মগরা রেলওয়ে স্টেশন

পশ্চিমবঙ্গের একটি রেলওয়ে স্টেশন

মগরা রেলওয়ে স্টেশন পূর্ব রেলওয়ে অঞ্চলের হাওড়া রেল বিভাগের হাওড়া বর্ধমান প্রধান রেলপথের একটি রেলওয়ে স্টেশন। এটি ভারতের পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যের হুগলী জেলার মগরায় অবস্থিত। সমস্ত এমু লোকাল ট্রেন মগরা রেলওয়ে স্টেশনে থামে। ব্যাণ্ডেলবর্ধমানের মধ্যবর্তী তৃতীয় রেলপথ ও প্লাটফর্ম নং ১ টির নির্মাণকাজ সম্পন্ন হয়েছে। মগরা রেলওয়ে স্টেশনে অবস্থিত মগরা-কাটোয়া রেলপথটি হাওড়া-বর্ধমান রেলপথের মগরা ও ব্যাণ্ডেল-কাটোয়া রেলপথের ত্রিবেণীকে সংযুক্ত করেছে। যদিও এটি শুধুমাত্র মালগাড়ি পরিবহনে ব্যবহৃত হয়। মগরা থেকে তারকেশ্বর নামে (ভায়া-ধনিয়াখালী) একটি নতুন রেলপথও গঠনকাঠামোর মধ্যে রয়েছে। [] এই মগরা তারকেশ্বর রেলওয়ে লাইনটির(ভায়া-ধনিয়াখালী) সূচনা হলেই মগরা রেলওয়ে স্টেশনকে শীঘ্রই মগরা জংশনে পরিণত করা হবে।


