মধ্য লাইন (মুম্বই শহরতলি রেল)

মুম্বাই শহরতলি রেলের সেন্ট্রাল লাইন হল একটি পাবলিক ট্রানজিট সিস্টেম যা মুম্বই, মহারাষ্ট্র, ভারতকে পরিবেশন করে। এটি ছত্রপতি শিবাজি মহারাজ টার্মিনাস ( পূর্বে ভিক্টোরিয়া টার্মিনাস ) থেকে কল্যাণ জংশন পর্যন্ত ২৬টি স্টেশন নিয়ে গঠিত। পুরো লাইনটি গ্রেডে রয়েছে। এটা চারখানা ট্র্যাক আছে ছত্রপতি শিবাজি মহারাজ টার্মিনাস থেকে শুরু এবং প্রান্ত কাসারা বুদরুক, রোহা, উরান এবং খোপোলি, মহারাষ্ট্র অব্দি।

সেন্ট্রাল লাইন
সংক্ষিপ্ত বিবরণ
মালিক	ভারতীয় রেল
অঞ্চল	মুম্বাই, মহারাষ্ট্র রায়গড়, মহারাষ্ট্র থানে, মহারাষ্ট্র
বিরতিস্থল	ছত্রপতি শিবাজী টার্মিনাস (দক্ষিণ) কাসারা, খোপোলি, উরান, রোহা
স্টেশন	৬২
পরিষেবা
ব্যবস্থা	মুম্বই শহরতলি রেল
পরিচালক	মধ্য রেল
ডিপো	কুর্লা, কালভা, মাতুঙ্গা, সনপডা
রোলিং স্টক	BHEL, Siemens, Bombardier
দৈনিক যাত্রীসংখ্যা	২.৯ মিলিয়ন
ইতিহাস
চালু	১৬ এপ্রিল ১৮৫৩ (1853-04-16)
কারিগরি তথ্য
রেলপথের দৈর্ঘ্য	১৮০ কিমি (১১০ মা)
বৈশিষ্ট্য	At Grade
ট্র্যাক গেজ	৫ ফুট ৬ ইঞ্চি (১,৬৭৬ মিলিমিটার) ব্রড গেজ
বিদ্যুতায়ন	25,000 V AC 1500 V DC (৮ জুন ২০১৫ অব্দি)
যাত্রাপথের মানচিত্র টেমপ্লেট:MSR Central line

মুম্বাইয়ের সেন্ট্রাল লাইন তিনটি প্রধান করিডোর নিয়ে গঠিত, যেগুলি শহরতলির উপগ্রহ শহরে যাওয়ার সময় বিভক্ত হয়ে যায়। সেন্ট্রাল লাইনে দুটি করিডোর (একটি লোকাল এবং অন্যটি সরাসরি) সিএসএমটি থেকে কল্যাণ জংশন পর্যন্ত চলে (৫৫ কিমি), যেখান থেকে এটি দুটি লাইনে বিভক্ত - একটি কাসারা পর্যন্ত চলে (৬৭ কিমি) উত্তর-পূর্বে এবং অন্যটি খোপোলি পর্যন্ত (৬১ কিমি) দক্ষিণ-পূর্বে। এই দুটি করিডোর 'মেইন' লাইন গঠন করে। সেন্ট্রাল মেইন লাইন দাদারে পশ্চিম লাইনের সাথে স্টেশনটি শেয়ার করে। তারা DC এর একটি বহরের পাশাপাশি দ্বৈত-চালিত EMU নিয়ে গঠিত।

এই লাইনের প্রধান কার শেডগুলি হল কুর্লা এবং কালভাতে। শহরতলির পরিষেবার জন্য এখানে দ্রুত এবং ধীরগতির লোকাল রয়েছে। ধীরগতির লোকালগুলি প্রতিটি স্টেশনে থামে, আর দ্রুত লোকালগুলি বাইকুল্লা, দাদার, কুরলা, ঘাটকোপার, ভিক্রোলি, ভান্ডুপ, মুলুন্ড, থানে, দিভা, ডম্বিভলি এবং কল্যাণ জংশনের মধ্যে পরিবর্তিত হয়। এই জংশনের বাইরে সমস্ত পরিষেবা ধীর গতিতে চলে৷ ট্রেনগুলি সাধারণত গুরুত্বপূর্ণ স্টেশন থেকে শুরু হয় এবং শেষ হয়।

