দর্শনা জংশন রেলওয়ে স্টেশন: সংশোধিত সংস্করণের মধ্যে পার্থক্য

[[কলকাতা]] থেকে [[শিলিগুড়ি]] সরাসরি যাতায়াত ব্যবস্থা চালু করার জন্য বৃটিশ সরকার ১৮৭৮ সালে [[চিলাহাটি-পার্বতীপুর-সান্তাহার-দর্শনা লাইন]] ও কলকাতা থেকে যশোর থেকে খুলনা পর্যন্ত রেলপথ নির্মাণ তবে ১৯৪৭ এ দেশ ভাগ হয়ে যাবার পর দুই দেশের রেল যোগাযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়। রাজশাহী রংপুরের সাথে তৎকালীন পূর্ব পাকিস্থানের [[খুলনা]]র সাথে সরাসরি রেল যোগাযোগ ব্যাহত হয়। তাই খুব দ্রুত সময়ে তৎকালীন পূর্ব পাকিস্থান সরকার দ্রুত দর্শনা জংশন থেকে যশোর জংশন পর্যন্ত নতুন রেলপথ স্থাপন করে<ref>{{ওয়েব উদ্ধৃতি|ইউআরএল=https://www.jugantor.com/todays-paper/sub-editorial/93480/প্রবল-চাহিদার-বিপরীতে-রেল-কেন-জনবান্ধব-হতে-পারল-না|শিরোনাম=প্রবল চাহিদার বিপরীতে রেল কেন জনবান্ধব হতে পারল না|ওয়েবসাইট=Jugantorযুগান্তর|সংগ্রহের-তারিখ=2020-02-15}}</ref> ১৯৫১ সালের মধ্যে।<ref>{{ওয়েব উদ্ধৃতি|ইউআরএল=http://bn.banglapedia.org/index.php?title=%E0%A6%B0%E0%A7%87%E0%A6%B2%E0%A6%93%E0%A6%AF%E0%A6%BC%E0%A7%87|শিরোনাম=রেলওয়ে - বাংলাপিডিয়া|ওয়েবসাইট=bn.banglapedia.org|সংগ্রহের-তারিখ=2020-02-16}}</ref> তখন থেকেই খুলনার সাথে সারা বাংলাদেশের সরাসরি রেল যোগাযোগ চালু হয়।