হেলিকপ্টার: সংশোধিত সংস্করণের মধ্যে পার্থক্য

বিষয়বস্তু বিয়োগ হয়েছে বিষয়বস্তু যোগ হয়েছে
NahidSultanBot (আলোচনা | অবদান)
→‎বিশ্বরেকর্ড: বট নিবন্ধ পরিষ্কার করেছে। কোন সমস্যায় এর পরিচালককে জানান।
InternetArchiveBot (আলোচনা | অবদান)
3টি উৎস উদ্ধার করা হল ও 0টি অকার্যকর হিসেবে চিহ্নিত করা হল। #IABot (v2.0beta10ehf1)
১১ নং লাইন:
হেলিকপ্টারের সবচেয়ে বড় সুবিধা হলো হেলিকপ্টার একেবারে খাড়া ভাবে উড়তে(take off) এবং নামতে(landing) পারে, এ জন্য এর কোন [[রানওয়ে]] প্রয়োজন হয় না; হেলিকপ্টারের পাখাই একে ওড়ার জন্য প্রয়োজনীয় উর্দ্ধচাপ সরবরাহ করে। এই কারণে সঙ্কীর্ণ বা বিচ্ছিন্ন স্থানে যেখানে [[বিমান]] ওঠা নামা করতে পারে না, সেখানে হেলিকপ্টার ব্যবহার করা হয়। পাখার দ্বারা সৃষ্ট উর্দ্ধচাপ হেলিকপ্টারকে একই স্থানে ভেসে থাকতেও সাহায্য করে, ফলে হেলিকপ্টারকে দিয়ে এমন সব কাজ করানো যায় যা বিমানকে দিয়ে করানো যায়না, যেমন [[ক্রেন]] বা ঝুলন্ত ভারবাহক হিসেবে ব্যবহার।
 
হেলিকপ্টারের জন্ম অনেক আগে, [[মানুষ|মানুষের]] ওড়াউড়ির প্রথম অর্ধশতাব্দীর মধ্যে, হলেও ১৯৪২ সালে ইগর সিকোরস্কির তৈরি করা নকশার হেলিকপ্টারই প্রথম বাণিজ্যিকভাবে উৎপাদিত হয়<ref name="Munson">Munson 1968</ref> এবং প্রথম ১৩১টি হেলিকপ্টার তৈরি করা হয়<ref name="Hirschberg">Hirschberg, Michael J. and David K. Dailey, [http://vtol.org/History.htm "Sikorsky." ''US and Russian Helicopter Development In the 20th Century''] {{ওয়েব আর্কাইভ|ইউআরএল=https://web.archive.org/web/20071218045128/http://www.vtol.org/History.htm |তারিখ=১৮ ডিসেম্বর ২০০৭ }} American Helicopter Society, International. 7 July 2000.</ref>। আবার প্রথমদিকের বেশীরভাগ হেলিকপ্টারের প্রধান পাখা দুটো করে থাকলেও একটি মূল পাখা এবং একটি অ্যান্টিটর্ক (antitorque) পেছনের পাখা সমৃদ্ধ নকশাগুলোই বিশ্বজুড়ে "হেলিকপ্টার" নামে স্বীকৃতি পেয়েছে।
 
== গ্যালারি ==
৩৪ নং লাইন:
! রেকর্ডের ধরণ !! রেকর্ড !! হেলিকপ্টারের নাম !! পাইলট(গণ) !! তারিখ !! অবস্থান !! সংক্ষিপ্ত বিবরণ !! তথ্যসূত্র
|-
| গতি || ৪০০.৮৭ কি.মি/ঘন্টা (২৪৯.০৯ মাইল/ঘন্টা) <!-- {{convert|400.87|km/h|abbr=on}} সংশোধন প্রয়োজন--> || [[ওয়েস্টল্যান্ড লিঙ্কস]] || {{পতাকা|যুক্তরাজ্য}} জন ট্রেভর এগিংটন || ১১ আগস্ট, ১৯৮৬ || [[ইংল্যান্ড]], [[যুক্তরাজ্য]] || ||<ref name=FAI_Absolute>[http://records.fai.org/rotorcraft/absolute.asp Rotorcraft World Records, Absolute Rotorcraft World Records] {{ওয়েব আর্কাইভ|ইউআরএল=https://web.archive.org/web/20100813042930/http://records.fai.org/rotorcraft/absolute.asp |তারিখ=১৩ আগস্ট ২০১০ }}. [[Fédération Aéronautique Internationale]] (FAI)</ref>
|-
| অবতরণবিহীন অবস্থায় দূরত্ব || ৩,৫৬১.৫৫ কি.মি. (২,২১৩.০৪ মাইল) <!-- {{convert|3561.55|km|abbr=on}} সংশোধন প্রয়োজন--> || [[হিউজেস ওএইচ-৬ ক্যাইউজ|হিউজেস ওয়াইওএইচ-৬এ]] || {{পতাকা|যুক্তরাষ্ট্র}} রবার্ট জি. ফেরী || ৬ এপ্রিল, ১৯৬৬ || [[যুক্তরাষ্ট্র]] || ||<ref name=FAI_Absolute/><!--how about distance with refueling? -->
|-
| বৈশ্বিক পরিভ্রমণে গতি || ১৩৬.৭ কি.মি/ঘন্টা (৮৪.৯ মাইল/ঘন্টা)<!-- {{convert|136.7|km/h|abbr=on}}সংশোধন প্রয়োজন--> || [[অগাস্টাওয়েস্টল্যান্ড এডব্লিউ১০৯|অগাস্টা এ১০৯এস গ্র্যান্ড]] || {{পতাকা|যুক্তরাষ্ট্র}} স্কট ক্যাসপ্রোইক || আগস্ট, ২০০৮ || নিউইয়র্ক থেকে ইউরোপ, রাশিয়া, আলাস্কা, কানাডা || জ্বালানী গ্রহণ ছাড়া ||<ref name=FAI_current>[http://records.fai.org/rotorcraft/current.asp?id1=112&id2=1&id3=2 Current Rotorcraft World Records] {{ওয়েব আর্কাইভ|ইউআরএল=https://web.archive.org/web/20101029033952/http://records.fai.org/rotorcraft/current.asp?id1=112&id2=1&id3=2 |তারিখ=২৯ অক্টোবর ২০১০ }}. [[Fédération Aéronautique Internationale]] (FAI)</ref>
|-
| সর্বোচ্চ উচ্চতায় উড্ডয়ন || ১১,০১০ মিটার (৩৬,১২০ ফুট) <!-- {{convert|11010|m|abbr=on}}সংশোধন প্রয়োজন--> || [[সিকোরস্কি সিএইচ-৫৪ তারহে]] || {{পতাকা|যুক্তরাষ্ট্র}} জেমস কে. চার্চ || ৪ নভেম্বর, ১৯৭১|| [[যুক্তরাষ্ট্র]] || ||<ref>{{ওয়েব উদ্ধৃতি | ইউআরএল= http://records.fai.org/file?i=2&f=9918| শিরোনাম= Record File n°9918| কর্ম= [[Fédération Aéronautique Internationale]] | সংগ্রহের-তারিখ= 11 January 2011}}</ref>