জাতীয় সড়ক ৩ (ভারত)
জাতীয় সড়ক ৩ বা এনএইচ ৩ হল ভারতের একটি জাতীয় মহাসড়ক।[১] এটি অমৃতসরের কাছে ভারত-পাকিস্তান সীমান্ত সংলগ্ন আত্তারি থেকে শুরু হয় এবং হিমাচল প্রদেশের মানালি হয়ে লাদাখের লেহে শেষ হয়।[২]
 | ||||
|---|---|---|---|---|
 লাল রঙে জাতীয় সড়কের মানচিত্র | ||||
 এনএইচ ৩ এর রোহতাং পাস | ||||
| পথের তথ্য | ||||
 এএইচ১ এএইচ২-এর অংশ | ||||
| NHAI কর্তৃক রক্ষণাবেক্ষণকৃত | ||||
| দৈর্ঘ্য | ৫৫৬ কিমি (৩৪৫ মা) | |||
| প্রধান সংযোগস্থল | ||||
| পশ্চিম প্রান্ত: | আত্তারী, পাঞ্জাব | |||
তালিকা
| ||||
| পূর্ব প্রান্ত: | লেহ, লাদাখ | |||
| অবস্থান | ||||
| রাজ্য | পাঞ্জাব, হিমাচল প্রদেশ, লাদাখ | |||
| প্রাথমিক গন্তব্যস্থল | আত্তারি, অমৃতসর, কর্তারপুর, জলন্ধর, হোশিয়ারপুর, গাগরেট, নাডাউন, হামিরপুর, লেহ | |||
| মহাসড়ক ব্যবস্থা | ||||
| ||||
ইতিহাস সম্পাদনা
২০১০ সালে ন্যাশনাল হাইওয়ে অথরিটি অব ইন্ডিয়া কর্তৃক সমস্ত জাতীয় মহাসড়কের পুনঃসংখ্যায়ণ করার পর, পূর্ববর্তী এনএইচ ১ ও এনএইচ ৭০ সড়ক দুটিকে প্রাক্তন এনএইচ ২১ এর অংশগুলির সাথে যুক্ত করে নতুন এনএইচ ৩ তৈরির করা হয়।
- আটারি - পুরনো এনএইচ ১ -এর জলন্ধর বিভাগ।
- জলন্ধর - পুরাতন এনএইচ ৭০ এর মান্দি বিভাগ।
- মান্দি - পুরাতন এনএইচ ২১ এর মানালি বিভাগ।
মাউন্টেন পাস সম্পাদনা
জাতীয় সড়কের ৩ এর কিছু অংশ হিমাচল প্রদেশ ও লাদাখের উচ্চ প্রান্ত দিয়ে চলে, কিছু উঁচু পর্বত অতিক্রম করে। মানালির পরে প্রথম প্রধান পাস আসে, যা হল ৩,৯৭৮ মিটার উচ্চতা বিশিষ্ট রোহতাং পাস। রোহতাং পাস কুলু উপত্যকা এবং হিমাচল প্রদেশের লাহৌল ও স্পিতি উপত্যকার মধ্যে সংযোগ প্রদান করে। এনএইচ ৩- এর পরবর্তী প্রধান পাস হল বরালাচা লা, যা জানস্কর রেঞ্জে ৪,৮৯০ মিটার উচ্চতায় অবস্থিত। লেহ জেলায়, এনএইচ ৩ নাক লা (৪৭৩৯ মি, ১৫,৫৪৭ ফু), লাচুলুং লা (৫০৬৪ মি, ১৬৬১৬ ফু) এবং তাগলাং লা অতিক্রম করে।
পথ সম্পাদনা
জাতীয় সড়ক ৩ তিনটি রাজ্যের মধ্য দিয়ে অগ্রসর হয়েছে।
- পাঞ্জাব
আত্তারি, অমৃতসর, জলন্ধর, হোসিয়ারপুর - এইচপি সীমান্ত (১৭৮.৪৪ কিমি)। [৩]
- হিমাচল প্রদেশ
পাঞ্জাব সীমান্ত - নাডাউন, হামিরপুর, তনি দেবী, আওয়া দেবী, মান্ডি, কুল্লু, মানালি, গ্রামফু, কায়লং - জে এবং কে সীমান্ত (২০৮ কিমি)।[৪][৫]
- লাদাখ
নির্মাণ ও উন্নয়ন সম্পাদনা
জলহন্দার থেকে হোশিয়ারপুর অংশে রাস্তাটি দুই থেকে চার লেনে উন্নীত করার প্রক্রিয়া এনএইচএআই সংযোগের উন্নতির জন্য শুরু করেছিল। এই ৫৮ কিলোমিটার অংশে আদমপুর ও রামা মন্ডিতে যানজটের সম্মুখীন হয়। [৬] এই প্রকল্পের ৩৯.৪ কিলোমিটার পঞ্জাবের গণপূর্ত বিভাগকে দেওয়া হয়েছে। [৭]
তথ্যসূত্র সম্পাদনা
- ↑ "New Numbering of National Highways notification - Government of India" (পিডিএফ)। The Gazette of India। সংগ্রহের তারিখ ৫ জুলাই ২০১৮।
- ↑ "Route substitution notification for national highways 3 and 503" (পিডিএফ)। The Gazette of India। সংগ্রহের তারিখ ৫ জুলাই ২০১৮।
- ↑ "National highways in Punjab"। Public Works Department - Government of Punjab। সংগ্রহের তারিখ ১০ সেপ্টে ২০১৮।
- ↑ "National highways in H.P. as on 31.8.2015" (পিডিএফ)। Public Works Department - Government of Himachal Pradesh। ১৭ এপ্রিল ২০১৮ তারিখে মূল (পিডিএফ) থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১০ সেপ্টে ২০১৮।
- ↑ ক খ "State-wise length of National Highways (NH) in India as on 30.06.2017"। Ministry of Road Transport and Highways। সংগ্রহের তারিখ ৫ জুলাই ২০১৮। উদ্ধৃতি ত্রুটি:
<ref>ট্যাগ বৈধ নয়; আলাদা বিষয়বস্তুর সঙ্গে ":0" নামটি একাধিক বার সংজ্ঞায়িত করা হয়েছে - ↑ "NHAI starts process for widening of 58 km stretch of Jalandhar-Hoshiarpur road"। The Tribune India। ৯ জানু ২০১৫। সংগ্রহের তারিখ ১১ সেপ্টে ২০১৮।
- ↑ "Work on Doaba four-laning projects set to gather pace"। Hindustan Times। ১৬ জানু ২০১৮। সংগ্রহের তারিখ ১১ সেপ্টে ২০১৮।
