জাপানের পরিবহন ব্যবস্থা: সংশোধিত সংস্করণের মধ্যে পার্থক্য

[[Fileচিত্র:Twinshin.JPG|thumb|right|[[টোকিও স্টেশন|টোকিও স্টেশনে]] [[শিনকানসেন]], জাপানের দ্রুততম এবং বিশ্বের অন্যতম দ্রুত ট্রেন।]]

'''[[জাপান|জাপানের]] পরিবহন ব্যবস্থা''' অত্যাধুনিক এবং পরিবহন অবকাঠামো ব্যয়বহুল। জাপানে সড়ক নির্মাণে প্রচুর অর্থ ব্যয় করা হয়।<ref>[http://query.nytimes.com/gst/fullpage.html?res=9500E3DC1031F932A35750C0A961958260 Japan's Road to Deep Deficit Is Paved With Public Works], Times in 1997</ref> সমগ্র দেশব্যাপী বিস্তৃত ১.২ মিলিয়ন কিলোমিটারের [[পাকারাস্তা]] জাপানের প্রধান পরিবহন ব্যবস্থা।<ref>[http://www.stat.go.jp/english/data/handbook/c09cont.htm Chapter 9 Transport], Statistical Handbook of Japan</ref> জাপানের [[বামহাতি ট্রাফিক পদ্ধতি]] প্রচলিত। বড় শহরে যাতায়াতের জন্য নির্মিত সড়কসমূহ ব্যবহারের জন্য সাধারণত টোল নেয়া হয়।

== তথ্যসূত্র ==