|
[[চিত্র:4602_-_Bern_-_View_from_Kirchenfeldbrücke.JPG|থাম্ব|250x250পিক্সেল|View from Church Span Bridge, [[বের্ন|Bern]], [[সুইজারল্যান্ড|Switzerland]]]]
[[চিত্র:Riprap.jpg|থাম্ব|250x250পিক্সেল|Riprap lining a lake shore]]
'''জলবাহী ইঞ্জিনিয়ারিংতরল প্রবাহ প্রকৌশল''' হলবা সিভিল'''জলপ্রবাহ ইঞ্জিনিয়ারিংয়েরপ্রকৌশল''' হল পুরাকৌশলের একটি বিভাগশাখা যারাযেখানে প্রধানত তরলেরতরল পদার্থের গতি এবং বহন নিয়ে কাজঅধ্যয়ন করে।করা হয়। এই বিভাগের একটি প্রধান বৈশিষ্ট্য হলো বেশিরভাগ ক্ষেত্রে অভিকর্ষ বল চালিকা শক্তি হিসাবে কাজ করে। সিভিল ইঞ্জিনিয়ারিংয়েরপুরাকৌশলের এই বিভাগটিশাখাটি প্রধানত [[সেতু]], [[বাঁধ]], [[প্রণালী]], [[খাল]], নদীতীরের বাঁধ, পয়ঃপ্রণালী এবং প্রাকৃতিক বিষয়গুলো নিয়ে কাজ করে।
জলবাহী ইঞ্জিনিয়ারিংয়েতরল প্রবাহ প্রকৌশল প্রধানত তরলের ধর্ম এবং বৈশিষ্ট্য প্রয়োগ করে সুষ্ঠ ভাবে তরল বা জলের উত্তোলন, সঞ্চয়, নিয়ন্ত্রণ, পরিবহন, পরিমাপ এবং ব্যবহার করা হয়। জলবাহীতরল প্রবাহ ইঞ্জিনিয়ারিংয়েরপ্রকৌশ্রলে কোনো প্রকল্প শুরু করার আগে, কত পরিমান জল নিয়ে কাজ হবে তার পরিমাপ করা হয়। যদি কোনো নদীর উপর প্রকল্প হয় তাহলে নদী দ্বারা বাহিত পলি, সঞ্চয়কার্য এবং ক্ষয়কার্যের কথাও মাথায় রাখা হয়। যেসব জায়গায় তরল নিয়ে কাজ হয় সেখানে জলবাহীতরল প্রবাহ ইঞ্জিনিয়াররাপ্রকৌশলীরা প্রধানত তার একটা ধারণা দেয়. যেমন- বাঁধ থেকে জল বেরোনোর পথ, রাস্তার মাঝে সেতু, সেচকার্যের জন্য নির্মিত খাল, তাপবিদ্যুত কেন্দ্রে জল শীতল করার ব্যবস্থা।
== মূলনীতিসমূহ ==
== Fundamental principles ==
জলবাহীতরল প্রবাহ ইঞ্জিনিয়ারিংয়েরপ্রকৌশলের মৌলিক নীতির কয়েকটি উদাহরণ হল তরল বলবিদ্যাবলবিজ্ঞান, [[ফ্লুইড|তরল]] প্রবাহ, তরলের বাস্তব আচরণ, [[হাইড্রোলজিউদ্বিজ্ঞান]], পাইপলাইন, খোলা খালের জলবিজ্ঞান, [[পলল]] পরিবহনের বলবিজ্ঞান, শারীরিক মডেলিং, জলবাহীতরলপ্রবাহী বা জলপ্রবাহী মেশিনযন্ত্র, এবং জল নিষ্কাশন।
=== তরল বলবিদ্যা ===
যখন তরল কতগুলি সুসংবদ্ধ স্তরে প্রবাহিত হয় এবং প্রবাহে তরলটির বিভিন্ন কণার মধ্যে কোনো সংঘর্ষ হয় না তাকে ধারারেখ বা স্তরিত প্রবাহ হয়। ধারারেখ প্রবাহে বিভিন্ন বিন্দুতে তরলটির কণার বেগ ও অভিমুখ সমান থাকে।
কিন্তু যদি কোনো প্রবাহে তরলের কণাগুলির মধ্যে প্রতিনিয়ত সংঘর্ষ হয় তখন সেই প্রবাহকে বিক্ষুব্ধ বা অশান্ত প্রবাহ বলে। প্রবাহের বেগ বৃদ্ধির সাথে সাথে ধারারেখ প্রবাহ বিক্ষুব্ধ প্রবাহে পরিণত হয়।
বিক্ষুব্ধ প্রবাহে সান্দ্র তরলের উপর স্থিতিশীল, ক্রান্তিশীল বা অস্থিতিশীল প্রভাব পড়তে পারে। সেইজন্য জলবাহীতরল ইঞ্জিনিয়ারিংয়েপ্রবাহ প্রকৌশলে প্রবাহের বিক্ষুব্ধতার খুবই গুরুত্বপূর্ণ।
==== বার্নোলির সমীকরণ ====
== প্রয়োগ ==
