কুয়াংচৌ মেট্রো
কুয়াংচৌ মেট্রো হল কুয়াংচৌ শহরটিতে একটি দ্রুতগতির রেল ব্যবস্থা চালু আছে।[১০] এটি রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন কুয়াংচৌ মেট্রো কর্পোরেশন দ্বারা পরিচালিত হয় এবং চীনের প্রধান শহর বেইজিং, তিয়ানজিন এবং সাংহাইয়ের পরে চীনতে নির্মিত চতুর্থ মেট্রো ব্যবস্থা।
| কুয়াংচৌ মেট্রো | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||
| সংক্ষিপ্ত বিবরণ | |||||||
| মালিকানায় | কুয়াংচৌ শহর | ||||||
| অবস্থান | কুয়াংচৌ ফোশান | ||||||
| পরিবহনের ধরন | দ্রুত পরিবহন | ||||||
| লাইনের (চক্রপথের) সংখ্যা | ৯ | ||||||
| বিরতিস্থলের (স্টেশন) সংখ্যা | ২৩২[note ১] | ||||||
| দৈনিক যাত্রীসংখ্যা | 6.58 million (2015 Avg.)[১] 9 million (1 May 2016 Peak)[২] | ||||||
| বাৎসরিক যাত্রীসংখ্যা | 2.40 billion (2015)[৩] | ||||||
| ওয়েবসাইট | www.gzmtr.com | ||||||
| চলাচল | |||||||
| চালুর তারিখ | ২৯ জুন ১৯৯৯ | ||||||
| পরিচালক সংস্থা | কুয়াংচৌ মেট্রো কর্পোরেশন | ||||||
| একক গাড়ির সংখ্যা | ৩৬৭ trains (২০১৬-এর হিসাব অনুযায়ী[হালনাগাদ])[৪] | ||||||
| কারিগরি তথ্য | |||||||
| মোট রেলপথের দৈর্ঘ্য | ২৬৭.৫ কিমি (১৬৬.২ মা)[৫] | ||||||
| রেলপথের গেজ | ১,৪৩৫ মিলিমিটার (৪ ফুট ৮ ১⁄২ ইঞ্চি) | ||||||
| ন্যূনতম বক্রতা ব্যাসার্ধ | ২০৬ মি (৬৭৬ ফু)[৬] | ||||||
| বিদ্যুতায়ন |
| ||||||
| |||||||
| কুয়াংচৌ মেট্রো | |||||||||||||
| সরলীকৃত চীনা | 广州地铁 | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ঐতিহ্যবাহী চীনা | 廣州地鐵 | ||||||||||||
| ক্যান্টনীয় উপভাষা ইয়েল | Gwóngjàu Dèihtít | ||||||||||||
| ক্যান্টনীয় উপভাষা জাউটপিং | Gwong²zau¹ Dei⁶tit³ | ||||||||||||
| হান-ইউ ফিনিন | Guǎngzhōu Dìtiě | ||||||||||||
| |||||||||||||
কুয়াংচৌতে ভূগর্ভস্থ দ্রুতগামী গণপরিবহন ব্যবস্থা গড়ে তোলার সর্বপ্রথম প্রচেষ্টা ১৯৬০ সালের দিকে শুরু হয়। এর পরের দুই দশকের মধ্যে প্রকল্পটিকে পাঁচ বার এজেন্ডায় আনা হয়েছিল, তবে আর্থিক ও প্রযুক্তিগত সমস্যার কারণে প্রতিটি সময় পরিত্যক্ত হয়ে যায়।[১১][১২] আজকের কুয়াংচৌ মেট্রোতে যা যা সৃষ্টি তার প্রস্তুতি ১৯৮০ দশক পর্যন্ত শুরু হয় নি এবং ১৯৯৩ সাল পর্যন্ত প্রথম লাইন লাইন ১-এর নির্মাণের আনুষ্ঠানিকভাবে শুরু হয়নি।[১২][১৩] লাইন ১ চালু হবার ৪ বছর পর ১৯৯৭ সালে পাঁচটি স্টেশন খোলে হয়।[১৪] ২০২০ সালের মধ্যে ৫০০ কিলোমিটার মেট্রো রেলপথ নির্মাণের প্রকল্প নেওয়া হয়েছে।
