আইএনএস নেতাজি সুভাষ
আইএনএস নেতাজি সুভাষ ভারতীয় নৌবাহিনীর অধীনে পরিচালিত একটি নৌ ঘাঁটি। এই নৌ ঘাঁটিটি নৌবাহিনীর সৈন্য ও রসদ সরবরাহ এবং প্রশাসনিক সহায়তা প্রদান করে।[১]
| আইএনএস নেতাজি সুভাষ | |
|---|---|
| কলকাতা, পশ্চিমবঙ্গ | |
| ধরন | সৈন্য ও রসদ সরবরাহ এবং প্রশাসনিক সহায়তা |
| সাইটের তথ্য | |
| নিয়ন্ত্রন করে | ভারতীয় নৌবাহিনী |
| সাইটের ইতিহাস | |
| নির্মিত | ১৯৪০ |
| ব্যবহারকাল | ১৯৪০–বর্তমান |
| রক্ষীসেনা তথ্য | |
| দখলদার | পূর্ব নৌসেনা কম্যান্ড |
ঐতিহাসিক পটভূমি সম্পাদনা
দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পূর্বে কলকাতা বন্দর নগরীতে নৌবাহিনীর উপস্থিতি শুরু হয়, তৎকালীন মেরিন হাউসে নৌ-পরিবহন কর্মকর্তার নৌ নিয়ন্ত্রণের অধীনে একটি ছোট এইচএমআই নৌ কার্যালয়ের সাথে। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় কলকাতা বন্দরের কৌশলগত গুরুত্ব ভারতে মিত্র বাহিনীর উপস্থিতির জন্য পূর্ব ভারতের সামুদ্রিক সম্পদ সুরক্ষা এবং শক্তিশালীকরণের জন্য একটি নৌ উপস্থিতি তৈরি করা প্রয়োজনীয় হয়ে পরে।[১] ঘাঁটিটি ১৯৪০ সালে মেরিন হাউস নামে শুরু হয়। ১৯৪৩ সালে মেরিন হাউস এইচএমআইএস হুগলি হিসাবে পরিচিত হয়। স্বাধীনতার পরবর্তী সময়ে ঘাঁটির নামকরণ আইএনএস হুগলি করা হয়।[২]
১৯৭৪ সালের ৫ জুলাই আইএনএস হুগলিকে আইএনএস নেতাজি সুভাষ হিসাবে নতুন করে পুনর্গঠন করা হয়।[২] এই ঘাঁটিটি বাণিজ্য, সুরক্ষা এবং কূটনীতির ক্ষেত্রে পূর্ব সমুদ্রে ক্রমবর্ধমান গুরুত্বের সাথে ক্রমান্বয়ে রূপান্তরকে প্রত্যক্ষ করে।[১]
কার্যক্রম সম্পাদনা
আইএনএস নেতাজি সুভাষ এবং এর অতিরিক্ত ইউনিটগুলির প্রাথমিক ভূমিকা হ'ল ভ্রমণকারী জাহাজগুলিতে লজিস্টিক ও অ্যাডমিন সহায়তা এবং নির্মাণাধীন জাহাজগুলির পাশাপাশি কলকাতা ও হলদিয়ার বন্দরের সমুদ্রগামী প্রতিরক্ষা প্রদান করা।[১]
কৃতিত্ব সম্পাদনা
উপকূলীয় সুরক্ষার সাথে সাম্প্রতিকতম অগ্রগতির বিষয়টি বিবেচনা করে, নবগঠিত এসপিবির কর্মীদের দ্বারা নিয়মিত নদী পাহারা দেওয়া হয়। বর্তমানে কলকাতায় দুটি এফআইসি চালু রয়েছে। এসপিবি কার্যক্রম মোট ০৮ জন নাবিক (স্থায়ী কার্যভার ০৫ জন এবং এনওআইসি (এপিডি) সংস্থানসমূহ থেকে কার্যভার ০৩ জন) দ্বারা পরিচালনা করা হয়। উপকূলীয় অঞ্চলে সুরক্ষা সচেতনতা ছড়িয়ে দেওয়ার জন্য উপকূলীয় সুরক্ষা উদ্যোগের বিষয়ে বেসামরিক-সামরিক যোগাযোগ সভায় নিয়মিত অংশগ্রহণ এবং মৎস্যজীবী সম্প্রদায়ের সাথে মতবিনিময় করা হয়।[১]
এাসএসবি ডায়মন্ড হারবার সম্পাদনা
এাসএসবি ডায়মন্ড হারবার ২০০৬ সালে ভারত সরকার কর্তৃক অনুমোদিত হয় এবং ২৩ শে মার্চ ২০০৯ সালে প্রকল্পটি চূড়ান্ত অনুমোদন পেয়েছিল ২০০৯ সালে পায়। নভেম্বর ২০১০ সালে, নির্মাণ কার্যক্রম শুরু হয়। অফিসার, নাবিক এবং আবেদনকারীদের থাকার ব্যবস্থা, অফিস, পরীক্ষা ও মূল্যায়ন শেড এবং বাধা সুবিধা, যানবাহনের শেড এবং একটি এমআই কক্ষ রয়েছে এখানে। জলোচ্ছ্বাসের কারণে জমি ভাঙন রোধে নদীর তীর সংরক্ষণ করা হয়েছে।
২০১৯ সালের ১৪ মে এাসএসবি ডায়মন্ড হারবার উদ্বোধন করেন সভাপতি, কর্মী পরিষদের প্রধানগণ (সিওএসসি) এবং নৌ বাহিনী প্রধান (সিএনএস) অ্যাডমিরাল সুনীল লাম্বা।[৩]
তথ্যসূত্র সম্পাদনা
- ↑ ক খ গ ঘ ঙ "INS Netaji Subhas"। ১০ মে ২০২০।
- ↑ ক খ জয়ন্ত গুপ্ত (৪ জুলাই ২০১৯)। "INS Netaji Subhas grows in strength to provide maritime security to West Bengal"। www.timesofindia.indiatimes.com। সংগ্রহের তারিখ ১০ মে ২০২০।
- ↑ জয়ন্ত গুপ্ত (১৩ মে ২০১৯)। "Navy chief to inaugurate country's fifth SSB at Diamond Harbour in Bengal"। www.timesofindia.indiatimes.com। সংগ্রহের তারিখ ১০ মে ২০২০।