রুট

কেন্দ্রীয় লাইন নিম্নলিখিত রুট নিয়ে গঠিত:

• সিএসএমটি- কাসারা
• সিএসএমটি- খোপোলি
• সিএসএমটি- রোহা
• সিএসএমটি- উরান

স্টেশন

মোটা অক্ষরে নামগুলি নির্দেশ করে যে স্টেশনটি একটি দ্রুতগামী ট্রেন থামার পাশাপাশি গুরুত্বপূর্ণ টার্মিনাল।

প্রধান লাইন

মুম্বাই সিএসএমটি স্টেশনের ভিতরে

কেন্দ্রীয় লাইন (প্রধান)
#	CST থেকে দূরত্ব (কিমি)	স্টেশনের নাম	স্টেশন কোড	সংযোগ
১	০	ছত্রপতি শিবাজী টার্মিনাস	ST/CSMT	হারবার লাইন এবং ভারতীয় রেল
২	১	মসজিদ	এমএসডি	হারবার লাইন
৩	২	স্যান্ডহার্স্ট রোড	এসএনআরডি	হারবার লাইন
৪	৪	বাইকুল্লা	দ্বারা	কোনোটিই নয়
৫	৫	ছিনচপোকলি	সিএইচপি	কোনোটিই নয়
৬	৬.৫	কাড়ে রোড	সিআরডি	কোনোটিই নয়
৭	৮	পারেল	জনসংযোগ	প্রভাদেবী † ( লাইন )
৮	৯	দাদার	ডি/ডিআর	পশ্চিম লাইন এবং ভারতীয় রেল
৯	১১	মাতুঙ্গা	এমটিএন	কোনোটিই নয়
১০	১৩	সিওন	SIN	কোনোটিই নয়
১১	১৫	কুর্লা	সি/সিএলএ	হারবার লাইন
১২	১৮	Vidyavihar	ভিভিএইচ	কোনোটিই নয়
১৩	২১	Ghatkopar	জিসি	মেট্রো লাইন ১
১৪	২৩	Vikhroli	ভি.কে	কোনোটিই নয়
15	25	Kanjurmarg	কেজেআরডি	মেট্রো লাইন ৬
16	26	Bhandup	বিএনডি	কোনোটিই নয়
17	28	Nahur	এনএইচইউ	কোনোটিই নয়
18	32	মুলুন্ড	এমএলএনডি	কোনোটিই নয়
19	34	থানে	টি/টিএনএ	ট্রান্স হারবার লাইন </br> এবং ভারতীয় রেলওয়ে
20	36	Kalwa	কেএলভিএ	কোনোটিই নয়
21	40	Mumbra	এমবিকিউ	কোনোটিই নয়
22	43	Diva	ডিভা	ভাসাই রোড-রোহা লাইন
23	47	কোপার	KOPR	ভাসাই রোড-রোহা লাইন
24	48	Dombivali	ডি.আই	কোনোটিই নয়
25	50	Thakurli	THK	কোনোটিই নয়
26	54	কল্যাণ	কে/কেওয়াইএন	কাসারা এবং খোপোলি এর (কেন্দ্রীয় লাইন) এবং ভারতীয় রেল

† একটি ফুটব্রিজ ওয়েস্টার্ন লাইনে পারেলকে প্রভাদেবীর সাথে যুক্ত করেছে।

প্রধান লাইন শাখা

মুম্বাই উপনগর রেলওয়ের প্রধান লাইনটি সিএসএমটি থেকে কল্যাণ পর্যন্ত চলে। তারপরে এটি দুটি করিডোরে বিভক্ত হয় একটি খোপোলি এবং অন্যটি কাসারায়।

