স্যাফির-সিম্পসন মাপনী

ঘূর্ণিঝড়ের বায়ুপ্রবাহ মাপক একটি স্কেল
(সাফির-সিম্পসন স্কেল থেকে পুনর্নির্দেশিত)
স্যাফির-সিম্পসন মাপনী
শ্রেণী বায়ুপ্রবাহ
৫ম ≥৭০ m/s, ≥১৩৭ knots
≥১৫৭ mph, ≥২৫২ km/h
৪র্থ ৫৮–৭০ m/s, ১১৩–১৩৬ knots
১৩০–১৫৬ mph, ২০৯–২৫১ km/h
৩য় ৫০–৫৮ m/s, ৯৬–১১২ knots
১১১–১২৯ mph, ১৭৮–২০৮ km/h
২য় ৪৩–৪৯ m/s, ৮৩–৯৫ knots
৯৬–১১০ mph, ১৫৪–১৭৭ km/h
১ম ৩৩–৪২ m/s, ৬৪–৮২ knots
৭৪–৯৫ mph, ১১৯–১৫৩ km/h
সম্পর্কিত শ্রেণিবিভাগ
ক্রান্তীয়
ঝড়
১৮–৩২ m/s, ৩৪–৬৩ knots
৩৯–৭৩ mph, ৬৩–১১৮ km/h
ক্রান্তীয়
নিম্নচাপ
≤১৭ m/s, ≤৩৩ knots
≤৩৮ mph, ≤৬২ km/h

স্যাফির-সিম্পসন ঘূর্ণবাত বায়ুপ্রবাহ মাপনী (ইংরেজি: Saffir-Simpson Hurricane Wind Scale সংক্ষেপে SSHWS) হলো ঘূর্ণিঝড়ের বায়ুপ্রবাহ পরিমাপকারী একটি মাপনী। এটি আগে স্যাফির-সিম্পসন ঘূর্ণবাত মাপনী (SSHS) নামে প্রচলিত ছিল। এই মাপনীটি বায়ুপ্রবাহের তীব্রতার উপর ভিত্তি করে ঘূর্ণিঝড় ও ক্রান্তীয় ঘূর্ণনকে পাঁচটি শ্রেণীতে বিভক্ত করে।

স্যাফির-সিম্পসন হারিকেন মাপনীতে ২য় শ্রেণীর একটি ঘূর্ণিঝড়।

মাপনীটি ১৯৭১ সালে মার্কিন পুরকৌশলী হার্বার্ট স্যাফির ও মার্কিন জাতীয় ঘূর্ণিঝড় (হারিকেন) কেন্দ্রের (NHC) পরিচালক আবহাওয়াবিদ রবার্ট সিম্পসন প্রণয়ন করেন। ১৯৭৩ সালে মাপনীটিকে সার্বজনিক বলয়ে প্রচলন করা হয়। ১৯৭৪ সালে নিল ফ্রাঙ্ক মার্কিন জাতীয় ঘূর্ণিঝড় (হারিকেন) কেন্দ্রের নেতৃত্বস্থলে রবার্ট সিম্পসনকে প্রতিস্থাপন করার পর এই মাপনীটির ব্যবহার আরও ব্যাপকভাবে বেড়ে যায়।

হারিকেন হলো পশ্চিম গোলার্ধের ক্রান্তীয় ঘূর্ণবাত যা ক্রান্তীয় নিম্নচাপের তীব্রতাকে অতিক্রম করে যায়। একটি ক্রান্তীয় ঘূর্ণবাতের সর্বাধিক স্থায়ী বায়ুপ্রবাহ কম করে প্রতি ঘণ্টায় ৭৪ মাইল (৩৩ মি/সে; ৬৪ নট; ১১৯ কিলোমিটার/ঘণ্টা) হলে তবে তাকে ১ম শ্রেণীর হারিকেন হিসেবে গণ্য করা হয়। ঝড়ের বায়ুপ্রবাহের গতিবেগ প্রতি ঘণ্টায় ১৫৬ মাইল (৭০মি/সে; ১৩৬ নট; ২৫১ কিমি/ঘণ্টা) ছাড়িয়ে গেলে তাকে এই মাপনীর সর্বোচ্চ বিভাগ, ৫ম শ্রেণীর অন্তর্ভুক্ত করা হয়।

হারিকেনের তটভূমিতে প্রবেশের পর সম্ভাব্য ক্ষয়ক্ষতি ও প্লাবণের কিছুটা পূর্বাভাস এই মাপনীর শ্রেণীবিভাগ থেকে পাওয়া যায়।

