রিভার-শ্রেণীর মাইনস্যুইপার

(রিভার-শ্রেণির মাইনস্যুইপার থেকে পুনর্নির্দেশিত)

রিভার-শ্রেণী হচ্ছে ১৯৮০-এর দশকে ব্রিটিশ রাজকীয় নৌবাহিনীর জন্য নির্মিত মাইনসুইপার জাহাজের একটি শ্রেণি, যা ফ্লিট মাইনসুইপার (এমএসএফ) নামে পরিচিত ছিল।

শ্রেণি'র সারাংশ
নাম: রিভার-শ্রেণী
নির্মাতা: রিচার্ডস ড্রাই ডক অ্যান্ড ইঞ্জিনিয়ারিং লিমিটেড
ব্যবহারকারী:
পূর্বসূরী: টন-শ্রেণীর মাইনস্যুইপার
খরচ: ৪.৬ মিলিয়ন ব্রিটিশ পাউন্ড
অনুমোদন লাভ: ১৯৮৪-২০০১
সম্পন্ন: ১২টি
সাধারণ বৈশিষ্ট্য
প্রকার: মাইনস্যুইপার
ওজন:
  • ৮৫০ লং টন (৮৬৪ টন) (স্বাভাবিক অবস্থায়),
  • ৮৯০ লং টন (৯০৪ টন) (পূর্ণ অবস্থায়)
দৈর্ঘ্য: ৪৭ মিটার (১৫৪ ফু)
প্রস্থ: ১০.৫ মিটার (৩৪ ফু)
গভীরতা: ৩.১ মিটার (১০ ফু)
প্রচালনশক্তি:
  • ২ × রাস্টন ৬আরকেসি ৩,০৪০ অশ্বশক্তি (২,২৭০ কিওয়াট) ডিজেল ইঞ্জিন
  • ২ × শ্যাফট
গতিবেগ: ১৪ নট (২৬ কিমি/ঘ; ১৬ মা/ঘ)
লোকবল:
  • ২৩ জন নাবিক এবং ৫ জন কর্মকর্তা
  • (৩৬ জনের বাসস্থান: ৭ জন কর্মকর্তা এবং ২৯ জন নাবিক)
রণসজ্জা:
  • ১ × বোফোর্স ৪০মিমি/৬০ এমকে-৩ কামান
  • ২ × এল৪৪এ১ ৭.৬মিমি স্বয়ংক্রিয় মেশিনগান

বৈশিষ্ট্য ও যান্ত্রিক কাঠামো সম্পাদনা

রিভার-শ্রেণির জাহাজগুলো বাণিজ্যিক অফশোর সহায়ক জাহাজের নকশার উপর ভিত্তি করে ইস্পাত হাল দিয়ে নির্মিত হয়। এই জাহাজগুলো গভীর সমুদ্রে মাইন বিধ্বংসী জাহাজ হিসাবে পরিচালনা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। মূলত সোভিয়েত ডুবোজাহাজ কর্তৃক ছড়ানো বয়োয়েন্ট মুরড মাইন যা ক্লাস্টার বে নামে পরিচিত মাইন নিষ্ক্রিয় করার কাজে জাহাজগুলো ব্যবহার করা হতো।

প্রতিটি জাহাজ এমএসএফ ওয়্যার সুইপ মার্ক-৯ (ডব্লিউএস ৯) দিয়ে সজ্জিত ছিল যা এক্সট্রা ডিপ আর্মড টিম সুইপিং (ইডিএটিএস) সম্পাদন করতে সক্ষম। এই জাহাজগুলো প্রধানত জোড়ায় জোড়ায় কাজ করে। প্রথমে দুটি জাহাজের মধ্যে একটি সুইপ টেনে নিয়ে যায় যা নীচের প্রোফাইলটি অনুসরণ করে এবং খনিগুলির মুরিং তারগুলি কেটে দেয়; এই মুক্তিপ্রাপ্ত খনিগুলি তখন বন্দুকের গুলিতে পৃষ্ঠের উপর ধ্বংস করা হবে। ডাব্লুএস-৯ এই পদ্ধতিতে "যান্ত্রিক" সুইপিং বা "প্রভাব" সুইপিংয়ের জন্য ব্যবহার করা সক্ষম হয় যার মাধ্যমে একটি ট্রান্সডুসারকে পানিতে উৎপন্নকারী শব্দ, উভয় শাব্দ এবং ইলেক্ট্রো-চৌম্বকীয়, যা একটি বৃহত্তর উচ্চ মান ইউনিটকে অনুকরণ করে। রিভার-শ্রেণির প্রতিটি জাহাজ এবং দুটি এল-৭ জিপিএমজি এবং ৪০ মিমি বোফর্স গান দিয়ে সজ্জিত।

