চেরা কোম্পানীগঞ্জ রাজ্য রেলওয়েস

চেরা কোম্পানীগঞ্জ রাজ্য রেলওয়েস (সিসিএসআর) হচ্ছে একটি ২ ফুট ৬ ইঞ্চি ন্যারো-গেজ পর্বত রেলপথ যা ব্রিটিশ ভারতে বিদ্যমান ছিল।^[১]^[২]^[৩]

ইতিহাস সম্পাদনা

খাসি ও জৈন্তিয়া পাহাড় বিভাগের ব্রিটিশ নির্বাহী প্রকৌশলী হুবার্ট কেন্চের দ্বারা চেরা কোম্পানীগঞ্জ রাজ্য রেলপথটি রূপান্তরিত হয়েছিল, কারণ সেখানে রেলপথে ব্রিটিশ ভারতের রাজধানী কলকাতার সাথে প্রদেশের রাজধানী শিলংকে সংযুক্ত করার প্রয়োজন ছিল।^[১] ১৮৮৬ সালের ৬ই জুন মেঘালয়ের সিসিএসআর ট্র্যাফিকের জন্য উন্মুক্ত করা হয়েছিল। সিসিএসআর ছিল ২ ফুট ৬ ইঞ্চি (৭৬২ মিলিমিটার) ন্যারো-গেজ^[৪] ট্রামওয়ে এবং রেলপথটি মেঘালয়ের একটি খনির শহর থরিয়া এবং বর্তমান বাংলাদেশের সিলেট জেলার কোম্পানীগঞ্জের মধ্যে চলতো, যার দৈর্ঘ্য ৭.৫ মাইল (১২.১ কিমি)। সাতটি গ্রেডিয়েন্ট দড়ি প্রক্রিয়া দ্বারা কাজ করা হয়েছিল। এটি আট লাখ টাকা ব্যয়ে নির্মিত হয়েছিল, যা আসামের পূর্ব প্রদেশীয় সরকার ব্যয় করেছিল।^[৫] সিলেট এবং গোয়ালন্দ পর্যন্ত রেলপথ সংযোগের একটি বর্ধনের পরিকল্পনা ছিল যেখানে কলকাতা থেকে রেলপথ ইতিমধ্যে বিদ্যমান ছিল তবে পরিকল্পনাটি কখনই বাস্তবায়িত হয়নি।

বন্ধ সম্পাদনা

১৮৯৭ সালের আসামের ভূমিকম্পে ট্র্যাকগুলি পুরোপুরি ধ্বংস হয়ে যাওয়ার আগ পর্যন্ত রেলপথ থারিয়া এবং কোম্পানীগঞ্জের মধ্যে চলতে থাকে।^[৫] এর পরে ট্র্যাকগুলি মেরামত করা হয়নি এবং অবশেষে ১৯০০ সালে রেলপথটি বন্ধ হয়ে যায় ^[৬]

তথ্যসূত্র সম্পাদনা

↑ ^ক ^খ "Cherra Companyganj State Railways, a mountain railway that existed 125 years ago"। The Economic Times। ১৫ মার্চ ২০১২। সংগ্রহের তারিখ ১৫ আগস্ট ২০১২।
↑ Hilaly, Sarah (২০০৭)। The railways in Assam, 1885-1947। Pilgrims Pub.। আইএসবিএন 978-8177694222।
↑ Shyam Bhadra Medhi (১৯৭৮)। Transport system and economic development in Assam। Publication Board, Assam। এলসিসিএন 81903856।
↑ "Railways to make fresh entry into Meghalaya"। The Assam Tribune। ২৭ সেপ্টেম্বর ২০১২। ২৪ নভেম্বর ২০১২ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ৪ আগস্ট ২০১৩।
↑ ^ক ^খ "Meghalaya fell off Rly map in 1897"। The Indian Express। ১ জুলাই ২০০৭। সংগ্রহের তারিখ ৪ আগস্ট ২০১৩।
↑ Sessional Papers: Volume 73। Great Britain. Parliament. House of Commons। ১৯০২।

[et-1] ক ^খ "Cherra Companyganj State Railways, a mountain railway that existed 125 years ago"। The Economic Times। ১৫ মার্চ ২০১২। সংগ্রহের তারিখ ১৫ আগস্ট ২০১২।

[2] Hilaly, Sarah (২০০৭)। The railways in Assam, 1885-1947। Pilgrims Pub.। আইএসবিএন 978-8177694222।

[3] Shyam Bhadra Medhi (১৯৭৮)। Transport system and economic development in Assam। Publication Board, Assam। এলসিসিএন 81903856।

[4] "Railways to make fresh entry into Meghalaya"। The Assam Tribune। ২৭ সেপ্টেম্বর ২০১২। ২৪ নভেম্বর ২০১২ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ৪ আগস্ট ২০১৩।

[ie-5] ক ^খ "Meghalaya fell off Rly map in 1897"। The Indian Express। ১ জুলাই ২০০৭। সংগ্রহের তারিখ ৪ আগস্ট ২০১৩।

[6] Sessional Papers: Volume 73। Great Britain. Parliament. House of Commons। ১৯০২।

[১]

[২]

[৩]

[৪]

[৫]

[৬]