ব্যবহারকারী:FarmGuy/অ্যাড্রিয়াটিক সাগর২

অ্যাড্রিয়াটিক সাগর ( /ˌdriˈætɪk/ ) হল একটি জলাধার যা ইতালীয় উপদ্বীপকে বলকান অঞ্চল থেকে আলাদা করেছে। অ্যাড্রিয়াটিক হল ভূমধ্যসাগরের সবচেয়ে উত্তরের বাহু, যা ওট্রান্টো প্রণালী (যেখানে এটি আয়োনিয়ান সাগরের সাথে সংযুক্ত হয়েছে) থেকে উত্তর-পশ্চিমে এবং পো উপত্যকা পর্যন্ত বিস্তৃত। অ্যাড্রিয়াটিক সাগরের উপকূলের দেশগুলি হল আলবেনিয়া, বসনিয়া ও হার্জেগোভিনা, ক্রোয়েশিয়া, ইতালি, মন্টিনিগ্রো এবং স্লোভেনিয়া

অ্যাড্রিয়াটিক সাগরে ১,৩০০ টিরও বেশি দ্বীপ রয়েছে, বেশিরভাগই এর পূর্ব উপকূলের ক্রোয়েশীয় অংশে অবস্থিত। এটি তিনটি অববাহিকায় বিভক্ত, উত্তর দিকটি সবচেয়ে অগভীর এবং দক্ষিণ দিকটি সবচেয়ে গভীর, যার সর্বোচ্চ গভীরতা ১,২৩৩ মিটার (৪,০৪৫ ফু) । অ্যাড্রিয়াটিক এবং আয়োনিয়ান সাগরের সীমানায় ওট্রান্টো ফলক নামক একটি জলের নিচের শৈলশ্রেণী অবস্থিত। বিদ্যমান স্রোতগুলি পূর্ব উপকূল বরাবর ওট্রান্টো প্রণালী থেকে ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে প্রবাহিত হয় এবং পশ্চিম (ইতালীয়) উপকূল বরাবর প্রণালীতে ফিরে আসে। অ্যাড্রিয়াটিক সাগরে জোয়ারের গতিবিধি সামান্য, যদিও বৃহত্তর বিস্তৃতি মাঝে মাঝে ঘটতে পারে বলে জানা যায়। অ্যাড্রিয়াটিক সাগরের লবণাক্ততা ভূমধ্যসাগরের তুলনায় কম কারণ অ্যাড্রিয়াটিক সাগর একটি মিশ্রিতকরণ অববাহিকা হিসেবে কাজ করে ভূমধ্যসাগরে প্রবাহিত মিঠা পানির এক তৃতীয়াংশ সংগ্রহ করে। ভূপৃষ্ঠের পানির তাপমাত্রা গ্রীষ্মে সাধারণত ৩০ °সে (৮৬ °ফা) থেকে শীতকালে ১২ °সে (৫৪ °ফা) পর্যন্ত হয়, যা উল্লেখযোগ্যভাবে অ্যাড্রিয়াটিক অববাহিকার জলবায়ুকে নিয়ন্ত্রণ করে।

অ্যাড্রিয়াটিক সাগর অ্যাপুলিয়ান বা অ্যাড্রিয়াটিক মাইক্রোপ্লেটের উপর অবস্থিত, যা মেসোজোয়িক যুগে আফ্রিকান প্লেট থেকে পৃথক হয়েছিল। ইউরেশীয় পাতের সাথে সংঘর্ষের পর পাতটির গতিবিধি পার্শ্ববর্তী পর্বত শৃঙ্খল এবং অ্যাপেনাইন টেকটোনিক উত্থান সৃষ্টিতে অবদান রাখে। অলিগোসিনের শেষের দিকে, অ্যাড্রিয়াটিক অববাহিকাকে ভূমধ্যসাগরের বাকি অংশ থেকে আলাদা করে প্রথমে অ্যাপেনাইন উপদ্বীপ গঠিত হয়েছিল। পশ্চিম উপকূলে পো এবং অন্যান্য নদীর মাধ্যমে পরিবাহিত উপাদানের সিংহভাগ সহ অ্যাড্রিয়াটিক সাগরে সমস্ত ধরণের পলল পাওয়া যায়। পশ্চিম উপকূল পাললিক বা সোপানযুক্ত, অন্যদিকে পূর্ব উপকূলটি কথিত কার্স্টিফিকেশনের মাধ্যমে অত্যন্ত খাঁজকাটা। অ্যাড্রিয়াটিক সাগরে কয়েক ডজন সামুদ্রিক সুরক্ষিত এলাকা রয়েছে, যা সমুদ্রের কার্স্ট বাসস্থান এবং জীববৈচিত্র্য রক্ষার জন্য নকশা করা হয়েছে। সাগরে প্রচুর পরিমাণে উদ্ভিদ ও প্রাণী রয়েছে- ৭,০০০ টিরও বেশি প্রজাতি অ্যাড্রিয়াটিক সাগরের স্থানীয় হিসাবে চিহ্নিত করা হয়েছে, তাদের মধ্যে অনেকগুলি স্থানীয়, বিরল এবং হুমকির সম্মুখীন।

অ্যাড্রিয়াটিক সাগরের উপকূলে ৩.৫ মিলিয়নেরও বেশি মানুষ রয়েছে; বৃহত্তম শহরগুলি হল বারি, ভেনিস, ত্রিয়েস্তে এবং স্প্লিট । অ্যাড্রিয়াটিক উপকূলে প্রাচীনতম বসতিগুলি ছিল ইট্রুস্কান, ইলিরিয়ান এবং গ্রীক । খ্রিস্টপূর্ব ২য় শতকের সময় উপকূলগুলো রোমের নিয়ন্ত্রণে ছিল। মধ্যযুগে, অ্যাড্রিয়াটিক উপকূল এবং বিভিন্ন মাত্রায় সাগরটি নিজেই নিয়ন্ত্রিত ছিল, বিভিন্ন রাজ্যের মাধ্যমে- বিশেষ করে বাইজেন্টাইন সাম্রাজ্য, ক্রোয়েশিয়ান কিংডম, ভেনিস প্রজাতন্ত্র, হ্যাবসবার্গ রাজতন্ত্র এবং অটোমান সাম্রাজ্যনেপোলীয় যুদ্ধের ফলে প্রথম ফরাসি সাম্রাজ্য উপকূলীয় নিয়ন্ত্রণ লাভ করে এবং এই অঞ্চলে ফরাসিদের মোকাবেলা করার ব্রিটিশ প্রচেষ্টা চালানো হয়, যা শেষ পর্যন্ত অস্ট্রিয়ার জন্য পূর্ব অ্যাড্রিয়াটিক উপকূল এবং পো উপত্যকাকে সুরক্ষিত করে। ইতালীয় একীকরণের পর, ইতালি রাজ্য পূর্বমুখী একটি সম্প্রসারণ শুরু করে যা ২০শ শতক পর্যন্ত স্থায়ী ছিল। প্রথম বিশ্বযুদ্ধ এবং অস্ট্রিয়া-হাঙ্গেরি ও অটোমান সাম্রাজ্যের পতনের পর, পূর্ব উপকূলের নিয়ন্ত্রণ যুগোস্লাভিয়া এবং আলবেনিয়ার কাছে চলে যায়। প্রথমোক্তটি ১৯৯০ এর দশকে বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়, যার ফলে অ্যাড্রিয়াটিক উপকূলে চারটি নতুন রাজ্যের জন্ম হয়। ইতালি এবং যুগোস্লাভিয়া ১৯৭৫ সালের মধ্যে তাদের সামুদ্রিক সীমানা নিয়ে সমঝোতা করে এবং এই সীমানা যুগোস্লাভিয়ার উত্তরসূরি রাষ্ট্রগুলি দ্বারা স্বীকৃত, তবে স্লোভেনিয়া, ক্রোয়েশিয়া, বসনিয়া-হার্জেগোভিনা এবং মন্টিনিগ্রোর মধ্যকার সমুদ্রসীমা এখনও বিতর্কিত। ইতালি এবং আলবেনিয়া ১৯৯২ সালে তাদের সামুদ্রিক সীমানা নিয়ে একমত হয়েছিল।

অ্যাড্রিয়াটিক সাগরের উপকূল বরাবর অঞ্চলে আয়ের উল্লেখযোগ্য উৎস হল মৎস্যপর্যটন খাত। অ্যাড্রিয়াটিক ক্রোয়েশিয়ার পর্যটন শিল্প অর্থনৈতিকভাবে অন্যান্য অ্যাড্রিয়াটিক অববাহিকার তুলনায় দ্রুত বৃদ্ধি পেয়েছে। সামুদ্রিক পরিবহনও এলাকার অর্থনীতির একটি উল্লেখযোগ্য শাখা- অ্যাড্রিয়াটিকে ১৯টি সমুদ্রবন্দর রয়েছে যেগুলির প্রত্যেকটি বছরে এক মিলিয়ন টনেরও বেশি কার্গো পরিচালনা করে। বার্ষিক কার্গো আয়ের ভিত্তিতে বৃহত্তম অ্যাড্রিয়াটিক সমুদ্রবন্দর হল পোর্ট অব ত্রিয়েস্তে, যেখানে পোর্ট অফ স্প্লিট হল প্রতি বছর যাত্রীদের পরিষেবা দেওয়ার ক্ষেত্রে বৃহত্তম অ্যাড্রিয়াটিক সমুদ্রবন্দর।

