শ্রীলঙ্কান এয়ারলাইন্স: সংশোধিত সংস্করণের মধ্যে পার্থক্য

১৯৮৪ সালের ৮ই জুন বিমান সংস্থাটি এটার প্রথম বোয়িং ৭৪৭-২০০বি “কিং ভিজয়া” গ্রহনগ্রহণ করে এবং পরে দ্বিতীয়টি যুক্ত হয়। বিমানগুলো ইউরোপে যাত্রী পরিবহনে ব্যবহৃত হতো, যখন এমিরটেস এবং শ্রীলংকান সরকার একটি চুক্তি স্বাক্ষর করে দশ-বছরের কৌশলগত অংশিদ্বারত্বের বিষয়ে। এই চুক্তির মধ্যে অন্তর্ভুক্ত ছিল কলম্বো-বন্দরনায়েকে বিমানবন্দররের সকল বিমান উঠা নামা, স্থলভাগ ব্যবস্থাপনা। এমিরেটস মা:ড:৭০ মিলিয়ন দিয়ে এয়ার লংকার ৪০% শতাংশ শেয়ার ক্রয় করে নেয় (যা পরবর্তূীতে ৪৩.৬% বৃদ্ধিপ্রাপ্ত হয়), এবং বিমান সংস্থাটির পরিবহন এবং সুনাম বৃদ্ধির প্রত্যাশা ব্যাক্ত করে। সরকার বৃহত্তর অংশ শেয়ার ধর রাখে, কিন্ত সকল ব্যবস্থাপনাজনিত এবং বিনিয়োগ সংক্রান্ত সিদ্ধান্ত নেবার ক্ষমতা এমিরেটসকে প্রদান করে। ১৯৯৮ সালে, এয়ার লঙ্কা নাম পরিবর্তিত হয়ে শ্রীলংকান এয়ারলাইন্সে পরিনত হয়।

২০০৮ সালে এমিরেটস শ্রীলংকান সরকারকে জানায় যে, তারা আরা ব্যবস্থাপনা চুক্তির মেয়াদ বাড়াতে অনগ্রহী। যা কিনা ২০০৮ সালের ৩১শে মার্চ মেয়াদোত্তীর্ন হয়ে যায়।তারা উল্লেখ রকেছিল শ্রীলংকান সরকার দৈনন্দীন কাজকর্মে বেশীবেশি করে হস্তক্ষেপ করার প্রচেষ্টা চালাচ্ছে<ref name="OAG">[http://www.oag.com/oag/website/com/en/Home/Travel+Magazine/Executive+Travel/News+Briefing/Air+France+offers+inflight+calls+for+the+upwardly+mobile+010108 Management contract terminated] {{ওয়েব আর্কাইভ|ইউআরএল=https://web.archive.org/web/20080128143940/http://www.oag.com/oag/website/com/en/Home/Travel%2BMagazine/Executive%2BTravel/News%2BBriefing/Air%2BFrance%2Boffers%2Binflight%2Bcalls%2Bfor%2Bthe%2Bupwardly%2Bmobile%2B010108 |তারিখ=২৮ জানুয়ারি ২০০৮ }} January 2008, OAG, News briefing Retrived On 2015-08-18</ref> ।এমিরাটস তাদের ৪৩.৬৩% মালিকানা শ্র্রীলংকান সরকারের নিকট বিক্রী করে দেয় যা কিনা ২০১০ সালে চুড়ান্ত হয়, যা কিনা দুইটি বিমানসংস্থার সব ধরনের সহযোগীতার সুযোগকে রহিত করে।