বোয়িং ৭৭৭: সংশোধিত সংস্করণের মধ্যে পার্থক্য

|unit cost= ৭৭৭-২০০ইআর: $২৫৮.৮ মিলিয়ন <ref name=prices>{{citeওয়েব webউদ্ধৃতি |url=http://www.boeing.com/commercial/prices/ |title=Boeing Commercial Airplanes prices |work=Boeing |accessdate=August 8, 2012}}</ref> <br />৭৭৭-২০০এলআর: $২৯১.২ মিলিয়ন<ref name=prices/> <br />৭৭৭-৩০০ইআর: $৩১৫ মিলিয়ন<ref name=prices/> <br />৭৭৭এফ: $২৯৫.৭ মিলিয়ন <ref name=prices/>

'''বোয়িং ৭০৭''' হল [[বোয়িং|বোয়িং কমার্শিয়াল এয়ারপ্লেন কোম্পানির]] দুই ইঞ্জিন বিশিষ্ট, দূরপাল্লার, সুপরিসর বিমান। এটি পৃথিবীর সববৃহৎ দুই ইঞ্জিন বিশিষ্ট বিমান যা প্রকারভেদে ৫২৩৫ [[নটিক্যাল মাইল]] থেকে ৯৩৮০ [[নটিক্যাল মাইল]] পাল্লার মধ্যে ৩১৪ থেকে ৪১১ জন পর্যন্ত যাত্রী বহন করতে সক্ষম। এই বিমানকে সচরাচর ট্রিপল সেভেন নামে ডাকা হয়।<ref name=workhorse>{{citeসংবাদ newsউদ্ধৃতি |url=http://business.timesonline.co.uk/tol/business/industry_sectors/transport/article5898240.ece |title=Workhorse jet has been huge success with airlines that want to cut costs |work=The Times |location=UK |last=Robertson |first=David |date=March 13, 2009 |accessdate=March 20, 2009}}</ref><ref>{{citeওয়েব webউদ্ধৃতি |last=Grantham |first=Russell |url=http://www.ajc.com/search/content/business/delta/stories/2008/02/28/delta_0229.html |title=Delta's new Boeing 777 can fly farther, carry more |work=[[The Atlanta Journal-Constitution]] |date=February 29, 2008 |accessdate=June 30, 2009}}</ref> বোয়িং ৭০৭ এর ইঞ্জিন দুটি পৃথিবীর সমস্ত বিমানের ইঞ্জিনের চেয়ে বড়। এর প্রত্তেক ল্যান্ডিং গিয়ারে ছয়টি করে চাকা, গোলাকৃতি ফিউসেলাজ এবং কোনাকৃতির পেছনের লেজ রয়েছে। এই বিমানটির নকশা করার সময় পৃথিবীর সর্ববৃহৎ আটটি বিমান পরিচালনা সংস্থার সাথে আলোচনা করা হয়েছিল এবং এর প্রধান উদ্দেশ্য ছিল পুরাতন জামানার সুপরিসর বিমানগুলোকে প্রতিস্থাপিত করা। এই বিমানটিতেই সর্বপ্রথম [[ফ্লাই-বাই-ওয়্যার]] প্রযুক্তি ব্যাবহার করা হয়েছে এবং এটিই সর্বপ্রথম বিমান যা সম্পূর্নরুপে কম্পিউটারের সাহায্যে নকশা করা হয়েছে।

যুক্তরাষ্টের ইউনাইটেড এয়ারলাইন্স সর্বপ্রথম বোয়িং ৭৭৭ কে বানিজ্যিক পরিসেবায় নিয়ে আসে ১৯৯৫ সালে। এর পর প্রায় ৬০ টি বড় বিমান পরিচালনাকারী সংস্থা বোয়িংকে সব ধরনের প্রকরনের ১৪৫২ টি বিমানের অর্ডার দেয় এবং ১৪৫২ টি হস্তান্তর করা হয়। মে ২০১৩ পর্যন্ত সবচেয়ে জনপ্রিয় প্রকরন ছিল ৭৭৭-২০০ইআর যা আজ পর্যন্ত ৪২০ টি হস্তান্তর করা হয়। এই বিমানটিকে পৃথিবীর সবচেয়ে সুরক্ষিত বিমান হিসেবে আক্ষা দেওয়া হয়।<ref>{{citeওয়েব webউদ্ধৃতি |url=http://www.vancouversun.com/travel/world+five+safest+aircraft/5228507/story.html |title=The world's top-five safest aircraft |publisher=''[[The Vancouver Sun]]'' |date=9 August 2011 |accessdate=17 June 2013}}</ref>

