প্রধান মেনু খুলুন

দার্জিলিং হিমালয়ান রেল

দার্জিলিং হিমালয়ান রেল পশ্চিমবঙ্গের শিলিগুড়ি থেকে দার্জিলিং শহরের মধ্যে চলাচলকারী একটি 2 ft (৬১০ mm) ন্যারো গেজ রেল পরিষেবা। এই রেল টয় ট্রেন নামে সমধিক পরিচিত। দার্জিলিং হিমালয়ান রেল ভারতীয় রেল কর্তৃক পরিচালিত।

দার্জিলিং হিমালয়ান রেল
Darjeeling Himalayan Railway
DHR 780 on Batasia Loop 05-02-21 08.jpeg
বাতাসিয়া লুপে লোকোমোটিভ নং ডিএইচআর ৭৮০
স্থানপশ্চিমবঙ্গ, ভারত
টার্মিনাসদার্জিলিং
বাণিজ্যিক পরিচালনা
নামদার্জিলিং হিমালয়ান রেল
আদি গেজ2 ft (৬১০ mm)
সংরক্ষিত পরিচালনা
পরিচালকভারতীয় রেল, সহায়তা করে দার্জিলিং হিমালয়ান রেলওয়ে সোসাইটি
স্টেশন১৭টি স্টেশন ও ১৫টি হল্ট স্টেশন
দৈর্ঘ্য৮৬ কিলোমিটার (৫৩ মা)
সংরক্ষিত গেজ2 ft (৬১০ mm)
বাণিজ্যিক ইতিহাস
সংরক্ষণের ইতিহাস
style="padding:5px; text-align:center; vertical-align:center; টেমপ্লেট:Greater color contrast ratio" | দার্জিলিং হিমালয়ান রেল
দার্জিলিং বাজার
০ কিমি 
০ মা 
দার্জিলিং
বাটাসিয়া লুপ (লুপ নং ৫)
৭ কিমি 
৪ মা 
ঘুম
জোড়বাংলো
রংবুল
১৬ কিমি 
১০ মা 
সোনাদা
দিলারাম
২৪ কিমি 
১৫ মা 
টুং
জিগ জ্যাগ
৩১ কিমি 
১৯ মা 
কার্শিয়াং
৩৮ কিমি 
২৪ মা 
মহানন্দী
জিগ জ্যাগ নং ৬
৪৪ কিমি 
২৭ মা 
গয়া বাড়ি
অ্যাগনি পয়েন্ট (লুপ নং ৪)
তিনধরিয়া(P.M.O.)
৫০ কিমি 
৩১ মা 
তিনধরিয়া
জিগ জ্যাগ লুপ নং ৩
জিগ জ্যাগ লুপ নং ২
চুনভাট্টি
লুপ নং ৩
জিগ জ্যাগ নং ১ (১৯৪২-এ শুরু)
লুপ নং ২ (১৯৪২-এ বন্ধ)
৬২ কিমি 
৩৯ মা 
রাং তং
হিল কার্ট রোড
লুপ নং ১ (১৯৯১-এ বন্ধ)
লুপ নং ১
(১৯৯১-এ বন্ধ;
দীর্ঘতর রুট দিয়ে প্রতিস্থাপন)
হিল কার্ট রোড
 
মহানন্দা বন্যপ্রাণী সংরক্ষণ
  হিল কার্ট রোড
৭০ কিমি 
৪৩ মা 
Road marker IN NH.svg ৩১ নং জাতীয় সড়ক
৮০ কিমি 
৫০ মা 
৮০ কিমি 
৫০ মা 
মহানন্দা নদী
বর্ধমান রোড
বিবেকানন্দ রোড
হিল কার্ট রোড/সেন্ট ফীডার রোড
৮৩ কিমি 
৫২ মা 
বাগরাকোট লেভেল ক্রসিং
ব্রড গেজ
৮৮ কিমি 
৫৫ মা 
নিউ জলপাইগুড়ি
elev. ১০০ মিটার (৩৩০ ফু)
(১৯৬৪-এ শুরু)
ব্রড গেজ

১৮৭৯ থেকে ১৮৮১ সালের মধ্যবর্তী সময়ে নির্মিত এই রেলপথের দৈর্ঘ্য ৮৬ কিলোমিটার (৫৩ মাইল)। এর উচ্চতার মাত্রা শিলিগুড়িতে ১০০ মিটার (৩২৮ ফুট) এবং দার্জিলিঙে ২,২০০ মিটার (৭,২১৮ ফুট)। আজও এটি বাষ্পচালিত ইঞ্জিনে চলে। দার্জিলিঙের মেল ট্রেনের জন্য ডিজেল চালিত ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয়।

১৯৯৯ সালে ইউনেস্কো দার্জিলিং হিমালয়ান রেলকে বিশ্ব ঐতিহ্যের তালিকাভুক্ত করে। ২০০৫ সালে নীলগিরি পার্বত্য রেলকেও এর সঙ্গে বিশ্ব ঐতিহ্যের তালিকাভুক্ত করা হয়।

