[[File:Mysore Airport terminal, July 2016 (1).jpg|thumb|Close view of the terminal]]
==ইতিহাস==
1 9 40১৯৪০ সালে মিজেরেরমহীশূর প্রাদেশিক রাজ্যরাজ্যের ২80২৮০ একর (120১২০ হেক্টর) জমির উপর বিমানবন্দর স্থাপন করে।করা 1947হয়। ১৯৪৭ সালে ভারত স্বাধীন হওয়ার পর, [[কর্ণাটক সরকার]] এয়ারফিল্ডেরবিমানবন্দরটির নিয়ন্ত্রণ গ্রহণ করেছিল। সিভিল এভিয়েশন মন্ত্রণালয় 1950১৯৫০ সালে বিমানবন্দরের নিয়ন্ত্রণ গ্রহণ করেছে। <ref name="tale">{{cite news |last=Vattam |first=Krishna |date=19 October 2009 |title=Tale of an airstrip: Then and now |url=http://www.deccanherald.com/content/31260/down-memory-lane.html |work=[[Deccan Herald]] |access-date=21 May 2016 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160521213725/http://www.deccanherald.com/content/31260/down-memory-lane.html |archive-date=21 May 2016}}</ref> ডাকোটা সংস্থা বিমানবন্দর থেকে বিমানের যাত্রা শুরু করে বেঙ্গালুরু যাওয়ার যাত্রা শুরু করে, কিন্তু যত দ্রুত সম্ভব মানুষ রাস্তায় ভ্রমণ করতে পারত না। তারপরে, হিন্দু চেন্নাই থেকে ব্যাঙ্গালোর থেকে দৈনিক ফ্লাইট শুরু করে তার সংবাদপত্র প্রদান করে।করার জন্য। <ref>{{cite news |last=Satya |first=Gouri |date=19 November 2011 |title=Mysore no longer connected by air |url=http://smartinvestor.business-standard.com/market/Marketnews-94750-Marketnewsdet-Mysore_no_longer_connected_by_air.htm#.V0C-4RVf3IW |work=[[Business Standard]] |access-date=21 May 2016 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160305035718/http://smartinvestor.business-standard.com/market/Marketnews-94750-Marketnewsdet-Mysore_no_longer_connected_by_air.htm#.V0DVMhVf3IX |archive-date=5 March 2016}}</ref> যাইহোক, এই ফ্লাইটগুলিবিমান পরিসেবা মাত্র কয়েক মাস স্থায়ী হয়। .<ref name="fewmonths">{{cite news |date=4 October 2010 |title=Mysore airport resurrected |url=http://www.business-standard.com/article/economy-policy/mysore-airport-resurrected-110100400066_1.html |work=[[Business Standard]] |access-date=21 May 2016 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160521213827/http://www.business-standard.com/article/economy-policy/mysore-airport-resurrected-110100400066_1.html |archive-date=21 May 2016}}</ref>
পরবর্তীতে, বিমানেরবিমানবন্দরটি বিমানটিবিমানে বিদেশি পর্যটকদের বহনকারী সনদ ফ্লাইট এবং জওয়াহেরলাল নেহেরুর মতো নগরবাসীদেরদেশবাসীর জন্য পরিবহনের উড়োজাহাজ দ্বারা ব্যবহৃত হয়। <ref name="tale" /><ref name="fewmonths" /> ভারতীয় এয়ার ফোর্স এয়ারপোর্টেও প্রশিক্ষণ ফ্লাইট পরিচালনা করে। <ref name="cruisingheights">{{cite magazine |date=October 2011 |title=Connect India, the AAI way |url=http://www.aai.aero/misc/fastforward.pdf |magazine=Cruising Heights |publisher=Newsline Publications |pages=70–71 |access-date=21 May 2016 |quote=[Mysore Airport] was used for scheduled flight operations by Vayudoot with Dornier aircraft till 1990. The Indian Air Force/NCC used the strip for training flights apart from sporadic use by small private charter flights. |archive-url=https://web.archive.org/web/20140911021543/http://www.aai.aero/misc/fastforward.pdf |archive-date=11 September 2014}}</ref> 1985১৯৫৮ সালে, আঞ্চলিক এয়ারলাইন ওয়েওডুট তিনবার ডরনার ডো ২২8২২৮ বিমান ব্যবহার করে ব্যাঙ্গালোর থেকে সাপ্তাহিক ফ্লাইট শুরু করে। <ref name="tale" /> এই পরিষেবাটি বিখ্যাত ভারতীয় লেখক আর.