এটিআর ৪২
এটিআর ৪২ হল একটি যমজ টার্বোপ্রোপ ইঞ্জিন বিশিষ্ট একটি আঞ্চলিক এয়ারলাইনার। এই বিমানটি আঞ্চলিক বিমান পরিসেবা প্রদানের লক্ষ্যে ফরাসি-ইতালীয় সংস্থা বিমান প্রস্তুতকারক এটিআর দ্বারা উৎপাদিত হয়। ১৯৮৪ এটি প্রথাগতভাবে একটি আঞ্চলিক বিমান হিসাবে নিযুক্ত হয়েছে। সেবা প্রবেশ যদিও অন্যান্য ভূমিকা যেমন কর্পোরেট পরিবহন, পণ্যসম্ভার বিমান এবং মেরিটাইম পেট্রোল এয়ারক্রাফট যেমন টাইপ দ্বারা সম্পন্ন করা হয়েছে। এটিআর ৪২ ধারাবাহিক মডেল আনা হয়েছে; একটি একক বিমান একটি একক বর্গ কনফিগারেশনে ৪০ থেকে ৫২ জন যাত্রী পর্যন্ত পরিবহনের আসন রয়েছে।
এটিআর ৪২ | |
---|---|
HOP! ATR 42–500 on final approach at Toulouse–Blagnac Airport, France | |
ভূমিকা | আঞ্চলিক বিমান সংস্থা |
উৎস দেশ | France/Italy |
নির্মাতা | এটিআর |
প্রথম উড্ডয়ন | ১৬ আগোস্ট ১৯৮৪ |
প্রবর্তন | ৩ ডিসেম্বর ১৯৮৫ |
অবস্থা | প্ররিসেবা প্রদান করছে |
মুখ্য ব্যবহারকারী | ফ্রিকেক্স ফেডার Aeromar First Air HOP! |
নির্মিত হচ্ছে | 1984–present |
নির্মিত সংখ্যা | 455 (as of January 19, 2017)[১] |
ইউনিট খরচ | 42–600: $19.5 million (2012)[২] |
রূপভেদ | এটিআর ৭২ |
প্রধান পরিচালক সংস্থা
সম্পাদনাএটিআর ৪২ বিমান যাত্রী পরিবহন ও সেনাবাহী দুই কাজেই ব্যবহৃত হয়।
যাত্রী পরিবহন
সম্পাদনা২৩৫ টি এটিআর ৪২ বিমান বিভিন্ন বিমান সংস্থা পরিচালনা করছে এবং ১২ টি বিমানের আবেদন করেছে। ১০৬ টি আমেরিকা, ৬৬ টি ইউরোপ, ৪৩ টি এশিয়া প্রশান্ত মহাসাগরীয় এলাকা ও মধ্যপাচ্য ও ২০ আফ্রিকায় রয়েছে।[৩]
বিমান সংস্থা | ৩০০এস | ৩২০এস | ৫০০এস | ৬০০এস | মোট |
---|---|---|---|---|---|
এরোমার | - | - | - | ৫ | ৫ |
ক্যাল এয়ার ইন্টারন্যাশনাল | ২ | ৫ | - | - | ৭ |
চালাইর এভিয়েশন | - | ৩ | ৩ | - | ৬ |
ড্যানিশ এয়ার ট্রান্সপোর্ট | ২ | ২ | ৩ | - | ৭ |
ইজিফ্লাই | - | - | ৭ | ৯ | ১৬ |
এম্পায়ার এয়ারলাইন্স | ২ | - | ৪ | - | ৬ |
ফার্স্ট এয়ার | ৫ | ২ | ৬ | - | ১৩ |
জাপান এয়ার কমিউটার | - | - | - | ৬ | ৬ |
লোগানাইর | - | - | ৪ | ১ | ৫ |
সাতেনা | - | - | ৪ | ৩ | ৭ |
সিলভার এয়ারওয়েজ | - | - | - | ৮ | ৮ |
স্কাই এক্সপ্রেস (গ্রীস) | ১ | ১ | ৭ | - | ৯ |
সুইফটেয়ার | ৬ | - | - | - | ৬ |
ট্যারোম | ২ | - | ৭ | - | ৯ |
সেনাবাহীনি
