"ঘুড়ি কাঁটা" পাতাটির দুইটি সংশোধিত সংস্করণের মধ্যে পার্থক্য

সম্পাদনা সারাংশ নেই
(অনুবাদ আরো পরিষ্কার করা হলো।)
ট্যাগ: মোবাইল সম্পাদনা মোবাইল ওয়েব সম্পাদনা দৃশ্যমান সম্পাদনা
ট্যাগ: মোবাইল সম্পাদনা মোবাইল ওয়েব সম্পাদনা দৃশ্যমান সম্পাদনা
 
== ব্রাইডল এবং টিউনিং ==
ব্রাইডল অবস্থান, মেরুদণ্ডের বক্রতা, মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্র এবং স্পারগুলির উপর ভারসাম্যেরবিশেষ ভারসাম্যগুলিলক্ষ কীভাবেরাখা ঘুড়িটিহয় স্পিনকেননা করেএটি এবংঘুড়ির ট্র্যাকভারসাম্য করেবজায় তাররাখতে একটি বড় ভূমিকা পালন করে। আফগানিস্তান ও ভারতীয় ঘুড়ি কাঁটা এবং তাদের রূপগুলি ঘুড়নের মেরুদণ্ডের দুটি জায়গায় সংযুক্ত করা হয়। প্রথম স্থানটি ধনুক এবং মেরুদণ্ডের ক্রসিংশেষ এ।প্রান্তে দ্বিতীয়এবং সংযুক্তিদ্বিতীয়টি ঘুড়ির নাক থেকে মেরুদণ্ডের মোট দৈর্ঘ্যের তিন-চতুর্থাংশ থেকে দুই-তৃতীয়াংশ। টু পয়েন্টের উপরের লাইনের দৈর্ঘ্য হল দুটি ব্রাইডল থেকে মেরুদণ্ডের সংযোগ পয়েন্টের মধ্যেপ্রান্তরের দৈর্ঘ্য। টু পয়েন্টের নীচের ব্রাইডলের দৈর্ঘ্য দুটি মেরুদণ্ডের সংযোগের দৈর্ঘ্যের চেয়ে আধ ইঞ্চি থেকে দুই ইঞ্চি (১.২-৫ সেমি) এর মধ্যে। ঘুড়ির মেরুদণ্ডের মুখের দিকে কিছুটা উত্তল বাঁক থাকে। ঘুড়িটিকে আরও স্পিনহালকা করতে, উপরের ব্রাইডলাইনটি সংক্ষিপ্ত করা হয়: ঘুড়ি স্পিনওজন কম করতে, নীচের ব্রাইডলাইনটি ছোট করা হয়। বাম এবং ডান ট্র্যাকিংপ্রান্তরের হয় উইংয়ের ডগায় ওজনদৈর্ঘ্য কম করে বা পাশের ধনুকটি ছোট করে যেদেয় ফলে ঘুড়িটি আপনি ট্র্যাক করতে চান তার দ্বারাঅনেকটাই সামঞ্জস্য হয়। ঘুড়ির নকশা ঘুড়ি ওজন এবং ঘুড়ি কতটা বাতাস সামলাতে পারে তার প্রবণতায় বিশেষ ভূমিকা রাখে। ব্রাইডলিং এবং টিউনিংএগুলো কেবল তখনতখনই কার্যকর হয় যখন নির্বাচিত ঘুড়িটি বয়ে যাওয়া বাতাসের পরিমাণটি পরিচালনা করতে সক্ষম হয়। বাতাসের প্রবণতা যদি বেশি হয় তবে ঘুড়ির মেরুদণ্ড এবং ধনুক মারাত্মকভাবে বিকৃত হয়, তবে কোনও পরিমাণপরিবেশে ব্রাইডল টিউন তৈরি করতে সহায়তা করবে না ঘুড়ি নিয়ন্ত্রণযোগ্য ভারী শক্তিশালী বাতাসে ঘুড়ি উড়তে পারে এমননিয়ন্ত্রণ এটি একটি পদ্ধতি, যেখানেপদ্ধতি। ভারতে ঘুড়ি কম, সস্তা এবং ডিসপোজেবল হিসাবে বিবেচিত হয়, সেগুলি সাধারণত উঁচু পৃষ্ঠের ছোট ছোট গর্তগুলি পোড়াতে হয়, সাধারণত সিগারেট এবং মশার কয়েল ব্যবহার করে।
 
== ঘুড়ির লড়াই/ ঘুড়ি কাঁটা ==
৮৩টি

সম্পাদনা