! scope="col" | ৭৭৭-২০০ !! scope="col" | ৭৭৭-২০০ইআর !! scope="col" | ৭৭৭-২০০এলআর !! scope="col" | ৭৭৭ মালবাহী !! scope="col" | ৭৭৭-৩০০ !! scope="col" | ৭৭৭-৩০০ইআর !! scope="col" | ৭৭৭-৮এক্স<ref name="Boeing 777X Characteristics (1)">{{citeওয়েব webউদ্ধৃতি |url=http://www.aspireaviation.com/2013/05/27/boeing-lost-grounds-all-fronts/ |title= BOEING TO MAKE UP LOST GROUNDS ON ALL FRONTS |work= Aspire Aviation |accessdate=June 20, 2013}}</ref><ref name="Boeing 777X Characteristics (2)">{{citeওয়েব webউদ্ধৃতি |url=http://www.aspireaviation.com/2013/03/28/boeing-777x-to-spark-mini-jumbo-war/ |title= BOEING 777X TO SPARK MINI-JUMBO WAR |work= Aspire Aviation |accessdate=June 20, 2013}}</ref> !! scope="col" | ৭৭৭-৯এক্স<ref name="Boeing 777X Characteristics (1)"/><ref name="Boeing 777X Characteristics (2)"/>

| colspan="3" | ৩১৪ (৩ টি শ্রেণী)<ref name="Boeing 777-300ER Characteristics">{{citeওয়েব webউদ্ধৃতি |url=http://www.newairplane.com/777/design_highlights/#/characteristics/777-200er.html |title= 777 Characteristics |work=Boeing |accessdate=October 10, 2012}}</ref> <br /> ৪০০ (২টি-শ্রেণী) <br /> ৪৪০ (সর্বোচ্চ) || প্রযজ্য নয়<br />(মালামাল) || colspan="2" | ৩৮৬ (৩ টি শ্রেণী)<ref name="Boeing 777-300ER Characteristics"/> <br />৪৫১ (২ টি শ্রেণী) <br />৫৫০ (সর্বোচ্চ)|| ৩৫৩ (৩ টি শ্রেণী)|| ৪০৭ (৩ টি শ্রেণী)

'''Sources:''' Boeing 777 specifications,<ref name="Boe_777_specs">{{citeওয়েব webউদ্ধৃতি |url=http://www.boeing.com/commercial/777family/specs.html |title=Boeing 777 – Technical Information |work=Boeing |accessdate=October 9, 2011}}</ref><ref>{{citeওয়েব webউদ্ধৃতি |title=777 payload-range capability |url=http://www.boeing.com/commercial/startup/pdf/777_payload.pdf |publisher= [[Boeing]] |date= 2009 |accessdate= October 29, 2012}}</ref> Boeing 777 Airport planning report,<ref name="boeing-airport-planning777">{{citeওয়েব webউদ্ধৃতি |url=http://www.boeing.com/commercial/airports/777.htm |title=777 Airplane Characteristics for Airport Planning |work=Boeing |date= May 2011 |accessdate= October 9, 2011}}</ref> and other sources<ref>{{Harvnb|Frawley|2003|pp=61–62}}</ref><ref>{{citeওয়েব webউদ্ধৃতি |url=http://www.rolls-royce.com/civil_aerospace/products/airlines/trent800/technical.jsp |title=Trent 800 Technical data (archive) |work=Rolls-Royce |year=2007 |accessdate=May 23, 2009 |archiveurl = http://web.archive.org/web/20071026200936/http://www.rolls-royce.com/civil_aerospace/products/airlines/trent800/technical.jsp |archivedate= October 26, 2007}}</ref>