শিকাগো ‘‘এল’’

শিকাগো ‘‘এল’’
শিকাগো ‘‘এল’’
	একটি পিঙ্ক লাইন ট্রেন আসছে র‌্যান্ডল্ফ/ওয়াবাস স্টেশনে।
সংক্ষিপ্ত বিবরণ
অবস্থান	শিকাগো, ইলিনয়, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র
পরিবহনের ধরন	দ্রুতগামী গণপরিবহন ব্যবস্থা
লাইনের (চক্রপথের); সংখ্যা	৮
লাইন সংখ্যা	রেড লাইন; অরেঞ্জ লাইন; ইয়েলো লাইন; গ্রিন লাইন; ব্লু লাইন; পার্পেল লাইন; ব্রাউন লাইন; পিঙ্ক লাইন
বিরতিস্থলের (স্টেশন); সংখ্যা	১৪৫
দৈনিক যাত্রীসংখ্যা	৭,২৮,৬৪৩(কর্মদিবসে, ২০১৮)
বাৎসরিক যাত্রীসংখ্যা	২২৬.০৮ মিলিয়ন(২০১৮)
প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা	ডরভাল আর কার্টার, জুনিয়র
প্রধান কার্যালয়	৫৬৭ পশ্চিম লেক সেন্ট।; শিকাগো, ইলিনয়
ওয়েবসাইট	শিকাগো ট্রানজিট অথরিটি
চলাচল
চালুর তারিখ	জুন ৬, ১৮৯২
পরিচালক সংস্থা	শিকাগো ট্রানজিট অথরিটি
কারিগরি তথ্য
মোট রেলপথের দৈর্ঘ্য	১০২.৮ মা (১৬৫.৪ কিমি)
রেলপথের গেজ	৪ ফুট ৮ ১⁄২ ইঞ্চি (১,৪৩৫ মিলিমিটার) আদর্শ গেজ
ন্যূনতম বক্রতা ব্যাসার্ধ	৯০ ফুট (২৭,৪৩২ মিমি)
বিদ্যুতায়ন	তৃতীয় রেল, ৬০০ ভি ডিসি
শীর্ষ গতিবেগ	৫৫ মা/ঘ (৮৯ কিমি/ঘ)
গণপরিবহন ব্যবস্থার মানচিত্র

শিকাগো "এল" (সংক্ষিপ্ত ভাবে "এলিভেটেড")^[৩] হচ্ছে দ্রুতগামী গণপরিবহন ব্যবস্থা, যা শিকাগো শহর এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ইলিনয় রাজ্যের পার্শ্ববর্তী উপকূলে রেল পরিষেবা প্রদান করে। এটি শিকাগো ট্রানজিট অথরিটি (সিটিএ) দ্বারা পরিচালিত হয়। এই দ্রুতগামী গণপরিবহন ব্যবস্থাটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের চতুর্থ বৃহত্তম দ্রুতগামী গণপরিবহন ব্যবস্থা এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের দ্বিতীয় ব্যস্ততম দ্রুতগামী রেল গণপরিবহন ব্যবস্থা,^[৪] যার মোট রুট দৈর্ঘ্য ১০২.৮ মাইল (১৬৫.৪ কিমি)।^[১]^{[note ১]} ২০১৬ সালে, "এল" ব্যবস্থায় ১,৪৯২ টি রেল গাড়ি, আটটি আলাদা রুট এবং ১৪৫ টি ট্রেন স্টেশন ছিল; সপ্তাহের কর্মদিবসে গড় যাত্রী ছিল ৭,৫৯,৮৬৬ জন।^[৫]

নিউ ইয়র্ক সিটি সাবওয়ে ও শিকাগো এর "এল" তার নেটওয়ার্কের কিছু অংশে ২৪ ঘণ্টা পরিষেবা প্রদান করা হয়, এই পরিষেবার জন্য এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে শুধুমাত্র পাঁচটি দ্রুতগামী গণপরিবহন ব্যবস্থাগুলির মধ্যে একটি।^{[note ২]} এর শিকাগো "এল"- এর প্রাচীনতম অংশগুলি ১৮৯২ সালে পরিষেবা শুরু করে,^[৫] নিউইয়র্ক সিটির এলিভেটেড লাইন পরে এটি আমেরিকার দ্বিতীয় প্রাচীনতম দ্রুতগামী গণপরিবহন ব্যবস্থা করে তোলে।

শিকাগো শহরের ঘনবসতিপূর্ণ শহরের প্রবৃদ্ধির সাথে সাথে "এল" শহরের মধ্যে ছড়িয়ে পড়ে, এটি শহরের অন্যতম বৈশিষ্ট্য।^[৬] "এল" লুপ আটটি দ্রুত গতির রেল লাইন দ্বারা গঠিত।^[৭]^[৮] ব্যবস্থাটি "এল" নাম অর্জনের কারণ হল ব্যবস্থাটির বৃহত অংশ উত্তোলিত রেলপথে পরিচালিত হয়, তবে কিছু অংশ সুড়ঙ্গ, ভূমিস্তরে বা খোলামুখ গর্তের মধ্যে পরিচালিত হয়।^[১]

