ইউরোপিয়ান এভিয়েশন সেফটি এজেন্সি
ইউরোপীয় ইউনিয়ন এভিয়েশন সেফটি এজেন্সি (ইএএসএ) হল সিভিল এভিয়েশন সুরক্ষার দ্বায়িত্ব প্রাপ্ত ইউরোপীয় ইউনিয়নের (ইইউ) একটি সংস্থা। এটি শংসাপত্র, নিয়ন্ত্রণ ও মানিককরণ পরিচালনা করে এবং তদন্ত ও পর্যবেক্ষণও করে। [২]:§4.3 এটি সুরক্ষা ডেটা সংগ্রহ করে এবং বিশ্লেষণ করে, সুরক্ষা আইন সংক্রান্ত খসড়া এবং পরামর্শ দেয় এবং বিশ্বের অন্যান্য অংশে অনুরূপ সংস্থার সাথে সমন্বয় করে। [২]:§4.3
| সংস্থার রূপরেখা | |
|---|---|
| গঠিত | ১৫ জুলাই ২০০২ |
| যার এখতিয়ারভুক্ত | ইউরোপীয় ইউনিয়ন এবং ইউরোপীয় মুক্ত বাণিজ্য সমিতি সদস্য [১] যুক্তরাজ্য (৩১ ডিসেম্বর ২০২০ পর্যন্ত) |
| সদর দপ্তর | কোলন, জার্মানি |
| সংস্থা নির্বাহী |
|
| মূল নথি | |
| ওয়েবসাইট | easa |
ইউরোপীয়-স্তরের বিমান সুরক্ষা কর্তৃপক্ষের ধারণা ১৯৯৬ সালে দেখা যায়, তবে সংস্থাটি আইনীভাবে কেবল ২০০২ সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল; এটি ২০০৩ সালে এটির কার্যক্রম শুরু করে।[২]:§4.3
আইনি অবস্থা সম্পাদনা
জার্মানির কোলোনে অবস্থিত, সংস্থাটি ১৫ জুলাই ২০০২ সালে তৈরি হয়েছিল। [৩] যৌথ বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষের কাজ গ্রহণ ২০০৮ সালে সম্পূর্ণ কার্যকারিতায় পৌঁছায় [৪] ইউরোপীয় মুক্ত বাণিজ্য সংস্থার দেশগুলিকে এজেন্সিতে অংশ নেওয়ার জন্য অনুমতি দেওয়া হয়েছে। ২০২০ সালের ৩১ ডিসেম্বর ব্রেক্সিট রূপান্তর মেয়াদ শেষ হওয়ার আগ পর্যন্ত যুক্তরাজ্যও সদস্য থাকবে।
এজেন্সিটির দায়িত্বগুলির মধ্যে রয়েছে সুরক্ষা পরামিতিগুলির বিশ্লেষণ এবং গবেষণা, বিদেশী অপারেটরদের অনুমোদন দেওয়া এবং ইইউ আইন প্রণয়নের বিষয়ে ইউরোপীয় কমিশনকে পরামর্শ দেওয়া। এটি সুরক্ষার বিধিগুলিও প্রয়োগ করে এবং পর্যবেক্ষণ করে (সদস্য দেশগুলিতে পরিদর্শন সহ), বিমান এবং উপাদানগুলির প্রকারের শংসাপত্র দেয় এবং বৈমানিক পণ্যগুলির নকশা, উৎপাদন এবং রক্ষণাবেক্ষণের সাথে জড়িত সংস্থাগুলিকে অনুমোদিত করে। দ্বিতীয় সিঙ্গেল ইউরোপীয় স্কাইয়ের এর অংশ হিসাবে, ইইউতে সমস্ত আকাশ ট্র্যাফিক নিয়ন্ত্রণকে মানিক ও সমন্বিত করার উদ্যোগে সংস্থাটিকে অতিরিক্ত কাজ দেওয়া হয়,[৫] যা ২০১৩ এর আগে কার্যকর ছিল। [৬][৭] ৪ ডিসেম্বর ২০১২ সাল থেকে, ইএএসএ তিনটির বেশি পক্ষ জড়িত থাকলে কার্যকরী আকাশসীমা বাধাকে প্রত্যয়িত করতে সক্ষম।[৭]
ইইউ কমিশন ন্যাশনাল সুপারভাইজারি এজেন্সি এবং এয়ার নেভিগেশন পরিষেবা সরবরাহকারীদের সুস্পষ্ট পৃথকীকরণের সাথে ইউরোপীয় পারফরম্যান্স রিভিউ বোর্ডের কাজ করার জন্য ইএএসএ আদেশকে আরও সম্প্রসারণের প্রস্তাব দিচ্ছে। [৮]
দায়িত্ব সম্পাদনা
ইউরোপিয়ান এভিয়েশন সেফটি এজেন্সি বিমান, ইঞ্জিন, চালক এবং যন্ত্রাংশের জন্য নতুন ধরনের শংসাপত্র এবং অন্যান্য ডিজাইন-সম্পর্কিত নভোযোগ্যতা অনুমোদনের জন্য দ্বায়িত্বপ্রাপ্ত । ইউরোপিয়ান এভিয়েশন সেফটি এজেন্সি ইইউ সদস্য রাষ্ট্রের জাতীয় বিমান চলা কর্তৃপক্ষের (এনএএ) সাথে কাজ করে তবে তারা ইইউ জুড়ে এবং নন-ইইউ সদস্য তুরস্কের বিমান চালনের মানিকরণের স্বার্থে তাদের অনেক কাজ গ্রহণ করেছে। [৯] ইউরোপীয় অ্যাভিয়েশন সেফটি এজেন্সি ইইউ সদস্য রাষ্ট্রসমূহের