কোটা সেতু, ক্লাং: সংশোধিত সংস্করণের মধ্যে পার্থক্য
বিষয়বস্তু বিয়োগ হয়েছে বিষয়বস্তু যোগ হয়েছে
ImranAvenger (আলোচনা | অবদান) সম্প্রসারণ |
|||
১ নং লাইন:
{{Infobox bridge
| bridge_name = ক্লাং সেতু
| image =
| official_name = কোটা সেতু, ক্লাং
| native_name = Jambatan Kota, Klang
| locale = {{JKR|2}} {{JKR|5}} [[Jalan Jambatan Kota|জালান জামবাতান কোটা]]
| carries = [[মোটর গাড়ি]], [[পথচারী]]
| crosses = [[ক্লাং নদী]]
| mainspan = {{convert|1,438|ft|m}}
| length =
| width = {{convert|22|ft|m}}
| open = 1961
| maint = [[মালয়েশিয়া গণপূর্ত বিভাগ]]
| design = [[দ্বিতল সেতু]] [[ট্রস গার্ডার]]
| designer = [[মালয়েশিয়া সরকার]]<br>[[মালয়েশিয়া গণপূর্ত বিভাগ]]
| builder = [[মালয়েশিয়া গণপূর্ত বিভাগ]]
}}
[[চিত্র:Kota Bridge - panoramio.jpg|থাম্ব|276x276পিক্সেল|ছবিতে কোটা সেতু]]
'''কোটা সেতু, ক্লাং''' বা '''জামবাতান কোটা, ক্লাং''' মালয়েশিয়ার প্রথম দ্বিতল সেতু। এটি [[সেলাঙ্গর|সেলাঙ্গোরের]] ক্লাং শহরের [[ক্লাং নদী|ক্লাং নদীর]] উপর অবস্থিত। উপরের দীর্ঘ তলাটি চলাচলের জন্য নির্মিত হয়েছিল, যেখানে নিচের ছোট তলা শুধুমাত্র পথচারী এবং সাইকেলের জন্য ব্যবহার করা হত। সেতুটি মূলত ১,৪৩৮ ফুট (৪৩৮ মিটার) বিস্তৃত ছিল, কিন্তু এর পাশাপাশি একটি নতুন সেতু নির্মাণের অনুমতি দেওয়ার কারণে সেতুর কিছু অংশ অপসারণ করা হয়েছে। উপরের তলাটি একটি সর্বসাধারণের চলাচলের স্থান হিসাবে রূপান্তরিত করা হয়েছে এবং এতে আর মোটরচালিত যান চলাচলের অনুমতি নেই, কিন্তু নিচের তলাটি এখনো পথচারী, সাইকেল এবং মোটরসাইকেলের জন্য উন্মুক্ত।
| |||