অনুমান করা হয় যে অ্যাড্রিয়াটিকের সমগ্র আয়তন 3.4±0.4-এ ওট্রান্টো প্রণালীর মাধ্যমে বিনিময় হয়। বছর, একটি তুলনামূলকভাবে সংক্ষিপ্ত সময়কাল। (উদাহরণস্বরূপ, প্রায় 500 কৃষ্ণ সাগরের সমস্ত জল বিনিময়ের জন্য বছর প্রয়োজন। ) এই সংক্ষিপ্ত সময়টি বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ কারণ নদীগুলি ৫,৭০০ ঘনমিটার প্রতি সেকেন্ড (২,০০,০০০ ঘনফুট/সে) পর্যন্ত অ্যাড্রিয়াটিক প্রবাহের মধ্যে প্রবাহিত হয় । এই প্রবাহের হার অ্যাড্রিয়াটিক সাগরের মোট আয়তনের ০.৫% বা বছর প্রতি ১.৩-মিটার (৪ ফু ৩ ইঞ্চি) পানির স্তর। যে কোনো একক নদী থেকে নিঃসরণের সবচেয়ে বড় অংশ আসে পো (২৮%), [১] থেকে যার গড় প্রবাহ ১,৫৬৯ ঘনমিটার প্রতি সেকেন্ড (৫৫,৪০০ ঘনফুট/সে)। । [২] সমগ্র ভূমধ্যসাগরে বার্ষিক মোট প্রবাহের পরিপ্রেক্ষিতে, পো দ্বিতীয়, এর পরে আছে নেরেত্ভা এবং ড্রিন, যা যথাক্রমে তৃতীয় এবং চতুর্থ। [৩] অ্যাড্রিয়াটিক সাগরে মিঠা পানির আরেকটি উল্লেখযোগ্য অবদানকারী হল ভূসাগরীয় প্রস্রবণের (ক্রোয়েশীয়: vrulja) মাধ্যমে সাবমেরিনের ভূগর্ভস্থ পানির নিষ্কাশন; এটি অ্যাড্রিয়াটিক সাগরের মোট জলপ্রবাহের ২৯% গঠন করে বলে অনুমান করা হয়। [৪] ভূসাগরীয় প্রস্রবণগুলোর মধ্যে রয়েছে উষ্ণ প্রস্রবণ, যা ইজোলা শহরের কাছে সমুদ্রতীরে আবিষ্কৃত হয়েছে। উষ্ণ প্রস্রবণের পানি হাইড্রোজেন সালফাইড সমৃদ্ধ, এর তাপমাত্রা ২২ থেকে ২৯.৬ °সে (৭১.৬ থেকে ৮৫.৩ °ফা), এবং এটি নির্দিষ্ট বাস্তুতন্ত্রের বিকাশকে সক্ষম করেছে। [৫] ভূমধ্যসাগরে প্রবাহিত স্বাদুপানির আয়তনের এক তৃতীয়াংশের প্রতিনিধিত্ব করে মিঠা পানির প্রবাহ,[৬] যা অ্যাড্রিয়াটিক সাগরকে ভূমধ্যসাগরের জন্য একটি মিশ্রিতকরণ অববাহিকা করে তোলে। [৭] মধ্য ও দক্ষিণ অ্যাড্রিয়াটিক বলয় (এসএজি), হল উল্লেখযোগ্য ঘূর্ণিঝড় সঞ্চালন বৈশিষ্ট্য, পূর্বোক্তটি বিরতিমূলক এবং শেষোক্তটি স্থায়ী। দক্ষিণ অ্যাড্রিয়াটিক বলয়ের ব্যাস ১৫০ কিলোমিটার (৯৩ মাইল) বলে পরিমাপ করা হয়েছে। এটি আয়োনীয় সাগরের মধ্য দিয়ে অ্যাড্রিয়াটিক সাগর থেকে লেভান্তীয় অববাহিকায় তলদেশের পানির প্রবাহে অবদান রাখে। সেই প্রক্রিয়ার মাধ্যমে, অ্যাড্রিয়াটিক সাগর পূর্ব ভূমধ্যসাগরের বেশিরভাগ গভীর জল গঠন করে। [৭]

তাপমাত্রা এবং লবণাক্ততা সম্পাদনা

অ্যাড্রিয়াটিকের পৃষ্ঠের তাপমাত্রা সাধারণত গ্রীষ্মে ২২ থেকে ৩০ °সে (৭২ থেকে ৮৬ °ফা), কিংবা শীতকালে ১২ থেকে ১৪ °সে (৫৪ থেকে ৫৭ °ফা) এর মধ্যে থাকে; পশ্চিম অ্যাড্রিয়াটিক উপকূলের উত্তর অংশ ব্যতীত, যেখানে শীতকালে এটি ৯ °সে (৪৮ °ফা) পর্যন্ত নেমে যায়। উত্তরে একটি অনুদৈর্ঘ্য নতিমাত্রা এবং মধ্য ও দক্ষিণ এড্রিয়াটিকে অনুপ্রস্থ নতিমাত্রা বিশিষ্ট ঋতু স্বতন্ত্র তাপমাত্রার ভিন্নতার [৮] জন্য অ্যাড্রিয়াটিক সাগরের মহাদেশীয় বৈশিষ্ট্যকে জন্য দায়ী করা হয়: এটি সমুদ্রের তুলনায় অগভীর এবং ভূমির কাছাকাছি। [৯] বিশেষত শৈত্যপূর্ণ শীতকালে, অ্যাড্রিয়াটিকের অগভীর উপকূলীয় অঞ্চলে, বিশেষ করে ভেনেতীয় উপকূলীয় অঞ্চলে সামুদ্রিক বরফ দেখা দিতে পারে তবে টিসনো (জাদারের দক্ষিণে) পর্যন্ত দক্ষিণে বিচ্ছিন্ন অগভীর এলাকায়ও দেখা দিতে পারে। [১০] [১১] দক্ষিণ অ্যাড্রিয়াটিক শীতকালে উত্তরাঞ্চলীয় অঞ্চলের তুলনায় প্রায় ৮ থেকে ১০ °সে (১৪ থেকে ১৮ °ফা.) উষ্ণ। [১২] সারা বছর ধরে অ্যাড্রিয়াটিকের লবণাক্ততার তারতম্যও একইভাবে স্বতন্ত্র: [৯] এটি ৩৮ থেকে ৩৯ পিএসইউ এর মধ্যে ইয়হাকে।[৮] দক্ষিণ অ্যাড্রিয়াটিক লেভান্তীয় অববাহিকা থেকে লবণাক্ত পানির শিকার হয়। [১২]

জলবায়ু সম্পাদনা

মানচিত্র থেকে দেখা যায়, অ্যাড্রিয়াটিক সাগরের আশেপাশের বেশিরভাগ স্থলভাগকে সিএফএ হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে, যার দক্ষিণাঞ্চল ( আয়নিয়ান সাগরের কাছে) হল Csa

কোপেন জলবায়ু শ্রেণীবিভাগ অনুসারে, অ্যাড্রিয়াটিক সাগরের উপরের অর্ধেককে আর্দ্র উপক্রান্তীয় জলবায়ু ( Cfa ) হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে, যেখানে আর্দ্র গ্রীষ্ম এবং শীতল ও শুষ্ক শীতকাল রয়েছে এবং দক্ষিণ অ্যাড্রিয়াটিককে গরম-গ্রীষ্মকালীন ভূমধ্যসাগরীয় জলবায়ু ( Csa ) হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে। [১৩] [১৪] একটি মৌসুমে বাতাসের তাপমাত্রা প্রায় ২০ °C (৩৬ °F) পর্যন্ত ওঠানামা করতে পারে।[৮]

প্রধান শীতকালীন বায়ুপ্রবাহ হল বোরা এবং সিরক্কো (পূর্ব উপকূল বরাবর জুগো বলা হয়)। ডিনারিক আল্পসের বাতাসের ফাঁকা দিয়ে বোরা উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাবিত, যা ঠান্ডা ও শুষ্ক মহাদেশীয় বায়ু নিয়ে আসে; এটি ১৮০ কিলোমিটার প্রতি ঘণ্টা (৯৭ নট; ১১০ মা/ঘ) ) পর্যন্ত দমকা হাওয়া সহ ত্রিয়েস্তে, সেনজ এবং স্প্লিট এলাকায় সর্বোচ্চ গতিতে পৌঁছায়। সিরক্কো প্রায়ই সাহারা মরুভূমির বালি বহন করে আর্দ্র এবং উষ্ণ বাতাস নিয়ে আসে, যার ফলে বৃষ্টির ধুলো হয়। [৭]

