শক্তিগড় রেলওয়ে স্টেশন

পশ্চিমবঙ্গের একটি রেলওয়ে স্টেশন

শক্তিগড় রেলওয়ে স্টেশন হল হাওড়া–বর্ধমান প্রধান রেলপথ এবং হাওড়া-বর্ধমান কর্ড লাইন এর একটি গুরুত্ব পূর্ণ রেলওয়ে জংশন স্টেশন। এই স্টেশনটি কলকাতা শহরতলি রেলওয়ে ব্যবস্থার অন্তর্গত একটি ব্যস্ত স্টেশন। এটি পূর্ব রেল জোন সমূহের অধীনে পরিচালিত। শক্তিগড় রেলওয়ে স্টেশনটি হাওড়া রেলওয়ে বিভাগের একটি রেলওয়ে স্টেশন। এটি ভারতের পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যের পূর্ব বর্ধমান জেলায় (এনএইচ-২), শক্তিগড় এ অবস্থিত। স্টেশনটি শক্তিগড় এবং পার্শ্ববর্তী এলাকায় রেল পরিষেবা প্রদান করে। হাওড়া জংশন রেলওয়ে স্টেশন থেকে ৮৩ কি.মি. দূরে স্টেশনটি অবস্থিত।[২]


শক্তিগড়
কলকাতা শহরতলি রেল স্টেশন
অবস্থান(এনএইচ-২), শক্তিগড়, জেলা: পূর্ব বর্ধমান, পশ্চিমবঙ্গ
 ভারত
স্থানাঙ্ক২৩°১২′২৬″ উত্তর ৮৭°৫৮′০৯″ পূর্ব / ২৩.২০৭১° উত্তর ৮৭.৯৬৯৩° পূর্ব / 23.2071; 87.9693
উচ্চতা৩৬.২৭ মিটার (১১৯.০ ফু)
মালিকানাধীনভারতীয় রেল
পরিচালিতপূর্ব রেল
লাইনহাওড়া-বর্ধমান প্রধান রেলপথ
হাওড়া-বর্ধমান কর্ড লাইন
প্ল্যাটফর্ম
রেলপথ
নির্মাণ
গঠনের ধরনআদর্শ (ভূপৃষ্ঠ স্টেশন)
পার্কিংনা
সাইকেলের সুবিধাহ্যাঁ
অন্য তথ্য
অবস্থাসক্রিয়
স্টেশন কোডSKG[১]
অঞ্চল পূর্ব রেল
বিভাগ হাওড়া
ইতিহাস
চালু১৮৫৫
বৈদ্যুতীকরণ১৯৫৮
আগের নামইস্ট ইন্ডিয়া রেলওয়ে কোম্পানি
পরিষেবা
পূর্ববর্তী স্টেশন   ভারতীয় রেলওয়ে   পরবর্তী স্টেশন
পূর্ব রেল
পূর্ব রেল
যাত্রাপথের মানচিত্র
হাওড়া-বর্ধমান প্রধান রেলপথ
কিমি
কিমি
Up arrow
বর্ধমান ডাউন ইয়ার্ড
Up arrow
Left arrowRight arrow
বর্ধমান জংশন
১০৭
0
১৪৩
৫৩
কাটোয়া জংশন
১3৬
দাঁইহাট
বর্ধমান আপ ইয়ার্ড
বর্ধমান ডিজেল লোকো শেড
গাংপুর
১০০
LowerLeft arrow
দাইনহাট-মন্তেশ্বর
–মেমারি লাইন (পরিকল্পিত)
শক্তিগড়
৯৫
Down arrow
Down arrow
৯১
পালসিট
মন্তেশ্বর (পরিকল্পিত)
৮৭
রসুলপুর
৮৪
নিমো
UpperRight arrow
দাইনহাট-মন্তেশ্বর
–মেমারি লাইন (পরিকল্পিত)
৮১
মেমারী
৭৮
বাগিলা
৭৪
দেবীপুর
৭০
বৈঁচি
৬৭
বৈঁচিগ্রাম
৬৫
সিমলাগড়
৬০
পাণ্ডুয়া
৫৫
খন্যান
৫০
তালাণ্ডু
Up arrow
Up arrow
ধনিয়াখালি হল্ট
00
৪৬
মগরা
Down arrow
সরস্বতী নদী
৪৩
আদিসপ্তগ্রাম
ব্যান্ডেল ইএমইউ কার শেড
Up arrow
ব্যান্ডেল পণ্য উঠান
ব্যান্ডেল স্টিম লোকো শেড
৩৯
ব্যাণ্ডেল জংশন
Right arrow
৩৭
হুগলী
৩৫
চুঁচুড়া
৩২
চন্দননগর
৩০
মানকুণ্ডু
ভিক্টোরিয়া জুট মিল সাইডিং
ভদ্রেশ্বর জুট মিলের সাইডিং
অ্যাঙ্গাস জুট মিল সাইডিং
২৮
ভদ্রেশ্বর
চাম্পদানি কয়লা ডিপো সাইডিং
৩০
ভদ্রেশ্বর ঘাট
নর্থ ব্রুক জুট মিল সাইডিং
ডালহৌসি জুট মিল সাইডিং
চাম্পদানি জুট মিলের সাইডিং
২৪
বৈদ্যবাটি
Left arrow
২২
শেওড়াফুলি জংশন
(পরিকল্পিত) যোগ করুন→{{rail-interchange}} শ্রীরামপুর
১৯
শ্রীরামপুর
(পরিকল্পিত)
হাওড়া-ডানকুনি
–শ্রীরামপুর মেট্রো
Down arrow
স্ট্যান্ডার্ড ফার্মা সাইডিং
গ্রাসিম ইন্ডাস্ট্রিজের কারখানার সাইডিং
ওয়েলিংটন জুট মিল সাইডিং
১৬
রিষড়া
রিশরা কটন মিল সাইডিং
বার্জার পেইন্টস কারখানার সাইডিং
হিন্দুস্তান মোটরস কারখানার সাইডিং
১৩
কোন্নগর
১১
হিন্দ মোটর
উত্তরপাড়া
বালি খাল
Up arrow
বালি জুট মিল সাইডিং
বালি
Left arrow Right arrow
বেলুড় মঠ
বেলুড় রেলওয়ে স্ক্র্যাপ ইয়ার্ড
বেলুড়
বেলুড় স্টোর ইয়ার্ড
Up arrow
লিলুয়া
সাঁতরাগাছি লোকোমোটিভ শেড
লিলুয়া সি এন্ড ডব্লিউ ওয়ার্কশপ
সাঁতরাগাছি কোচিং ইয়ার্ড
হিন্দুস্তান ইন্ডাস্ট্রিজ
অ্যান্ড ইঞ্জিনিয়ারিং সাইডিং
Right arrow
(পরিকল্পিত)
হাওড়া-সাঁতরাগাছি
–ধুলাগড় মেট্রো
Up arrow
সাঁতরাগাছি জংশন
0
১০
সাঁতরাগাছি যোগ করুন→{{rail-interchange}} (পরিকল্পিত)
লিলুয়া সর্টিং ইয়ার্ড
LowerLeft arrow
হাওড়া-সাঁতরাগাছি
–ধুলাগড় মেট্রো
(পরিকল্পিত)
রামরাজাতলা
0
হাওড়া ডিজেল লোকো শেড
দাশনগর
0
টিকিয়াপাড়া-লিলুয়া লাইন
(হাওড়া বাইপাস লাইন)
টিকিয়াপাড়া
0
টিকিয়াপাড়া ইএমইউ কার শেড
পদ্মপুকুর কোচিং ইয়ার্ড
টিকিয়াপাড়া কোচিং ইয়ার্ড
পদ্মপুকুর
0
হাওড়া ইএমইউ কার শেড
ferry/water interchange শালিমার
0
শালিমার গুডস শেড
ঝিল সাইডিং কোচিং ইয়ার্ড
Up arrow
হাওড়া–ডানকুনি
–শ্রীরামপুর মেট্রো
(পরিকল্পিত)
(পরিকল্পিত)
হাওড়া-সাঁতরাগাছি
–ধুলাগড় মেট্রো
0UpperLeft arrow
লবণ গোলাহ গুডস ইয়ার্ড
 KM Line 2  (u/c)
হাওড়া গুডস শেড
হাওড়া যোগ করুন→{{rail-interchange}} যোগ করুন→{{rail-interchange}} ferry/water interchange
Down arrow
 KM Line 2  (u/c)
km
km
চাবি
ভারতীয় রেলওয়ে ব্রডগেজ (১৬৭৬ মিমি)
কলকাতা মেট্রো (KM) স্ট্যান্ডার্ড গেজ (১৪৩৫ মিমি)
ব্যবহৃত
ব্যবহারের বাইরে, পরিকল্পিত
বা নির্মাণাধীন (u/c)
সুড়ঙ্গ
অবস্থান
শক্তিগড় পশ্চিমবঙ্গ-এ অবস্থিত
শক্তিগড়
শক্তিগড়
পশ্চিমবঙ্গে অবস্থান
শক্তিগড় ভারত-এ অবস্থিত
শক্তিগড়
শক্তিগড়
পশ্চিমবঙ্গে অবস্থান

