হায়দ্রাবাদ রেলওয়ে বিভাগ



হায়দ্রাবাদ রেলওয়ে বিভাগ ভারতীয় রেলওয়ের দক্ষিণ মধ্য রেলওয়ে জোনের (SCR) তিনটি বিভাগের একটি। [১] [২] বিভাগের সদর দপ্তর সেকেন্দ্রাবাদে এবং এর জোনাল সদর দপ্তর সেকেন্দ্রাবাদে। যদিও হায়দ্রাবাদের নিজস্ব বিভাগ আছে, হায়দ্রাবাদ ডেকান রেলওয়ে স্টেশন নিজেই সেকেন্দ্রাবাদ রেলওয়ে বিভাগের অধীনে পড়ে। [৩] সেকেন্দ্রাবাদ-মনমাদ সেকশনটি কাচেগুড়া-মনমাদ লাইন নামেও পরিচিত একটি গুরুত্বপূর্ণ রেলপথ যা তেলেঙ্গানা এবং মহারাষ্ট্র রাজ্যকে সংযুক্ত করে, এই রুটের বেশিরভাগ স্টেশন হায়দ্রাবাদ বিভাগ এবং নান্দেড রেলওয়ে বিভাগ দ্বারা পরিচালিত হয়।

হায়দ্রাবাদ রেলওয়ে বিভাগ
Headquarters at Kacheguda
প্রতিবেদন মার্কHYB
রাজ্যতেলেঙ্গানা, ভারত
কার্যকাল১৯৭৭; ৪৭ বছর আগে (1977)
পূর্বসূরিদক্ষিণ মধ্য রেল
ট্র্যাক গেজ১,৬৭৬ মিলিমিটার (৫ ফুট ৬ ইঞ্চি)
বৈদ্যুতিকরণ25 kV AC, 50 Hz
দৈর্ঘ্য৬৫৩ কিলোমিটার (৪০৬ মা)
প্রধান কার্যালয়কাচেগুড়া
ওয়েবসাইটwww.scr.indianrailways.gov.in


ইতিহাস সম্পাদনা

হায়দ্রাবাদ বিভাগ সেকেন্দ্রাবাদ রেলওয়ে বিভাগ থেকে ১৭ নভেম্বর ১৯৭৭ সালে তৈরি হয়েছে। ২০০৩ সালে হায়দ্রাবাদ বিভাগকে আরও খোদাই করে নান্দেদ রেলওয়ে বিভাগ গঠন করা হয়। [৪] হায়দ্রাবাদ বিভাগের এখতিয়ারটি প্রধানত তৎকালীন নিজামের রাজ্য রেলওয়ে, তেলেঙ্গানা রাজ্য এবং অন্ধ্রপ্রদেশের রায়ালসীমা অঞ্চলের মধ্য দিয়ে জুড়ে, একটি ছোট অংশ ৪৭.৬৩ কিলোমিটার (২৯.৬০ মা) ধর্মবাদ থেকে মুদখেদ পর্যন্ত মহারাষ্ট্র রাজ্যে অবস্থিত এবং ২৩ কিলোমিটার (১৪ মা) ) একটি অংশ পান্ডুরঙ্গ স্বামী রোড থেকে কর্ণাটকে রায়চুর পর্যন্ত অবস্থিত। [৫]

গঠন সম্পাদনা

বিভাগটি ৬৫৩ কিলোমিটার (৪০৬ মা) জুড়ে মোট ১০৪টি স্টেশন রয়েছে। বিভাগটি হায়দ্রাবাদ এবং সেকেন্দ্রাবাদের যমজ শহরগুলির প্রায় সমস্ত রেলওয়ে সম্পদ এবং এস্টেটের রক্ষণাবেক্ষণের জন্য দায়ী।

রুট সম্পাদনা

অধ্যায় ট্র্যাকের ধরন আকর্ষণ দূরত্ব
সেকেন্দ্রাবাদ জংশন (ব্যতীত)- মাহবুবনগর - ধোন জংশন (বাদে) (বিজি) ডাবল এবং একক ইলেকট্রিক ও ডিজেল ৩৫২.১৬ কিলোমিটার (২১৮.৮২ মা)
সেকেন্দ্রাবাদ জংশন (বাদ) - নিজামবাদ জংশন - জান্কাম্পেট জংশন - মুড়খেড় (বাদ) (বিজি) একক ডিজেল ২৭২.৫৮ কিলোমিটার (১৬৯.৩৭ মা)
জান্কাম্পেট - বোধন (বিজি) একক বৈদ্যুতিক ২০ কিলোমিটার (১২ মা)
গাদওয়াল জং- রায়চুর জং (ব্যতীত) (বিজি ) একক বৈদ্যুতিক ৫৭.০০ কিলোমিটার (৩৫.৪২ মা)
দেবরকদ্র জং- মাকথাল (বিজি ) একক ডিজেল ৪২ কিলোমিটার (২৬ মা)
মনোহরবাদ-গাজওয়েল একক ডিজেল ৪০ কিলোমিটার (২৫ মা)
মোট ৬৫২ কিমি রুট

নির্মানাধীন সম্পাদনা

  • আকানপেট (AKE)-মেদাক (মেডাক) ১৬ কিলোমিটার (৯.৯ মা) )
  • মাকথাল (MKTHL)-কৃষ্ণ (KSN) ২৪ কিলোমিটার (১৫ মা) )
  • গাজওয়েল (GAJWL)-কোথাপল্লী (KPHI) ১১১ কিলোমিটার (৬৯ মা) )

প্রধান স্টেশন এবং বিভাগ সম্পাদনা

শ্রেণী স্টেশনের সংখ্যা স্টেশনের নাম
ক-১
বার্ষিক আয় > টাকা ৫০ কোটি
কাচেগুড়া

বার্ষিক আয় টাকা ৬ থেকে ৫০ কোটি
Nizamabad জং., Kurnool

বার্ষিক আয় টাকা ৩ থেকে ৬ কোটি
Mahbubnagar, গাদওয়াল, বাসর, কামারেডি

শহরতলির স্টেশন
সিতাফলমান্ডি, Arts College, জামাই ওসমানিয়া, Vidyanagar, Malakpet, Dabirpura, Yakutpura, Huppuguda, ফলকনুমা রেলওয়ে স্টেশন
ডি
বার্ষিক আয় টাকা ১ থেকে ৩ কোটি
ধর্মবাদ, Dharmabad, শাদনগর, উমদানগর, উমরি, Bolarum, Malkajgiri, ওয়ানাপারথি রোড

বার্ষিক আয় < 1 কোটি টাকা
৩৯

হল্ট স্টেশন
৪১
মোট ১০৪

আরো দেখুন সম্পাদনা

তথ্যসূত্র সম্পাদনা

  1. "South Central Railway Divisions"Portal of Indian Railways। South Central Railway। ৩০ জুন ২০১৪ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১ জুন ২০১৪ 
  2. "Size of South Central Railway to be reduced by half with SCoR"Deccan Chronicle। ২০১৯-০৩-১১। সংগ্রহের তারিখ ২০১৯-০৬-১৩ 
  3. "Arrivals at HYB/Hyderabad Deccan Nampally"India Rail Info 
  4. "South Central Railway" 
  5. "South Central Railway"