জনসংখ্যা সম্পাদনা

অ্যাড্রিয়াটিক উপকূলে সর্বাধিক জনবহুল শহুরে এলাকা




</br>

বারি</img></br> বারি</br>ভেনিস</img></br> ভেনিস</br>

পদমর্যাদা শহর দেশ অঞ্চল/কাউন্টি জনসংখ্যা (শহুরে) ট্রিয়েস্ট</img></br> ট্রিয়েস্ট</br>ডুরেস</img></br> ডুরেস
1 বারি ইতালি আপুলিয়া 320,475
2 ভেনিস ইতালি ভেনেটো 270,884
3 ট্রিয়েস্ট ইতালি ফ্রিউলি-ভেনিজিয়া গিউলিয়া 205,535
4 ডুরেস আলবেনিয়া ডুরেস 199,073
5 বিভক্ত ক্রোয়েশিয়া বিভক্ত-ডালমাটিয়া 178,102
6 রিমিনি ইতালি এমিলিয়া-রোমাগনা 150,009
7 রিজেকা ক্রোয়েশিয়া Primorje-Gorski Kotar 128,384
8 পেসকারা ইতালি আব্রুজো 123,103
9 ভ্লোর আলবেনিয়া ভ্লোর 117,850
10 আঙ্কোনা ইতালি মার্চ 101,210
সূত্র: 2011 ক্রোয়েশিয়ান আদমশুমারি, ইতালিয়ান জাতীয় পরিসংখ্যান ইনস্টিটিউট (2011), [১৫] 2011 আলবেনিয়ান আদমশুমারি [১৬]

অ্যাড্রিয়াটিক সাগরের উপকূল এবং দ্বীপগুলিতে, অসংখ্য ছোট বসতি এবং বেশ কয়েকটি বড় শহর রয়েছে। বৃহত্তমগুলির মধ্যে রয়েছে (ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে) ইতালির ত্রিয়েস্তে, ভেনিস, রিমিনি, অ্যাঙ্কোনা, পেসকারা এবং বারি; আলবেনিয়ার ভলোরে এবং ডুরেস; ক্রোয়েশিয়ার স্প্লিট, জাদার এবং রিজেকা; এবং স্লোভেনিয়ায় কোপার। মোট ৩.৫ মিলিয়ন এর বেশি মানুষ অ্যাড্রিয়াটিক সাগরের উপকূলে বাস করে। [১৭] এছাড়াও কিছু বড় শহর রয়েছে যেগুলি উপকূলের খুব কাছাকাছি অবস্থিত, যেমন ইতালীয় শহর রাভেনা এবং লেচে ।

অ্যাড্রিয়াটিকের জীববৈচিত্র্য তুলনামূলকভাবে বেশি, এবং এর উপকূল বরাবর থাকা দেশগুলি বেশ কিছু সামুদ্রিক সুরক্ষিত এলাকা স্থাপন করেছে। ইতালিতে এরকম এলাকা হল ত্রিয়েস্তে উপসাগরে (উত্তর অ্যাড্রিয়াটিক অঞ্চলে) মিরামারে, মধ্য অ্যাড্রিয়াটিক অববাহিকায় টোরে দেল সেরানো এবং আইসোল ত্রেমিতি এবং দক্ষিণ আপুলিয়ায় টরে গুয়াসেটো । [১৮] [১৯] মিরামারে সংরক্ষিত এলাকাটি ১৯৮৬ সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল এবং এটি ৩০ হেক্টর (৭৪ একর) উপকূল এবং ৯০ হেক্টর (২২০ একর) সমুদ্র জুড়ে বিস্তৃত। এলাকাটি ত্রিয়েস্তে উপসাগরে মিরামার শৈলান্তরীপের কাছে ১.৮ কিলোমিটার (১.১ মা) উপকূলরেখা পরিবেষ্টন করে আছে। [২০] টোরে দেল সেরানো সুরক্ষিত এলাকাটি ২০০৯ সালে তৈরি করা হয়েছিল, যা সমুদ্রে ৩ নটিক্যাল মাইল (৫.৬ কিমি; ৩.৫ মা) এবং উপকূলরেখা সংলগ্ন ৭ কিলোমিটার (৪.৩ মা) জুড়ে প্রসারিত ছিল। সংরক্ষিত এলাকার বিভিন্ন অঞ্চল সমুদ্র পৃষ্ঠের ৩৭ বর্গকিলোমিটার (১৪ মা) জুড়ে রয়েছে। [২১] আইসোল ত্রেমিতি অভয়ারণ্যটি ১৯৮৯ সাল থেকে সুরক্ষিত রয়েছে, যদিও ত্রেমিতি দ্বীপপুঞ্জ নিজেই গার্গানো জাতীয় উদ্যানের অংশ। [২২] ব্রিন্ডিসি এবং ক্যারোভিগনোর কাছে অবস্থিত টরে গুয়াসেটো সংরক্ষিত এলাকাটি ২,২২৭ হেক্টর (৫,৫০০ একর) সমুদ্র পৃষ্ঠ জুড়ে এবং ১,১১৪ হেক্টর (২,৭৫০ একর) উপকূল জুড়ে টরে গুয়াসেটো স্টেট রিজার্ভের সংলগ্ন এবং সামুদ্রিক সুরক্ষিত এলাকা সহ ৮-কিলোমিটার (৫.০ মা) উপকূলরেখার অংশ। [২৩] তদুপরি, ইতালিতে অ্যাড্রিয়াটিক উপকূলে অবস্থিত ১০টি আন্তর্জাতিকভাবে গুরুত্বপূর্ণ (রামসার) জলাভূমি সংরক্ষণাগার রয়েছে । [২৪]

কর্নাটি জাতীয় উদ্যান

ক্রোয়েশিয়ায় সাতটি সামুদ্রিক সংরক্ষিত এলাকা রয়েছে: ইস্ট্রিয়া উপদ্বীপের উপকূলেপুলা এবং রোভিঞ্জের কাছে, যথাক্রমে ব্রিজুনি এবং লিম খাল; কর্নাটি এবং তেলাসিকা মধ্য অ্যাড্রিয়াটিক অববাহিকায়, জাদারের কাছে অবস্থিত; এবং লাস্টোভো, বে অফ মালি স্টন ( ক্রোয়েশীয়: Malostonski zaljev) এবং দক্ষিণ ডালমাটিয়ার মলজেট । [১৮] ব্রিজুনি জাতীয় উদ্যানটি ৭৪৩.৩-হেক্টর (১,৮৩৭ একর) দ্বীপপুঞ্জ এবং পার্শ্ববর্তী সমুদ্রের ২,৬৫১.৭ হেক্টর (৬,৫৫২ একর) জুড়ে বিস্তৃত; [২৫] ১৯৯৯ সালে এটি একটি জাতীয় উদ্যানে পরিণত হয়। [২৬] লিম খাল একটি পাজিনচিকা নদীর নালী। [২৭] কর্নাটি জাতীয় উদ্যান ১৯৮০ সালে প্রতিষ্ঠিত হয়; ৮৯টি দ্বীপ এবং ক্ষুদ্র দ্বীপ নিয়ে এটি প্রায় ২২০ বর্গকিলোমিটার (৮৫ মা) জুড়ে বিস্তৃত। মোট এলাকার তিন-চতুর্থাংশ জুড়ে সামুদ্রিক পরিবেশ রয়েছে, যদিও দ্বীপের তীরের মিলিত দৈর্ঘ্য ২৩৮ কিলোমিটার (১৪৮ মা) । [২৮] তেলাসিকা ১৯৮৮ সালে ডুগি অটক- এ প্রতিষ্ঠিত একটি প্রকৃতি উদ্যান। পার্কটি ৬৯ কিলোমিটার (৪৩ মা) উপকূলরেখা, ২২.৯৫ বর্গকিলোমিটার (৮.৮৬ মা) ভূমি এবং সমুদ্রের ৪৪.৫৫ বর্গকিলোমিটার (১৭.২০ মা) অংশ দিয়ে পরিবেষ্টিত। [২৯] মালি স্টন উপসাগরটি পেলজেসাক উপদ্বীপের উত্তরে ক্রোয়েশিয়া এবং বসনিয়া-হার্জেগোভিনার সীমান্তে অবস্থিত। সামুদ্রিক সুরক্ষিত এলাকা ৪৮ বর্গকিলোমিটার (১৯ মা) জুড়ে বিস্তৃত । [১৮] লাস্টোভো প্রকৃতি উদ্যানটি ২০০৬ সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল এবং এতে ৪৪টি দ্বীপ এবং ক্ষুদ্র দ্বীপ রয়েছে, ৫৩ বর্গকিলোমিটার (২০ মা) ভূমি এবং সমুদ্রপৃষ্ঠের ১৪৩ বর্গকিলোমিটার (৫৫ মা) অংশ রয়েছে। [৩০] মলজেট জাতীয় উদ্যানটি ১৯৬০ সালে ২৪-বর্গকিলোমিটার (৯.৩ মা) সামুদ্রিক সুরক্ষা এলাকা জুড়ে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। [১৮] এছাড়াও, ক্রোয়েশিয়ায় একটি রামসার জলাভূমি রিজার্ভ রয়েছে যার নাম- নেরেত্ভা নদীর ব-দ্বীপ। [৩১]

