ভারতীয় টাকা: সংশোধিত সংস্করণের মধ্যে পার্থক্য

বিষয়বস্তু বিয়োগ হয়েছে বিষয়বস্তু যোগ হয়েছে
NahidSultanBot (আলোচনা | অবদান)
বট নিবন্ধ পরিষ্কার করেছে, কোন সমস্যা?
সম্পাদনা সারাংশ নেই
১১ নং লাইন:
| inflation_source_date = ''[https://www.cia.gov/library/publications/the-world-factbook/geos/in.html The World Factbook]'' October, 2008 est.
| pegged_by = [[Bhutanese ngultrum]] at par<br />[[Nepalese rupee]]
| subunit_ratio_1 = 1/100১০০
| subunit_name_1 = [[পয়সা]]
| symbol = [[চিত্র:Indian Rupee symbol.svg|10px]]
| frequently_used_coins = 50৫০ paiseপয়সা, 1, 2, 5, 10১০ rupeesরুপি
| rarely_used_coins = 5, 10১০, 20২০, 25,২৫ paiseপয়সা, 10১০ rupeesরুপি
| coin_article = Modernআধুনিক Indianভারতীয় coinsকয়েন
| frequently_used_banknotes = 5, 10১০, 20২০, 50৫০, 100১০০, 500৫০০, 1000১০০০ rupeesরুপি
| rarely_used_banknotes = 1, 2 rupeesরুপি
| issuing_authority = [[ভারতীয় রিজার্ভ ব্যাঙ্ক]]
| issuing_authority_website = www.rbi.org.in
৮৪ নং লাইন:
 
১৯৩০-এর দশকের শেষভাগে আলিপুরে নতুন টাঁকশাল ভবনের নির্মাণকার্য শুরু হয়। কাজ শেষ হওয়ার কথা ছিল ১৯৪২ সালের গোড়ার দিকে। তবে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ শুরু হলে এই কাজ থমকে যায়। অবশেষে ১৯৫০-এর দশকের গোড়ার দিকে কাজ শেষ হয়। ১৯৫২ সালের ১৯ মার্চ ভারতের তদনীন্তন অর্থমন্ত্রী সি. ডি. দেশমুখ এই নতুন ভবনটির উদ্বোধন করেন। বর্তমানে আলিপুরের এই ভবনটি থেকেই টাঁকশালের কাজকর্ম চলে। টাঁকশালটি বর্তমানে "ভারত সরকার টাঁকশাল, কলকাতা" নামে পরিচিত এবং ইহা [[জাতীয় সড়ক ১১৭]] অর্থাত্ ডায়মন্ড হারবার রোডের পশ্চিম দিকে অবস্থিত।
 
 
== তথ্যসূত্র ==
{{Reflist|2}}
 
== আরও দেখুন ==
৮৯ ⟶ ৯৩ নং লাইন:
* [[বাংলাদেশী টাকা]]
 
{{বিনিময় হার|INR}}
== তথ্যসূত্র ==
 
{{Reflist|2}}
{{Refbegin}}
* {{numis cite SCWC | date=1991}}
৯৭ ⟶ ১০১ নং লাইন:
 
[[বিষয়শ্রেণী:ভারত]]
[[বিষয়শ্রেণী:মুদ্রা]]