ওয়েলিংটন স্টেশন (সিটিএ)

ওয়েলিংটন শিকাগো ট্রানজিট অথরিটির (সিটিএ) বাদামী লাইনের একটি শিকাগো ‘‘এল’’ স্টেশন; বেগুনী লাইন এক্সপ্রেস ট্রেনগুলিও সপ্তাহের ছুটির দিনে স্টেশনগুলিতে থামে। এটি চারটি ট্র্যাক এবং দুটি সাইড প্ল্যাটফর্ম সহ একটি উত্তোলিত স্টেশন। এটি ইলিনয় রাজ্যের শিকাগোর লেকভিউ এলাকায় ৯৪৫ ওয়েস্ট ওয়েলিংটন অ্যাভিনিউতে অবস্থিত। মাঝের ট্র্যাকগুলিতে লাল লাইনের ট্রেনগুলি স্টেশন দিয়ে যায় তবে থামবে না। স্টেশনটি ৩০ শে মার্চ, ২০০৮ থেকে ৩০ জুলাই, ২০০৯ সাল পর্যন্ত সংস্কারের জন্য বন্ধ ছিল।

ওয়েলিংটন
 
৩০০০এন
১০০০ডব্লিউ
শিকাগো ‘‘এল’’ দ্রুতগামী গণপরিবহন স্টেশন
অবস্থান৯৪৫ পশ্চিম ওয়েলিংটন অ্যাভিনিউ
শিকাগো, ইলিনয় ৬০৬৫৭
স্থানাঙ্ক৪১°৫৬′১০″ উত্তর ৮৭°৩৯′১২″ পশ্চিম / ৪১.৯৩৬২০৩° উত্তর ৮৭.৬৫৩২৩৯° পশ্চিম / 41.936203; -87.653239
মালিকানাধীনশিকাগো ট্রানজিট অথরিটি
লাইনউত্তর পার্শ্বের প্রধান লাইন
প্ল্যাটফর্ম২ টি পার্শ্ব প্ল্যাটফর্ম
রেলপথ
নির্মাণ
গঠনের ধরনউত্তোলিত
সাইকেলের সুবিধাহ্যাঁ
প্রতিবন্ধী প্রবেশাধিকারহ্যাঁ
ইতিহাস
চালুমে ৩১, ১৯০০
পুনর্নির্মিত২০০৮–০৯
যাতায়াত
যাত্রীসমূহ (২০১৭)৯,২৯,৮৬১[১]হ্রাস 1.3%
ক্রম১৪৩ এর মধ্যে ৭৪
পরিষেবা
পূর্ববর্তী স্টেশন Chicago "L" পরবর্তী স্টেশন
বেলমন্ট
অভিমুখে Kimball
Brown Line ডিভার্সি
অভিমুখে লুপ বাদামী
বেলমন্ট
অভিমুখে Linden
Purple Line
এক্সপ্রেস
ডিভার্সি
অভিমুখে লুপ বেগুনী
অবস্থান
মানচিত্র

ইতিহাস সম্পাদনা

ওয়েলিংটন স্টেশন ১৯০০ সালে শহরতলীর লেক এবং ওয়েলস থেকে উইলসন স্টেশন পর্যন্ত উত্তর-পশ্চিম উত্তোলিত রেলপথের স্থানীয় স্টেশন হিসাবে খোলা হয়।[২] ১৯৪০-এর দশকের শেষভাগ থেকে ওয়েলিংটন রাভেনসউড রুটে (বর্তমানে বাদামী লাইন) স্টেশনে পরিণত হয়। আগুনের পরে ১৯৬০-এর দশকে মূল স্টেশন ভবনটি ভেঙে ফেলা হয়। বাদামী লাইনে যানজট নিরসনে সহায়তার প্রচেষ্টার অংশ হিসাবে বাদামী লাইন এক্সপ্রেস ট্রেনগুলি ১৯৯৮ সালে স্টেশনে থামতে শুরু করে।[৩]

বাদামী লাইন সক্ষমতা সম্প্রসারণ প্রকল্প সম্পাদনা

বাদামী লাইন সক্ষমতা সম্প্রসারণ প্রকল্পের অংশ হিসাবে ওয়েলিংটনের পুনর্গঠন ও সংস্কার করা হয়।[৪] নতুন স্টেশন এডিএ প্রবেশযোগ্যতার প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণের জন্য আটটি গাড়ি ট্রেন এবং লিফটকে সক্ষম করতে প্ল্যাটফর্মগুলি প্রসারিত করা হয়। ওয়েলিংটন স্টেশনটি সংস্কারের জন্য মার্চ ৩০, ২০০৮ সাল থেকে বন্ধ ছিল এবং ৩০ জুলাই, ২০০৯ সালে স্টেশনটি আবার চালু হয়।

তথ্যসূত্র সম্পাদনা

  1. "Annual Ridership Report – Calendar Year 2017" (পিডিএফ)। Chicago Transit Authority, Ridership Analysis and Reporting। জানুয়ারি ৩১, ২০১৮। সংগ্রহের তারিখ জুলাই ২৯, ২০১৮ 
  2. Wellington Chicago-"L".org (URL accessed October 8, 2006).
  3. About The Brown Line. CTA Countdown To A New Brown website (URL accessed October 8, 2006).
  4. Wellington. CTA Countdown To A New Brown website (URL accessed October 8, 2006).

বহিঃসংযোগ সম্পাদনা