কালুখালী–গোবরা লাইন: সংশোধিত সংস্করণের মধ্যে পার্থক্য

| routes =

| ridership =

| close =

| owner = [[বাংলাদেশ রেলওয়ে]]

}}

{{পোড়াদহ জংশন-ভাঙ্গা লাইন}}

==ইতিহাস==

ব্রিটিশ শাসনামলে ১৮৭১ সালের ১ জানুয়ারি কু্ষ্টিয়া থেকে [[গোয়ালন্দ ঘাট]] পর্যন্ত রেললাইন তৈরি করা হয়। এই লাইনের শাখা হিসেবে রাজবাড়ির কালুখালী থেকে গোপালগঞ্জের ভাটিয়াপাড়া ঘাট পর্যন্ত [[রেলপথ]] ১৯৩৫ সালে চালু করা হয়। পরে লোকসানের অজুহাতে ১৯৯৭ সালে বন্ধ হয়ে যায়। ২০১৩ সালের ২ নভেম্বর প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনা কালুখালী-ভাটিয়াপাড়া রেলরুটে ৩২০ কোটি ৮৫ লাখ টাকা ব্যয়ে রেলপথ উদ্বোধন করেন ও [[ভাটিয়াপাড়া এক্সপ্রেস]] চালু করেন।<ref>{{ওয়েব উদ্ধৃতি|ইউআরএল=https://www.prothomalo.com/bangladesh/article/391384/%E0%A6%B8%E0%A6%BE%E0%A6%A4-%E0%A6%B0%E0%A7%87%E0%A6%B2%E0%A6%B8%E0%A7%8D%E0%A6%9F%E0%A7%87%E0%A6%B6%E0%A6%A8-%E0%A6%9A%E0%A6%BE%E0%A6%B2%E0%A7%81%E0%A6%B0-%E0%A6%96%E0%A6%AC%E0%A6%B0-%E0%A6%A8%E0%A7%87%E0%A6%87|শিরোনাম=সাত রেলস্টেশন চালুর খবর নেই|ওয়েবসাইট=প্রথম আলো|ভাষা=bn|সংগ্রহের-তারিখ=2020-02-22}}</ref> পরে কাসিয়ানী থেকে গোবরা পর্যন্ত রেললাইন ২০১৫ সালের নভেম্বরে নির্মাণকাজ শুরু হয়। ২৫৮ কোটি টাকা ব্যয়ে গোপালগঞ্জ জেলার কাশিয়ানী থেকে গোবরা পর্যন্ত ৪৪ কিলোমিটার দীর্ঘ এ রেললাইনটির নির্মাণকাজ শেষ হয় ২০১৮ সালের অক্টোবর মাসে। [[টুঙ্গিপাড়া এক্সপ্রেস]] ট্রেন চালুর মাধ্যমে নতুন রেলপথটি ২০১৮ সালের ১ নভেম্বর চালু করা হয়।<ref>{{ওয়েব উদ্ধৃতি|ইউআরএল=https://www.banglanews24.com/national/news/bd/683065.details|শিরোনাম=চালু হতে যাচ্ছে গোপালগঞ্জ-রাজশাহী রুটে ট্রেন চলাচল :: BanglaNews24.com mobile|শেষাংশ=BanglaNews24.com|ওয়েবসাইট=banglanews24.com|ভাষা=en|সংগ্রহের-তারিখ=2020-02-22}}</ref>