ইতিহাস সম্পাদনা

মাপনীটি ১৯৭১ সালে পুরকৌশলী হার্বার্ট স্যাফির এবং সেই সময়কার মার্কিন জাতীয় হারিকেন সেন্টার (NHC) এর পরিচালক আবহাওয়াবিদ রবার্ট সিম্পসন তৈরি করেছিলেন।[১] মাপনীটি ১৯৭৩ সালে সাধারণ জনগণের কাছে প্রকাশ করা হয়েছিল[২], এবং ১৯৭৪ সালে NHC-এর দায়িত্বে নিল ফ্রাঙ্ক আসার পরে মাপনীটির ব্যাপক ব্যবহার দেখা যায়।

প্রাথমিক মাপনীটি তৈরী করেছিলেন হার্বার্ট স্যাফির যিনি ছিলেন একজন স্ট্রাকচারাল ইঞ্জিনিয়ার। তিনি ১৯৬৯ সালে হারিকেন-প্রবণ এলাকায় কম খরচে আবাসন অধ্যয়নের জন্য জাতিসংঘের কমিশনে গিয়েছিলেন। অধ্যয়ন করার সময়, স্যাফির বুঝতে পেরেছিলেন যে হারিকেনের সম্ভাব্য প্রভাবগুলি বর্ণনা করার জন্য কোনও সহজ মাপনী নেই। ভূমিকম্পের বর্ণনা দেওয়ার জন্য রিখটার মাত্রার মাপনীর উপযোগিতাকে উল্টো করে, তিনি বাতাসের গতির উপর ভিত্তি করে ১-৫ মাপনী তৈরি করেছিলেন যা কাঠামোর প্রত্যাশিত ক্ষতি দেখায়। স্যাফির এনএইচসি-কে মাপনীটি প্রদান করেন এবং সিম্পসন এর সাথে ঝড় ও বন্যার প্রভাব যুক্ত করেন।

২০০৯ সালে, NHC শ্রেণীগুলি থেকে চাপ এবং ঝড়ের উত্থানের রেঞ্জ দূর করার জন্য পদক্ষেপ নেয়, এটিকে একটি বিশুদ্ধ বায়ু মাপনীতে রূপান্তরিত করে, যাকে Saffir-Simpson Hurricane Wind Scale (Experimental) [SSHWS] বলা হয়। [1] নতুন মাপনীটি ১৫ মে, ২০১০ তারিখে চালু হয়।

শ্রেণীবিভাগ সম্পাদনা

মাপনীটি বাতাসের উপর ভিত্তি করে হারিকেনকে পাঁচটি ভিন্ন শ্রেণীতে বিভক্ত করে। ইউএস ন্যাশনাল হারিকেন সেন্টার শ্রেণী-৩ এবং তার উপরের হারিকেনকে প্রধান হারিকেন হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করে এবং যৌথ টাইফুন সতর্কীকরণ কেন্দ্র ১৫০ mph (২৪১ কিমি/ঘন্টা) বা তার বেশি (শক্তিশালী বিভাগ ৪ এবং বিভাগ ৫) এর টাইফুনকে সুপার টাইফুন হিসাবে (যদিও সমস্ত গ্রীষ্মমণ্ডলীয় ঘূর্ণিঝড় খুব বিপজ্জনক হতে পারে) শ্রেণীবদ্ধ করে। বেশিরভাগ আবহাওয়া সংস্থা বিশ্ব আবহাওয়া সংস্থা (ডব্লিউএমও) দ্বারা সুপারিশকৃত টেকসই বাতাসের সংজ্ঞা ব্যবহার করে, যা ১০ মিনিটের ৩৩ ফু (১০.১ মি) উচ্চতায় বায়ু পরিমাপকে নির্দিষ্ট করে। এবং তারপর এর গড় গ্রহণ করে। এর বিপরীতে, ইউএস ন্যাশনাল ওয়েদার সার্ভিস, সেন্ট্রাল প্যাসিফিক হারিকেন সেন্টার এবং জয়েন্ট টাইফুন সতর্কীকরণ কেন্দ্র টেকসই বাতাসকে এক মিনিটের গড় বাতাস হিসাবে সংজ্ঞায়িত করে, একই ৩৩ ফু (১০.১ মি) এ উচ্চতাপরিমাপ করা হয়, এবং এটি এই মাপনীর জন্য ব্যবহৃত সংজ্ঞা। মাপনীটি বাতাসের গতিতে মোটামুটি লগারিদমিক। পাঁচটি বিভাগ তীব্রতা বৃদ্ধির ক্রমে নিম্নোক্ত উপধারায় বর্ণনা করা হয়েছে।

