কাজিমা কর্পোরেশন

কাজিমা কর্পোরেশন
স্থানীয় নাম	鹿島建設株式会社
রোমানিকৃত নাম	Kajima Kensetsu kabushiki gaisha
ধরন	পাবলিক (কে.কে)
শেয়ারবাজার প্রতীক	TYO: 1812; NAG: 1812; OSE: ১৮১২ থেকে ২০১৩; নিক্কেই ২২৫ কম্পোনেন্ট;
শিল্প	নির্মাণ; প্রকৌশল; নকশা;
প্রতিষ্ঠাকাল	টোকিও, জাপান (১৮৪০)
সদরদপ্তর	৩-১, মোতোয়াকাসাকা ১-চোম, মিনাতো-কু, টোকিও ১০৭-৮৩৮৮, জাপান
বাণিজ্য অঞ্চল	বিশ্বব্যাপী
প্রধান ব্যক্তি	মোরিনোসুকে কাজিমা, চেয়ারম্যান (১৯৫৭-১৯৭৫), রোকুরো ইশিকাওয়া, চেয়ারম্যান (১৯৮৩-১৯৯৩) ও সম্মানসূচক চেয়ারম্যান
পরিষেবাসমূহ	স্থাপত্য নকশা; পুরকৌশল নকশা; নির্মাণ (পুরকৌশল ও ভবন নির্মাণ); প্রকৌশল; ভূসম্পত্তি উন্নয়ন;
আয়	$ ১৫.৭৯৮ বিলিয়ন ইউএসডি (এফওয়াই ২০১২) (¥ ১৪৮৫.০১ বিলিয়ন জেপিওয়াই) (এফওয়াই ২০১২)
নীট আয়	$ ২৪৯.২৫৫৫ মিলিয়ন ইউএসডি (এফওয়াই ২০১২) (¥ ২৩.৪২ বিলিয়ন জেপিওয়াই) (এফওয়াই ২০১২)
কর্মীসংখ্যা	৭,৭৩৭ (অ-একত্রিত); ১৫,৪৬৮ (একত্রিত) (৩১ মার্চ ২০১৩ অনুযায়ী);
ওয়েবসাইট	দাপ্তরিক ওয়েবসাইট
	পাদটীকা / তথ্যসূত্র;

কাজিমা কর্পোরেশন (鹿島建設株式会社, Kajima Kensetsu Kabushiki-gaisha) হলো জাপানের অন্যতম প্রাচীন ও বৃহত্তম নির্মাণ কোম্পানি। ১৮৪০ সালে প্রতিষ্ঠিত কোম্পানিটির সদরদপ্তর টোকিওর মোতোআকাসাকা, মিনাতোয় অবস্থিত। কোম্পানিটি নিজের ডিআইবি-২০০ প্রস্তাবের জন্য পরিচিত।^[৪] এই কোম্পানির শেয়ার জাপানের চারটি নেতৃত্বাধীন শেয়ারবাজারে বিনিময়ের করা হয় ও নিক্কেই ২২৫ নামক শেয়ারবাজার সূচকে তালিকাভুক্ত।^[৫]

কাজিমার পরিষেবাগুলোর মধ্যে রয়েছে নকশা, প্রকৌশল, নির্মাণ ও আবাসন উন্নয়ন। কাজিমা উঁচু ভবন, রেলপথ, বিদ্যুৎকেন্দ্র, বাঁধ এবং সেতু নির্মাণ করে। এর সহায়ক সংস্থা এশিয়া, ওশেনিয়া, ইউরোপ ও উত্তর আমেরিকা জুড়ে অবস্থিত। ১৯৯০-এর দশকের শেষার্ধে নির্মাণ শিল্পের মন্দা কাজিমাকে পরিবেশগত খাতে বিশেষ করে বর্জ্য পরিশোধন, পানি শোধন, মাটি পুনর্বাসন ও পরিবেশগত পরামর্শে তার কার্যক্রম সম্প্রসারণ করতে প্ররোচিত করে।

