দ্রুতগামী গণপরিবহন ব্যবস্থা: সংশোধিত সংস্করণের মধ্যে পার্থক্য

'''দ্রুতগামী গণপরিবহন ব্যবস্থা''' ({{lang-en|Rapid transit}}) <ref group="টীকা">[[ইংরেজি]] ও অন্যান্য ভাষাতে Underground ''আন্ডারগ্রাউন্ড'', Subway ''সাবওয়ে'', Tube ''টিউব'', Metro '''মেট্রো''', ইত্যাদি নামেও ডাকা হয়।</ref> বলতে মূলত শহরাঞ্চলে প্রচলিত উচ্চক্ষমতাসম্পন্ন ও দ্রুতগামী বৈদ্যুতিক যাত্রীবাহী রেলব্যবস্থাকে বোঝায়।<ref>{{ওয়েব উদ্ধৃতি|url=http://www.merriam-webster.com/dictionary/rapid%20transit|title=Rapid transit|publisher=[[Merriam-Webster]]|accessdate=2008-02-27}}; {{ওয়েব উদ্ধৃতি|url=http://www.uitp.org/Public-Transport/metro/index.cfm|title=Metro|publisher=[[International Association of Public Transport]]|accessdate=2008-02-27}}</ref><ref name=aptaglossary>{{ওয়েব উদ্ধৃতি|url=http://www.apta.com/research/info/online/glossary.cfm|title=Glossary of Transit Terminology|publisher=[[American Public Transportation Association]]|accessdate=2008-02-27}}</ref> দ্রুতগামী গণপরিবহন ব্যবস্থার যানবাহন সাধারণত সড়কপথের সমতলে না থেকে ভূগর্ভস্থ পথে বা উড়ালপথে চলে। দ্রুতগামী গণপরিবহন ব্যবস্থার ট্রেনগুলি নিজস্ব পথে অন্য যানবাহন (ট্রেন, গাড়ি, ইত্যাদি) থেকে আলাদা থাকে।সাধারণত রাস্তার উপর দিয়ে রেলপথ তৈরি করেই মেট্ররেলের কাজ চালানো হয়। ভারতের প্রথম দ্রুতগামী গণপরিবহন ব্যবস্থা বা মেট্রোরেল চালু হয় [[কলকাতা]]য় ১৯৮৪ সালে যা [[কলকাতা মেট্রো]] বা কলকাতা পাতালরেল নামে পরিচিত। নগরকেন্দ্রের বাইরে দ্রুতগামী গণপরিবহন ব্যবস্থার লাইন গ্রেড সেপারেটেড গ্রাউন্ড লেভেল ট্র্যাকের উপর থাকে।