সম্পাদনা২০১৬ পর্যন্ত হিসাব অনুযায়ী ৩ টি এটিআর ৪২ সেনাবাহীনিতে যুক্ত রয়েছে।.[৪]
সরকারি চালনাকারী
সম্পাদনা- ইতালীয় পোর্ট ক্যাপ্টেন্সিদের কর্পস – কোস্ট গার্ড : ৩
- ইতালীয় গার্ডিয়া ডি ফিনাঞ্জা : ৫
চুক্তি ভিত্তিক
সম্পাদনা- কলম্বিয়ান বায়ু সেনা
- কলোম্বিয়ান জাতীয় পুলিশ
- গ্যাবোন্স বায়ু সেনা
- লিবিয়ান এয়ার ফোর্স (১৯৫১-২০১১) : ১ এমপি
- পোলিশ বায়ু সেনা চুক্তি অনুয়ায়ী ২০০২ সালের ছয় মাস এটিআর ৪২ বিমান।.[৫]
বৈশিষ্ট
সম্পাদনাএটিআর ৪২-৩০০ | এটিআর ৪২-৪০০ | এটিআর ৪২-৫০০/৬০০ | |
---|---|---|---|
ফ্লাইট ক্রু | ২ | ||
আসন | ৪৯ | ||
দৈর্ঘ্য | ২২.৬৭ মি (৭৪ ফু ৫ ইঞ্চি) | ||
উইংসস্প্যান | ২৪.৫৭ মি (৮০ ফু ৭ ইঞ্চি) | ||
উচ্চতা | ৭.৫৯ মি (২৪ ফু ১১ ইঞ্চি) | ||
ডানার এলাকা | ৫৪.৫ মি২ (৫৮৭ ফু২) | ||
আকৃতির অনুপাত | 11.08 | ||
খালি অবস্থায় ওজন | 10,285 kg - 22,680 lb | 11,050 kg - 24,361 lb | 11,550 kg - 25,463 lb |
MTOW | 16,900 kg - 37,257 lb | 18,200 kg - 40,123 lb | 18,600 kg - 41,005 lb |
MZFW | 15,540 kg - 34,259 lb | 16,600 kg - 36,596 lb | 17,000 kg - 37,478 lb |
Fuel capacity | 4,500 kg - 9,921 lb | ||
Engines (×2) | PW120, -320: PW121 | PW121A | PW127E/M |
Power | ১,৮০০ অশ্বশক্তি (১,৩০০ কিওয়াট) -320 : ১,৯০০ অশ্বশক্তি (১,৪০০ কিওয়াট) |
১,৯৮০ অশ্বশক্তি (১,৪৮০ কিওয়াট) | ২,১৬০ অশ্বশক্তি (১,৬১০ কিওয়াট) |
Cruise speed | 270 kn - 500 km/h | 261 kn - 484 km/h | 300 kn - 556 km/h |
48 pax range | ৪৫৯ নটিক্যাল মাইল (৮৫০ কিমি) | ৭৯৪ নটিক্যাল মাইল (১,৪৭০ কিমি) | ৭১৬ নটিক্যাল মাইল (১,৩২৬ কিমি) |
তথ্যসূত্র
সম্পাদনা- ↑ "ATR 42, ATR 72 Production list"। ১৯ জানুয়ারি ২০১৭।
- ↑ "Aircraft Profile: ATR 42-500"। Airfinance Journal। ১৫ নভেম্বর ২০১২।
- ↑ ক খ "World Airliner Census"। Flight Global। আগস্ট ২০১৭।
- ↑ Craig Hoyle (২০১৬)। "World Air Forces Directory 2017"। FlightGlobal।
- ↑ "Airscene: Military Affairs: Poland"। Air International। খণ্ড 62 নং 6। জুন ২০০২। পৃষ্ঠা 323। আইএসএসএন 0306-5634।
- ↑ "family booklet" (পিডিএফ)। ATR। সেপ্টেম্বর ২০১৪। ১৬ মে ২০১৭ তারিখে মূল (পিডিএফ) থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ৫ এপ্রিল ২০১৭।