২০১৭ সালের ডিসেম্বর পর্যন্ত কুয়াংচৌ মেট্রোতে ১৩ টি লাইন রয়েছে। এই মেট্রো লাইন গুলি হল- কুয়াংচৌ মেট্রো লাইন ১, কুয়াংচৌ মেট্রো লাইন ২, কুয়াংচৌ মেট্রো লাইন ৩ , কুয়াংচৌ মেট্রো লাইন ৪, কুয়াংচৌ মেট্রো লাইন ৫, কুয়াংচৌ মোট্রো লাইন ৬, কুয়াংচৌ মেট্রো লাইন ৭, কুয়াংচৌ মেট্রো লাইন ৮, কুয়াংচৌ মেট্রো লাইন ৯, কুয়াংফো লাইন, কুয়াংচৌ মেট্রো লাইন ১৩, কুয়াংচৌ মেট্রো লাইন ১৪ এবং ঝুজিয়াং নিউ টাউন অটোমেটেড পিপল মুভার সিস্টেম। কেন্দ্রীয় শহুরে এলাকা এবং পার্শ্ববর্তী শহরতলি উভয় স্থানে পৌঁছতে এই মেট্রো লাইনগুলি ব্যবহৃত হয়। কুয়াংফো লাইন কুয়াংচৌ এবং ফোশানকে সংযুক্ত করে এবং এটিই দেশের দুটি শহরগুলির মধ্যে প্রথম মেট্রো লাইন।[১৫] এই কুয়াংচৌ মেট্রো এর মোট ২৩১ টি স্টেশন রয়েছে।[note ১] প্রতিদিন গড়ে ৭০ লক্ষ যাত্রী পরিবহন করে কুয়াংচৌ মেট্রো।[১৬][১৭][১৮] ভীরের সময় এটি পরিবহন করে ৯ মিলিয়ন বা ৯০ লক্ষ যাত্রী। ২০১৬ সালের যাত্রী পরিবহনের হিসাবে এটি টোকিও মেট্রো, সিওল মেট্রো, মস্ক মেট্রো, বেইজিং মেট্রো ও সাংহাই মেট্রো এর পর বিশ্বের চতুর্থ ব্যস্ত মেট্রো ব্যবস্থা। এই মেট্রো ব্যবস্থায় ২৮ টি বিনিময় স্টেশন রয়েছে।
ইতিহাস সম্পাদনা
চিনের তৃতীয় বৃহত্তম শহর কুয়াংচৌ তে মেট্রো রেল নির্মাণের প্রস্তাব ওঠে ১৯৭৯ সালে। এর পর চিন সরকার নির্মানের ঘোষণা করে। ১৯৮৮ সালে কুয়াংচৌ মেট্রো রেল এর খরসা মানচিত্র প্রকাশ পায় কুয়াংচৌ ডুলি সংবাদ পত্রে। এই মেট্রো রেল নির্মাণের জন্য কথা বার্তা চলতে থাকে। পরে ১৯৯৩ সালে প্রথম কুয়াংচৌ মেট্রো রেল এর নির্মাণ শুরু হয়। এই নির্মাণ শুরু হয় লাাইন ১ এর নির্মাণ কাজ দিয়ে। ১৯৯৯ সালে কুয়াংচৌ মেট্রো রেলের লাইন ১ এর নির্মাণ শেষ হয়। ওই বছর কুয়াংচৌ মেট্রো চালু হয়।
নির্মাণ সম্পাদনা
কুয়াংচৌ মেট্রো এর নির্মাণ শুরু হয় ১৯৯৩ সাল থেকে। এটি ছিল দেশের চতুর্থ মেট্রো প্রকল্প। এই মেট্রোর নির্মাণ শুরু হয় কুয়াংচৌ মোট্রো লাইন ১-এর নির্মাণ এর মাধ্য দিয়ে। এই নির্মাণের সময় শহরে বিভিন্ন সমিক্ষা করা হয়।
সক্রিয় লাইন সম্পাদনা
 | ||||||||
| লাইন | টার্মিনাল (জেলা) |
উদ্বোধন | নতুন সম্প্রসার |
দৈর্ঘ্য km |
স্টেশন | ডিপো/ Stabling Sidings |
চালনাকারী | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| <span style="background-color:#লুয়া ত্রুটি: expandTemplate: template "Guangzhou Metro রঙ" does not exist।; border:0.1em solid #লুয়া ত্রুটি: expandTemplate: template "Guangzhou Metro রঙ" does not exist।;"> 1 | সিলাং (Liwan) |
Guangzhou East Railway Station (Tianhe) |
১৯৯৭ | ১৯৯৯ | ১৮.৫ | ১৬ | Xilang | 
|
| <span style="background-color:#লুয়া ত্রুটি: expandTemplate: template "Guangzhou Metro রঙ" does not exist।; border:0.1em solid #লুয়া ত্রুটি: expandTemplate: template "Guangzhou Metro রঙ" does not exist।;"> 2 | Guangzhou South Railway Station (Panyu) |
Jiahewanggang (Baiyun) |
২০০২ | ২০১০ | ৩১.৮ | ২৪ | Jiahe/Dazhou | |
| <span style="background-color:#লুয়া ত্রুটি: expandTemplate: template "Guangzhou Metro রঙ" does not exist।; border:0.1em solid #লুয়া ত্রুটি: expandTemplate: template "Guangzhou Metro রঙ" does not exist।;"> 3 | Panyu Square (Panyu) |
Airport North (Terminal 2) (Huadu) Tianhe Coach Terminal (Tianhe) |
