গেদে রেলওয়ে স্টেশন: সংশোধিত সংস্করণের মধ্যে পার্থক্য

১৮৭১ সালে ইস্টার্ন বেঙ্গল রেলওয়ের কলকাতা-গোয়ালন্দ ঘাট রেলপথ খোলা হলে গেদে স্টেশনটির গুরুত্ব বর্ধিত হয়। <ref name="timeline">{{ওয়েব উদ্ধৃতি| ইউআরএল = http://irse.bravehost.com/IRHTML.htm| শিরোনাম = Indian Railway History timeline| শেষাংশ = R.P.Saxena| প্রথমাংশ = | প্রকাশক = | সংগ্রহের-তারিখ = ২০১১-১২-১০| আর্কাইভের-ইউআরএল = https://web.archive.org/web/20120229092028/http://irse.bravehost.com/IRHTML.htm| আর্কাইভের-তারিখ = ২৯ ফেব্রুয়ারি ২০১২| অকার্যকর-ইউআরএল = হ্যাঁ}}</ref> বর্তমানে [[মৈত্রী এক্সপ্রেস]] এই স্টেশনের উপর দিয়ে যায়।<ref>{{সংবাদ উদ্ধৃতি|ইউআরএল=http://news.bbc.co.uk/2/hi/south_asia/7345724.stm|শিরোনাম= Dhaka-Calcutta train link resumes|কর্ম=BBC News|প্রকাশক=[[বিবিসি]]|তারিখ=১৪ এপ্রিল ২০০৮|সংগ্রহের-তারিখ=২০০৮-০৪-১৭}}</ref> ১৯৪৭ সালে ভারত বিভাগের জন্য বঙ্গ প্রদেশের রেল যোগাযোগ ক্ষতিগ্রস্ত হয় যাকে বিভক্ত করা হয় ভারতীয় রাষ্ট্র, পশ্চিমবঙ্গ এবং পূর্ব বাংলার পাকিস্তানের প্রদেশের (পরে ১৯৫৬ সালে যার নাম পরিবর্তন করে [[পূর্ব পাকিস্তান]] হয়) মধ্যে। অবিভক্ত ভারতের ওপর ব্রিটিশ শাসনের সময় নিয়মিত রাতব্যাপী ট্রেন চলাচল করত কলকাতা, গোয়ালন্দ, ঢাকা ও নারায়ণগঞ্জের মধ্যে। ইস্ট বেঙ্গল মেল, ইস্ট বেঙ্গল এক্সপ্রেস এবং [[বরিশাল এক্সপ্রেস]]—এই তিনটি ট্রেন, ১৯৬৫ পর্যন্ত দুই দেশের মধ্যে নিজেদের পরিষেবা অব্যাহত রেখেছিল যতক্ষণ-না ভারত-পাকিস্তান সংঘাত চারিদিকে ছড়িয়ে সব যাত্রীবাহী ট্রেন লিঙ্ক এর অবসান ঘটায়| ১৯৭১ সালের [[বাংলাদেশের স্বাধীনতা যুদ্ধ]] ফল স্বরূপ হিসাবে পূর্ব পাকিস্তান স্বাধীন হয় জাতিরাষ্ট্র বাংলাদেশ হিসাবে। উপরে উল্লিখিত ট্রেন গুলোর মধ্যে প্রথম দুটো ট্রেন মৈত্রী এক্সপ্রেস এর মতন একই রুট বরাবর, গেদে এবং [[দর্শনা রেলওয়ে স্টেশন|দর্শনা]] হয়ে চলাচল করত এবং বরিশাল এক্সপ্রেস, [[বনগাঁ]] ও [[যশোর]] এর মাধ্যমে চলাচল করত। <ref>{{ওয়েব উদ্ধৃতি| ইউআরএল = http://www.newagebd.com/2008/apr/16/front.html| শিরোনাম = Train links Dhaka, Kolkata| সংগ্রহের-তারিখ = 2009-08-15| শেষাংশ = | প্রথমাংশ = | কর্ম = | প্রকাশক = ''New Age '', 16 April 2008| আর্কাইভের-ইউআরএল = https://web.archive.org/web/20080421193817/http://www.newagebd.com/2008/apr/16/front.html| আর্কাইভের-তারিখ = ২০০৮-০৪-২১| অকার্যকর-ইউআরএল = হ্যাঁ}}</ref> বিরাল-রাধিকাপুর মালবাহী পণ্য যাতায়াতের আরেকটি শাখা ছিল। রানাঘাট - গেদে লাইনের বৈদ্যুতিকরণ ঘটে ১৯৯৯-২০০০ সাল নাগাদ। এর পর এই লাইনে লোকাল বৈদ্যুতিক ট্রেন চালানো শুরু হয়<ref>{{ওয়েব উদ্ধৃতি|ইউআরএল=http://www.ranaghatrailwaystation.elisting.in|শিরোনাম=Ranaghat railway station|শেষাংশ=|প্রথমাংশ=|তারিখ=|ওয়েবসাইট=|প্রকাশক=|সংগ্রহের-তারিখ=2017-01-16}}{{অকার্যকর সংযোগ|তারিখ=জানুয়ারি ২০২১ |bot=InternetArchiveBot |ঠিক করার প্রচেষ্টা=yes }}</ref>। ২০০২ সালের হিসাবে, গেদে-দর্শনা লাইন দিয়ে বাংলাদেশে ভারতীয় রেলওয়ের মাধ্যমে বিপুল পণ্য রপ্তানি ঘটে।<ref>{{ওয়েব উদ্ধৃতি | ইউআরএল = http://www.thehindubusinessline.com/2002/06/03/stories/2002060300650600.htm