কলকাতা বন্দর: সংশোধিত সংস্করণের মধ্যে পার্থক্য

বিষয়বস্তু বিয়োগ হয়েছে বিষয়বস্তু যোগ হয়েছে
সম্পাদনা সারাংশ নেই
ট্যাগ: মোবাইল সম্পাদনা মোবাইল ওয়েব সম্পাদনা
ট্যাগ: মোবাইল সম্পাদনা মোবাইল ওয়েব সম্পাদনা
৬১ নং লাইন:
কলকাতা বন্দরে ২০৩ কিলোমিটার দীর্ঘ চ্যানেল বা প্রবেশ পথ রয়েছে। এটি [[হুগলি নদী]]র মোহনা থেকে শুরু হয়ে [[কলকাতা]] শহরের কাছে [[কলকাতা ডক ব্যবস্থা|কলকাতা ডক]] পর্যন্ত বিস্তৃত। চ্যানেলটি গড়ে {{convert|7|m}} গভীর। তবে মোহনার কাছে এই চ্যানেল ৯ থেকে ১০ মিটার গভীর। [[হলদিয়া ডক কমপ্লেক্স|হলদিয়া বন্দর]] চ্যানেলটি {{convert|7.5|m}} এর বেশি গভীর। [[বঙ্গোপসাগর]] এর স্যান্ড হেডেন থেকে চ্যানেলটি প্রায় ২০৩ কিলোমিটার দীর্ঘ। এই চ্যানেল অনেকগুলি ডুবোচর রয়েছে ও চ্যানেলটি ঘনঘন বাঁকযুক্ত ফলে জাহাজ চলাচলে অসুবেধা হয়।
 
== আমদানি-রপ্তানি ==
কলকাতা বন্দরের প্রধান আমদানি দ্রব্য হল কোক [[কয়লা]], যন্ত্রপাতি, খনিজ তেল প্রভৃতি।বন্দরপ্রভৃতি। বন্দর থেকে রপ্তানি করা হয় পাটযাতপাটজাত দ্রব্য, কয়লা, ,পেট্রোরাসায়নিক দ্রব্য, চা, মেঙ্গানিজম্যাঙ্গানিজ, লৌহ আকরিক, ফ্লাই অ্যাস প্রভৃতি।বন্দরটির হলদিয়া ডক ব্যবহার কারকরা হয় বাল্ক জাতীয় পণ্য আমদানি রপ্তাানিতেরপ্তানিতে এবং সামান্য কিছু কন্টেইনার পণ্য পরিবহন করেকরে। ।কলকাতাকলকাতা ডক ব্যবস্থা প্রধানত ব্যবহার করা হয় কন্টেইনার পরিবহনে।এছারাওপরিবহনে। এছাড়াও কলকাতা ডক ব্যবস্থা বাল্ক পণ্য পরিবহন করে।২০১৫করে। ২০১৫-২০১৬ সালে কলকাতা বন্দর ৫০.১৯ মিলিয়ন টন পণ্য ও ৬,৬২৮৯১ টিইউএস কন্টেইনার পরিবহন করেছে।এরকরেছে। এর মধ্যে কলকাতা ডক ব্যবস্থা ১৬ মিলিয়ন টন পণ্য ও ৫ লক্ষের বেশি কন্টেইনার এবং [[হলদিয়া ডক কমপ্লেক্স|হলদিয়া ডক]] ৩৪ মিলিয়ন টন পণ্য ও ১ লক্ষের বেশি কন্টেইনার পরিবহন করেছে।
 
{|class="sortable wikitable"