বিদ্যাসাগর সেতু: সংশোধিত সংস্করণের মধ্যে পার্থক্য

'''বিদ্যাসাগর সেতু''', বা '''দ্বিতীয় হুগলি সেতু''', [[ভারত|ভারতের]] [[পশ্চিমবঙ্গ]] রাজ্যে [[হুগলি নদী]]র উপর অবস্থিত একটি সেতু। এর মাধ্যমে [[হাওড়া]] ও [[কলকাতা]] শহরদুটির মধ্যে যোগাযোগ রক্ষিত হচ্ছে। সেতুটি সব রকম যানবাহনের ক্ষেত্রেই [[টোল সেতু]] হিসেবে ব্যবহৃত হয়। এর মোট দৈর্ঘ্য ৮২২.৯৬ মিটার। এটি ভারতের দীর্ঘতম ঝুলন্ত (কেবল-স্টেইড) সেতু এবং এশিয়ার দীর্ঘতম ঝুলন্ত সেতুগুলির মধ্যে একটি। সেতুটি নির্মাণ করতে মোট ৩৮৮ কোটি [[ভারতীয় টাকা|টাকা]] খরচ হয়েছিল। ১৯৯২ সালের ১০ অক্টোবর সেতুটির উদ্বোধন করা হয়।<ref name=Click>{{Cite web|url=http://kolkata.clickindia.com/travel/vidyasagarsetu.html|title=Kolkatta India City Guide|work=Vidyasagar Setu|accessdate=8 Febaruary 2011|publisher=Kolkatta Clickindia.com}}</ref><ref name="DayaratnamEngineers2000">{{cite book|author1=P. Dayaratnam|author2=Indian Institution of Bridge Engineers|title=Cable stayed, supported, and suspension bridges|url=http://books.google.com/books?id=pb67nkDk4FMC&pg=PA113|accessdate=8 February 2011|year=2000|publisher=Universities Press|isbn=9788173712715|pages=113–}}</ref> হুগলি রিভার ব্রিজ কমিশনের অধীনে সরকারি ও বেসরকারি যৌথ উদ্যোগে এই সেতুটি নির্মিত হয়েছিল।<ref name=History>{{Cite web|url=http://www.howrahbridgekolkata.gov.in/History_Middle.htm|title=History|accessdate=8 February 2011|publisher=Bridge Calcutta: Government of India}}</ref>

 

 

প্রকৃতপক্ষে এই সেতু কলকাতা-সন্নিকটস্থ গঙ্গাবক্ষে স্থিত অপর দুই সেতু [[রবীন্দ্র সেতু]] ও [[বিবেকানন্দ সেতু|বিবেকানন্দ সেতুর]] সহযোগী সেতু হিসাবে নির্মিত হয়েছিল। বিদ্যাসাগর সেতু একটি কেবল-স্টেইড বা ঝুলন্ত সেতু। এর প্রধান বিস্তার ৪৫৭ মিটারের কিছু বেশি এবং ডেকের প্রস্থ ৩৫ মিটার। এ সেতুর নির্মাণকাজ শুরু হয়েছিল ১৯৭৮ সালে এবং সেতুটির উদ্বোধন হয় ১০ অক্টোবর, ১৯৯২, বিদ্যাসাগর মহাশয়ের প্রয়াণশতবর্ষে। সেতুর তদারককারী সংস্থা [[হুগলি রিভার ব্রিজ কমিশন]] (এইচআরবিসি)। তবে সেতু নির্মাণ করেছিল বিবিজি নামে ব্রেইথওয়েইট, বার্ণ ও জেশপ নামক তিন সংস্থার একটি যৌথ দল।