এই ধারণাটি চার্টার্ড ট্রলার এইচএমএস সেন্ট ডেভিড এবং এইচএমএস ভেঞ্চার-এ পরিমার্জন করা হয়েছিল, এবং মোট বারোটি জাহাজ, যা সমস্ত ব্রিটিশ নদীর নামে নামকরণ করা হয়েছিল। রিচার্ডস (শিপবিল্ডার্স) লিমিটেড দ্বারা লোস্টোফট এবং গ্রেট ইয়ারমাউথে নির্মিত প্রতিটি ইউনিটের আনুমানিক ব্যয় ৪.৬ মিলিয়ন ব্রিটিশ পাউন্ড। এই জাহাজগুলো গভীর জল এবং সমুদ্রের পরিবেশে কাজ করার জন্য ডিজাইন করা হয়, যদি প্রয়োজন হয় তবে সহায়তা ছাড়াই দীর্ঘ সময়ের জন্য জাহাজগুলো সমুদ্রে মোতায়েন করা যায়। প্রতিটি জাহাজ ৫ জন অফিসার, ৭ জন সিনিয়র নাবিক এবং ১৬ টি জুনিয়র নাবিক এবং অতিরিক্ত বাসস্থানের ব্যবস্থা থাকায় প্রশিক্ষণের উদ্দেশ্যে মোট ৩৬ জন ক্রু বহন করতে পারে।

কর্মজীবন সম্পাদনা

পরিষেবাতে প্রবেশের পরে রোজিথভিত্তিক ১০ম মাইন নিষ্ক্রিয়কারী স্কোয়াড্রনের অধীনে ১১টি জাহাজ যুক্তরাজ্যের আশেপাশের বিভিন্ন রয়্যাল নেভাল রিজার্ভ (আরএনআর) বিভাগে নিযুক্ত করা হয়। দ্বাদশ, ব্ল্যাকওয়াটার, নিয়মিত রাজকীয় নৌবাহিনীর সাথে পরিষেবাতে প্রবেশ করে। প্রতিরক্ষা বাজেট হ্রাসের পরে, হেল্মসডেল এবং রিবলকে ১৯৯১ সালে রিজার্ভ হিসেবে পোর্টসমাউথে রাখা হয়েছিল। ১৯৯৩ সালে যখন আরএনআর-এর ভবিষ্যত পর্যালোচনা করা হয়েছিল তখন আরও কাটছাঁট করা হয়েছিল এবং এর ফলে পুরো ক্লাসটি আরএনআর পরিষেবা থেকে প্রত্যাহার করা হয়।

ব্ল্যাকওয়াটার, স্পাই, অরুণ এবং ইচেনকে পরবর্তীতে উত্তর আয়ারল্যান্ড স্কোয়াড্রনে নিযুক্ত করা হয়েছিল যেখানে তারা প্রদেশের জলপথে টহলরত টন-শ্রেণীর জাহাজগুলি প্রতিস্থাপন করেছিল এবং ব্রিটিশ সেনাবাহিনী এবং রয়েল আলস্টার কনস্টাবুলারি (আরইউসি) এর সমর্থনে সন্ত্রাসবিরোধী অভিযানে অংশ নিয়েছিল। অরওয়েল উইলটনের স্থলাভিষিক্ত হন, যা ১৯৯৪ সালে ডার্টমাউথ ট্রেনিং শিপ হিসেবে সর্বশেষ টন-শ্রেণীর জাহাজ ছিল। শেষ পর্যন্ত, পুরো শ্রেণির জাহাজগুলো বিদেশী নৌবাহিনীর কাছে বিক্রি করা হয়।

