বানৌটা সেবক

বাংলাদেশ নৌবাহিনী টাগ (সংক্ষেপেঃ বানৌটা) সেবক বাংলাদেশ নৌবাহিনীর সেবক-শ্রেণীর টাগবোট। এই জাহাজটিকে বৈদেশিক প্রযুক্তিগত সহায়তায় ডকইয়ার্ড অ্যান্ড ইঞ্জিনিয়ারিং ওয়ার্কস লিমিটেড কর্তৃক নির্মাণ করা হয়। জাহাজটি বহিঃনোঙ্গরে ও পোতাশ্রয়ে সাবমেরিনের নিরাপত্তা নিশ্চিতের পাশাপাশি নৌবাহিনীর অন্যান্য জাহাজ এবং বাণিজ্যিক জাহাজকে টোয়িং সহযোগিতা প্রদান, পোতাশ্রয়ে ও সমুদ্রে অগ্নিনির্বাপণ এবং উদ্ধারকারী জাহাজ হিসেবে কার্যকরী ভূমিকা পালন করে।

ইতিহাস
বাংলাদেশ
নাম:	বানৌটা সেবক
নির্মাণাদেশ:	১৯৯৩
নির্মাতা:	ডকইয়ার্ড অ্যান্ড ইঞ্জিনিয়ারিং ওয়ার্কস লিমিটেড
শনাক্তকরণ:	এ৭২২
সাধারণ বৈশিষ্ট্য
প্রকার ও শ্রেণী:	সেবক-শ্রেণীর টাগবোট
ওজন:	৪০০ টন
দৈর্ঘ্য:	২৫.৮০ মিটার (৮৪.৬ ফু)
প্রস্থ:	৭.৭০ মিটার (২৫.৩ ফু)
গভীরতা:	৫ মিটার (১৬ ফু)
প্রচালনশক্তি:	ক্যাটারপিলার ৩৩০৪, ৪ সিলিন্ডার ডিজেল জেনারেটর (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র)
গতিবেগ:	১২.৫ নট (২৩.২ কিমি/ঘ; ১৪.৪ মা/ঘ)

ইতিহাস

সশস্ত্র বাহিনীর জন্য গৃহীত দীর্ঘমেয়াদী আধুনিকায়ন পরিকল্পনার অংশ হিসেবে বাংলাদেশ সরকার দেশীয় ও বৈদেশিক উৎস থেকে সমরাস্ত্র সংগ্রহ বৃদ্ধির সিদ্ধান্ত গ্রহণ করে। এরই ধারাবাহিকতায়, ১৯৯৩ সালে বাংলাদেশ নৌবাহিনীর অধীনস্থ ডকইয়ার্ড অ্যান্ড ইঞ্জিনিয়ারিং ওয়ার্কস লিমিটেড এ টাগবোটের নির্মাণকাজ শুরু হয়। জাহাজ নির্মাণে প্রয়োজনীয় নকশা ও প্রযুক্তি দেশীয়ভাবে সংগ্রহ করা হয়। অবশেষে ২৩ ডিসেম্বর, ১৯৯৩ সালে বানৌটা সেবক জাহাজটি নৌবাহিনীতে কমিশন লাভ করে। আন্তর্জাতিক খ্যাতিসম্পন্ন যুক্তরাজ্য ভিত্তিক ক্লাসিফিকেশন সোসাইটি লয়েডস রেজিস্ট্রার এর নীতিমালা অনুসরন করে জাহাজটি নির্মিত হয়।

বৈশিষ্ট্য ও যান্ত্রিক কাঠামো

বানৌটা সেবক জাহাজটির দৈর্ঘ্য ২৫.৮০ মিটার (৮৪.৬ ফু), প্রস্থ ৭.৭০ মিটার (২৫.৩ ফু) এবং গভীরতা ৫ মিটার (১৬ ফু)। এটি বৈদেশিক কারিগরি ও প্রযুক্তিগত সহায়তায় ডকইয়ার্ড অ্যান্ড ইঞ্জিনিয়ারিং ওয়ার্কস লিমিটেড কর্তৃক নির্মিত হয়। জাহাজটি সর্বোচ্চ ১২.৫ কিলোমিটার (৭.৮ মা) গতিতে চলতে সক্ষম।