হয়ে গেছে এজন্য ট্রেন কম গতিতে চলাচল করে (৩০-৫০ কিলোমিটার)। আবার বর্ষা মৌসুমে রেললাইনে পানি উঠলে ট্রেন যোগাযোগ বিঘ্নিত হয়।[৩][৪]
স্টেশন তালিকা
সম্পাদনাসান্তাহার-কাউনিয়া লাইনে ২৮ টি স্টেশন আছে নিম্নে তা উল্লেখ করা হলো:
- সান্তাহার জংশন
- আদমদিঘী রেলওয়ে স্টেশন
- নসরতপুর রেলওয়ে স্টেশন
- আলতাফনগর রেলওয়ে স্টেশন
- তালোড়া রেলওয়ে স্টেশন
- পাচঁপীর মাজার রেলওয়ে স্টেশন
- কাহালু রেলওয়ে স্টেশন
- বগুড়া রেলওয়ে স্টেশন
- গাবতলী রেলওয়ে স্টেশন
- সুখানপুকুর রেলওয়ে স্টেশন
- সৈয়দ আহমেদ কলেজ রেলওয়ে স্টেশন
- ভেলুরপাড়া রেলওয়ে স্টেশন
- সোনাতলা রেলওয়ে স্টেশন
- শালমারা হল্ট রেলওয়ে স্টেশন
- মহিমাগঞ্জ রেলওয়ে স্টেশন
- বোনারপাড়া রেলওয়ে স্টেশন
- বাদিয়াখালী রেলওয়ে স্টেশন
- ত্রিমোহনী রেলওয়ে স্টেশন
- গাইবান্ধা রেলওয়ে স্টেশন
- কুপতলা রেলওয়ে স্টেশন
- কামারপাড়া রেলওয়ে স্টেশন
- নলডাঙ্গা রেলওয়ে স্টেশন
- বামনডাঙ্গা রেলওয়ে স্টেশন
- হাসানগঞ্জ রেলওয়ে স্টেশন
- চৌধুরাণী রেলওয়ে স্টেশন
- পীরগাছা রেলওয়ে স্টেশন
- অন্নদানগর রেলওয়ে স্টেশন
- কাউনিয়া রেলওয়ে স্টেশন
শাখা লাইন
সম্পাদনাবোনারপাড়া-তিস্তামুখঘাট
- বোনারপাড়া রেলওয়ে স্টেশন
- ভরতখালী রেলওয়ে স্টেশন
- ফুলছড়ি রেলওয়ে স্টেশন
- তিস্তামুখঘাট রেলওয়ে স্টেশন [৫]
ত্রিমোহনী-বালাসিঘাট
সম্পর্কিত নিবন্ধ
সম্পাদনাতথ্যসূত্র
সম্পাদনা- ↑ "ক্ষতিগ্রস্ত লাইন মেরামত ত্রিমোহিনী-বোনারপাড়া ট্রেন চলাচল ২৩ দিন পর শুরু || দেশের খবর"। জনকন্ঠ। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০১-৩১।[স্থায়ীভাবে অকার্যকর সংযোগ]
- ↑ Hurd, John; Kerr, Ian J. (২০১২-০১-০১)। India's Railway History। BRILL। আইএসবিএন 978-90-04-23115-3।
- ↑ "গাইবান্ধায় বিকল্প ব্যবস্থায় রেল যোগাযোগ শুরু | banglatribune.com"। Bangla Tribune। ২০২০-০১-৩১ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০১-৩১।
- ↑ "বন্যায় বিপর্যস্ত লাইন নিয়ে বিপাকে পশ্চিমাঞ্চল রেল"। Dhakatimes24.com। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০১-৩১।
- ↑ Diganta, Probashir (২০১৯-১১-১৪)। "১৯৩৮ সাল, যখন ফেরীতে পার হতো ট্রেন"। প্রবাসীর দিগন্ত। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০১-৩১।
- ↑ "বাহাদুরাবাদ নৌরুট চালু হলে আবারও ট্রেন চলাচল শুরু হবে"। জাগো নিউজ। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০১-৩১।