সত্যজিৎ রায় মেট্রো স্টেশন

সত্যজিৎ রায় মেট্রো স্টেশন হল ভারতের কলকাতার দক্ষিণাঞ্চলের গাড়িয়ায় কলকাতা মেট্রোর লাইন ৬-এর একটি স্টেশন। মহানগর চলচ্চিত্র নির্মাতা সত্যজিৎ রায়ের সম্মানে এই স্টেশনটির নামকরণ করা হয়। স্টেশনটি উত্তলিত ভাবে ইস্টার্ন মেট্রোপলিটন বাইপাস উপরে অবস্থিত। স্টেশনের পূর্ব দিকে সত্যজিৎ রায় চলচ্চিত্র ও টেলিভিশন ইনস্টিটিউট এবং পশ্চিমে গড়িয়া অ্যাপেক্স হাসপাতাল।

সত্যজিৎ রায়
কলকাতা মেট্রো স্টেশন
সত্যজিৎ রায় মেট্রো স্টেশন
অবস্থান	চক গড়িয়া, পঞ্চ সায়ার, কলকাতা - ৭০০০৭৫
স্থানাঙ্ক	২২°২৯′০৪″ উত্তর ৮৮°২৩′৩৪″ পূর্ব
মালিকানাধীন	মেট্রো রেলওয়ে, কলকাতা
লাইন	কলকাতা মেট্রো লাইন ৬
প্ল্যাটফর্ম	২ টি (পার্শ্ব প্ল্যাটফর্ম)
রেলপথ	২ টি
নির্মাণ
গঠনের ধরন	উত্তোলিত
প্ল্যাটফর্মের স্তর	২
পার্কিং	না
সাইকেলের সুবিধা	না
অন্য তথ্য
অবস্থা	সক্রিয়
ভাড়ার স্থান	কলকাতা মেট্রো
ইতিহাস
চালু	৬ মার্চ ২০২৪ (2024-03-06)
বৈদ্যুতীকরণ	২০২১ (তৃতীয় রেলপথ দ্বারা ৭৫০ ভোল্ট ডি.সি.)
আগের নাম	চক গড়িয়া
পরিষেবা
পূর্ববর্তী স্টেশন কলকাতা মেট্রো পরবর্তী স্টেশন কবি সুভাষ সমাপ্তি কমলা লাইন জ্যোতিরিন্দ্র নন্দী অভিমুখে হেমন্ত মুখোপাধ্যায়
অবস্থান

স্টেশনটি ২০২৩ সালের ফেব্রুয়ারি মাসের মধ্যে চালু হবে।

অবস্থান

এই স্টেশনটি চক গড়িয়া এলাকাতে অবস্থিত। স্টেশনের ভৌগোলিক অবস্থান হল ২২.৪৮৪৩৫৯° উত্তর ৮৮.৩৯২৪২৪° পূর্ব / 22.484359; 88.392424।স্টেশনটির পূর্ববর্তী স্টেশন হল ১.৬ কিলোমিটার দূরে অবস্থিত কবি সুভাষ মেট্রো স্টেশন এবং পরবর্তী স্টেশন হল ১.৪ কিলোমিটার দূরে অবস্থিত জ্যোতিরিন্দ্র নন্দী মেট্রো স্টেশন।

ইতিহাস

২০১০-২০১১ অর্থবর্ষের রেল বাজেটে কলকাতা মেট্রো লাইন ৬ এর অনুমোদিত হয় এবং নির্মাণের কাজের জন্য ৩,৯৫১.৯৮ কোটি টাকা মঞ্জুর করা হয়। ২০১১ সালের অক্টোবর মাসে এনভিআরএল স্টেশন'সহ কবি সুভাষ মেট্রো স্টেশন থেকে ভিআইপি বাজার মেট্রো স্টেশন পর্যন্ত মেট্রো করিডোর নির্মাণের দরপত্র পায়। ২০১২ সালে জানুয়ারি মাসে মেট্রো লাইনের সঙ্গে মেট্রো স্টেশনটির নির্মাণ শুরু হয়। ২০১৯ সালের নভেম্বর পর্যন্ত স্টেশনটি পরিকাঠামগত ভাবে সম্পূর্ণ হয়েছে। বর্তমানে স্টেশনের অভ্যান্তরিন অংশের কাজ চলছে। পরীক্ষামূলক ট্রেন চলাচল ২০২২ সালের ২৪শে সেপ্টেম্বর থেকে শুরু হয়।