পরিচ্ছেদসমূহ

ইতিহাসসম্পাদনা

১৮৭৮ সালে স্ট্যান্ডার্ড গেজ রেলের মাধ্যমে কলকাতা ও শিলিগুড়ি যুক্ত হয়।[১] হিমালয়ের পাদদেশে অবস্থিত শিলিগুড়ি থেকে একটি কার্ট রোডের (অধুনা হিল কার্ট রোড) মাধ্যমে দার্জিলিং যুক্ত হয়। এই রাস্তায় টাঙা পরিষেবা চালু ছিল।[২] ফ্র্যাঙ্কলিন প্রিস্টেজ নামে ইস্টার্ন বেঙ্গল রেলওয়ে কোম্পানির জনৈক এজেন্ট সরকারের কাছে বাষ্পচালিত ট্রামওয়ের মাধ্যমে শিলিগুড়িকে দার্জিলিঙের সঙ্গে যুক্ত করার প্রস্তাব রাখেন।[২] বাংলার লেফটানেন্ট গভর্নর স্যার অ্যাশলে ইডেন এই প্রস্তাবে ইতিবাচক মনে করলে এটি গৃহীত হয়।[২] নির্মাণকাজ শুরু হয় সেই বছরই।

গিলেন্ডারস আরবাথনট অ্যান্ড কোম্পানি এই রেলপথ নির্মাণ করে। ১৮৮০ সালের ২৩ অগস্ট শিলিগুড়ি-কার্শিয়াং অংশটি চালু হয়। দার্জিলিং পর্যন্ত লাইনের আনুষ্ঠানিক উদ্বোধন হয় ১৮৮১ সালের ৪ জুলাই।[১] পরবর্তীকালে রেলের নতিমাত্রা কমানোর জন্য একাধিকবার ইঞ্জিনিয়ারিং-এর কাজকর্ম করা হয়।[২][৩] ১৮৯৭ সালের ভূমিকম্প ও ১৮৯৯ সালের একটি বড়ো ঘূর্ণিঝড় সত্ত্বেও[৩] যাত্রী ও পণ্য পরিবহনের পরিমাণ বৃদ্ধি পাওয়ায় দার্জিলিং হিমালয়ান রেলের গুরুত্বপূর্ণ সম্প্রসারণের কাজ চলতে থাকে।[৩] যদিও কম সময়ের বাস পরিষেবা চালু হলে এই রেল প্রতিযোগিতার সম্মুখীন হয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় দার্জিলিং ও ঘুমের একাধিক সেনা ক্যাম্পে রসদ সরবরাহের ক্ষেত্রে এই রেল গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা নেয়।[৩]

স্বাধীনতার পর ভারতীয় রেল দার্জিলিং হিমালয়ান রেল অধিগ্রহণ করে নেয় এবং ১৯৫৮ সালে এই রেল উত্তরপূর্ব সীমান্ত রেলের অংশে পরিণত হয়।[৩] ১৯৬২ সালে শিলিগুড়ি থেকে নিউ জলপাইগুড়ি পর্যন্ত ৪ মাইল (৬ কিলোমিটার) পথ নতুন ব্রড গেজ লাইনের মাধ্যমে যুক্ত হয়। ১৯৮৮-৮৯ সালে গোর্খাল্যান্ড আন্দোলনের সময় এই রেল ১৮ মাস বন্ধ ছিল।[৩] ১৯৯৯ সালে ইউনেস্কো এটিকে বিশ্ব ঐতিহ্য ঘোষণা করে। অস্ট্রিয়ার সেমারিং রেলওয়ের (১৯৯৮ সালে বিশ্ব ঐতিহ্য মর্যাদাপ্রাপ্ত) এই রেল উক্ত মর্যাদা প্রাপ্ত দ্বিতীয় রেলপথ।[৪]

দার্জিলিং রেল স্টেশন

আরও দেখুনসম্পাদনা

পাদটীকাসম্পাদনা

  1. "DHR and Its Development"About DHR,dhr.in। Darjeeling Himalayan Railway, NF Railway, India। সংগ্রহের তারিখ ২০০৭-০২-২৪ 
  2. "DHR History"darjeelingnews.net। Darjeelingnews। সংগ্রহের তারিখ ২০০৭-০২-২৪ 
  3. Whittle, Paul। "A Brief History of the DHR"History and A Trip Up the Line। Darjeeling Himalayan Railway Society। সংগ্রহের তারিখ ২০০৭-০২-২৪  অজানা প্যারামিটার |coauthors= উপেক্ষা করা হয়েছে (|author= ব্যবহারের পরামর্শ দেয়া হচ্ছে) (সাহায্য)
  4. "Mountain Railways of India"। UNESCO World Heritage Centre। সংগ্রহের তারিখ ২০০৬-০৪-৩০ 

বহিঃসংযোগসম্পাদনা