ইতিহাস

সম্পাদনা

পূর্ব ভারতের প্রথম যাত্রী ট্রেনটি ১৮৫৪ সালের ১৫ আগস্ট হাওড়া থেকে হুগলি পর্যন্ত দৌড়ে ছিল। রেলপথটি ১৮৫৫ সালে রানিগঞ্জ পর্যন্ত প্রসারিত হয়।[৩] হাওড়া-বর্ধমান মেইন লাইনের তুলনায় হাওড়া-বর্ধমান কর্ড লাইনটি সংক্ষিপ্ত, হাওড়া-বর্ধমান কর্ড লাইন ১৯১৭ সালে নির্মিত হয়েছিল।[৪]

বিদ্যুৎকৌশল

সম্পাদনা

হাওড়া-বর্ধমান মেইন লাইনের বিদ্যুৎকৌশল ১৯৫৮ সালে ২৫ কেভি এসি ওভারহেড সিস্টেম করা হয়। হাওড়া থেকে বর্ধমান কর্ড লাইনটি ১৯৬৪-৬৬ সালে বিদ্যুৎকৌশল করা হয়েছিল।[৫]

তথ্যসূত্র

সম্পাদনা
  1. "Indian railway codes"। Indian Railways। সংগ্রহের তারিখ ২৫ আগস্ট ২০১৮ 
  2. "Saktigarh Railway Station Map/Atlas ER/Eastern Zone - Railway Enquiry"। সংগ্রহের তারিখ ২০১৯-০৭-১৯ 
  3. "IR History Part I 1832-1869"। IRFCA। সংগ্রহের তারিখ ১৩ এপ্রিল ২০১৩ 
  4. "The Chronology of Railway development in Eastern India"। railindia। ১৬ মার্চ ২০০৮ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১৩ এপ্রিল ২০১৩ 
  5. "[IRFCA] Electrification History from CORE"। সংগ্রহের তারিখ ২০১৯-০৬-২৭