দক্ষিণ-পূর্ব বিভাগ

দক্ষিণ-পূর্ব বিভাগ
#	স্টেশনের নাম	স্টেশন কোড	সংযোগ
1	Kalyan †	কে/কেওয়াইএন	কেন্দ্রীয় লাইন (প্রধান) এবং ভারতীয় রেলওয়ে
2	Vithalwadi	ভিএলডিআই	কোনোটিই নয়
3	Ulhasnagar	ইউএলএনআর	কোনোটিই নয়
4	Ambernath	এ/এবিএইচ	কোনোটিই নয়
5	Badlapur	BL/BUD	কোনোটিই নয়
6	Vangani	ভিজিআই	কোনোটিই নয়
7	Shelu	SHLU	কোনোটিই নয়
8	Neral	এনআরএল	মাথেরান হিল রেলওয়ে
9	Bhivpuri Road	বিভিএস	কোনোটিই নয়
10	Karjat	এস/কেজেটি	কোনোটিই নয়
11	Palasdari	পিডিআই	কোনোটিই নয়
12	Kelavli	KLY	কোনোটিই নয়
13	Dolavli	ডিএলভি	কোনোটিই নয়
14	Lowjee	এলডব্লিউজে	কোনোটিই নয়
15	Khopoli	কেপি/কেএইচপিএল	কোনোটিই নয়
† – কল্যাণে শাখা লাইন শুরু হয়

প্রস্তাবিত স্টেশন

#	প্রস্তাবিত	পূর্ববর্তী	অনুসরণ করছে
4.5	Chikhloli	অম্বরনাথ	বদলাপুর

উত্তর-পূর্ব বিভাগ

উত্তর-পূর্ব বিভাগ
#	স্টেশনের নাম	স্টেশন কোড	সংযোগ
1	কল্যাণ †	কে/কেওয়াইএন	কেন্দ্রীয় লাইন (প্রধান) এবং ভারতীয় রেল
2	Shahad	SHAD	কোনোটিই নয়
3	Ambivli	ABY	কোনোটিই নয়
4	Titwala	টিএল/টিডব্লিউএল	কোনোটিই নয়
5	Khadavli	কেডিভি	কোনোটিই নয়
6	Vasind	ভিএসডি	কোনোটিই নয়
7	Asangaon	AN/ASO	কোনোটিই নয়
8	Atgaon	ATG	কোনোটিই নয়
9	Thansit	টিএইচএস	কোনোটিই নয়
10	Khardi	কে.ই	কোনোটিই নয়
11	Umbermali	ওএমবি	কোনোটিই নয়
12	Kasara	N/KSRA	কোনোটিই নয়
† – কল্যাণে শাখা লাইন শুরু হয়

ভাসাই রোড-দিভা-পানভেল লাইন

ভাসাই রোড-Bhiwandi রোড-ডিভা-Panvel-Roha লাইনের পশ্চিম লাইন স্টেশান সংযোগ ভাসাই রোড এর হারবার লাইন স্টেশন Panvel । এটা কেন্দ্রীয় লাইনের প্রধান লাইন ছেদ করে ডিভা । MEMUগুলি ডাহানু রোড এবং রোহার মধ্যে ডিভা থেকে একটি শাখা লাইনের মাধ্যমে চলাচল করে।

