ভারতের এক্সপ্রেসওয়ে

এক্সপ্রেসওয়েসমূহ ভারতের সর্বোচ্চ শ্রেণির সড়ক। ভারতে, এক্সপ্রেসওয়েসমূহ হল প্রবেশাধিকার-নিয়ন্ত্রিত মহাসড়ক, যেখানে প্রবেশ ও প্রস্থান র‍্যাম্প ব্যবহার করে নিয়ন্ত্রিত হয়, যা এক্সপ্রেসওয়ের নকশায় অন্তর্ভুক্ত করা হয়, অপর দিকে জাতীয় সড়কসমূহ হল ভূমিগত সড়ক। কিছু সড়ক প্রবেশাধিকার-নিয়ন্ত্রিত এক্সপ্রেসওয়ে নয়, তবে এখনও তাদের আনুষ্ঠানিকভাবে এক্সপ্রেসওয়ে বলা হয়, যেমন বিজু এক্সপ্রেসওয়ে ও রায়পুর–বিলাসপুর এক্সপ্রেসওয়ে।

পশ্চিমবঙ্গের দুর্গাপুর এক্সপ্রেসওয়ে। এই এক্সপ্রেসওয়ে কলকাতা এবং দুর্গাপুর শহরকে সংযুক্ত করে

ভারতের প্রায় ১,৪৫৫.৪ কিমি (৯০৪.৩ মাইল) এক্সপ্রেসওয়ে রয়েছে। ছবিটি দিল্লী গুড়গাঁও এক্সপ্রেসওয়ের একটি অংশের।

ভারতের গ্রীনফিল্ড এক্সপ্রেসওয়েসমূহকে ৮-লেনের প্রাথমিক নির্মাণের সাথে ১২-লেন প্রশস্ত এক্সপ্রেসওয়ে হিসাবে নকশা করা হয়েছে। ৪-লেনের ভবিষ্যত সম্প্রসারণের জন্য জমি এক্সপ্রেসওয়েগুলির মধ্যে সংরক্ষিত আছে। গ্রীনফিল্ড এক্সপ্রেসওয়েসমূহ জনবসতিপূর্ণ এলাকাসমূহকে এড়াতে ও নতুন অঞ্চলে উন্নয়ন ঘটানোর জন্য এবং জমি অধিগ্রহণের খরচ ও নির্মাণের সময়সীমা কমাতে নতুন সারিবদ্ধকরণ মাধ্যমে নকশা করা হয়েছে। দিল্লি–মুম্বাই এক্সপ্রেসওয়ে প্রাথমিক ৮-লেন নির্মাণের সঙ্গে একটি নতুন ১২-লেন অভিগমনেরর একটি দুর্দান্ত উদাহরণ।

এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণের জন্য প্রয়োজনীয় বিনিয়োগের সিংহভাগই আসে কেন্দ্রীয় সরকারের কাছ থেকে। উত্তরপ্রদেশ ও মহারাষ্ট্র হল একমাত্র রাজ্য যারা ডেডিকেটেড এক্সপ্রেসওয়ে কর্পোরেশনের মাধ্যমে এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণে বিনিয়োগ করেছে।

সড়ক পরিবহন ও মহাসড়ক মন্ত্রকের অধীনে পরিচালিত ন্যাশনাল এক্সপ্রেসওয়ে অথরিটি অব ইন্ডিয়া (এনইএআই) এক্সপ্রেসওয়েসমূহ নির্মাণ ও রক্ষণাবেক্ষণের দায়িত্বে রয়েছে। ভারত সরকারের জাতীয় মহাসড়ক উন্নয়ন প্রকল্পের লক্ষ্য হল দেশের বর্তমান এক্সপ্রেসওয়ে নেটওয়ার্ক প্রসারিত করা এবং বিদ্যমান জাতীয় সড়কসমূহ ছাড়াও ২০২২ সালের মধ্যে অতিরিক্ত ১৮,৬৩৭ কিলোমিটার গ্রিনফিল্ড এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ করা।