মগরা
যাত্রীবাহী ট্রেন স্টেশন
মগরা রেলওয়ে স্টেশনের দৃশ্য
অবস্থানমগরা, হুগলী জেলা, পশ্চিমবঙ্গ
ভারত
স্থানাঙ্ক২২°৩৫′০৯″ উত্তর ৮৮°১৩′৩৩″ পূর্ব / ২২.৫৮৫৯° উত্তর ৮৮.২২৫৮° পূর্ব / 22.5859; 88.2258
মালিকানাধীনভারতীয় রেল
পরিচালিতপূর্ব রেল
লাইনহাওড়া-বর্ধমান প্রধান রেলপথ
প্ল্যাটফর্ম৫ (১, ২, ৩, ৪, ৫)
রেলপথ(৩টি প্রধান, ৮টি লুপ)
নির্মাণ
গঠনের ধরনভূমিগত স্টেশন
পার্কিংনা
অন্য তথ্য
অবস্থাসক্রিয়
স্টেশন কোড
অঞ্চল পূর্ব রেল
বিভাগ হাওড়া
ইতিহাস
চালু১৮৫৫; ১৬৯ বছর আগে (1855)
বৈদ্যুতীকরণ১৯৫৮
আগের নামইস্ট ইন্ডিয়া রেলওয়ে কোম্পানি
পরিষেবা
পূর্ববর্তী স্টেশন   কলকাতা শহরতলি রেল   পরবর্তী স্টেশন
অভিমুখে হাওড়া জংশন
পূর্ব লাইন
অভিমুখে বর্ধমান জংশন
যাত্রাপথের মানচিত্র
হাওড়া-বর্ধমান প্রধান রেলপথ
কিমি
কিমি
Up arrow
বর্ধমান ডাউন ইয়ার্ড
Up arrow
Left arrowRight arrow
বর্ধমান জংশন
১০৭
0
১৪৩
৫৩
কাটোয়া জংশন
১3৬
দাঁইহাট
বর্ধমান আপ ইয়ার্ড
বর্ধমান ডিজেল লোকো শেড
গাংপুর
১০০
LowerLeft arrow
দাইনহাট-মন্তেশ্বর
–মেমারি লাইন (পরিকল্পিত)
শক্তিগড়
৯৫
Down arrow
Down arrow
৯১
পালসিট
মন্তেশ্বর (পরিকল্পিত)
৮৭
রসুলপুর
৮৪
নিমো
UpperRight arrow
দাইনহাট-মন্তেশ্বর
–মেমারি লাইন (পরিকল্পিত)
৮১
মেমারী
৭৮
বাগিলা
৭৪
দেবীপুর
৭০
বৈঁচি
৬৭
বৈঁচিগ্রাম
৬৫
সিমলাগড়
৬০
পাণ্ডুয়া
৫৫
খন্যান
৫০
তালাণ্ডু
Up arrow
Up arrow
ধনিয়াখালি হল্ট
00
৪৬
মগরা
Down arrow
সরস্বতী নদী
৪৩
আদিসপ্তগ্রাম
ব্যান্ডেল ইএমইউ কার শেড
Up arrow
ব্যান্ডেল পণ্য উঠান
ব্যান্ডেল স্টিম লোকো শেড
৩৯
ব্যাণ্ডেল জংশন
Right arrow
৩৭
হুগলী
৩৫
চুঁচুড়া
৩২
চন্দননগর
৩০
মানকুণ্ডু
ভিক্টোরিয়া জুট মিল সাইডিং
ভদ্রেশ্বর জুট মিলের সাইডিং
অ্যাঙ্গাস জুট মিল সাইডিং
২৮
ভদ্রেশ্বর
চাম্পদানি কয়লা ডিপো সাইডিং
৩০
ভদ্রেশ্বর ঘাট
নর্থ ব্রুক জুট মিল সাইডিং
ডালহৌসি জুট মিল সাইডিং
চাম্পদানি জুট মিলের সাইডিং
২৪
বৈদ্যবাটি
Left arrow
২২
শেওড়াফুলি জংশন
(পরিকল্পিত) যোগ করুন→{{rail-interchange}} শ্রীরামপুর
১৯
শ্রীরামপুর
(পরিকল্পিত)
হাওড়া-ডানকুনি
–শ্রীরামপুর মেট্রো
Down arrow
স্ট্যান্ডার্ড ফার্মা সাইডিং
গ্রাসিম ইন্ডাস্ট্রিজের কারখানার সাইডিং
ওয়েলিংটন জুট মিল সাইডিং
১৬
রিষড়া
রিশরা কটন মিল সাইডিং
বার্জার পেইন্টস কারখানার সাইডিং
হিন্দুস্তান মোটরস কারখানার সাইডিং
১৩
কোন্নগর
১১
হিন্দ মোটর
উত্তরপাড়া
বালি খাল
Up arrow
বালি জুট মিল সাইডিং
বালি
Left arrow Right arrow
বেলুড় মঠ
বেলুড় রেলওয়ে স্ক্র্যাপ ইয়ার্ড
বেলুড়
বেলুড় স্টোর ইয়ার্ড
Up arrow
লিলুয়া
সাঁতরাগাছি লোকোমোটিভ শেড
লিলুয়া সি এন্ড ডব্লিউ ওয়ার্কশপ
সাঁতরাগাছি কোচিং ইয়ার্ড
হিন্দুস্তান ইন্ডাস্ট্রিজ
অ্যান্ড ইঞ্জিনিয়ারিং সাইডিং
Right arrow
(পরিকল্পিত)
হাওড়া-সাঁতরাগাছি
–ধুলাগড় মেট্রো
Up arrow
সাঁতরাগাছি জংশন
0
১০
সাঁতরাগাছি যোগ করুন→{{rail-interchange}} (পরিকল্পিত)
লিলুয়া সর্টিং ইয়ার্ড
LowerLeft arrow
হাওড়া-সাঁতরাগাছি
–ধুলাগড় মেট্রো
(পরিকল্পিত)
রামরাজাতলা
0
হাওড়া ডিজেল লোকো শেড
দাশনগর
0
টিকিয়াপাড়া-লিলুয়া লাইন
(হাওড়া বাইপাস লাইন)
টিকিয়াপাড়া
0
টিকিয়াপাড়া ইএমইউ কার শেড
পদ্মপুকুর কোচিং ইয়ার্ড
টিকিয়াপাড়া কোচিং ইয়ার্ড
পদ্মপুকুর
0
হাওড়া ইএমইউ কার শেড
ferry/water interchange শালিমার
0
শালিমার গুডস শেড
ঝিল সাইডিং কোচিং ইয়ার্ড
Up arrow
হাওড়া–ডানকুনি
–শ্রীরামপুর মেট্রো
(পরিকল্পিত)
(পরিকল্পিত)
হাওড়া-সাঁতরাগাছি
–ধুলাগড় মেট্রো
0UpperLeft arrow
লবণ গোলাহ গুডস ইয়ার্ড
 KM Line 2  (u/c)
হাওড়া গুডস শেড
হাওড়া যোগ করুন→{{rail-interchange}} যোগ করুন→{{rail-interchange}} ferry/water interchange
Down arrow
 KM Line 2  (u/c)
km
km
চাবি
ভারতীয় রেলওয়ে ব্রডগেজ (১৬৭৬ মিমি)
কলকাতা মেট্রো (KM) স্ট্যান্ডার্ড গেজ (১৪৩৫ মিমি)
ব্যবহৃত
ব্যবহারের বাইরে, পরিকল্পিত
বা নির্মাণাধীন (u/c)
সুড়ঙ্গ
অবস্থান
মানচিত্র

অবস্থান

সম্পাদনা

মগরা রেলওয়ে স্টেশন হুগলী জেলার মগরায় অবস্থিত। এই স্টেশন থেকে পরবর্তী স্টেশন হল - তালাণ্ডু রেলওয়ে স্টেশন এবং পূর্ববর্তী স্টেশন হল - আদি সপ্তগ্রাম রেলওয়ে স্টেশন

ইতিহাস

সম্পাদনা

ইস্ট ইন্ডিয়ান রেলওয়ে কোম্পানি ১৮৫১ সালে হাওড়া থেকে রাজমহল এবং মির্জাপুরের মধ্য দিয়ে দিল্লির সাথে প্রস্তাবিত সংযোগের জন্য একটি লাইন নির্মাণ শুরু করে। []