আলবেনিয়ার কারাভাস্তা উপহ্রদ

স্লোভেনিয়ায়, সামুদ্রিক এবং উপকূলীয় সুরক্ষিত প্রকৃতির অঞ্চলগুলি হল সেকোভলজে সালিনা ল্যান্ডস্কেপ পার্ক, স্ট্রুনজান ল্যান্ডস্কেপ পার্ক, স্কোকজান ইনলেট নেচার রিজার্ভ এবং ডেবেলি আরটিচ, কেপ ম্যাডোনা এবং ফিয়েসা হ্রদ প্রাকৃতিক স্মৃতিস্তম্ভগুলো । [৩২] [৩৩] সেকোভলজে সালিনা ল্যান্ডস্কেপ পার্ক ১৯৯০ সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, এটি ৭২১ হেক্টর (১,৭৮০ একর) এলাকা জুড়ে রয়েছে, এবং এতে চারটি প্রকৃতির সংরক্ষণাগার অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। [৩৪] [৩৫] ১৯৯৩ সালে, এলাকাটিকে একটি রামসার জলাভূমি হিসাবে মনোনীত করা হয়েছিল; [৩২] এটি জলচর পাখির প্রজাতির জন্যও আন্তর্জাতিক গুরুত্ববহ একটি স্থান। [৩৬] ৪২৯-হেক্টর (১,০৬০ একর) জুড়ে থাকা স্ট্রুঞ্জন ল্যান্ডস্কেপ পার্কটি ২০০৪ সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল এবং এটি দুটি প্রকৃতি সংরক্ষণাগার নিয়ে গঠিত। [৩২] [৩৪] এটিতে একটি ৪ কিলোমিটার (২.৫ মা) দীর্ঘ খাঁড়া বাঁধ রয়েছে, যা সবচেয়ে উত্তরের ভূমধ্যসাগরীয় লবণের ক্ষেত্র এবং একমাত্র স্লোভেনীয় উপহ্রদ প্রণালী। [৩৭] এটি কিছু ভূমধ্যসাগরীয় উদ্ভিদ প্রজাতির বেড়ে ওঠার উত্তরতম বিন্দুও। [৩৮] স্কোকজান ইনলেট নেচার রিজার্ভ ১৯৯৮ সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল এবং এটি ১২২ হেক্টর (৩০০ একর) জুড়ে বিস্তৃত। [৩৯] ডেবেলি আরটিচ প্রাকৃতিক স্মৃতিস্তম্ভটি ২৪ হেক্টর (৫৯ একর) জুড়ে বিস্তৃত, [৪০] কেপ ম্যাডোনা প্রাকৃতিক স্মৃতিস্তম্ভটি ১২ হেক্টর (৩০ একর) জুড়ে বিস্তৃত, [৪১] এবং ফিয়েসা হ্রদ নামক প্রাকৃতিক স্মৃতিস্তম্ভের উপকূলীয় হ্রদটি ২.১ হেক্টর (৫.২ একর) জুড়ে স্লোভেনিয়ার একমাত্র ঈষৎলোনা হ্রদ হিসাবে রয়েছে। [৪২] [৪৩]

২০১০ সালে আলবেনিয়া তার প্রথম সামুদ্রিক সুরক্ষা এলাকা, কারাবুরুন উপদ্বীপের কারাবুরুন-সাজান ন্যাশনাল মেরিন পার্ক প্রতিষ্ঠা করে যেখানে অ্যাড্রিয়াটিক সাগর এবং আয়োনীয় সাগর মিলিত হয়। পার্কটি মোট ১২,৫৭০ হেক্টর (৩১,১০০ একর) জুড়ে বিস্তৃত। [৪৪] আলবেনিয়ায় দুটি অতিরিক্ত সামুদ্রিক সুরক্ষা এলাকা পরিকল্পনা করা হয়েছে: কেপ অফ রডন ( আলবেনীয়: Kepi i Rodonit) এবং পোর্তো পালেরমো । [১৮] এছাড়াও, আলবেনিয়ায় দুটি রামসার জলাভূমি সংরক্ষণাগার রয়েছে: কারাভাস্তা উপহ্রদ এবং বুট্রিন্ট । [৪৫] বসনিয়া-হার্জেগোভিনা বা মন্টেনিগ্রোর কোনোটিরই সামুদ্রিক সুরক্ষা এলাকা নেই বা স্থাপনের পরিকল্পনা নেই। [১৮]

দূষণ সম্পাদনা

কৃষি জমি থেকে নিষ্কাশন এবং শহর থেকে প্রবাহিত বর্জ্য জলের মাধ্যমে পরিপোষক পদার্থের অত্যধিক প্রবেশের মাধ্যমে অ্যাড্রিয়াটিক সাগরের বাস্তুতন্ত্র হুমকির সম্মুখীন হয়; এতে উপকূল বরাবর এবং সমুদ্রে প্রবাহিত উভয় নদীগুলি অন্তর্ভুক্ত-বিশেষ করে পো নদী থেকে আসা বর্জ্য। [৪৬] ভেনিসকে প্রায়ই দূষিত উপকূলীয় জলের উদাহরণ হিসেবে উল্লেখ করা হয় যেখানে শিপিং, পরিবহন, কৃষিকাজ, উৎপাদন এবং বর্জ্য জল নিষ্পত্তি সমুদ্রকে দূষিত করার ক্ষেত্রে অবদান রাখে। [৪৭] জাহাজ, বিশেষ করে ট্যাঙ্কার এর ব্যালাস্ট জল নিঃসরণ এর মাধ্যমে এটি আরও একটি ঝুঁকির সম্মুখীন হয়। এখনও যেহেতু অ্যাড্রিয়াটিক বন্দর দিয়ে পরিচালিত বেশিরভাগ পণ্যসম্ভার, এবং কার্যত সমস্ত তরল (ট্যাঙ্কার) কার্গো বন্দরগুলির মাধ্যমে পরিচালিত হয়, অ্যাড্রিয়াটিক অববাহিকায় আসা—আড্রিয়াটিক অববাহিকা—থেকে আসা না, ব্যালাস্ট জলের ঝুঁকি (ট্যাঙ্কার থেকে ব্যালাস্টের জল বের করে তারপর অ্যাড্রিয়াটিকে লোড করা) ন্যূনতম থাকে। তবে, এই সমস্যার কারণে প্রস্তাবিত রপ্তানি তেল পাইপলাইনগুলির জন্য বিশেষভাবে আপত্তি জানানো হয়েছিল। সম্ভাব্য পরিবেশগত প্রভাব এবং পর্যটন ও মৎস্য সম্পদের ক্ষতির পরিপ্রেক্ষিতে তেল ছড়িয়ে পড়া একটি প্রধান উদ্বেগের বিষয়। [৪৮] অনুমান করা হয় যে যদি একটি পরিসরে বড় তেল ছড়িয়ে পড়ে, তবে ক্রোয়েশিয়াতেই এক মিলিয়ন মানুষ তাদের জীবিকা হারাবে। [৪৯] পো নদীর অববাহিকায় অবস্থিত তেল শোধনাগারগুলির মাধ্যমে একটি অতিরিক্ত ঝুঁকি উপস্থাপিত হয় যেখানে আগেও তেল ছড়িয়ে পড়েছে, [৫০] অ্যাড্রিয়াটিকে ইতিমধ্যেই ঘটে যাওয়া দুর্ঘটনাগুলি ছাড়াও, এখনও পর্যন্ত কোনও উল্লেখযোগ্য পরিবেশগত প্রভাব নেই। [৫১] ২০০৬ সাল থেকে, ইতালি স্লোভেনীয়-ইতালীয় সীমান্তের আশেপাশে একটি উপকুল থেকে দূরবর্তী এবং ত্রিয়েস্তের উপসাগরে একটি উপকূলীয় এলএনজি টার্মিনাল নির্মাণের পাশাপাশি একটি পাইপলাইন নির্মাণের কথা বিবেচনা করছে। [৫২] স্লোভেনীয় সরকার এবং পৌরসভা, [৫৩] ত্রিয়েস্তের পৌর কাউন্সিল, [৫৪] এবং বেসরকারী সংস্থাগুলি তাদের পরিবেশগত বিপদ, পরিবহনের উপর প্রভাব এবং পর্যটনের উপর প্রভাব নিয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করেছে। [৫৫] [৫৬]

অ্যাড্রিয়াটিক দূষণের আরেকটি উৎস হল কঠিন বর্জ্য। প্রবাহিত বর্জ্য- মাঝে মাঝে তুলনামূলকভাবে প্রচুর পরিমাণে উপাদান, বিশেষ করে প্লাস্টিক বর্জ্য - সিরক্কোর মাধ্যমে উত্তর-পশ্চিমে পরিবাহিত হয়। [৫৭] অ্যাড্রিয়াটিক অববাহিকায় বায়ু দূষণ পো নদী উপত্যকার বৃহৎ শিল্প কেন্দ্র এবং উপকূল বরাবর বৃহৎ শিল্প শহরগুলির সাথে সম্পর্কিত। [৫৮] [৫৯]