ভারতমালা হল কেন্দ্রীয়ভাবে পৃষ্ঠপোষকতা করা এবং ভারত সরকারের অর্থায়নে গঠিত একটি সড়ক ও মহাসড়ক প্রকল্প, যা পরবর্তী পাঁচ বছরে ৮৩,৬৭৭ কিমি নতুন মহাসড়ক নির্মাণের লক্ষ্য নিয়ে ২০১৮ সালে শুরু হয়েছিল। ভারতমালা প্রকল্পের প্রথম ধাপে ২০২১-২২ সালের মধ্যে ₹৫.৩৫ লক্ষ কোটির আনুমানিক ব্যয়ে ৩৪,৮০০ কিলোমিটার মহাসড়ক (এনএইচডিপি-এর অধীনে অবশিষ্ট প্রকল্পগুলি সহ) নির্মাণ কাজ জড়িত রয়েছে।

জাতীয় এক্সপ্রেসওয়েসমূহের তালিকা

২০২১ সালের এপ্রিল পর্যন্ত, ভারত সরকারের সড়ক পরিবহন ও মহাসড়ক মন্ত্রক দ্বারা আটটি এক্সপ্রেসওয়েকে জাতীয় এক্সপ্রেসওয়ে (এনই) হিসাবে ঘোষণা করা হয়েছে। তালিকাটি নিম্নরূপ:

এক্সপ্রেসওয়ে		দৈর্ঘ্য (কিমি)	এনই হিসাবে ঘোষিত
এনই ১	আহমেদাবাদ–বড়োদরা এক্সপ্রেসওয়ে	৯৩	১৩ মার্চ ১৯৮৬
এনই ২	ইস্টার্ন পেরিফেরাল এক্সপ্রেসওয়ে (কেজিপি)	১৩৫	৩০ মার্চ ২০০৬
এনই ৩	দিল্লি–মিরাট এক্সপ্রেসওয়ে	৯৬	১৮ জুন ২০২০
এনই ৪	দিল্লি–মুম্বই এক্সপ্রেসওয়ের বড়োদরা–মুম্বাই বিভাগ	৩৮০	১ জানুয়ারি ২০২০
এনই ৫	দিল্লি–অমৃতসর–কাটরা এক্সপ্রেসওয়ের দিল্লি–নাকোদার–গুরুদাসপুর বিভাগ	৩৯৮	২৫ জুন ২০২০
এনই ৫এ	দিল্লি–অমৃতসর–কাটরা এক্সপ্রেসওয়ের নাকোদার–অমৃতসর বিভাগ	৯৯	১৭ সেপ্টেম্বর ২০২০
এনই ৬	লখনউ–কানপুর এক্সপ্রেসওয়ে	৭৪	১৫ ডিসেম্বর ২০২০
এনই ৭	ব্যাঙ্গালোর–চেন্নাই এক্সপ্রেসওয়ে	২৫৮	১ জানুয়ারি ২০২১
	মোট	১,৫৩৩

এক্সপ্রেসওয়ের তালিকা (পরিচালনাগত)

শুধুমাত্র কার্যক্ষম দৈর্ঘ্য ও চূড়ান্ত সমাপ্তির বছর দেখানো হয়েছে। এই টেবিলে তালিকাভুক্ত মোট দৈর্ঘ্য হল ২,০৩৭.১ কিমি (১,২৬৫.৮ মাইল)। দ্রষ্টব্য: প্র.নি. = প্রবেশাধিকার-নিয়ন্ত্রিত এক্সপ্রেসওয়ে।