ইতিহাস সম্পাদনা

১৮৪০ – বর্তমান কোম্পানির প্রতিষ্ঠাতা ইওয়াকিচি কাজিমা এডোতে (বর্তমান টোকিও) ছুতার ব্যবসা শুরু করেন।
১৮৬০ – কাজিমা পথপ্রদর্শক হিসেবে ইয়োকোহামায় প্রথম পশ্চিমা-শৈলীর ভবন (ই-ইচিবান কান) তৈরি শুরু করে।
১৮৮০ – কাজিমা গুমি প্রতিষ্ঠা করে
১৮৯৯ – কোরিয়া ও তাইওয়ানে রেলওয়ে নির্মাণ প্রকল্প শুরু হয়।
১৯২৩ – বড় কান্টো ভূমিকম্প - কাজিমা পুনর্গঠনের কাজে অংশগ্রহণ করে।
১৯৩০ – কোম্পানির অন্তর্ভুক্তি (স্টক ইস্যু, মূলধন ৩০ লাখ ইয়েন)।
১৯৪৫ – কাজিমার সহায়তায় যুদ্ধোত্তর পুনর্গঠন শুরু হয়।
১৯৪৯ – কাজিমা প্রযুক্তিগত গবেষণা ইনস্টিটিউট (জাপানে প্রথম নির্মাণ গবেষণা প্রতিষ্ঠান) প্রতিষ্ঠা করে।
১৯৫০ – মরিসন–কুডসেনের সাথে অগ্রগামীদের প্রথম যৌথ উদ্যোগ।
১৯৫৭ – জাপানের প্রথম পারমাণবিক চুল্লি (জাপান পারমাণবিক শক্তি গবেষণা ইনস্টিটিউটের টোকাই জেআরআর-১ চুল্লি) সম্পূর্ণ করে।
১৯৫৯ - তৌকাইদৌ শিনকানসেনের নির্মাণ শুরু হয়।
১৯৬১ – কোম্পানিটি টোকিও ও ওসাকা স্টক এক্সচেঞ্জে তালিকাভুক্ত হয়।
১৯৬৩ – নির্মাণে বিশ্বের ১ নং হয় (মোট চুক্তি মূল্যের দিক থেকে)।

১৯৬৪ টোকিও অলিম্পিক গেমসের জন্য পরিকাঠামো তৈরি করে।

১৯৬৪ – লস অ্যাঞ্জেলেস, ক্যালিফোর্নিয়া, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে কাজিমা ইন্টারন্যাশনাল ইনকর্পোরেটেড (কেআইআই) প্রতিষ্ঠা।
১৯৬৮ – জাপানের প্রথম উঁচু ভবন কাসুমিগাসেকি ভবন সম্পন্ন হয়।
১৯৭৫ – ওয়াসকিতা কারয়ার সাথে যৌথ উদ্যোগে পিটি ওয়াসকিতা কাজিমা প্রতিষ্ঠা হয়।^[৬]
১৯৮৭ – নেদারল্যান্ডসে কাজিমা ইউরোপ বিভি (কেই) প্রতিষ্ঠা।
১৯৮৮ – সিঙ্গাপুরে কাজিমা ওভারসিজ এশিয়া পিটিই লিমিটেড (কেওএ) প্রতিষ্ঠা।

বিশ্বের দীর্ঘতম সুড়ঙ্গ সেইকন সুড়ঙ্গ সম্পন্ন হয়।

১৯৯৪ – কানসাই আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর নির্মাণ সম্পন্ন হয়।
১৯৯৮ – আকাশি কাইকিও সেতু সম্পূর্ণ হয়

ওয়াসকিতা কারয়ার সমস্ত শেয়ার ওয়াসকিতা কাজিমা কিনে নেয়, ফলে কাজিমা কোম্পানির সংখ্যাগরিষ্ঠ শেয়ারহোল্ডার হয়। এরপর কোম্পানির নাম পরিবর্তন করে কাজিমা ইন্দোনেশিয়া রাখা হয়।^[৬]

২০০১ – সুয়েজ খাল সেতু সম্পন্ন হয়।
২০০২ – ডিলিংহাম কনস্ট্রাকশন থেকে হাওয়াইয়ান ড্রেজিং অধিগ্রহণ করা হয়।^[৭]
২০০৩ – কাজিমা (সাংহাই) কনস্ট্রাকশন কোং লিমিটেডের প্রতিষ্ঠা।
২০১০ – সিঙ্গাপুরে রিসোর্ট ওয়ার্ল্ড সেন্টোসার নির্মাণ সম্পন্ন হয়।
২০১১ – কোম্পানিটি দুবাই মেট্রোর (পর্যায় ১ ও ২) নির্মাণ সম্পন্ন করে।^[৮]

ধ্বংসকারী প্রযুক্তি সম্পাদনা

কাজিমা কর্পোরেশন ভবন ধ্বংস করার একটি কৌশল তৈরি করেছে যাতে হাইড্রোলিক জ্যাক ব্যবহার করে একটি ভবনের এক তলা ভেঙে ফেলা হয়। এই পদ্ধতিটি নিরাপদ ও আরও দক্ষ পুনর্ব্যবহারযোগ্য প্রক্রিয়ার জন্য সুযোগ দেয়। ২০০৮ সালের বসন্তে, কাজিমা কর্পোরেশন একটি ১৭-তলা ও ২০-তলা ভবন ভেঙে ফেলার জন্য এই কৌশলটি ব্যবহার করে, এই প্রক্রিয়ায় ৯৯% ইস্পাত ও কংক্রিট এবং ৯২% অভ্যন্তরীণ উপকরণ পুনর্ব্যবহার করে।^[৯]

চলচ্চিত্রে সমর্থন সম্পাদনা

কাজিমা দ্বারা নির্মিত কাসুমিগাসেকি ভবন হলো চোকোসো নো আকেবোনো চলচ্চিত্রের প্রধান বিষয়, যা কাজিমা দ্বারা সমর্থিত ছিল।^[১০]

