এরিয়া ৫১
এরিয়া ৫১ (ইংরেজি: Area 51 এরিয়া ফিফটীওয়ান্) হলো নেভাডা পরীক্ষা ও প্রশিক্ষণ সীমার মধ্যে অবস্থিত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র বিমান বাহিনীর (ইউএসএএফ) একটি উচ্চ শ্রেণিবদ্ধ অপারেশন ঘাঁটি। এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নেভাডা অঙ্গরাজ্যের দক্ষিণাঞ্চলে লাস ভেগাস থেকে প্রায় ১৩৪ কিলোমিটার উত্তর-পশ্চিমে "এক্সট্রাটেরেস্ট্রিয়াল হাইওয়ে" এর উপর অবস্থিত রেচেল শহরের কাছে অবস্থিত।[১] এটি একটি বিরাট গোপনীয় সামরিক বিমান ঘাঁটি যা ঠিক গ্রুম হ্রদের দক্ষিণ তীরে অবস্থিত। এটির ভিত্তির প্রাথমিক উদ্দেশ্য হল পরীক্ষামূলক উড়োজাহাজ তৈরি, অস্ত্রশস্ত্রের সিস্টেমের পরীক্ষাকরণ এবং উন্নতিসাধন সমর্থন করা।[২][৩]
এরিয়া ৫১ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 এইটি উপগ্রহ দ্বারা তোলা এরিয়া ৫১ এর ছবি। সাইটির উত্তরে দেখা যাচ্ছে শুষ্ক গ্রুম লেক। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| সংক্ষিপ্ত বিবরণ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| বিমানবন্দরের ধরন | সামরিক | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| পরিচালক | মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিমানবাহিনী | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| অবস্থান | দক্ষিণ নেভাডা,  যুক্তরাষ্ট্র | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| এএমএসএল উচ্চতা | ৪৪৬২ ফুট / ১৩৬০ মিটার | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| স্থানাঙ্ক | ৩৭°১৪′০৬″ উত্তর ১১৫°৪৮′৪০″ পশ্চিম / ৩৭.২৩৫০০° উত্তর ১১৫.৮১১১১° পশ্চিম | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| রানওয়ে | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
ভিত্তিটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিমান বাহিনীর বিশাল নেভাডা পরীক্ষা এবং প্রশিক্ষণ সীমার মধ্যে অবস্থান করে। ভিত্তির সুবিধার্থে "স্বপ্নের ভূমি", "বেহেশ্তের রেকেল", "বাড়ি ভিত্তি", "পানির শহরের অংশ", "গ্রুম হ্রদ" এবং সর্বাপেক্ষা সাম্প্রতিক কালে "সুখাবহ বিমানবন্দর" হিসাবেও জানা হয়। প্রায়ই সামরিক বিমানচালকরা ভিত্তির চারিদিকের আকাশ সীমাকে "বাক্স" বলে ডাকে। ভিত্তিটি যে উচ্চ স্তরের গোপনীয়তা পরিবেষ্টন করে তা মার্কিন সরকার এর অস্তিত্ব কেবল অস্পষ্টভাবে স্বীকার করে। এই ভিত্তির একটি নমুনা বিষয়ক চক্রান্তের তত্ত্বসমূহ এবং অশনাক্ত উড়ন্ত বস্তু (UFO) উপকথা নায়ক।[৪][৫]
২০০৯ সালে অবসর প্রাপ্ত বিভিন্ন কর্মকতারা যাদের এরিয়া ৫১-তে কাজ করার অনুমোদন দেওয়া হয়েছিল বলে দাবী করে তারা বলেন, এরিয়া ৫১ উন্নতিসাধন এবং সাম্প্রতিক প্রযুক্তির পরীক্ষাকরণের (সামরিক জেট প্লেন, চান্দ্র মডিউল, ইত্যাদি) কাজের জন্য অনেক গোপনীয়তা সাথে ব্যবহার করা হয়।[৬]
উড্ডায়ন পথ সম্পাদনা
ভিত্তিতে সাতটি বিমান উড্ডায়ন পথ রয়েছে, তার মধ্যে এখন একটিকে বন্ধ বলে মনে হয়। বন্ধ উড্ডায়ন পথটি হল 14R/32L, যার দৈর্ঘ্য ৭,১০০ মিটার (২৩,৩০০ ফুট) প্লেন থামার জায়গা বাদে। অন্য উড্ডায়ন পথ দুটি খুব কালো রঙের। 14R/32L উড্ডায়ন পথটির দৈর্ঘ্য ৩,৬৫০ মিটার (১২,০০০ ফুট) এবং 12/30 উড্ডায়ন পথটির দৈর্ঘ্য ১,৬৫০ মিটার (৫,৪০০ ফুট)। অন্য উড্ডায়ন পথ চারটি লবণ হ্রদের সামনে অবস্থিত। এই চারটি উড্ডায়ন পথ হল 09R/27L এবং 09R/27L, যার উভয়েই দৈর্ঘ্য ৩,৫০০ মিটার (১১,৪৫০ ফুট) এবং 03L/21R আর 03R/21L, যার উভয়েই দৈর্ঘ্য ৩,০৫০ মিটার (১০,০০০ ফুট)। ভিত্তিতে হেলিকপ্টার নামার জন্য একটি জায়গাও রয়েছে।