ইতালি এবং যুগোস্লাভিয়া ১৯৭৭ সালে অ্যাড্রিয়াটিক সাগরকে দূষণ থেকে রক্ষা করার জন্য একটি যৌথ কমিশন প্রতিষ্ঠা করে; পরে যুগোস্লাভিয়ার পরিবর্তে স্লোভেনিয়া, ক্রোয়েশিয়া এবং মন্টিনিগ্রোর মাধ্যমে সংগঠনটি পরিবর্তিত হয়। [৬০] ভবিষ্যৎ দূষণের ঝুঁকি মোকাবেলা করা হয় এবং দূষণের হটস্পটগুলি কেবল অববাহিকায় থাকা দেশগুলিই নয়, বিশ্ব ব্যাংকের সহায়তায় আঞ্চলিক প্রকল্পগুলির মাধ্যমেও মূল্যায়ন করা হয়। ২০১১ সাল পর্যন্ত ২৭টি হটস্পট নির্ধারণ করা হয়েছে, যা ৬টি একটি জরুরী প্রতিক্রিয়ার নিশ্চয়তা দেয়৷ [৬১]

প্রারম্ভিক আধুনিক যুগ সম্পাদনা

লিসার যুদ্ধ, ১৮১১

১৬৪৮ সালে, পবিত্র রোম সাম্রাজ্য তার আগেরকার ইতালীয় ভূমিতে তার অধিকার হারায়, যার ফলে আনুষ্ঠানিকভাবে ইতালি রাজ্যের অবসান ঘটে; তবে, অ্যাড্রিয়াটিক সাগরে এর একমাত্র নির্গমনপথ ফেরারার ডাচি, ইতিমধ্যেই পোপ রাজ্যগুলোর কাছে হেরে গিয়েছিল। [৬২] ১৭শ শতাব্দীর চূড়ান্ত আঞ্চলিক পরিবর্তনগুলি মোরীয় বা ষষ্ঠ উসমানীয়-ভেনিস যুদ্ধের কারণে ঘটে, যখন ১৬৯৯ সালে ভেনিস ডালমাশিয়াতে তার দখল কিছুটা বাড়িয়ে নিয়েছিল। [৬৩] ১৭৯৭ সালে, ফরাসি বিজয়ের পর ভেনিস প্রজাতন্ত্র বিলুপ্ত হয়। [৬৪] তখন ভেনিসীয় অঞ্চলটি অস্ট্রিয়ার কাছে হস্তান্তর করা হয় এবং অস্ট্রিয়ার আর্কডাচির অংশ হিসেবে ক্ষণস্থায়ীভাবে শাসন করা হয়। ১৮০৫ সালে প্রেসবার্গের শান্তিচুক্তির পর ভূখণ্ডটি ফ্রান্সের কাছে ফিরিয়ে দেওয়া হয় যখন পো উপত্যকার অঞ্চলটি ইতালির নতুন নেপোলীয় রাজ্যের একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ হয়ে ওঠে। [৬৫] নতুন রাজ্যের মধ্যে রোমাগনা প্রদেশ অন্তর্ভুক্ত ছিল, এভাবেই অ্যাড্রিয়াটিক উপকূল থেকে পোপ রাজ্যটিকে সরিয়ে দেওয়া হয়; [৬৬] যাইহোক, ত্রিয়েস্তে, ইস্ট্রিয়া এবং ডালমাশিয়া ফরাসি সাম্রাজ্যের একটি পৃথক প্রদেশ: ইলিরিয়ান প্রদেশে যুক্ত হয়েছিল। [৬৫] এগুলি ১৮০৯ সালে শোনব্রুন চুক্তির মাধ্যমে তৈরি হয়েছিল; এগুলো পূর্ব অ্যাড্রিয়াটিক উপকূলে ভেনিসীয় শাসনের অবসানের পাশাপাশি রাগুসা প্রজাতন্ত্রের সমাপ্তির প্রতিনিধিত্ব করত। [৬৭] নেপোলীয় যুদ্ধে অ্যাড্রিয়াটিক সাগর ছিল একটি ছোট ঘটনাস্থল ; ১৮০৭-১৮১৪ সালের অ্যাড্রিয়াটিক অভিযানে ব্রিটিশ রাজকীয় নৌবাহিনী ফ্রান্স, ইতালি এবং নেপলস রাজ্যের সম্মিলিত নৌবাহিনীর বিপক্ষে অ্যাড্রিয়াটিকের নিয়ন্ত্রণে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করে। অভিযানের সময়, রাজকীয় নৌবাহিনী ভিস দখল করে এবং সেখানকার পোর্ট সেন্ট জর্জে তার ঘাঁটি স্থাপন করে। [৬৮] ১৮১১ সালের লিসার যুদ্ধে অভিযানটি চূড়ান্ত পর্যায়ে পৌঁছায়,[তথ্যসূত্র প্রয়োজন] এবং ব্রিটিশ ও অস্ট্রিয় সৈন্যরা ফরাসিদের কাছ থেকে পূর্ব অ্যাড্রিয়াটিক উপকূলের উপকূলীয় শহরগুলি দখল করার মাধ্যমে শেষ হয়। [৬৯] ওয়াটারলু যুদ্ধের কয়েক দিন আগে, ভিয়েনার কংগ্রেস অস্ট্রিয়াকে ইলিরীয় প্রদেশ (ত্রিয়েস্তে উপসাগর থেকে কোটর উপসাগর পর্যন্ত বিস্তৃত) প্রদান করে। [৭০] ভিয়েনার কংগ্রেস লোমবার্ডি-ভেনেশিয়ার রাজ্যও তৈরি করেছিল যা ভেনিস শহর, পার্শ্ববর্তী উপকূল এবং একটি উল্লেখযোগ্য পশ্চাৎভূমিকে বেষ্টন করে এবং সেটি অস্ট্রিয়া কর্তৃক নিয়ন্ত্রিত ছিল। [৭১] এপেনাইন উপদ্বীপের দক্ষিণে, নেপলস এবং সিসিলি রাজ্যগুলিকে একত্রিত করে ১৮১৬ সালে দুই সিসিলি রাজ্য গঠিত হয়েছিল। [৭২]

আধুনিক যুগ সম্পাদনা

লিসার যুদ্ধ, ১৮৬৬

ইতালীয় একীকরণের প্রক্রিয়া দ্বিতীয় ইতালীয় স্বাধীনতা যুদ্ধের মধ্য দিয়ে সমাপ্ত হয়, যার ফলে সার্ডিনিয়া রাজ্য ১৮৬০ সালে ভেনেশিয়ার দক্ষিণে পশ্চিম অ্যাড্রিয়াটিক উপকূল বরাবর সমস্ত অঞ্চলকে একত্রিত করে এবং ১৮৬১ সালে ইতালি রাজ্য প্রতিষ্ঠা করে। ১৮৬৬ সালে ইতালি রাজ্য সম্প্রসারিত হয়: এটি ভেনেশিয়াকে সংযুক্ত করে, [৭৩] কিন্তু ভিসের কাছে অ্যাড্রিয়াটিক অঞ্চলে এর নৌবাহিনী পরাজিত হয়। [৭৪] ১৮৬৭ সালের অস্ট্রো-হাঙ্গেরীয় সমঝোতা এবং ১৮৬৮ সালের ক্রোয়েশীয়-হাঙ্গেরীয় বন্দোবস্তের পরে, পূর্ব অ্যাড্রিয়াটিক উপকূলের বেশিরভাগ নিয়ন্ত্রণ পুনর্নির্ধারণ করা হয়। অস্ট্রিয়া-হাঙ্গেরির সিসলেইথানিয়ান (অস্ট্রিয়) অংশটি অস্ট্রিয় উপকূল থেকে কোটর উপসাগর পর্যন্ত বিস্তৃত ছিল, তবে ক্রোয়েশীয় উপকূলকে মূল ভূখণ্ড বাদ দিয়ে। অস্ট্রিয় উপকূলের বাইরের অঞ্চলে, হাঙ্গেরি রাজ্যের একটি পৃথক অংশ হিসাবে ফিউমে (আধুনিক রিজেকা ) কে বিশেষ মর্যাদা দেওয়া হয়েছিল। বাকি অঞ্চলটিকে ক্রোয়েশিয়া-স্লাভোনিয়া রাজ্যের একটি অংশ করা হয়, যা দ্বৈত রাজতন্ত্রের ট্রান্সলিথানিয়ান অংশেও উপস্থিত ছিল। [৭৫] উসমানীয় সাম্রাজ্যের মাধ্যমে নিয়ন্ত্রিত অ্যাড্রিয়াটিক উপকূলরেখা মন্টেনিগ্রোর প্রিন্সিপ্যালিটির স্বাধীনতার স্বীকৃতির মাধ্যমে ১৮৭৮ সালে বার্লিন কংগ্রেস কর্তৃক হ্রাস করা হয়, যা কোটর উপসাগরের দক্ষিণে বোজানা নদী পর্যন্ত উপকূল নিয়ন্ত্রণ করত। [৭৬] উসমানীয় সাম্রাজ্য প্রথম বলকান যুদ্ধের পর অ্যাড্রিয়াটিক বরাবর সমস্ত অঞ্চল হারায় এবং এর ফলে হওয়া ১৯১৩ সালের লন্ডন চুক্তি একটি স্বাধীন আলবেনিয়া প্রতিষ্ঠা করে। [৭৭]