শ্রেণী-০১ সম্পাদনা

খুব বিপজ্জনক বাতাস কিছু ক্ষতি করবে

শ্রেণী ০১ ঝড় সাধারণত বেশিরভাগ সুনির্মিত স্থায়ী কাঠামোর কোন উল্লেখযোগ্য কাঠামোগত ক্ষতি করে না। এই ঝড় অস্থায়ী ভ্রাম্যমাণ বাড়িগুলিকে উপড়ে ফেলতে পারে, সেইসাথে দুর্বল গাছ উপড়ে বা ভেঙে ফেলতে পারে। খারাপভাবে সংযুক্ত ছাদ বা টাইলগুলি উড়ে যেতে পারে। উপকূলীয় বন্যা এবং ঘাটের ক্ষতি প্রায়শই এই শ্রেণীর ঝড়ের কারণে হয়ে থাকে। বিদ্যুৎ বিভ্রাট সাধারণত বিস্তৃত থেকে ব্যাপক, কখনও কখনও কয়েক দিন স্থায়ী হয়। যদিও এটি সবচেয়ে কম তীব্র ঘূর্ণিঝড় বা হারিকেন, তবুও এটা ব্যাপক ক্ষতি করতে পারে এবং এর কারণে জীবন ও জীববৈচিত্র হুমকির সম্মুখীন হতে পারে।

শ্রেণী-০১ মাত্রার কয়েকটি হারিকেন ঝড়: জুয়ান (১৯৮৫), ইসমাইল (১৯৯৫), ড্যানি (১৯৯৭), স্ট্যান (২০০৫), হাম্বার্টো (২০০৭), আইজ্যাক (2012), ম্যানুয়েল (২০১৩), আর্ল (২০১৬), নেট (২০১৭), ব্যারি (২০১৯), লরেনা (২০২০), হানা (২০২০), ইসাইয়াস (২০২০), গামা (২০২০), নিকোলাস (২০২১), পামেলা (২০২১), জুলিয়া (২০২২), লিসা (২০২২) এবং নিকোল (২০২২)।

শ্রেণী-০২ সম্পাদনা

অত্যন্ত বিপজ্জনক বাতাস ব্যাপক ক্ষতির কারণ হবে

শ্রেণী-০২ ঝড়ের তীব্রতা প্রায়ই ছাদের উপাদানের ক্ষতি করে (কখনও কখনও ছাদ উড়িয়ে নেয়) এবং খারাপভাবে নির্মিত দরজা এবং জানালার ক্ষতি করে। খারাপভাবে নির্মিত চিহ্ন এবং স্তম্ভগুলি যথেষ্ট ক্ষতিগ্রস্থ হতে পারে এবং অনেক গাছ উপড়ে যায় বা ভেঙে যায়। সাধারণত ভ্রাম্যমাণ বাড়িগুলি ক্ষতিগ্রস্ত হয় এবং কখনও কখনও ধ্বংস হয়ে যায় এবং অনেক তৈরি করা বাড়িও কাঠামোগত ক্ষতির সম্মুখীন হয়। বিদ্যুৎ বিভ্রাট এবং পানীয় জলের ক্ষতি হতে পারে, সম্ভবত অনেক দিন স্থায়ী হতে পারে।

শ্রেণী-০২ মাত্রার কয়েকটি হারিকেন ঝড়:: এলিস (১৯৫৪), এলা (১৯৫৮), ফিফি (১৯৭৪), ডায়ানা (১৯৯০), গার্ট (১৯৯৩), রোজা (১৯৯৪), এরিন (১৯৯৫), আলমা (১৯৯৬), জুয়ান (২০০৩), অ্যালেক্স (২০১০), রিচার্ড (২০১০), টমাস (২০১০), কার্লোটা (২০১২), আর্থার (২০১৪), স্যালি (২০২০), ওলাফ (২০২১), রিক (২০২১) এবং আগাথা (২০২২)।

শ্রেণী-০৩ সম্পাদনা

ভয়াবহ ক্ষতি হবে

শ্রেণী-০৩ মাত্রার এবং উচ্চতর ক্রান্তীয় ঘূর্ণিঝড় আটলান্টিক বা পূর্ব প্রশান্ত মহাসাগরীয় অববাহিকার প্রধান হারিকেন হিসাবে গণনা করা হয়। এই ঝড়গুলি ছোট ঘরবাড়ি এবং বিল্ডিংগুলির কিছু কাঠামোগত ক্ষতির কারণ হতে পারে। যেসব ভবনে শক্ত ভিত্তি নেই, যেমন ভ্রাম্যমাণ বাড়ি, সেগুলো সাধারণত ধ্বংস হয়ে যায় । উপকূলের কাছাকাছি বন্যা ছোট কাঠামো ধ্বংস করে, বড় কাঠামো ভাসমান ধ্বংসাবশেষ দ্বারা আঘাতপ্রাপ্ত হয়। প্রচুর সংখ্যক গাছ উপড়ে বা ভেঙে ফেলা পড়ে, অনেক এলাকা যোগাযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে পড়ে। উপরন্তু, ভূখণ্ড প্লাবিত হতে পারে, বিদ্যুতের ক্ষতি হতে পারে এবং পানি নষ্ট বা দূষিত হতে পারে।

