তার আলম্বিত সেতু: সংশোধিত সংস্করণের মধ্যে পার্থক্য

বিষয়বস্তু বিয়োগ হয়েছে বিষয়বস্তু যোগ হয়েছে
Zaheen (আলোচনা | অবদান)
সংশোধন
Zaheen (আলোচনা | অবদান)
ক্যান্টিলিভার -> বহির্বাহু
৪ নং লাইন:
|image_size =250px
|sibling_names=[[বর্ধিত সেতু]]
|descendent_names=[[সাইড-স্পার তারের অবলম্বনবিশিষ্ট সেতু]], [[স্ব-নোঙরকৃত ঝুলন্ত সেতু]], [[ক্যান্টিলিভারবহির্বাহু স্পার তারের অবলম্বনবিশিষ্ট সেতু]]
|ancestor_names=[[ঝুলন্ত সেতু]]
|carries=[[পথচারী]], [[সাইকেল]], [[মোটরগাড়ি]], [[ট্রাক]], [[হালকা রেল]]
১৪ নং লাইন:
}}
[[File:Öresundsbron och tanker.jpg|thumb| [[সুইডেন]] এবং [[ডেনমার্ক]]-এর [[মালমা]] থেকে [[কোপেনহেগেন]] পর্যন্ত [[ওরেসুন্ড ব্রিজ]]]]
একটি '''তারের অবলম্বনবিশিষ্ট সেতু'''তে এক বা একাধিক স্তম্ভ বা থাম (টাওয়ার বা পাইলন) থাকে, সেখান থেকে [[তারের দড়ি]]গুলি সেতুর পাটাতনকে (ডেক) ধরে রাখে। এই সেতুর বিশেষত্ব হল এর তারগুলি সরাসরি থাম থেকে পাটাতনে চলে যায় এবং সাধারণত পাখার মতো বিন্যাস বা সমান্তরাল রেখার একটি ধারা তৈরি করে। আধুনিক [[ঝুলন্ত সেতু]]তে পাটাতনকে ধরে রাখা বা অবলম্বন প্রদান করা তারগুলি মূল তার থেকে উল্লম্বভাবে স্থাপন করা হয় এবং মূল সেতুর উভয় প্রান্তে নোঙ্গর করা এবং স্তম্ভগুলির মধ্যে চলমান, কিন্তু তারের অবলম্বনবিশিষ্ট সেতুতে ঝুলন্ত সেতুর বিপরীত পদ্ধতি ব্যবহৃত হয়। তারের অবলম্বনবিশিষ্ট সেতুগুলি ক্যান্টিলিভার[[বহির্বাহু সেতুরসেতু]]র চেয়ে দীর্ঘতর এবং ঝুলন্ত সেতুর চেয়ে সংক্ষিপ্ততর থামের বিস্তারের জন্য অনুকূল। এটিই এমন বিস্তার যার মধ্যে ক্যান্টিলিভারবহির্বাহু সেতুগুলি দ্রুত আরও ভারী হয়ে উঠবে এবং ঝুলন্ত সেতুর তার সংস্থাপন আরও ব্যয়বহুল হবে।
 
তারের অবলম্বনবিশিষ্ট সেতুগুলি ১৬শ শতাব্দী থেকেই প্রচলিত এবং ১৯শ শতক থেকে ব্যাপকভাবে এগুলির ব্যবহার শুরু হয়। [[ব্রুকলিন সেতু]]সহ প্রাথমিক উদাহরণগুলি প্রায়শই তারের অবলম্বনবিশিষ্ট এবং ঝুলন্ত সেতুর নকশার উভয়ের বৈশিষ্ট্যগুলিকে একত্রিত করে। বিংশ শতাব্দী জুড়ে তারের অবলম্বনবিশিষ্ট সেতুর নকশাটির ব্যবহার কমে যায় এবং এর বদলে খাঁটি ঝুলন্ত সেতুর নকশাগুলি অধিক দূরত্ব অতিক্রম করতে ব্যবহার হতে থাকে এবং [[দৃঢ়ীভূত কংক্রিট|দৃঢ়ীভূত কংক্রিটের]] তৈরি বিভিন্ন ব্যবস্থা ব্যবহার করে সংক্ষিপ্ততর দূরত্ব অতিক্রম করতে ব্যবহৃত হচ্ছিল। বিংশ শতাব্দীর শেষের দিকে তারের অবলম্বনবিশিষ্ট সেতুর নকশাটি আবার জনপ্রিয়তা লাভ করে, কেননা নতুন উপকরণ, বৃহত্তর নির্মাণ যন্ত্রপাতি এবং পুরনো সেতুগুলির প্রতিস্থাপনের প্রয়োজনের ক্ষেত্রে তারের অবলম্বনবিশিষ্ট সেতুর নকশাগুলি তুলনামূলকভাবে সাশ্রয়ী প্রতিভাত হয়।<ref>{{সংবাদ উদ্ধৃতি|ইউআরএল=https://www.scientificamerican.com/article/popular-cable-stay-bridges-rise-across-u-s-to-replace-crumbling-spans/|শিরোনাম=Popular Cable-Stay Bridges Rise Across U.S. to Replace Crumbling Spans|শেষাংশ=Nordrum|প্রথমাংশ=Amy|কর্ম=Scientific American|সংগ্রহের-তারিখ=30 April 2017|ভাষা=en}}</ref>