ঝুলন্ত রেলপথ: সংশোধিত সংস্করণের মধ্যে পার্থক্য

বিষয়বস্তু বিয়োগ হয়েছে বিষয়বস্তু যোগ হয়েছে
ট্যাগ: মোবাইল সম্পাদনা মোবাইল ওয়েব সম্পাদনা উচ্চতর মোবাইল সম্পাদনা
InternetArchiveBot (আলোচনা | অবদান)
১টি উৎস উদ্ধার করা হল ও ০টি অকার্যকর হিসেবে চিহ্নিত করা হল।) #IABot (v2.0.8
৮ নং লাইন:
 
==== পামার সিস্টেম এবং চেশুন্ট রেলপথ ====
ব্রিটিশ প্রকৌশলী হেনরি রবিনসন পামার (১–৯–-১44৪৪) ১৮২১ সালে ঘোড়া টানা স্থগিত একক-রেল ব্যবস্থার জন্য পেটেন্ট আবেদন করেছিলেন এবং এর পরেই [[যুক্তরাজ্য|যুক্তরাজ্যের]] [[ইংল্যান্ড|ইংল্যান্ডের]] [[রয়্যাল আর্সেনাল|উলউইচ আর্সেনালে]] একটি বিক্ষোভ নির্মাণ করেন। <ref name="albury-field.demon.co.uk">{{ওয়েব উদ্ধৃতি|ইউআরএল=http://www.albury-field.demon.co.uk/bxind.htm|শিরোনাম=The Industrial History of Broxbourne|ওয়েবসাইট=www.Albury-Field.Demon.co.uk|সংগ্রহের-তারিখ=30 October 2017|আর্কাইভের-তারিখ=৭ আগস্ট ২০০৮|আর্কাইভের-ইউআরএল=https://web.archive.org/web/20080807161647/http://www.albury-field.demon.co.uk/bxind.htm|ইউআরএল-অবস্থা=অকার্যকর}}</ref>
 
জার্মান শিল্পের অগ্রগামী, চিন্তাবিদ এবং রাজনীতিবিদ ফ্রিডরিখ হার্কোর্ট ১৮২26 সালে জার্মানির এলবারফিল্ডে প্রাথমিক শিল্প অঞ্চল ''ওপার ভ্যালির'' বাণিজ্যিক কেন্দ্রে পামার্স সিস্টেমের একটি বিক্ষোভের ট্র্যাক নির্মাণ করেছিলেন। স্টিলমিলের মালিকের দৃষ্টি ছিল ওয়েপার ভ্যালি এবং নিকটবর্তী রুহরের কয়লা-খনির অঞ্চলের মধ্যে একটি কয়লাবাহী রেলপথের, যা এলবারফিল্ড এবং ডিলবাচটলে তার নিজস্ব কারখানাগুলিকে সংযুক্ত করবে। লাইন বরাবর এবং পরিবহন শাখা থেকে একীভূত হয়নি এমন মিল মালিকদের বিক্ষোভের কারণে{{স্পষ্ট করা প্রয়োজন|date=March 2011}}, এই ধারণাটি কার্যকর করা যায়নি। <ref>{{ওয়েব উদ্ধৃতি|ইউআরএল=http://www.lerntippsammlung.de/Friedrich-Harkort.html|শিরোনাম=Friedrich Harkort - Referat, Hausaufgabe, Hausarbeit|ওয়েবসাইট=Referate und Hausaufgaben - Lerntippsammlung.de!|সংগ্রহের-তারিখ=30 October 2017}}</ref>