এসএমএস <i id="mwBhY">সেজেন্ট ইস্তভান</i> এর শেষ মুহূর্ত, ইতালীয় এমএএস এর আঘাতে ডুবে যায়

প্রথম বিশ্বযুদ্ধের অ্যাড্রিয়াটিক অভিযান মূলত মিত্রশক্তির অবরোধ প্রচেষ্টা এবং ব্রিটিশ, ফরাসি এবং ইতালীয় পদক্ষেপগুলিকে ব্যর্থ করার জন্য কেন্দ্রীয় শক্তির প্রচেষ্টার মধ্যে সীমাবদ্ধ ছিল। [৭৮] ইতালি ১৯১৫ সালের এপ্রিলে লন্ডন চুক্তির মাধ্যমে মিত্রশক্তির সাথে যোগ দেয়, যা ইতালিকে অস্ট্রিয় উপকূল, উত্তর ডালমাশিয়া, ভ্লোর বন্দর, বেশিরভাগ পূর্ব অ্যাড্রিয়াটিক দ্বীপপুঞ্জ এবং আলবেনিয়াকে রক্ষা করার প্রতিশ্রুতি দেয়। [৭৯] চুক্তিটি ইতালি এবং যুগোস্লাভিয়ার মধ্যে পরবর্তী সমস্ত বিভক্তির ভিত্তি প্রদান করে। [৮০] ১৯১৮ সালে, মন্টিনিগ্রীয় জাতীয় পরিষদ সার্বিয়া রাজ্যের সাথে একত্রিত হওয়ার জন্য ভোট দেয়, যা পরবর্তীতে এটিকে অ্যাড্রিয়াটিকে প্রবেশাধিকার দেয়। [৮১] ১৯১৮ সালে প্রতিষ্ঠিত অস্ট্রিয়া-হাঙ্গেরির কিছু অংশ থেকে গঠিত আরেকটি স্বল্পস্থায়ী, অস্বীকৃত রাষ্ট্র ছিল স্লোভেনিস, ক্রোয়াট এবং সার্ব রাজ্য, যা সাবেক রাজতন্ত্রের অ্যাড্রিয়াটিক উপকূলরেখার বেশিরভাগ অংশ নিয়ে গঠিত। সেই বছরের পরে, সার্বিয়া রাজ্য এবং স্লোভেনিস, ক্রোয়াট এবং সার্ব রাজ্যগুলি সার্ব, ক্রোয়াট এবং স্লোভেনিস রাজ্য গঠন করে— পরবর্তীকালে এটিকে যুগোস্লাভিয়া নামকরণ করা হয়। ক্রোয়েশীয় আইনসভায় নতুন ইউনিয়নের প্রবক্তারা এই পদক্ষেপটিকে ইতালীয় সম্প্রসারণবাদের বিরুদ্ধে একটি সুরক্ষা হিসাবে দেখেছিল যেমনটি লন্ডন চুক্তিতে নির্ধারিত ছিল। [৮২] সার্বিয়াকে দেওয়া বিরোধপূর্ণ প্রতিশ্রুতি এবং ইতালির বাইরে যুদ্ধ প্রচেষ্টায় ইতালীয় অবদানের অনুভূত অভাব থাকার কারণে চুক্তিটি মূলত ব্রিটেন এবং ফ্রান্স কর্তৃক উপেক্ষা করা হয়। [৮৩] ১৯১৯ সালের সেন্ট-জার্মেই-এন-লেয়ের চুক্তি অস্ট্রিয় উপকূল এবং ইস্ট্রিয়াকে ইতালিতে স্থানান্তর করেছিল কিন্তু ডালমাশিয়াকে যুগোস্লাভিয়ার কাছে অর্পণ করেছিল। [৮৪] যুদ্ধের পর, অব্যহতিপ্রাপ্ত ইতালীয় সৈন্যদের একটি ব্যক্তিগত বাহিনী রিজেকাকে দখল করে নেয় এবং ইতালীয় রিজেন্সি অফ কার্নারো স্থাপন করে— এটিকে ফ্যাসিবাদের আশ্রয়দাতা হিসাবে দেখা হয়— যাতে শহরটির কাছে ইতালীয় দাবির স্বীকৃতি জোরদার করা যায়। [৮৫] রিজেন্সির অস্তিত্বের ষোল মাস পর, ১৯২০ সালের রাপালো চুক্তি ইতালীয়-যুগোস্লাভীয় সীমানাকে নতুনভাবে সংজ্ঞায়িত করে, অন্যান্য বিষয়গুলির মধ্যে জাদার এবং ক্রেস, লাস্টোভো এবং পালাগ্রুজা দ্বীপগুলিকে ইতালিতে স্থানান্তর করে, যুগোস্লাভিয়ার জন্য ক্রকের দ্বীপ প্রতিষ্ঠা করে এবং সুরক্ষিত করে। ফ্রি স্টেট অফ ফিউম ; এই নতুন রাষ্ট্রটি ১৯২৪ সালে রোম চুক্তির মাধ্যমে বিলুপ্ত করা হয়েছিল যা ইতালির কাছে ফিউমকে (আধুনিক রিজেকা) এবং যুগোস্লাভিয়ার কাছে সুসাককে অর্পণ করেছিল। [৮৬]

২০শ শতকের শেষের দিকে সম্পাদনা

১৯৩২ সালে রিকিওনের একটি সৈকতে নেতা বেনিতো মুসোলিনি

দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়, অ্যাড্রিয়াটিক শুধুমাত্র সীমিত নৌ-অভিযান দেখেছিল , যা আলবেনিয়ার ইতালীয় আক্রমণ এবং যুগোস্লাভিয়ার যৌথ অক্ষ আক্রমণের মধ্য দিয়ে শুরু হয়েছিল । পরবর্তীটি ডালমাশিয়ার একটি বৃহৎ অংশ এবং প্রায় সমস্ত পূর্ব অ্যাড্রিয়াটিক দ্বীপপুঞ্জ ইতালির সাথে সংযুক্ত করার দিকে পরিচালিত এবং দুটি পুতুল রাষ্ট্র, ক্রোয়েশিয়ার স্বাধীন রাজ্য এবং মন্টেনিগ্রো রাজ্য প্রতিষ্ঠা করে, যা প্রাক্তন যুগোস্লাভীয় অ্যাড্রিয়াটিক উপকূলের অবশিষ্টাংশ নিয়ন্ত্রণ করে।[৮২] ১৯৪৭ সালে, ইতালি এবং মিত্রশক্তির সশস্ত্র বাহিনীর মধ্যে যুদ্ধবিগ্রহ এবং যুদ্ধের সমাপ্তির পর, ইতালি (বর্তমানে একটি প্রজাতন্ত্র) এবং মিত্রশক্তি ইতালির সাথে শান্তি চুক্তিতে স্বাক্ষর করে। চুক্তিটি সমস্ত যুদ্ধকালীন সংযুক্তিগুলিকে উল্টে দেয়, আলবেনিয়ার স্বাধীনতার নিশ্চয়তা দেয়, একটি শহর-রাষ্ট্র হিসাবে ফ্রি টেরিটরি অফ ত্রিয়েস্তে (এফটিটি) তৈরি করে এবং কমিউনিস্ট যুগোস্লাভিয়ার কাছে বেশিরভাগ স্লোভেনীয় উপকূল, সেইসাথে ইস্ট্রিয়া, লাস্টোভো ও ক্রেস দ্বীপপুঞ্জ, পালাগ্রুজা এবং জাদার ও রিজেকা শহর অর্পণ করে। । [৮৭] এফটিটি ১৯৫৪ সালে বিভক্ত হয়েছিল: ত্রিয়েস্তে নিজেই এবং এর উত্তরের অঞ্চলটি ইতালীয় নিয়ন্ত্রণে রাখা হয়, বাকি অংশ যুগোস্লাভীয় নিয়ন্ত্রণে ছিল। এই ব্যবস্থাটি ১৯৭৫ সালের ওসিমো চুক্তিতে স্থায়ী করা হয়েছিল। [৮৮]