কে. নারায়ণের উদ্বোধন করেন। এ সময় ময়সুরমহীশূর বিমানবন্দরটি শুধুমাত্র ঘাসের রানওয়ে এবং একটি টয়লেটের সাথে ঘাসের বাতাসের এবং একটি একক টার্মিনাল ছিল। <ref name="rknarayan">{{cite book |last=Narayan |first=R. K. |author-link=R. K. Narayan |date=1993 |title=Salt & Sawdust: Stories and Table Talk |url=https://books.google.com/books?id=5GRNpaFZqSgC&printsec=frontcover#v=onepage&q&f=false |location=New Delhi |publisher=[[Penguin Books|Penguin Books India]] |pages=125–126 |isbn=9780140236705}}</ref> কারণ কম যাত্রী লোডপরিবহন, <ref name="tale" /><ref name="fewmonths" /> ফ্লাইটবিমান চলাচল শেষ 1990১৯৯০ সালে।সালে হয়েছিল।▼
▲পরবর্তীতে, বিমানের বিমানটি বিদেশি পর্যটকদের বহনকারী সনদ ফ্লাইট এবং জওয়াহেরলাল নেহেরুর মতো নগরবাসীদের পরিবহনের উড়োজাহাজ দ্বারা ব্যবহৃত হয়। <ref name="tale" /><ref name="fewmonths" /> ভারতীয় এয়ার ফোর্স এয়ারপোর্টেও প্রশিক্ষণ ফ্লাইট পরিচালনা করে। <ref name="cruisingheights">{{cite magazine |date=October 2011 |title=Connect India, the AAI way |url=http://www.aai.aero/misc/fastforward.pdf |magazine=Cruising Heights |publisher=Newsline Publications |pages=70–71 |access-date=21 May 2016 |quote=[Mysore Airport] was used for scheduled flight operations by Vayudoot with Dornier aircraft till 1990. The Indian Air Force/NCC used the strip for training flights apart from sporadic use by small private charter flights. |archive-url=https://web.archive.org/web/20140911021543/http://www.aai.aero/misc/fastforward.pdf |archive-date=11 September 2014}}</ref> 1985 সালে, আঞ্চলিক এয়ারলাইন ওয়েওডুট তিনবার ডরনার ডো ২২8 বিমান ব্যবহার করে ব্যাঙ্গালোর থেকে সাপ্তাহিক ফ্লাইট শুরু করে। <ref name="tale" /> এই পরিষেবাটি বিখ্যাত ভারতীয় লেখক আর.কে. নারায়ণের উদ্বোধন করেন। এ সময় ময়সুর বিমানবন্দরটি শুধুমাত্র একটি টয়লেটের সাথে ঘাসের বাতাসের এবং একটি একক টার্মিনাল ছিল। <ref name="rknarayan">{{cite book |last=Narayan |first=R. K. |author-link=R. K. Narayan |date=1993 |title=Salt & Sawdust: Stories and Table Talk |url=https://books.google.com/books?id=5GRNpaFZqSgC&printsec=frontcover#v=onepage&q&f=false |location=New Delhi |publisher=[[Penguin Books|Penguin Books India]] |pages=125–126 |isbn=9780140236705}}</ref> কারণ কম যাত্রী লোড, <ref name="tale" /><ref name="fewmonths" /> ফ্লাইট শেষ 1990 সালে।
== পরিকাঠাম==
মাহীশূর বিমানবন্দরের রানওয়ে, ০৯/২৭, ৩০ মিটার প্রস্ত ও ১,৭৪০ মিটার দীর্ঘ (৫,৭০৯ ফুট × ৯৮ ফুট) এবং [[এটিআর ৭২]] টারবোট্রোপ এবং অনুরূপ উড়োজাহাজের সেবা করার ক্ষমতা রয়েছে। পূর্বের তিনটি পার্কিং স্থান রয়েছে এবং রানওয়েটি একটি একক সীমানার ট্যাক্সিওয়ে দ্বারা সংযুক্ত। <ref name="aip">{{cite report |date=29 October 2015 |title=Aerodrome Data Mysore Airport (VOMY) |url=http://www.aai.aero/misc/AIPS_2015_83.pdf |publisher=[[Airports Authority of India]] |pages=9–10 |access-date=22 May 2016 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160304100834/http://www.aai.aero/misc/AIPS_2015_83.pdf |archive-date=4 March 2016}}</ref> মাহীশূর বিমানবন্দরটির যাত্রী টার্মিনাল ৩,২৫০ বর্গ মিটার (৩৫,০০০ বর্গ ফুট) দখল করে এবং সর্বোচ্চ ১৫০ জন যাত্রী ধরে রাখতে পারে।