২০০৫ সালের একটি জরিপে শিকাগো ট্রিবিউনের পাঠকরা লেকফ্রন্ট এবং রাইগলি ফিল্ডের পরে "শিকাগোর সাতটি বিস্ময়"-এর একটি হিসাবে ভোট দিয়েছেন, তবে "এল" এর পরে স্থান পেয়েছে উইলিস টাওয়ারের (পূর্বে সিয়ারস টাওয়ার), ওয়াটার টাওয়ার, শিকাগো বিশ্ববিদ্যালয় এবং বিজ্ঞান ও শিল্প যাদুঘর।^[৯]

টীকা

↑ উদ্ধৃতি ত্রুটি: <ref> ট্যাগ বৈধ নয়; length নামের সূত্রটির জন্য কোন লেখা প্রদান করা হয়নি

তথ্যসূত্র

↑ ^ক ^খ ^গ ^ঘ ^ঙ ^চ "CTA Facts at a Glance"। CTA। Spring ২০১৪। সংগ্রহের তারিখ জানুয়ারি ১৮, ২০১৫।
↑ ^ক ^খ "Annual Ridership Report: Calendar Year 2018" (PDF)। Transitchicago.com। সংগ্রহের তারিখ ২০১৯-০৯-১৩।
↑ "Our Services"। Chicago Transit Authority। আগস্ট ১২, ২০১১ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ আগস্ট ২২, ২০০৬।
↑ "American Public Transportation Rider Reports Year End 2014" (পিডিএফ)। Apta.com। অক্টোবর ১১, ২০১৭ তারিখে মূল (PDF) থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ এপ্রিল ৭, ২০১৫।
↑ ^ক ^খ "Chicago Transit Authority (CTA) Fast Facts"। CBS Chicago। আগস্ট ৯, ২০১৮। সংগ্রহের তারিখ ফেব্রুয়ারি ৮, ২০১৯।
↑ Cudahy, Brian J. (১৯৮২)। Destination Loop: The Story of Rapid Transit Railroading in and around Chicago। Brattleboro, VT: S. Greene Press। আইএসবিএন 978-0-8289-0480-3।
↑ Garfield, Graham (নভেম্বর ৮, ২০০৮)। "Frequently Asked Questions"। Chicago-L.org। সংগ্রহের তারিখ ফেব্রুয়ারি ২৩, ২০১০।
↑ McClendon, Dennis। "L"। Encyclopedia of Chicago। ChicagoHistory.org। সংগ্রহের তারিখ ডিসেম্বর ২১, ২০১২।
↑ Leroux, Charles (সেপ্টেম্বর ১৫, ২০০৫)। "The People Have Spoken: Here Are the 7 Wonders of Chicago"। Chicago Tribune। সংগ্রহের তারিখ ডিসেম্বর ৩১, ২০০৭।

বহিঃসংযোগ

উদ্ধৃতি ত্রুটি: "note" নামক গ্রুপের জন্য <ref> ট্যাগ রয়েছে, কিন্তু এর জন্য কোন সঙ্গতিপূর্ণ <references group="note"/> ট্যাগ পাওয়া যায়নি

[length-3] উদ্ধৃতি ত্রুটি: <ref> ট্যাগ বৈধ নয়; length নামের সূত্রটির জন্য কোন লেখা প্রদান করা হয়নি

[CTA_facts-1] ক ^খ ^গ ^ঘ ^ঙ ^চ "CTA Facts at a Glance"। CTA। Spring ২০১৪। সংগ্রহের তারিখ জানুয়ারি ১৮, ২০১৫।

[2018_ridership-2] ক ^খ "Annual Ridership Report: Calendar Year 2018" (PDF)। Transitchicago.com। সংগ্রহের তারিখ ২০১৯-০৯-১৩।

[4] "Our Services"। Chicago Transit Authority। আগস্ট ১২, ২০১১ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ আগস্ট ২২, ২০০৬।

[5] "American Public Transportation Rider Reports Year End 2014" (পিডিএফ)। Apta.com। অক্টোবর ১১, ২০১৭ তারিখে মূল (PDF) থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ এপ্রিল ৭, ২০১৫।

[CBS-fast-facts-7] ক ^খ "Chicago Transit Authority (CTA) Fast Facts"। CBS Chicago। আগস্ট ৯, ২০১৮। সংগ্রহের তারিখ ফেব্রুয়ারি ৮, ২০১৯।

[cudahy-9] Cudahy, Brian J. (১৯৮২)। Destination Loop: The Story of Rapid Transit Railroading in and around Chicago। Brattleboro, VT: S. Greene Press। আইএসবিএন 978-0-8289-0480-3।

[chicago-l-10] Garfield, Graham (নভেম্বর ৮, ২০০৮)। "Frequently Asked Questions"। Chicago-L.org। সংগ্রহের তারিখ ফেব্রুয়ারি ২৩, ২০১০।

[chs-11] McClendon, Dennis। "L"। Encyclopedia of Chicago। ChicagoHistory.org। সংগ্রহের তারিখ ডিসেম্বর ২১, ২০১২।

[leroux-12] Leroux, Charles (সেপ্টেম্বর ১৫, ২০০৫)। "The People Have Spoken: Here Are the 7 Wonders of Chicago"। Chicago Tribune। সংগ্রহের তারিখ ডিসেম্বর ৩১, ২০০৭।

[৩]

[৪]

[১]

[note ১]

[৫]

[২]

[টীকা ১]

[note ২]

[৬]

[৭]

[৮]

[৯]