২০০৫ | ২০১৮ | ৬৮.৫ | ৩০ | Jiahe/Xiajiao | |
| <span style="background-color:#লুয়া ত্রুটি: expandTemplate: template "Guangzhou Metro রঙ" does not exist।; border:0.1em solid #লুয়া ত্রুটি: expandTemplate: template "Guangzhou Metro রঙ" does not exist।;"> 4 | Nansha Passenger Port (Nansha) |
Huangcun (Tianhe) |
২০০৫ | ২০১৭ | ৬০.০ | ২৩ | Xinzao | |
| <span style="background-color:#লুয়া ত্রুটি: expandTemplate: template "Guangzhou Metro রঙ" does not exist।; border:0.1em solid #লুয়া ত্রুটি: expandTemplate: template "Guangzhou Metro রঙ" does not exist।;"> 5 | Jiaokou (Liwan) |
Wenchong (Huangpu) |
২০০৯ | — | ৩১.৯ | ২৪ | Yuzhu | |
| <span style="background-color:#লুয়া ত্রুটি: expandTemplate: template "Guangzhou Metro রঙ" does not exist।; border:0.1em solid #লুয়া ত্রুটি: expandTemplate: template "Guangzhou Metro রঙ" does not exist।;"> 6 | Xunfenggang (Baiyun) |
Xiangxue (Huangpu) |
২০১৩ | ২০১৬ | ৪১.৭ | ৩১ | Xunfenggang/Luogang | |
| <span style="background-color:#লুয়া ত্রুটি: expandTemplate: template "Guangzhou Metro রঙ" does not exist।; border:0.1em solid #লুয়া ত্রুটি: expandTemplate: template "Guangzhou Metro রঙ" does not exist।;"> 7 | Guangzhou South Railway Station (Panyu) |
Higher Education Mega Center South (Panyu) |
২০১৬ | — | ১৮.৬ | ৯ | Dazhou | |
| <span style="background-color:#লুয়া ত্রুটি: expandTemplate: template "Guangzhou Metro রঙ" does not exist।; border:0.1em solid #লুয়া ত্রুটি: expandTemplate: template "Guangzhou Metro রঙ" does not exist।;"> 8 | Fenghuang Xincun (Haizhu) |
Wanshengwei (Haizhu) |
২০০৩ | ২০১০ | ১৫.০ | ১৩ | Chisha | |
| <span style="background-color:#লুয়া ত্রুটি: expandTemplate: template "Guangzhou Metro রঙ" does not exist।; border:0.1em solid #লুয়া ত্রুটি: expandTemplate: template "Guangzhou Metro রঙ" does not exist।;"> 9 | Fei'eling (Huadu) |
Gaozeng (Baiyun) |
২০১৭ | — | ২০.১ | ১১ | Qishan | |
| <span style="background-color:#লুয়া ত্রুটি: expandTemplate: template "Guangzhou Metro রঙ" does not exist।; border:0.1em solid #লুয়া ত্রুটি: expandTemplate: template "Guangzhou Metro রঙ" does not exist।;"> 13 | Yuzhu (Huangpu) |
Xinsha (Zengcheng) |
২০১৭ | — | ২৮.৩ | ১১ | Yuzhu/Guanhu | |
| <span style="background-color:#লুয়া ত্রুটি: expandTemplate: template "Guangzhou Metro রঙ" does not exist।; border:0.1em solid #লুয়া ত্রুটি: expandTemplate: template "Guangzhou Metro রঙ" does not exist।;"> 14 | Xinhe (Baiyun) |
Zhenlong (Huangpu) |
২০১৭ | — | ২১.৮ | ১০ | Zhenlong | |