জলবাহীতরল প্রবাহ ইঞ্জিনিয়ারদেরপ্রকৌশলীদের সাধারণত জলবাহী কাঠামো যেমন [[বাঁধ]], [[Levees|চর]], জল বণ্টন ব্যবস্থা, জল সংগ্রহ ব্যবস্থা, নিকাশী ব্যবস্থা, ঝড়-ঝঞ্ঝার ফলে জমা অতিরিক্ত জলের ব্যবস্থা, পলল পরিবহন, এবং [[পরিবহণ প্রকৌশল|পরিবহন ইঞ্জিনিয়ারিং]] ও [[ভূ-কারিগরি প্রকৌশল|ভূ-কারিগরি ইঞ্জিনিয়ারিং]]<nowiki/>য়ের-এর বিভিন্ন বিষয়ের নকশা ও অধ্যয়ন করে। [[Fluidপ্রবাহী dynamics|তরল গতিবিদ্যাগতিবিজ্ঞান]] এবং [[তরল বলবিদ্যাবলবিজ্ঞান|তরল বলবিজ্ঞানের]]<nowiki/>র বিভিন্ন সমীকরণ ইঞ্জিনিয়ারিংয়েরপ্রকৌশলের বিভিন্ন শাখা যেমন যান্ত্রিক ইঞ্জিনিয়ারিংযন্ত্রকৌশল, বৈমানিকবায়বাকাশ ইঞ্জিনিয়ারিংপ্রকৌশল, ট্রাফিকযানচলাচল ইঞ্জিনিয়ারিংয়েপ্রকৌশলে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।
এই শাখার সংশ্লিষ্ট শাখা হলো জলবাহী বিজ্ঞান এবং প্রবাহ বিদ্যা যারা জলবহনের নকশা, বন্যার মানচিত্র, অববাহিকায় বন্যারোধী ব্যবস্থাপনা, উপকূল ব্যবস্থাপনা পরিকল্পনা, মোহনা পরিকল্পনা, উপকূলীয় সুরক্ষা, বন্যা বিমোচন.ইত্যাদি বিষয় নিয়ে কাজ করে।
=== প্রাচীন ===
ফসল সেচ করার জন্য আফ্রিকা এবং মধ্যপ্রাচ্যে জলবাহীতরল ইঞ্জিনিয়ারিংয়েরপ্রবাহ প্রকৌশলের প্রাচীনতম ব্যবহারের নিদর্শন পাওয়া যায়। ক্রমবর্ধমান খাদ্যের চাহিদা মেটানোর জন্য মানুষ অনেক সহস্র বছর ধরে নদীপথ এবং জলের যোগান নিয়ন্ত্রণ করে আসছে। প্রাচীনতম জলবাহী যন্ত্রগুলির মধ্যে একটি অন্যতম যন্ত্র জলঘড়ি মানুষ দুই হাজার খ্রিস্টপূর্বাব্দ আগেও ব্যবহার করতো। অভিকর্ষ বলকে কাজে লাগিয়ে প্রাচীন পারস্যে ব্যবহৃত ভূগর্ভস্থ নালী (আরবি: قناة), প্রাচীন চীনদেশে ব্যবহৃত তুলুফ্যান (স্থানীয় নাম: ক্যারেজ) জল ব্যবস্থা এবং পেরুতে ব্যবহৃত সেচ খাল একই নীতির উপর গড়ে উঠেছে।
[[চীনের ইতিহাস|প্রাচীন চীনে]], জলবাহীতরল ইঞ্জিনিয়ারিংপ্রবাহ প্রকৌশল খুবই উন্নত ছিল, এবং ইঞ্জিনিয়ারদেরপ্রকৌশলীদের নির্মিত পাড়যুক্ত বিশাল খাল ও নদীতে বাঁধ দিয়ে সেখান থেকে নির্গত নালী সেচের কাজে ও জাহাজ চলাচল করতে ব্যবহৃত হত। সুনসু আও-কে প্রথম চীনা জলবাহীতরল ইঞ্জিনিয়ারপ্রবাহ প্রকৌশলী হিসাবে বিবেচনা করা হয়। আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ চীনা জলবাহীতরল ইঞ্জিনিয়ারপ্রবাহ প্রকৌশলী ছিলেন জাইমেনশিয়ামেন বাওপাও, যিনি [[প্রাচীন চীনের যুদ্ধরত রাজ্য কাল|প্রাচীন চীনের যুদ্ধরত রাজ্য কালে]] (৪৮১-২২১ খ্রিস্টপূর্বাব্দে) প্রথম বড় মাপের সেচ খাল নির্মাণের রীতি শুরু করেন। এমনকি আজও চীনে, জলবাহীতরল ইঞ্জিনিয়াররাপ্রবাহ প্রকৌশলীরা সম্মানজনক অবস্থানে আছে।২০০২ সালে [[চীনা কমিউনিস্ট পার্টির]] সাধারণ সম্পাদক হওয়ার আগে [[হু জিনতাওচিনথাও]] একজন জলবাহীতরল ইঞ্জিনিয়ারপ্রবাহ প্রকৌশলী ছিলেন এবং উনি সিংহুয়া[[ছিংহুয়া বিশ্ববিদ্যালয়]] থেকে ইঞ্জিনিয়ারপ্রকৌশল পাশ করেছেন।
<grammarly-btn><div class="_1BN1N Kzi1t BD-0J _7_mnr _2DJZN" style="z-index: 2; transform: translate(396.188px, 5181.97px);"><div class="_1HjH7"></div></div></grammarly-btn>
=== আধুনিক কালে ===
== তথ্যসূত্র ==
== References ==
{{সূত্র তালিকা}}
[[বিষয়শ্রেণী:পুরকৌশল]]
| 