নাম	রাজ্য	দৈর্ঘ্য (কিমি/মেইল)	লেন	সমাপ্তির বছর	ওএসএম	মন্তব্য
পূর্বাঞ্চল এক্সপ্রেসওয়ে(প্র.নি.)	উত্তরপ্রদেশ	৩৪০.৮ কিমি ২১১.৮ মা	৬	নভেম্বর ২০২১		ভারতের দীর্ঘতম এক্সপ্রেসওয়ে
আগ্রা লখনউ এক্সপ্রেসওয়ে (প্র.নি.)	উত্তরপ্রদেশ	৩০২.২ কিমি ১৮৭.৮ মা	৬	২০১৭ সালের ফেব্রুয়ারি মাস		ভারতের ২য় দীর্ঘতম এক্সপ্রেসওয়ে
যমুনা এক্সপ্রেসওয়ে (প্র.নি.)	উত্তরপ্রদেশ	১৬৫.৫ কিমি ১০২.৮ মা	৬	আগস্ট, ২০১২
বহিঃস্থ চক্রপথ, হায়দ্রাবাদ (প্র.নি.)	তেলেঙ্গানা	১৫৮ কিমি ৯৮.২ মা	৮	এপ্রিল, ২০১৮
ওয়েস্টার্ন পেরিফেরাল এক্সপ্রেসওয়ে (প্র.নি.)	হরিয়ানা	১৩৫.৬ কিমি ৮৪.৩ মা	৬	নভেম্বর, ২০১৮
ইস্টার্ন পেরিফেরাল এক্সপ্রেসওয়ে (প্র.নি.)	উত্তরপ্রদেশ, হরিয়ানা	১৩৫ কিমি ৮৩.৯ মা	৬	মে, ২০১৮		এনই২
দিল্লি–মিরাট এক্সপ্রেসওয়ে (প্র.নি.)	দিল্লি, উত্তরপ্রদেশ	৯৬ কিমি ৫৯.৭ মা	৬-১৪	এপ্রিল, ২০২১		এনই৩ হল ভারতের প্রশস্ততম এক্সপ্রেসওয়ে (১৪-লেন)
মুম্বই-পুনে এক্সপ্রেসওয়ে (প্র.নি.)	মহারাষ্ট্র	৯৪.৫ কিমি ৫৮.৭ মা	৬	এপ্রিল, ২০০২		ভারতের প্রথম ৬-লেন প্রশস্ত এক্সপ্রেসওয়ে
আহমেদাবাদ–বড়োদরা এক্সপ্রেসওয়ে (প্র.নি.)	গুজরাত	৯৩.১ কিমি ৫৭.৮ মা	৪	আগস্ট, ২০০৪		এনই১
জয়পুর–কিষাণগড় এক্সপ্রেসওয়ে (প্র.নি.)	রাজস্থান	৯০ কিমি ৫৫.৯ মা	৬	এপ্রিল, ২০০৫		এনএইচ-৮-এর একটি অংশ গঠন করে
চেন্নাই বাইপাস (প্র.নি.)	তামিলনাড়ু	৩২ কিমি ১৯.৯ মা	৪-৬	২০১০
দিল্লী-গুড়গাঁও এক্সপ্রেসওয়ে (প্র.নি.)	দিল্লি, হরিয়ানা	২৭.৭ কিমি ১৭.২ মা	৬-৮	জানুয়ারি, ২০০৮		স্বর্ণ চতুর্ভুজ-এর অংশ
নয়ডা-বৃহত্তর নয়ডা এক্সপ্রেসওয়ে (প্র.নি.)	উত্তরপ্রদেশ	২৪.৫ কিমি ১৫.২ মা	৬	২০০২
বেলঘরিয়া এক্সপ্রেসওয়ে (প্র.নি.)	পশ্চিমবঙ্গ	১৬ কিমি ৯.৯ মা	৪	২০০৮		এএইচ১-এর অংশ
পি. ভি. নরসিমা রাও এক্সপ্রেসওয়ে (প্র.নি.)	তেলেঙ্গানা	১১.৬ কিমি ৭.২ মা	৪	অক্টোবর, ২০০৯
পানিপথ এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে(প্র.নি.)	হরিয়ানা	১০ কিমি ৬.২ মা	৬	জানুয়ারি, ২০০৮
দিল্লি–নয়ডা ডাইরেক্ট ফ্লাইওয়ে (ডিএনডি) (প্র.নি.)	দিল্লি, উত্তরপ্রদেশ	৯.২ কিমি ৫.৭ মা	৮	জানুয়ারি, ২০০১		ভারতের প্রথম ৮-লেন প্রশস্ত এক্সপ্রেসওয়ে
দিল্লি–ফরিদাবাদ স্কাইওয়ে (প্র.নি.)	দিল্লি, হরিয়ানা	৪.৪ কিমি ২.৭ মা	৬	নভেম্বর, ২০১০		এনএইচ৪৪-এর অংশ
মোট		২,০৩৭.১ কিমি ১,২৬৫.৮ মা

বহিঃসংযোগ

• উইকিমিডিয়া কমন্সে ভারতের এক্সপ্রেসওয়ে সম্পর্কিত মিডিয়া দেখুন।