স্নায়ুযুদ্ধের সময়, ইতালি ন্যাটোতে যোগদানের সাথে সাথে অ্যাড্রিয়াটিক সাগর লৌহ পর্দার দক্ষিণতম প্রান্তে পরিণত হয়েছিল, [৮৯] যদিও ওয়ারশ চুক্তি আলবেনিয়াতে ঘাঁটি স্থাপন করেছিল। [৯০] সাম্যবাদের পতনের পর, যুগোস্লাভিয়া বিচ্ছিন্ন হয়ে যায় : স্লোভেনিয়া এবং ক্রোয়েশিয়া ১৯৯১ সালে স্বাধীনতা ঘোষণা করে, [৯১] এবং এরপর বসনিয়া-হার্জেগোভিনা ১৯৯২ সালে স্বাধীনতা ঘোষণা করে, [৯২] যদিও মন্টিনিগ্রো সার্বিয়ার সাথে একটি ফেডারেশনে রয়ে যায়, যাকে আনুষ্ঠানিকভাবে সার্বিয়া ও মন্টিনিগ্রো বলা হয়। [৯৩] পরবর্তী ক্রোয়েশীয় স্বাধীনতা যুদ্ধের মধ্যে সীমিত নৌ-নিয়োগ এবং যুগোস্লাভীয় নৌবাহিনী কর্তৃক ক্রোয়েশিয়ার উপকূল অবরোধ অন্তর্ভুক্ত ছিল, [৯৪] যার ফলে ডালমাশিয় চ্যানেলের যুদ্ধ এবং পরবর্তীতে যুগোস্লাভীয় জাহাজ প্রত্যাহারের ঘটনা ঘটে। [৯৫] কার্যকরভাবে সার্বিয়াকে স্থলবেষ্টিত করে মন্টিনিগ্রো ২০০৬ সালে নিজেকে স্বাধীন ঘোষণা করে। [৯৩] যুগোস্লাভিয়ার অবরোধ, বসনিয়া [৯৬] হার্জেগোভিনায় হস্তক্ষেপ এবং ১৯৯৯ সালে যুগোস্লাভিয়ার বোমা হামলা সহ বিভিন্ন ন্যাটো অপারেশনের ঘটনাস্থল হিসেবেও অ্যাড্রিয়াটিক সাগরকে দেখা গিয়েছে। [৯৭] [৯৮]

গ্রন্থপঞ্জি সম্পাদনা

বহিঃসংযোগ সম্পাদনা

টেমপ্লেট:Albania topicsটেমপ্লেট:Italy topics

টেমপ্লেট:Hydrography of Croatiaটেমপ্লেট:Slovenia topics

[[বিষয়শ্রেণী:ভূমধ্যসাগরের প্রান্তিক সাগর]] [[বিষয়শ্রেণী:ইউরোপীয় সাগর]] [[বিষয়শ্রেণী:উইকিউপাত্তে স্থানাঙ্ক আছে]] [[বিষয়শ্রেণী:অপর্যালোচিত অনুবাদসহ পাতা]]