| <span style="background-color:#লুয়া ত্রুটি: expandTemplate: template "Guangzhou Metro রঙ" does not exist।; border:0.1em solid #লুয়া ত্রুটি: expandTemplate: template "Guangzhou Metro রঙ" does not exist।;"> APM | Canton Tower (Haizhu) |
Linhexi (Tianhe) |
২০১০ | — | ৪.০ | ৯ | Chigang Pagoda | |
| <span style="background-color:#লুয়া ত্রুটি: expandTemplate: template "Guangzhou Metro রঙ" does not exist।; border:0.1em solid #লুয়া ত্রুটি: expandTemplate: template "Guangzhou Metro রঙ" does not exist।;"> Guangfo | Xincheng Dong (Shunde, Foshan) |
Yangang (Haizhu) |
২০১০ | ২০১৬ | ৩৪.৪ | ২২ | Xianan | |
| মোট | ৩৯১.৮ | ২৩২ | ||||||
লাইন ১ সম্পাদনা
কুয়াংচৌ মেট্রো লাইন ১ শিলাং থেকে কুয়াংচৌ পূর্ব রেলওয়ে স্টেশন পর্যন্ত নির্মান করা হয়েছে। এই পথের মোট দৈর্ঘ্য হল ১৮.৫ কিলোমিটার। কেংকো এবং শিলাং ছাড়া, লাইন ১-এর সব স্টেশন ভূগর্ভস্থ। [35] লাইন-১ লাইন ২ এর সাথে গংইউয়ানকিয়ান স্টেশনে, টিয়ু জিলু স্টেশনে লাইন ৩ এবং কুয়াংচৌ ইস্ট রেলওয়ে স্টেশন ও ইয়াংজিতে লাইন ৫, ডংশঙ্কু ও হুয়াংশাতে লাইন ৬, এবং জিলং স্টেশনে কুয়াংফো লাইনের সঙ্গে যুক্ত। শিলিাং থেকে হুয়াংশা পর্যন্ত এটির প্রথম বিভাগটি ২৮ জুন ১৯৯৭ সালে খোলা হয়েছিল, যার ফলে মেজরল্যান্ডে চীনের একটি বৃহৎ শহর কুয়াংচৌ তৈরি করা হয়েছিল। পূর্ণ লাইন ২৮ জুন ১৯৯৯ সাল থেকে দুই বছর পর সম্পূর্ণ রূপে শুরু করা হয়।
লাইন ২ সম্পাদনা
গিয়াংজু মেট্রো লাইন ২ জিএহেয়ানগ্গাাং থেকে কুয়াংচৌ দক্ষিণ রেলওয়ে স্টেশন পর্যন্ত নির্মাণ করা হয়েছে। এই মেট্রো রেলপথের দৈর্ঘ্য হল ৩১.৪ কিলোমিটার। এই মেট্রো রেলপথটি কুয়াংচৌ মেট্রো লাইন ১ , কুয়াংচৌ মেট্রো লাইন ৩, কুয়াংচৌ মেট্রো লাইন ৫ ও কুয়াংচৌ মেট্রো লাইন ৮ এর সঙ্গে যুক্ত রয়েছে। এই লাইনের নির্মাান সম্পর্ন হয় ২০০৬ সালে।
বিদ্যুৎ সরবরাহ সম্পাদনা
কুয়াংচৌ মেট্রোর এপিএম ছাড়া সমস্ত লাইন ১৫০০ ডিসি দ্বারা চালিত হয়। বিদ্যুৎ সরবরাহ লাইন ১, ২, ৩, ৭, ৮, ৯ এবং ১৩ এর পাশাপাশি কুয়াংফো লাইন ওভারহেড লাইন ব্যবহার করে, লাইন ৪, ৫, ৬ এবং ১৪ বিদ্যুৎ সরবরাহের জন্য তৃতীয় রেল ব্যবহার করে। ভারী রেল লাইনের বিপরীতে, লাইট-রেল এপিএম তৃতীয় রেল দ্বারা সরবরাহিত ৬০০ ভি এসি বিদ্যুৎ দ্বারা চলাচল করে।[৭]
নোট সম্পাদনা
তথ্যসূত্র সম্পাদনা
- ↑ "广州地铁2013年报" [Guangzhou Metro Annual Report 2013] (পিডিএফ) (Chinese ভাষায়)। Guangzhou Metro Corporation। ২০১৪। ২০১৫-০১-১২ তারিখে মূল (পিডিএফ) থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০১৪-০১-২০।
- ↑ "广州地铁单日客流首破900万" [Guangzhou Metro single-day passenger first break 9000000] (Chinese ভাষায়)। Nanfang News। মে ৩, ২০১৬। সংগ্রহের তারিখ ২০১৫-০১-০৪।
- ↑ "去年广州地铁运客24亿人次，日最高客运量达879万" [Last year, the Guangzhou metro transported 2.4 billion passengers] (Chinese ভাষায়)। Guangzhou Metro Corporation। ২০১৬। ২০১৬-০৩-০৫ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০১৬-০২-০৯।