ভাসাই রোড-ভিওয়ান্ডি-দিভা-পানভেল-রোহা লাইন
#	স্টেশনের নাম	স্টেশন কোড	সংযোগ
1	Vasai Road	বিএস/বিএসআর	ওয়েস্টার্ন লাইন </br> এবং ভারতীয় রেলওয়ে
2	Juchandra	জেসিএনআর	কোনোটিই নয়
3	Kaman Road	কেএসিআর	কোনোটিই নয়
4	Kharbao	কেবিভি	কোনোটিই নয়
5	Bhiwandi Road	পাখি	কোনোটিই নয়
6	Kopar	KOPR	কেন্দ্রীয় লাইন (প্রধান)
7	Diva	ডিভা	কেন্দ্রীয় লাইন (প্রধান)
8	Dativali	ডিটিভিএল	কোনোটিই নয়
9	Nilaje	NILJ	কোনোটিই নয়
10	Taloja	টিজেপিডি	নাভি মুম্বাই মেট্রো
11	Navade Road	এনভিআরডি	কোনোটিই নয়
12	Kalamboli	কেএলএমসি	কোনোটিই নয়
13	Panvel	পিএল/পিএনভিএল	হারবার লাইন, ট্রান্স হারবার লাইন এবং ভারতীয় রেলওয়ে

নেরুল/সিবিডি বেলাপুর-উরান লাইন

নেরুল/সিবিডি বেলাপুর-উরান রেল ট্র্যাক ২৭ কিমি বর্তমানে নির্মাণাধীন। CIDCO ₹ ১৪.১২ বিলিয়ন খরচ করে লাইনটি নির্মাণ করছে। এটা ২০১৫ সালে কার্যকরী হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

প্রস্তাবিত রেলওয়ে স্টেশনগুলো নিম্নরূপ:

কেন্দ্রীয় লাইন (নেরুল/সিবিডি বেলাপুর-উরান)
#	স্টেশনের নাম	স্টেশন কোড	সংযোগ
১	নেরুল	NU	হারবার লাইন এবং ট্রান্স-হারবার লাইন
	CBD Belapur	বি.আর	হারবার লাইন এবং ট্রান্স-হারবার লাইন
২	Seawoods–Darave †		হারবার লাইন এবং ট্রান্স-হারবার লাইন
৩	Sagar Sangam		কোনোটিই নয়
৪	Targhar		কোনোটিই নয়
৫	Baman Dongari		কোনোটিই নয়
৬	খারপোকার	কেআর	কোনোটিই নয়
৭	Gavan		কোনোটিই নয়
৮	Ranjanpada		কোনোটিই নয়
৯	Nhava Sheva		কোনোটিই নয়
১০	Dronagiri		কোনোটিই নয়
১১	উরান		কোনোটিই নয়

ইতিহাস

ভারতের প্রথম যাত্রীবাহী ট্রেনটি মুম্বাইয়ের ছত্রপতি শিবাজি টার্মিনাস থেকে থানে পর্যন্ত ১৬ এপ্রিল ১৮৫৩ সালে গ্রেট ইন্ডিয়ান পেনিনসুলা রেলওয়ে দ্বারা স্থাপিত ট্র্যাকে চলে। GIPR লাইন বাড়ানো হয়েছে কল্যাণ উত্তর-পূর্ব দিকে ১৮৫৪ সালে এবং তারপর ইগাদপুরী ও দক্ষিণ-পূর্ব দিকে খোপোলি মাধ্যমে পালাসদারী রেলওয়ে স্টেশন, পশ্চিমঘাট পর্বতমালার পাদদেশে ১৮৫৬ সালে।

বিদ্যুতায়ন

ভারতে রেলওয়ে বিদ্যুতায়ন শুরু হয় প্রথম বৈদ্যুতিক ট্রেনের মাধ্যমে, বোম্বে ভিক্টোরিয়া টার্মিনাস এবং কুরলার মধ্যে গ্রেট ইন্ডিয়ান পেনিনসুলা রেলওয়ের (জিআইপিআর) দ্বারা ১.৫ কেভি ডিসি-তে ৩ ফেব্রুয়ারি ১৯২৫ সালে। ১৯৩০ সালে ১.৫ কেভি ডিসি ওভারহেড সিস্টেমের মাধ্যমে কল্যাণ-পুনে অংশটি বিদ্যুতায়িত হয়েছিল।

আরো দেখুন

• মুম্বই শহরতলি রেল
• মুম্বাই শহরতলির রেলওয়ে স্টেশনগুলির তালিকা
• মধ্য রেল