উইকিপিডিয়া

বদরপুর জংশন রেলওয়ে স্টেশন

বদরপুর রেলওয়ে স্টেশন ভারতের আসামের বদরপুর শহরকে পরিসেবা দেয়। এটি ভারতের উত্তর- পূর্ব সীমান্ত রেলওয়ের লুমডিং রেলওয়ে বিভাগের অন্তর্গত। এটি আসাম রাজ্যের করিমগঞ্জ জেলায় অবস্থিত। এটি ১৮৯৮ সালে নির্মিত ভারতের প্রাচীনতম স্টেশনগুলির মধ্যে একটি।স্টেশনটি বদরপুরকে বরাক উপত্যকার অন্যান্য অঞ্চলের পাশাপাশি ভারতের অনেক অংশের সাথে সংযুক্ত করে।


বদরপুর জংশন
ভারতীয় রেল স্টেশন
অবস্থানবদরপুর, আসাম
ভারত
স্থানাঙ্ক২৪°৫১′৫৬″ উত্তর ৯২°৩৩′২৪″ পূর্ব / ২৪.৮৬৫৬° উত্তর ৯২.৫৫৬৭° পূর্ব / 24.8656; 92.5567
মালিকানাধীনভারতীয় রেল
পরিচালিতউত্তরপূর্ব সীমান্ত রেল
সংযোগসমূহঅটো
নির্মাণ
গঠনের ধরনআদর্শ
পার্কিংআছে
অন্য তথ্য
অবস্থাচালু
স্টেশন কোডBPB
অঞ্চল উত্তরপূর্ব সীমান্ত রেল
বিভাগ লামডিং রেল বিভাগ
ইতিহাস
চালু১৮৯৮
বন্ধ হয়২০১৪
পুনর্নির্মিত২০১৫
বৈদ্যুতীকরণনাই
আগের নামআসাম বেঙ্গল রেলওয়ে
অবস্থান
বদরপুর জংশন আসাম-এ অবস্থিত
বদরপুর জংশন
বদরপুর জংশন
আসাম##Location in India
বদরপুর জংশন ভারত-এ অবস্থিত
বদরপুর জংশন
বদরপুর জংশন
আসাম##Location in India

ইতিহাস সম্পাদনা

আসাম বেঙ্গল রেলওয়ে ১৮৯২ সালে আসামে ব্রিটিশ মালিকানাধীন চা বাগান পরিবেশন করার জন্য অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল। [১]চট্টগ্রাম থেকে বদরপুর [২] রেললাইন ১৮৯৮ সালে যান চলাচলের জন্য খুলে দেওয়া হয়। ১৯৪২ সালে আসাম বেঙ্গল রেলওয়ের ব্যবস্থাপনা ভারত সরকারের কাছে হস্তান্তর করা হয়। এটি রাজ্য পরিচালিত ইস্টার্ন বেঙ্গল রেলওয়ের সাথে একত্রিত হয়েছিল এবং আসাম বেঙ্গল রেলওয়ে হিসাবে মনোনীত হয়েছিল। [১]

১৯৪২ সালের ১ জানুয়ারি আসাম বেঙ্গল রেলওয়ে ইস্টার্ন বেঙ্গল রেলওয়ের সাথে মিলিত হয়ে বেঙ্গল এবং আসাম রেলওয়ে গঠন করে। [৩] [৪]১৯৪৭ সালে ভারতের স্বাধীনতার সময়, বাংলা-আসাম রেলওয়ে বিভক্ত হয়েছিল এবং সিস্টেমের অংশ ছিল, প্রায় ২৬০৩.৯২ কিমি দীর্ঘ যা পূর্ব পাকিস্তানের সীমানার মধ্যে পড়েছিল তার নাম ছিল ইস্টার্ন বেঙ্গল রেলওয়ে, নিয়ন্ত্রণ পাকিস্তানের কেন্দ্রীয় সরকারের কাছে অবশিষ্ট ছিল। পরবর্তীতে, ১৯৬১ সালের ১ ফেব্রুয়ারি থেকে ইস্টার্ন বেঙ্গল রেলওয়ের নাম পরিবর্তন করে পাকিস্তান রেলওয়ে রাখা হয়। [৩]

উত্তরসূরি সম্পাদনা

১৯৪৭ সালে ভারত বিভাগের সাথে, আসাম বেঙ্গল রেলওয়ের কিছু অংশ যা আসামে অবস্থিত এবং উত্তরবঙ্গের ভারতীয় অংশ আসাম রেলওয়েতে পরিণত হয়। উত্তর-পূর্ব রেলওয়ে ১৯৫২ সালে আসাম রেলওয়েকে অউধ তিরহুত রেলওয়ে এবং বোম্বে, বরোদা এবং মধ্য ভারত রেলওয়ের ফতেহগড় জেলাকে একত্রিত করে গঠিত হয়েছিল। উত্তর-পূর্ব সীমান্ত রেলওয়ে ১৯৫৮ সালে উত্তর-পূর্ব রেলওয়ে থেকে খোদাই করা হয়েছিল। [১] [৫]