পূর্ব ভারতের প্রথম যাত্রী ট্রেনটি ১৮৫৪ সালের ১৫ আগস্ট হাওড়া থেকে হুগলী পর্যন্ত দৌড়ে ছিল। রেলপথটি ১৮৫৫ সালে রানিগঞ্জ পর্যন্ত প্রসারিত হয়। []

মগরা রেলওয়ে স্টেশনটি হাওড়া জেলা, হুগলী জেলাপূর্ব বর্ধমান জেলার মধ্যে বিস্তৃত হাওড়া - বর্ধমান প্রধান রেলপথের মধ্যে অবস্থিত। এই রেলপথে হাওড়া থেকে বেলুড় পর্যন্ত ৫ টি, বেলুড় থেকে শ্রীরামপুর পর্যন্ত ৩ টি, শ্রীরামপুর থেকে শেওরাফুলি জংশন পর্যন্ত ৪ টি, শেওড়াফুলি জংশন থেকে ব্যাণ্ডেল জংশন পর্যন্ত ৩ টি, ব্যাণ্ডেল জংশন থেকে তালাণ্ডু পর্যন্ত ২ টি, তালাণ্ডু থেকে শক্তিগড়ের মধ্যে ৩ টি ট্র্যাক এবং শক্তিগড় থেকে বর্ধমান জংশন পর্যন্ত ৪ টি ট্র্যাক রয়েছে।

হাওড়া - বর্ধমান প্রধান রেলপথের অন্তর্গত এই স্টেশনের ট্র্যাকটি এ-শ্রেনির ট্র্যাক হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে, যা ট্রেনের রেলপথ হিসাবে চিহ্নিত, তবে মহানগর এলাকার শহরতলি রেল পরিষেবার জন্যও ব্যবহৃত হয়।

পরিকাঠামো

সম্পাদনা

স্টেশনটির পরিকাঠামো ভূমিগত। এই স্টেশনে ৫ টি প্ল্যাটফর্ম রয়েছে। মগরা রেলওয়ে স্টেশনে ৮ টি রেললাইন বা রেলট্র্যাক রয়েছে। স্টেশনে স্টেশন পরিচালনার জন্য ভবন ও স্টেশন মাষ্টারে ভবন ১ নং প্ল্যাটফর্মের সঙ্গেই অবস্থিত। যাত্রীদের রেল ভ্রমণের জন্য টিকিট স্টেশনের টিকিট ঘর থেকে প্রদান করা হয়। স্টেশনে যাত্রী সুবিধার জন্য বসার আসন, প্ল্যাটফর্ম ছাউনি, পানীয় জল এর ব্যবস্থা রয়েছে। স্টেশনে গাড়ি রাখার ব্যবস্থা নেই।

মগরা রেলওয়ে স্টেশন ব্যাগ বা যাত্রীদের দ্বারা বহন করা জিনিসপত্রের পরীক্ষায় ব্যবস্থা নেই।

বৈদ্যুতীকরণ

সম্পাদনা

১৯৫৮ সালে এই স্টেশনটির বৈদ্যুতিকীকরণ সম্পন্ন হয়।

রেল পরিসেবা

সম্পাদনা

এই স্টেশনটি স্টেশনের পার্শ্ববর্তী এলাকায় রেল পরিষেবা প্রদান করে থাকে। এই স্টেশনে হাওড়া, শিয়ালদহ,বর্ধমানদুর্গাপুরগামী ট্রেন চলাচল করে। প্রতিদিন এই স্টেশনে কলকাতা শহরতলি রেলের লোকাল ট্রেনগুলি রেল যাত্রীদের পরিষেবা প্রদান করে থাকে।

প্রশাসন ও নিরাপত্তার ব্যবস্থা

সম্পাদনা

মগরা রেলওয়ে স্টেশনটি ভারতীয় রেলের পূর্ব রেল অঞ্চলের শিয়ালদহ রেল বিভাগের অন্তর্গত। স্টেশন পরিচালনার সমস্ত দায়িত্ব স্টেশনের প্রধান "স্টেশন মাষ্টার" - এর উপর ন্যস্ত। এছাড়া স্টেশনের নিরাপত্তার জন্য অস্থায়ী ভাবে ভ্রাম্যমাণ জিআরপি কর্মী নিযুক্ত রয়েছে এবং স্টেশন চত্বর ও সংলগ্ন এলাকার নিরাপত্তা স্থানীয় পুলিশ প্রশাসন প্রদান করে থাকে।

তথ্যসূত্র

সম্পাদনা
  1. "MAGRA (MUG) Railway Station"ndtv.com। সংগ্রহের তারিখ মে ৯, ২০১৯ 
  2. "IR History Part I 1832-1869"। IRFCA। সংগ্রহের তারিখ ১৩ এপ্রিল ২০১৩ 

বহিঃসংযোগ

সম্পাদনা