পক্ষে "রেস্ট অফ দ্য ওয়ার্ল্ডের" সাথে আন্তর্জাতিক সুরেলা চুক্তির আলোচনায় ইউরোপীয় কমিশনকে সহায়তা করার জন্যও দায়বদ্ধ এবং এটি বিশ্বের বিভিন্ন অংশের সাথে সরাসরি একটি কর্মপর্যায়ে প্রযুক্তিগত চুক্তি সমাপ্ত করে যেমন মার্কিন ফেডারাল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (এফএএ) । ইউরোপীয় অ্যাভিয়েশন সেফটি এজেন্সি এয়ারোনটিকাল মেরামতের স্টেশনগুলির জন্য নীতিও নির্ধারণ করে (ইউরোপ এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে পার্ট 145 সংগঠন, যা কানাডায় পার্ট 571 সংস্থা নামে পরিচিত) এবং ইইউর বাইরে অবস্থিত মেরামতের স্টেশনগুলির জন্য মেরামতের স্টেশন শংসাপত্র জারি করে, যা বিদেশী মেরামতের স্টেশনগুলি সম্পাদনের অনুমতি দেয় ইইউ এর পক্ষে তার বিমানটিতে গ্রহণযোগ্য এমন কাজ)। ইউরোপিয়ান এভিয়েশন সেফটি এজেন্সি বিমান চালনা, বিমানের ক্রু লাইসেন্সিং এবং ইইউতে ব্যবহৃত নন-ইইউ বিমানের নিয়মকানুন তৈরি করেছে, যা এজেন্সিটির রেমিটিকে কার্যকর করার জন্য প্রয়োজনীয় ইউরোপীয় আইন কার্যকর করার পরে প্রয়োগ হয়েছিল। আইনটি ১৯ মার্চ ২০০৮ এ প্রকাশিত হয়েছিল। [১০]
ব্রেক্সিটের ফলস্বরূপ, যুক্তরাজ্য ২০২০ এর শেষে ইউরোপিয়ান অ্যাভিশন সেফটি এজেন্সি ছাড়বে। [১১]
তথ্যসূত্র সম্পাদনা
- ↑ https://www.easa.europa.eu/easa-and-you/international-cooperation/easa-by-country
- ↑ ক খ গ Florin Coman-Kund (2018). [ European Union Agencies as Global Actors: A Legal Study of the European Aviation Safety Agency, Frontex and Europol]. Abingdon, Oxfordshire; New York, New York: Routledge. আইএসবিএন ৯৭৮১১৩৮২৯৩০৪৫.
- ↑ "EUROPA – Agencies and other EU bodies – EASA"। Europa.eu। ২১ অক্টোবর ২০১২ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১৬ অক্টোবর ২০১২।
- ↑ Ivan Sache (19 December 2013). "European Aviation Safety Agency (European Union)".
- ↑ "Regulation of the European Parliament and of The Council"। Eur-lex.europa.eu। ২৭ সেপ্টেম্বর ২০১২ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১৬ অক্টোবর ২০১২।
- ↑ "Single European Sky II"। European Commission website। ১৩ জুন ২০১৮।
- ↑ ক খ "Functional airspace blocks (FABs)"। European Commission website। ১৩ জুন ২০১৮।
- ↑ "Single European Sky: for a more sustainable and resilient air traffic management"। European Commission website। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০৯-২৩।
- ↑ "Arabian Aerospace – Hurkus achieves design certification for TAI"। Arabianaerospace.aero। ২১ জুলাই ২০১২। ১৪ অক্টোবর ২০১২ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১৫ অক্টোবর ২০১২।
- ↑ "Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of The Council"। Eur-lex.europa.uu। ৭ মে ২০১৩ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১৬ অক্টোবর ২০১২।
- ↑ "UK will leave EU aviation safety regulator"। BBC News (ইংরেজি ভাষায়)। ২০২০-০৩-০৭। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০৭-২২।