- ↑ "广州地铁二〇一二年度年报" [Guangzhou Metro Annual Report 2012] (Chinese ভাষায়)। Guangzhou Metro Corporation। ২০১৩। ২০১৩-১২-২৬ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০১৩-১২-২৬।
- ↑ "六号线首期28日起正式服务市民" [Line 6 starts service on Dec 28] (Chinese ভাষায়)। Guangzhou Metro Corporation। ৩০ ডিসেম্বর ২০১৩। ২৭ নভেম্বর ২০২১ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০১৪-০৫-১৭।
- ↑ "广州地铁五号线月底开通" [Guangzhou Metro Line 5 to open at end of month] (Chinese ভাষায়)। Nanfang Daily। ১৪ ডিসেম্বর ২০০৯। ২০১৪-০২-০৩ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০১৪-০১-২১।
- ↑ ক খ Jin Shoujie; He Zhixin (২০১০)। "广州市轨道交通接触网形式选择" [Selection of overhead catenary system for Guangzhou urban rail transit]। Urban Rapid Rail Transit (Chinese ভাষায়)। 23 (1)। ডিওআই:10.3969/j.issn.1672-6073.2010.01.003।
- ↑ "城际轨道直通穗莞深惠 广佛地铁设九座换乘站" [Intercity railways to connect Guangzhou, Dongguan, Shenzhen, Huizhou; Guangfo Metro to have nine interchange stations] (Chinese ভাষায়)। Guangzhou Daily। ২৪ জুন ২০০৮। ২০১১-০৭-০৭ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০১০-১০-২৯।
- ↑ "六号线二期正式开建" [Construction of Phase 2 of Line 6 formally starts] (Chinese ভাষায়)। Information Times। ২১ জুন ২০১১। ২০১৬-০৩-০৪ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০১৩-১২-২৫।
- ↑ ""广州地铁单日客流首破900万" [Guangzhou Metro single-day passenger first break 9000000] (in Chinese)"। Nanfang News। মে ১, ২০১৬ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ মে ৩, ২০১৬।
- ↑ Yu Dingyu 2006, §1–1।
- ↑ ক খ Yu Dingyu 2006, §1–2।
- ↑ Yu Dingyu 2006, §3–2।
- ↑ "广州地铁发展历程" [Development of Guangzhou Metro] (Chinese ভাষায়)। NetEase। ২৯ সেপ্টেম্বর ২০১০। ২০১১-০৭-০৭ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০১০-১০-০৮।
- ↑ "সংরক্ষণাগারভুক্ত অনুলিপি" 地铁广佛线开通成就广佛人的梦想 [Dreams of Guangzhou, Foshan residents come true as Guangfo Metro opens] (Chinese ভাষায়)। Yangcheng Evening News। ২৭ অক্টোবর ২০১০। ২০১০-১১-০৪ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০১০-১০-২৯।
- ↑ "广州地铁 全程为你--公司新闻"। www.gzmtr.com। ২০১৭-০৪-২৭ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০১৭-০৪-২৭।
- ↑ "广州地铁上半年运客超13亿人次" [Guangzhou Metro First Half of 2017 Provided 1.3 billion rides.] (Chinese ভাষায়)। Sina। ২০১৭। সংগ্রহের তারিখ ২০১৭-০৭-০৮।
- ↑ "首尾班车时刻表" [Schedules of first and last trains] (Chinese ভাষায়)। Guangzhou Metro Corporation। ২০১৩-১২-৩১ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০১০-১১-২৪।
বহিঃসংযোগ সম্পাদনা