শ্রেণী-০৩ মাত্রার ঘূর্ণিঝড়: ইজি (১৯৫০), ক্যারল (১৯৫৪), হিলডা (১৯৫৫), অড্রে (১৯৫৭), এলোইস (১৯৭৫), অলিভিয়া (১৯৭৫), অ্যালিসিয়া (১৯৮৩), এলেনা (১৯৮৫ ), রোক্সান (১৯৯৫), ফ্রান (১৯৯৬), ইসিডোর (২০০২), জিন (২০০৪), লেন (২০০৬), কার্ল(২০১০), অটো (২০১৬), জেটা (২০২০), এবং গ্রেস (২০২১)।

শ্রেণী-০৪ সম্পাদনা

চরম ক্ষতি হবে

সবচেয়ে শক্ত গাছ ব্যতীত বেশিরভাগ গাছই উপড়ে ফেলে বা ভেঙে ফেলে। অনেক এলাকাকে যোগাযোগ বিচ্ছিন্ন করে ফেলে। এই ঝড় ব্যাপকভাবে সমুদ্র সৈকত ক্ষয় ঘটায়। অভ্যন্তরীণ ভূখণ্ড প্লাবিত হতে পারে। দীর্ঘস্থায়ী বৈদ্যুতিক এবং পানীয় জলের ক্ষতি হয়৷

শ্রেণী-০৪ মাত্রার কয়েকটি ঘূর্ণিঝড় ও হারিকেন হচ্ছেঃ বেটসি (১৯৬৫), সেলিয়া (১৯৭০), কারমেন (১৯৭৪), ফ্রেডেরিক (১৯৭৯), জোয়ান (১৯৮৮), ইনিকি (১৯৯২), লুইস (১৯৯৫), আইরিস (২০০১), চার্লি (২০০৪), ডেনিস (২০০৫), গুস্তাভ (২০০৮), আইকে (২০০৮), জোয়াকিন (২০১৫), হার্ভে (২০১৭), লরা (২০২০), ইটা (২০২০), আইওটা (২০২০), এবং আইডা (২০২১) ঘূর্ণিঝড় মোখা (২০২৩)।

শ্রেণী-০৫ সম্পাদনা

ব্যাপক ক্ষতি হবে

শ্রেণী-০৫ হল স্যাফির-সিম্পসন মাপনীর সর্বোচ্চ বিভাগ। ঝড়ের বন্যা উপকূলরেখার কাছাকাছি সমস্ত কাঠামোর নীচের তলায় বড় ক্ষতির কারণ হয় এবং অনেক উপকূলীয় কাঠামো ঝড়ের জলোচ্ছ্বাসে সম্পূর্ণরূপে ভেসে যেতে পারে। কার্যত সমস্ত গাছ উপড়ে বা ভেঙে ফেলে এবং সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্ত সম্প্রদায় বিচ্ছিন্ন হয়ে পড়ে। ঘূর্ণিঝড়প্রবণ জনবহুল এলাকা থেকে ব্যাপকভাবে জনগণ সরিয়ে নেওয়ার প্রয়োজন হতে পারে। অত্যন্ত দীর্ঘস্থায়ী বিদ্যুৎ বিভ্রাট এবং পানীয় জলের ক্ষতি হয়, সম্ভবত কয়েক মাস পর্যন্ত এই সমস্যা থাকে।


শ্রেণী-০৫ মাত্রার কয়েকটি ঘূর্ণিঝড় ও হারিকেন হচ্ছেঃ "কিউবা" (১৯২৪), "ওকিচোবি" (১৯২৮), "বাহামা" (১৯৩২), "কিউবা-ব্রাউনসভিল" (১৯৩৩), "শ্রম দিবস" (১৯৩৫), জ্যানেট (১৯৫৫), ইনেজ (১৯৬৬) ), ক্যামিল (১৯৬৯), এডিথ (১৯৭১), অনিতা (১৯৭৭), ডেভিড (১৯৭৯), গিলবার্ট (১৯৮৮), অ্যান্ড্রু (১৯৯২), ডিন (২০০৭), ফেলিক্স (২০০৭), ইরমা (২০১৭), [1] মারিয়া (২০১৭), [2] মাইকেল (২০১৮), [3] এবং ডোরিয়ান (২০১৯)।

তথ্যসূত্র সম্পাদনা

  1. Williams, Jack (মে ১৭, ২০০৫)। "Hurricane scale invented to communicate storm danger"USA Today। সংগ্রহের তারিখ ফেব্রুয়ারি ২৫, ২০০৭ 
  2. Staff writer (মে ৯, ১৯৭৩)। "'73, Hurricanes to be Graded"। Associated Press। মে ১৯, ২০১৬ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ডিসেম্বর ৮, ২০০৭