সিস্টেমের যে অংশটি পূর্ব পাকিস্তানের সীমানার মধ্যে পড়েছিল তার নাম ছিল ইস্টার্ন বেঙ্গল রেলওয়ে। ১ ফেব্রুয়ারী ১৯৬১ সালে, ইস্টার্ন বেঙ্গল রেলওয়ের নাম পরিবর্তন করে পাকিস্তান রেলওয়ে রাখা হয় এবং ১৯৬২ সালে এটি পাকিস্তান ইস্টার্ন রেলওয়েতে পরিণত হয়। [৬] বাংলাদেশের অভ্যুদয়ের সাথে সাথে এটি বাংলাদেশ রেলওয়েতে পরিণত হয়। [৭]

পাকিস্তানের স্বাধীনতার পর ১৫ আগস্ট ১৯৪৭-এ ভারতে অবস্থিত আসাম বেঙ্গল রেলওয়ের ব্রড-গেজ অংশটি পূর্ব ভারতীয় রেলওয়েতে যুক্ত হয় এবং মিটার-গেজ অংশটি আসাম রেলওয়েতে পরিণত হয়, [৮] যার সদর দপ্তর পান্ডুতে ছিল। ১৯৫৩ সালের ১৪ এপ্রিল, ৩৮৫৭ কিমি দীর্ঘ আসাম রেলওয়ে এবং অউধ ও তিরহুত রেলওয়েকে একত্রিত করে ভারতীয় রেলওয়ের ছয়টি নতুন খোদাই করা অঞ্চলের মধ্যে একটি গঠন করা হয়েছিল: উত্তর পূর্ব রেলওয়ে অঞ্চল । [৯] [১০] একই দিনে, পূর্ববর্তী বেঙ্গল আসাম রেলওয়ের পুনর্গঠিত শিয়ালদহ বিভাগ (যা পূর্বে পূর্ব ভারতীয় রেলওয়েতে যুক্ত হয়েছিল) পূর্ব রেলওয়ের সাথে একীভূত হয়। [১১]

প্রধান ট্রেন সম্পাদনা

তথ্যসূত্র সম্পাদনা

  1. ↑ ক খ গ R. P. Saxena। "Indian Railway History timeline"। ১৪ জুলাই ২০১২ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২৪ ফেব্রুয়ারি ২০১২। 
  2. ↑ S. N. Singh; Amarendra Narain (জানুয়ারি ২০০৬)। Socio Economic and Political Problems of Tea Garden Workers: A Study of Assam, Published 2006, ISBN 81-8324-098-4। p. 105। Mittal Publications। আইএসবিএন 9788183240987। সংগ্রহের তারিখ ১৬ ডিসেম্বর ২০১১। 
  3. ↑ ক খ "History"। Bangladesh Railway। ১৫ নভেম্বর ২০০৭ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১১ জানুয়ারি ২০০৭। 
  4. ↑ Rao, M.A. (1988). Indian Railways, New Delhi: National Book Trust, p.37
  5. ↑ "History"। Northeast Frontier Railway। ২ মে ২০১৪ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২৪ ফেব্রুয়ারি ২০১২। 
  6. ↑ "History"। Bangladesh Railways। ১৫ নভেম্বর ২০০৭ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২৪ ফেব্রুয়ারি ২০১২। 
  7. ↑ কাজী আবুল ফিদা (২০১২)। "রেলওয়ে"। ইসলাম, সিরাজুল; মিয়া, সাজাহান; খানম, মাহফুজা; আহমেদ, সাব্বীর। বাংলাপিডিয়া: বাংলাদেশের জাতীয় বিশ্বকোষ (২য় সংস্করণ)। ঢাকা, বাংলাদেশ: বাংলাপিডিয়া ট্রাস্ট, বাংলাদেশ এশিয়াটিক সোসাইটি। আইএসবিএন 9843205901। ওএল 30677644M। ওসিএলসি 883871743। 
  8. ↑ Rao, M. A. (1988). Indian Railways, New Delhi: National Book Trust, p.39
  9. ↑ "Chapter 1 – Evolution of Indian Railways-Historical Background"। Ministry of Railways, India website। ১ জুন ২০০৯ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। 
  10. ↑ Rao, M. A. (1988). Indian Railways, New Delhi: National Book Trust, pp.42-3
  11. ↑ "Sealdah division-Engineering details"। The Eastern Railway, Sealdah division। ১৫ ফেব্রুয়ারি ২০১২ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। 
'https://bn.wikipedia.org/w/index.php?title=বদরপুর_জংশন_রেলওয়ে_স্টেশন&oldid=7115153' থেকে আনীত