জাহাজসমূহ সম্পাদনা

নাম নিশান কমিশন ডিকমিশন টীকা
এইচএমএস ওয়েভনি এম২০০৩ ১২ জুলাই, ১৯৮৪ ৩ অক্টোবর, ১৯৯৪ বাংলাদেশ নৌবাহিনীর নিকট বিক্রি করা হয় এবং নামকরণ হয় বানৌজা শাপলা
এইচএমএস ক্যারন এম২০০৪ ৩০ সেপ্টেম্বর, ১৯৮৪ ৩ অক্টোবর, ১৯৯৪ বাংলাদেশ নৌবাহিনীর নিকট বিক্রি করা হয় এবং নামকরণ হয় বানৌজা সৈকত
এইচএমএস ডভি এম২০০৫ ৩০ মার্চ, ১৯৮৫ ৩ অক্টোবর, ১৯৯৪ বাংলাদেশ নৌবাহিনীর নিকট বিক্রি করা হয় এবং নামকরণ হয় বানৌজা সুরভী
এইচএমএস হেলফোর্ড এম২০০৬ ৭ জুন, ১৯৮৫ ৩ অক্টোবর, ১৯৯৪ বাংলাদেশ নৌবাহিনীর নিকট বিক্রি করা হয় এবং নামকরণ হয় বানৌজা শৈবাল
এইচএমএস হাম্বার এম২০০৭ ৭ জুন, ১৯৮৫ ১৯৯৫ ব্রাজিল এর নিকট বিক্রি করা হয় এবং "আমোরিম দো ভ্যালে" নামকরণ করা হয়; বর্তমানে একটি বুয়ি টেন্ডার হিসেবে সক্রিয় রয়েছে।
এইচএমএস ব্ল্যাকওয়াটার এম২০০৮ ৫ জুলাই, ১৯৮৫ ৩ অক্টোবর, ১৯৯৪ ব্রাজিল এর নিকট বিক্রি করা হয় এবং নামকরণ করা হয় "বেনেভেন্তে"; বর্তমানে একটি প্যাট্রোল কর্ভেট হিসেবে সক্রিয় রয়েছে।
এইচএমএস ইচেন এম২০০৯ ১২ অক্টোবর, ১৯৮৫ ১৯৯৮ ব্রাজিল এর নিকট বিক্রি করা হয় এবং "ব্রাকুই" নামকরণ করা হয়; বর্তমানে একটি প্যাট্রোল কর্ভেট হিসেবে সক্রিয় রয়েছে।
এইচএমএস হেলমসডেল এম২০১০ ১ মার্চ, ১৯৮৬ ১৯৯৫ ব্রাজিল এর নিকট বিক্রি করা হয় এবং "গার্নিয়ার সাম্পাইও" নামকরণ করা হয়; বর্তমানে একটি জরিপ জাহাজ হিসেবে সক্রিয় রয়েছে।
এইচএমএস অরওয়েল এম২০১১ ৭ ফেব্রুয়ারি, ১৯৮৫ ২০০১ গায়ানা এর নিকট বিক্রি করা হয় এবং "জিডিএফএস এসেকুইবো" নামকরণ করা হয়; বর্তমানে কোস্টগার্ডের জাহাজ হিসেবে সক্রিয় রয়েছে।
এইচএমএস রিবল এম২০১২ ১৯ ফেব্রুয়ারি, ১৯৮৬ ১৯৯৫ ব্রাজিল এর নিকট বিক্রি করা হয় এবং "টাউরাস" নামকরণ করা হয়; বর্তমানে একটি বয় টেন্ডার হিসাবে সক্রিয় রয়েছে।
এইচএমএস স্পে এম২০১৩ ৪ এপ্রিল, ১৯৮৬ ১৯৯৮ ব্রাজিল এর নিকট বিক্রি করা হয় এবং "বোকাইনা" নামকরণ করা হয়; বর্তমানে একটি প্যাট্রোল কর্ভেট হিসাবে সক্রিয় রয়েছে।
এইচএমএস অরুণ এম২০১৪ ২৯ এপ্রিল, ১৯৮৬ ১৯৯৮ ব্রাজিল এর কাছে বিক্রি করা হয় এবং "বেবটোঙ্গা" নামকরণ করা হয়; বর্তমানে একটি প্যাট্রোল কর্ভেট হিসাবে সক্রিয় রয়েছে।

তথ্যসূত্র সম্পাদনা