কেলেঙ্কারি সম্পাদনা

২ মার্চ, ২০১৮-এ কাজিমার একটি বিভাগের প্রধানকে টোকিও জেলা সরকারি অভিযোক্তা দপ্তরের একটি তদন্তকারী দল দ্বারা চুও শিনকানসেন ম্যাগলেভ লাইনের নিলামের ক্ষেত্রে ব্যক্তিগত একচেটিয়াকরণ ও ন্যায্য বাণিজ্য রক্ষণাবেক্ষণ নিষিদ্ধ করার আইন লঙ্ঘন করার সন্দেহে গ্রেপ্তার করা হয়।^[১১] ২৩ মার্চে ন্যায্য বাণিজ্য কমিশন বিভাগীয় প্রধান ও কাজিমা কর্পোরেশন উভয়ের বিরুদ্ধে একটি ফৌজদারি অভিযোগ জারি করে।^[১২]

তথ্যসূত্র সম্পাদনা

↑ "Kajima Corporate Data"। সংগ্রহের তারিখ মার্চ ১৬, ২০১৪।
↑ "Kajima Factbook 2013" (পিডিএফ)। মার্চ ৩, ২০১৬ তারিখে মূল (পিডিএফ) থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ মার্চ ১৬, ২০১৪।
↑ "Kajima Financial Highlights"। সংগ্রহের তারিখ মার্চ ১৬, ২০১৪।
↑ 101 of the World's Tallest Buildings। Council on Tall Buildings and Urban Habitat। images Publishing। ২০০৬। পৃষ্ঠা 13। আইএসবিএন 978-1-864-70173-9।
↑ "Components:Nikkei Stock Average"। Nikkei Inc.। সংগ্রহের তারিখ মার্চ ১১, ২০১৪।
↑ ^ক ^খ "About Kajima Indonesia"। জুলাই ১২, ২০১৯ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ জুলাই ১২, ২০১৯।
↑ "Hawaiian Dredging sold to Japanese firm"। The Honolulu Advertiser। সংগ্রহের তারিখ ২০১৬-০৯-১৮।
↑ "Company History"। ডিসেম্বর ২৯, ২০১৩ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ মার্চ ১৬, ২০১৪।
↑ "Kajima Demolition Tech"। Popular Science। ডিসেম্বর ২০০৮। সংগ্রহের তারিখ ২০০৮-১১-১৮।
↑ Schilling, Mark.
↑ "Former executive of Taisei Corporation and division chief of Kajima Corporation arrested: suspicious bidding for maglev line"। Asahi Shimbun। ২০১৮-০৩-০২। ২০১৮-০৩-০২ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০১৯-১২-০৩।
↑ "Chūō Shinkansen maglev line, 4 companies and 2 individuals indicted for anti-monopoly violations: a first for a privately financed construction project"। Asahi Shimbun। ২০১৮-০৩-২৪। ২০১৮-০৩-২৫ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০১৯-১২-০৩।

বহিঃসংযোগ সম্পাদনা

প্রাতিষ্ঠানিক সাইট (জাপানি ভাষায়)
ইংরেজি সাইট (ইংরেজি ভাষায়)

[KCD-1] "Kajima Corporate Data"। সংগ্রহের তারিখ মার্চ ১৬, ২০১৪।

[2] "Kajima Factbook 2013" (পিডিএফ)। মার্চ ৩, ২০১৬ তারিখে মূল (পিডিএফ) থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ মার্চ ১৬, ২০১৪।

[3] "Kajima Financial Highlights"। সংগ্রহের তারিখ মার্চ ১৬, ২০১৪।

[4] 101 of the World's Tallest Buildings। Council on Tall Buildings and Urban Habitat। images Publishing। ২০০৬। পৃষ্ঠা 13। আইএসবিএন 978-1-864-70173-9।

[5] "Components:Nikkei Stock Average"। Nikkei Inc.। সংগ্রহের তারিখ মার্চ ১১, ২০১৪।

[Kajima_Indonesia-6] ক ^খ "About Kajima Indonesia"। জুলাই ১২, ২০১৯ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ জুলাই ১২, ২০১৯।

[7] "Hawaiian Dredging sold to Japanese firm"। The Honolulu Advertiser। সংগ্রহের তারিখ ২০১৬-০৯-১৮।

[8] "Company History"। ডিসেম্বর ২৯, ২০১৩ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ মার্চ ১৬, ২০১৪।

[popsci-9] "Kajima Demolition Tech"। Popular Science। ডিসেম্বর ২০০৮। সংগ্রহের তারিখ ২০০৮-১১-১৮।

[Schillinghalf-10] Schilling, Mark.

[11] "Former executive of Taisei Corporation and division chief of Kajima Corporation arrested: suspicious bidding for maglev line"। Asahi Shimbun। ২০১৮-০৩-০২। ২০১৮-০৩-০২ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০১৯-১২-০৩।

[12] "Chūō Shinkansen maglev line, 4 companies and 2 individuals indicted for anti-monopoly violations: a first for a privately financed construction project"। Asahi Shimbun। ২০১৮-০৩-২৪। ২০১৮-০৩-২৫ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০১৯-১২-০৩।

[৪]

[৫]

[১]

[২]

[৩]

[৬]

[৭]

[৮]

[৯]

[১০]

[১১]

[১২]