স্টেশন

গঠন

কলকাতা মেট্রোর লাইন ৬-এর অন্তর্গত সত্যজিৎ রায় মেট্রো স্টেশনটি গঠনগতভাবে একটি উত্তোলিত মেট্রো স্টেশন। স্টেশনের মোট ৩ টি স্তর রয়েছে। প্রথম স্তর বা ভূমি স্তরে স্টেশনের প্রবেশ পথ ও প্রস্থান পথ শুরু বা শেষ হয়। দ্বিতীয় স্তর বা এল১ বা মধ্যবর্তী স্তরে স্টেশনের ভাড়া নিয়ন্ত্রণ, স্টেশন এজেন্ট, মেট্রো কার্ড ভেন্ডিং মেশিন, ক্রসওভার প্রভৃতি অবস্থিত। তৃতীয় স্তর বা এল২ বা অন্তিম স্তরে প্ল্যাটফর্ম ও রেল ট্র্যাক অবস্থিত। স্টেশনটি ২০০ মিটার দীর্ঘ এবং ২৫ মিটার চওড়া।

স্টেশন বিন্যাস

জি	রাস্তার স্তর	প্রস্থান / প্রবেশ
এল১	মধ্যবর্তী	ভাড়া নিয়ন্ত্রণ, স্টেশন এজেন্ট, মেট্রো কার্ড ভেন্ডিং মেশিন, ক্রসওভার
এল২	পার্শ্ব প্ল্যাটফর্ম নং ১, দরজা বাম খুলবে
	দক্ষিণদিকগামী	দিকে →কবি সুভাষ→ →
	উত্তরদিকগামী	→দিকে ← জ্যোতিরিন্দ্রনাথ নন্দী← ←
	পার্শ্ব প্ল্যাটফর্ম নং ২, দরজা বাম খুলবে
এল২

পরিকাঠামো

স্টেশনটি অত্যাধুনিক প্রযুক্তি'সহ নির্মিত হচ্ছে। স্টেশনে প্রবেশ ও প্রস্থানের জন্য ৪ টি প্রবেশ পথ ও প্রস্থান পথ রয়েছে। স্টেশনের দ্বিতীয় স্তরে টিকিট সংগ্রহ কেন্দ্র, টিকিট পরীক্ষার জন্য টিকিট পরীক্ষক যন্ত্র রয়েছে। যাত্রীদের সুবিধার জন্য চলন্ত সিঁড়ি থাকবে স্টেশনটিতে। এছাড়া স্টেশনে পানীয় জল ও শৌচালয়ের ব্যবস্থা থাকবে।

বিদ্যুৎ ও সংকেত ব্যবস্থা

কলকাতা মেট্রোর অন্য স্টেশন ও লাইনগুলির মত এই স্টেশনে তৃতীয় রেলপথ দ্বারা ৭৫০ ভোল্টের ডি. সি. বিদ্যুৎ ব্যবস্থা ব্যবহার করা হবে ট্রেন পরিচালনার জন্য।

যোগাযোগ ভিত্তিক ট্রেন নিয়ন্ত্রণ সংকেত ব্যবস্থা দ্বারা এই স্টেশনে ও রেলপথে ট্রেনের চলাচল পরিচালনা করা হবে। এই সংকেত ব্যবস্থার দ্বারা খুবি ৯০ সেকেন্ড অন্তঃর ট্রেন পরিচালনা করা যাবে।

পরিষেবা

কলকাতা মেট্রো রেলওয়ে ঘোষণা করেছে এই স্টেশন থেকে রেল পরিষেবা ২০২৩ সালের ফেব্রুয়ারি মাসের মধ্যে শুরু হবে।