  1. Franić, Zdenko; Petrinec, Branko (সেপ্টেম্বর ২০০৬)। "Marine Radioecology and Waste Management in the Adriatic"। Institute for Medical Research and Occupational Health: 347–352। আইএসএসএন 0004-1254পিএমআইডি 17121008 
  2. Saliot 2005
  3. Tockner, Uehlinger এবং Robinson 2009
  4. Taniguchi, Makoto; Burnett, William C (২০০২)। "Investigation of submarine groundwater discharge" (পিডিএফ)John Wiley & Sons: 2115–2159। আইএসএসএন 1099-1085ডিওআই:10.1002/hyp.1145 
  5. Žumer, Jože (২০০৪)। "Odkritje podmorskih termalnih izvirov" (পিডিএফ) (স্লোভেনীয় ভাষায়)। Association of the Geographical Societies of Slovenia: 11–17। আইএসএসএন 0016-7274  (স্লোভেনীয় ভাষায়)
  6. Bombace 1992
  7. Cushman-Roisin, Gačić এবং Poulain 2001
  8. Artegiani, A; Paschini, E (১৯৯৭)। "The Adriatic Sea General Circulation. Part I: Air–Sea Interactions and Water Mass Structure"। American Meteorological Society: 1492–1514। আইএসএসএন 0022-3670ডিওআই:10.1175/1520-0485(1997)027<1492:TASGCP>2.0.CO;2  
  9. Zore-Armanda 1979
  10. Lionello, Malanotte-Rizzoli এবং Boscolo 2006
  11. "Led okovao svjetionik, u Tisnom smrznulo more"RTL Televizija (ক্রোয়েশীয় ভাষায়)। ১৬ ডিসেম্বর ২০১০। সংগ্রহের তারিখ ২ ফেব্রুয়ারি ২০১২ 
  12. Lipej ও Dulčić 2004
  13. Lionello, Piero। "Mediterranean climate: Background information" (পিডিএফ)University of Salento। সংগ্রহের তারিখ ২৭ জানুয়ারি ২০১২ 
  14. Šegota, Tomislav; Filipčić, Anita (জুন ২০০৩)। "Köppenova podjela klima i hrvatsko nazivlje" (ক্রোয়েশীয় ভাষায়)। University of Zadar: 17–37। ডিওআই:10.15291/geoadria.93  
  15. "Vista per singola area" (ইতালীয় ভাষায়)। National Institute of Statistics (Italy)। ২০১১। সংগ্রহের তারিখ ৩০ জানুয়ারি ২০১২ 
  16. "Population and Housing Census in Albania page 17" (পিডিএফ)। Institute of Statistics of Albania। ২০১১। ১২ জানুয়ারি ২০১২ তারিখে মূল (পিডিএফ) থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২১ জুন ২০১২ 
  17. Sekulić, Bogdan; Sondi, Ivan (ডিসেম্বর ১৯৯৭)। "Koliko je Jadran doista opterećen antropogenim i prirodnim unosom tvari?" (ক্রোয়েশীয় ভাষায়)। Croatian Geographic Society। আইএসএসএন 1331-5854 
  18. "The potential of Maritime Spatial Planning in the Mediterranean Sea – Case study report: The Adriatic Sea" (পিডিএফ)European Union। ৫ জানুয়ারি ২০১১। সংগ্রহের তারিখ ৩০ জানুয়ারি ২০১২ 
  19. "Dove Siamo"Torre del Cerrano (ইতালীয় ভাষায়)। ২০১০। সংগ্রহের তারিখ ২৪ মার্চ ২০১২ 
  20. "La Riserva" (ইতালীয় ভাষায়)। La Riserva Marina di Miramare। ১৮ সেপ্টেম্বর ২০০৪ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ৩১ জানুয়ারি ২০১২ 
  21. "The Marine Protected Area"। Marine Protected Area Torre Cerrano। ১৪ মে ২০১৩ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ৩১ জানুয়ারি ২০১২ 
  22. "Riserva Marina delle Isole Tremiti" (ইতালীয় ভাষায়)। tremiti.eu। সংগ্রহের তারিখ ৩১ জানুয়ারি ২০১২ 
  23. "Protected Area"। Consorzio di Gestione di Torre Guaceto। সংগ্রহের তারিখ ৩১ জানুয়ারি ২০১২ 
  24. "The Annotated Ramsar List: Italy"Ramsar Convention। ৭ জুলাই ২০১৩ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ৩ ফেব্রুয়ারি ২০১২ 
  25. "General Info"Brijuni national park। ১৪ জানুয়ারি ২০১২ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ৩১ জানুয়ারি ২০১২ 
  26. "Documents and reports"Brijuni national park। ২ ডিসেম্বর ২০১৩ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ৩১ জানুয়ারি ২০১২ 
  27. "Limski kanal" (ক্রোয়েশীয় ভাষায়)। City of Rovinj। সংগ্রহের তারিখ ৩১ জানুয়ারি ২০১২ 
  28. "About Park"Kornati national park। ৯ আগস্ট ২০১৩ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২ ডিসেম্বর ২০১৩ 
  29. "Nature Park Telašćica"। Telašćica nature park। ২৩ জুলাই ২০০৯ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ৩১ জানুয়ারি ২০১২ 
  30. "About Us"। Lastovo nature park। ২ ডিসেম্বর ২০১৩ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২২ এপ্রিল ২০১২ 
  31. "The Annotated Ramsar List: Croatia"Ramsar Convention। ২ ডিসেম্বর ২০১৩ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ৩ ফেব্রুয়ারি ২০১২ 
  32. Vidmar, Barbara; Turk, Robert (সেপ্টেম্বর ২০১১)। "Marine protected areas in Slovenia: How far are we from the 2012/2020 target?" (পিডিএফ)। Nature Conservation Institute of the Republic of Slovenia: 159–170। আইএসএসএন 0506-4252। ৩১ মার্চ ২০১৭ তারিখে মূল (পিডিএফ) থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১০ আগস্ট ২০১২ 
  33. "Naravni spomenik Jezeri v Fiesi" (স্লোভেনীয় ভাষায়)। Nature Conservation Institute of the Republic of Slovenia। ১০ মার্চ ২০০৭ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ৪ ফেব্রুয়ারি ২০১২  (স্লোভেনীয় ভাষায়)
  34. Statistical Office of the Republic of Slovenia। "Territory and climate" (পিডিএফ)Statistical Yearbook of the Republic of Slovenia 2011Statistični Letopis Republike Slovenije। p. 40 ("Enlarged protected areas of nature – natural parks")। আইএসএসএন 1318-5403। ১৫ মে ২০১৩ তারিখে মূল (পিডিএফ) থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ৪ ফেব্রুয়ারি ২০১২ 
  35. Enciklopedija naravne in kulturne dediščine na Slovenskem – DEDI (স্লোভেনীয় ভাষায়)।  (স্লোভেনীয় ভাষায়)
  36. "Report of the Republic of Slovenia on the implementation of the Agreement in the period 2005–2007" (পিডিএফ)Agreement on the Conservation of African-Eurasian Migratory Waterbirds। ২০০৮। ২০ নভেম্বর ২০১২ তারিখে মূল (পিডিএফ) থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২১ জুন ২০১২ 
  37. Bratina Jurkovič, Nataša (এপ্রিল ২০১১)। "Saltpans of Strunjan, Slovenia – proposal" (পিডিএফ)Landscape Management Methodologies: Synthesis report of thematic studiesUnited Nations Environment Programme। পৃষ্ঠা 286–291। 
  38. Putrle, Dejan (সেপ্টেম্বর ২০১১)। "Landscape Park Strunjan" (পিডিএফ)। Nature Conservation Institute of the Republic of Slovenia: 187। আইএসএসএন 0506-4252। ৩১ মার্চ ২০১৭ তারিখে মূল (পিডিএফ) থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ৫ ফেব্রুয়ারি ২০১২ 
  39. "Osebna izkaznica" (স্লোভেনীয় ভাষায়)। Bird Watching and Bird Study Society of Slovenia। সংগ্রহের তারিখ ৪ ফেব্রুয়ারি ২০১২  (স্লোভেনীয় ভাষায়)
  40. "Zavarovana območja: Debeli rtič"Geopedia.si (স্লোভেনীয় ভাষায়)। Agencija RS za okolje; Zavod Republike Slovenije za varstvo narave; Synergise, d. o. o.। মে ২০০৭। সংগ্রহের তারিখ ৩১ আগস্ট ২০১২ 
  41. "Zavarovana območja: Rt Madona v Piranu"Geopedia.si (স্লোভেনীয় ভাষায়)। Agencija RS za okolje; Zavod Republike Slovenije za varstvo narave; Synergise, d. o. o.। মে ২০০৭। সংগ্রহের তারিখ ৩১ আগস্ট ২০১২ 
  42. Krivograd Klemenčič, Aleksandra; Vrhovšek, Danijel (৩১ মার্চ ২০০৭)। "Microplanktonic and Microbenthic Algal Assemblages in the Coastal Brackish Lake Fiesa and the Dragonja Estuary (Slovenia)"। Croatian Natural History Museum। 
  43. "Zavarovana območja: Jezeri v Fiesi"Geopedia.si (স্লোভেনীয় ভাষায়)। Agencija RS za okolje; Zavod Republike Slovenije za varstvo narave; Synergise, d. o. o.। মে ২০০৭। সংগ্রহের তারিখ ৩১ আগস্ট ২০১২ 
  44. "Vendim për shpalljen "Park Kombëtar" të ekosistemit natyror detar pranë gadishullit të Karaburunit dhe ishullit të Sazanit" (আলবেনীয় ভাষায়)। shqiperia.com। সংগ্রহের তারিখ ৩১ জানুয়ারি ২০১২  (আলবেনীয় ভাষায়)
  45. "The Annotated Ramsar List: Albania"Ramsar Convention। ২৫ মে ২০১২ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ৩ ফেব্রুয়ারি ২০১২ 
  46. Chin 2006
  47. "Woes of Venice Lagoon tackled in U.S."CNN। ২৩ সেপ্টেম্বর ১৯৯৯। ২ নভেম্বর ২০১০ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২৭ মার্চ ২০১২ 
  48. Jelavić, Vedran; Radan, Damir (২০০৪)। "Ecologic risks from crude oil tankers in Croatian part of Adriatic Sea" (পিডিএফ)University of Zagreb। ২ ডিসেম্বর ২০১৩ তারিখে মূল (পিডিএফ) থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২৭ মার্চ ২০১২ 
  49. Trajković, Sergej; Horvat, Nevenka (১৪ মে ২০১০)। "Tankerska havarija u Jadranu bez prihoda bi ostavila milijun ljudi"Jutarnji list (ক্রোয়েশীয় ভাষায়)। সংগ্রহের তারিখ ২৭ মার্চ ২০১২ 
  50. "Environmental disaster warning as oil spill reaches the Po, Italy's biggest river"The Guardian। ২৪ ফেব্রুয়ারি ২০১০। সংগ্রহের তারিখ ২৭ মার্চ ২০১২ 
  51. Budimir, M (২২ সেপ্টেম্বর ২০০৯)। "Havarija tankera na Hvaru: pijani kormilar vozio, kapetan boravio u – zahodu"Slobodna Dalmacija (ক্রোয়েশীয় ভাষায়)। সংগ্রহের তারিখ ২৭ মার্চ ২০১২ 
  52. Malačič, Faganeli এবং Malej 2008
  53. "Coastal Town Mayors Protest over Italy's Gas Terminal"STA: Slovenian Press Agency। ২৫ জুলাই ২০১১। 
  54. "Minister Welcomes Trieste Council Decision against Gas Terminals"STA: Slovenian Press Agency। ২১ ফেব্রুয়ারি ২০১২। ২ ডিসেম্বর ২০১৩ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। 
  55. "Environmental NGO Labels Trieste Gas Terminal Time Bomb"STA: Slovenian Press Agency। ২১ জুলাই ২০০৯। 
  56. "Slovenia slams Italy's Trieste LNG plans"United Press International। ১১ আগস্ট ২০১১। সংগ্রহের তারিখ ২৭ মার্চ ২০১২ 
  57. Kalajdžić, Ahmet (২৬ ডিসেম্বর ২০১১)। "Nevrijeme i Božićni blagdani: smeće u starom Portu"Slobodna Dalmacija (ক্রোয়েশীয় ভাষায়)। সংগ্রহের তারিখ ২৭ মার্চ ২০১২ 
  58. Rosenthal, Elisabeth (১১ জুন ২০০৭)। "Made in Italy: Fashion, food, Fiat, pollution"The New York Times। সংগ্রহের তারিখ ২৭ মার্চ ২০১২ 
  59. Glavan, Marinko (১২ অক্টোবর ২০১১)। "Kvaliteta zraka u Rijeci: Mlaka, Urinj i Viševac crne točke zagađenja"Novi list (ক্রোয়েশীয় ভাষায়)। সংগ্রহের তারিখ ২৭ মার্চ ২০১২ 
  60. "The Joint Commission for the protection of the Adriatic Sea and coastal area from pollution"Ministry of Environment and Nature Protection (Croatia)। ২০০৮। ১৫ জুলাই ২০১২ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২৭ মার্চ ২০১২ 
  61. "Addressing Adriatic Hot Spots: A Proposed Adriatic Environmental Program" (পিডিএফ)। Western Balkans Investment Framework। নভেম্বর ২০১১। ৭ এপ্রিল ২০১২ তারিখে মূল (পিডিএফ) থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২৭ মার্চ ২০১২ 
  62. King 2003
  63. Ivetic 2011
  64. Martin ও Romano 2002
  65. Stephens 2010
  66. Levillain 2002
  67. Grab 2003
  68. Henderson 1994
  69. James ও Lambert 2002
  70. Nicolson 2000
  71. Schjerve 2003
  72. Sarti 2004
  73. Noble এবং অন্যান্য 2010
  74. Monzali 2009
  75. Heka, Ladislav (অক্টোবর ২০০৮)। "Hrvatsko-ugarski odnosi od sredinjega vijeka do nagodbe iz 1868. s posebnim osvrtom na pitanja Slavonije" (ক্রোয়েশীয় ভাষায়)। Hrvatski institut za povijest – Podružnica za povijest Slavonije, Srijema i Baranje: 152–173। আইএসএসএন 1332-4853। সংগ্রহের তারিখ ১৬ অক্টোবর ২০১১ 
  76. Ćirković 2004
  77. Tucker 2009
  78. Tucker 2005
  79. Tucker 1996
  80. Lipušček 2005
  81. Palmer 2000
  82. Tomasevich 2001
  83. Burgwyn 1997
  84. Lee 2003
  85. D'Agostino 2004
  86. Singleton 1985
  87. Klemenčič ও Žagar 2004
  88. Navone 1996
  89. "History"NATO। সংগ্রহের তারিখ ১ ফেব্রুয়ারি ২০১২ 
  90. Polmar ও Noot 1991
  91. Chuck Sudetic (২৬ জুন ১৯৯১)। "2 Yugoslav States Vote Independence To Press Demands"The New York Times। ২৯ জুলাই ২০১২ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১২ ডিসেম্বর ২০১০ 
  92. "Bosnia-Hercegovina timeline"BBC Online News। সংগ্রহের তারিখ ১ ফেব্রুয়ারি ২০১২ 
  93. "Timeline: Montenegro"BBC Online News। সংগ্রহের তারিখ ১ ফেব্রুয়ারি ২০১২ 
  94. O'Shea 2005
  95. Bernardić, Stjepan (১৫ নভেম্বর ২০০৪)। "Admiral Letica je naredio: Raspali!"Slobodna Dalmacija (ক্রোয়েশীয় ভাষায়)। সংগ্রহের তারিখ ১ ফেব্রুয়ারি ২০১২ 
  96. Pike, John। "Operation Maritime Guard"। Globalsecurity.org। সংগ্রহের তারিখ ১ ফেব্রুয়ারি ২০১২ 
  97. Cohen, Roger (২৭ নভেম্বর ১৯৯৪)। "NATO and the UN quarrel in Bosnia as Serbs press on"The New York Times। সংগ্রহের তারিখ ১ ফেব্রুয়ারি ২০১২ 
  98. "Heart of Belgrade bombed"BBC Online News। ৩ এপ্রিল ১৯৯৯। সংগ্রহের তারিখ ১ ফেব্রুয়ারি ২০১২