উচ্চতা (উল্লম্ব দূরত্ব): সংশোধিত সংস্করণের মধ্যে পার্থক্য
বিষয়বস্তু বিয়োগ হয়েছে বিষয়বস্তু যোগ হয়েছে
SUSMITA2511 (আলোচনা | অবদান) সম্পাদনা সারাংশ নেই |
SUSMITA2511 (আলোচনা | অবদান) সম্পাদনা সারাংশ নেই |
||
১৭ নং লাইন:
বিমান চলাচলের ক্ষেত্রে, উচ্চতা হয় [[সমুদ্র সমতল]] (এম এস এল) অথবা ভূমিতল (ভূমিতল, বা এ জি এল)-এর নিরিখে উপাত্ত।
[[প্রেসার অলটিচুড|বায়ুচাপ উচ্চতা]] ১০০ ফিট (৩০ মিটার) দিয়ে ভাগ করলে [[ফ্লাইট লেভেল|বিমান চলার উচ্চতা]] পাওয়া যায়, এবং সেটি [[ট্রানসিশান অলটিচুড|সঞ্চার উচ্চতা]] প্রাপ্তির পরই তা ব্যবহৃত হয় ({{convert|১৮০০০|ফিট|মিটার}} আমেরিকার ক্ষেত্রে, কিন্তু অন্যান্য অধিক্ষেত্রে তা {{convert|৩০০০|ফিট|মিটার}} পর্যন্তও নীচে হতে পারে); সুতরাং উচ্চতা পরিমাপক যন্ত্রে ১৮,০০০ ফিট দেখানোর অর্থ, বায়ুচাপের সাধারণ মানে, বিমান তখন "বিমান চলার উচ্চতা ১৮০" তে পৌঁছেছে। যখন বিমান সেই উচ্চতায় চলতে থাকে, তখন বিমানের উচ্চতা মাপক যন্ত্র সাধারণ বায়ুচাপ মানে নির্দিষ্ট থাকে (২৯.৯২ [[ইঞ্চ অফ মারকারি|বায়ুমন্ডল চাপের একক]] বা ১০১৩.২৫;[[প্যাসকেল (একক)]]).
On the flight deck, the definitive instrument for measuring altitude is the pressure [[altimeter]], which is an [[barometer#Aneroid barometers|aneroid barometer]] with a front face indicating distance (feet or metres) instead of [[atmospheric pressure]].
| |||