২০০৭ সালের ডিসেম্বর মাসে, যাত্রিবাহী বিমানচালকরা লক্ষ্য করেছিলেন যে ভিত্তিতে তাদের বিমান দিকনির্নয় পদ্ধতি পরিমার্জন করেছে, KXTA এর ICAO বিমান ঘাঁটি চিহ্নিত কোডের সঙ্গে সাম্প্রতিক জাপানী ডেটাবেস পরিমার্জন এবং "হমেয় বিমানবন্দর" হিসেবে তালিকাভুক্ত করা হয়েছে। বিমান ঘাঁটি ডেটার সম্ভবত অসাবধানতা মুক্ত স্বাত্তাধীকারী প্লেন এবং বিমানচালক সমিতির দ্বারা উপদেশে নেতৃত্ব দিয়েছিল (AOPA) যে ছাত্র বিমানচালকদের KXTA সালের সম্বন্ধে স্পষ্টভাবে সাবধান করা উচিত, যেকোনও উড্ডায়নের জন্য এইটি নির্দিষ্ট্য করলেও এটিকে একটি রাস্তা অথবা গন্তব্য হিসেবে এইটি বিবেচনা না করতে যদিও জনগণ দিকনির্নয় ডেটাবেসে এখন আবির্ভূত হয়।[৭]
সংস্করণ সম্পাদনা
- ফিল পাটতন, স্বপ্নের ভূমি - অঞ্চল ৫১ থেকে একটি প্রতিবেদন, ফানুচ্চি, আইএসবিএন ০৮১৫৬১২২৩৫ {{আইএসবিএন}} এ প্যারামিটার ত্রুটি: চেকসাম
আরও দেখুন সম্পাদনা
- গ্রুম সীমা - পর্বত সীমার উত্তরের লেকবেড।
তথ্যসূত্র সম্পাদনা
- ↑ "Area 51"। Wikipedia (ইতালীয় ভাষায়)। ২০২০-১২-১০।
- ↑ DREAMLAND: Fifty Years of Secret Flight Testing in Nevada By Peter W. Merlin
- ↑ Rich, p. 57. Rich describes Groom in 1977 as being "...a sprawling facility, bigger than some municipal airports, a test range for sensitive aviation projects"
- ↑ Jacobsen, Annie (April 5, 2009). "The Road to Area 51". Los Angeles Times.
- ↑ Lacitis, Erik. "Area 51 vets break silence: Sorry, but no space aliens or UFOs" The Seattle Times, 27 March 2010.
- ↑ Maurizio Molinari. «"I veri Ufo eravamo noi ওয়েব্যাক মেশিনে আর্কাইভকৃত ৩ সেপ্টেম্বর ২০১০ তারিখে"». LaStampa.it, 12-04-2009. URL consultato in data 12-04-2009.
- ↑ Marsh, Alton K. (January 10, 2008). "Don't ask, don't tell: Area 51 gets airport identifier", AOPA On Line.
বহিঃসংযোগ সম্পাদনা
সাধারণ সম্পাদনা
- Dreamland Resort - অঞ্চল ৫১ এর সম্পূর্ণ ইতিহাস
- Roadrunners Internationale, ইউ ২ এবং কালো পাখি প্রকল্পের আওতায় আনা ইতিহাস
- "How Area 51 Works", কীভাবে কর্মকতারা কাজ করে
মানচিত্র এবং ফটোগ্রাফ সম্পাদনা
37°14′25″N 115°49′07″W 37.240203°N 115.818558°W
- Dreamland Resort's map of Area 51 buildings
- Topographic Map of the Emigrant Valley / Groom area ওয়েব্যাক মেশিনে আর্কাইভকৃত ৬ মার্চ ২০১০ তারিখে
- Aerial photos from different decades, overlaid with Google Maps interface
- Photographs of McCarran EG&G terminal and JANET aircraft
- Official FAA aeronautical chart of Groom Lake
- High resolution pictures of Area 51[স্থায়ীভাবে অকার্যকর সংযোগ]
- "Historical pictures of Groom Lake, Groom Lake Mining District" – Department of Special Collections, Digital Image Collections, of the University of Nevada, Reno (accessed January 30, 2009)
