সুরাট বিমানবন্দর: সংশোধিত সংস্করণের মধ্যে পার্থক্য
বিষয়বস্তু বিয়োগ হয়েছে বিষয়বস্তু যোগ হয়েছে
৩৭ নং লাইন:
এই বিমানবন্দর নির্মাণ করে গুজরাট সরকার ১৯৯০ সালে। এখান থেকে গুজরাট এয়ারওয়েজ ও ভায়ুদূূত বিমান সংস্থা বিমান পরিচালনা করত। কিন্তু ১৯৯৪ সালে ও ২০০০ সালে বিমান সংস্থা দুটি বন্ধ হয়ে যায়।এর পর ২০০৩ সালে গুজরাট সরকার ১৪০০ মিটার রানওয়ে এবং ৬০ বাই ৪০ মিটারের অ্যাপরন বিশিষ্ট বিমানবন্দরটি ভারতীয় বিমানবন্দর কর্তৃপক্ষের কাছে দায়িত্ব দেওয়া হয় পরিচালনার জন্য।<ref>{{সংবাদ উদ্ধৃতি|শিরোনাম=Airports Authority of India Starts Work on Surat Airport |ইউআরএল=http://archives.californiaaviation.org/airport/msg29273.html |প্রকাশক=[[Business Standard]] |তারিখ= 16 Feb 2004 |সংগ্রহের-তারিখ=31 October 2011}}</ref> ২০০৪ সালে সুরাট থেকে মুম্বই ও [[ভাবনগর বিমানবন্দর|ভাবনগর]] বিমান পরিচালনা করে ডেকান এয়ার।<ref>{{সংবাদ উদ্ধৃতি |শিরোনাম=Air Deccan's maiden Surat flight washed out |ইউআরএল=http://indiaabroad.com/money/2004/jul/19deccan.htm?zcc=rl |প্রকাশক=[[rediff.com]] |তারিখ=19 July 2004 |সংগ্রহের-তারিখ=31 October 2011 |আর্কাইভের-ইউআরএল=https://archive.is/20130126083644/http://indiaabroad.com/money/2004/jul/19deccan.htm?zcc=rl |আর্কাইভের-তারিখ=২৬ জানুয়ারি ২০১৩ |অকার্যকর-ইউআরএল=হ্যাঁ }}</ref> ডেকান এয়ার ২০০৪ থেকে ২০০৫ পর্যন্ত [[এটিআর ৭২ ]]<nowiki/>বিমান পরিচালনা করে সুরাট বিমানবন্দরটি থেকে।<ref>{{সংবাদ উদ্ধৃতি|শিরোনাম=Air Deccan suspends Surat operations |ইউআরএল=http://www.business-standard.com/india/news/air-deccan-suspends-surat-operations/215865/ |প্রকাশক=[[Business Standard]] |তারিখ= 18 July 2005 |সংগ্রহের-তারিখ=31 October 2011}}</ref> বিশ্বের মধ্যে সুরাট এক মাত্র শহর যে শহরের জনসংখ্যা ৪.৬ মিলিয়ন হওয়া শর্তেও কোনো নিয়মিত বিমান বন্দর ছিল না, ২০০৭ সালে [[এয়ার ইন্ডিয়া]] সুরাা থেকে [[দিল্লি]]র মধ্যে [[বিমান]] পরিচালনার আগে।<ref name="TOI">{{সংবাদ উদ্ধৃতি|শিরোনাম=Magdalla airport upgraded for connectivity |ইউআরএল=http://articles.timesofindia.indiatimes.com/2009-02-26/surat/28006044_1_magdalla-airport-terminal-building-full-fledged-airport |প্রকাশক=[[Times of India]] |তারিখ= 26 Feb 2009 |সংগ্রহের-তারিখ=31 October 2011}}</ref>
২০০৭ সালে, বিমানবন্দরের ১,৪০০ মিটার দীর্ঘ রানওয়েটি আরও বৃহত্তর বিমানের অবতরণ সক্ষম করার জন্য ২,২৫০ মিটার প্রসারিত করা হয়। এরপরে, ভারতীয় নাগরিক বিমান পরিবহন মন্ত্রী প্রফুল প্যাটেল ১২:৪০ য়াইএসটি'তে পতাকা প্রদর্শনের মাধ্যমে বাণিজ্যিক পরিষেবাগুলি ২০০৭ সালের ৬ ই মে দিল্লি যাওয়ার জন্য [[এয়ার ইন্ডিয়া]] সংস্থার একটি এয়ারবাস ৩১৯এ বিমানের সাথে পুনরায় চালু হয়।<ref name = "TOI">{{সংবাদ উদ্ধৃতি|শিরোনাম=Magdalla airport upgraded for connectivity |ইউআরএল=http://articles.timesofindia.indiatimes.com/2009-02-26/surat/28006044_1_magdalla-airport-terminal-building-full-fledged-airport |প্রকাশক=[[Times of India]] |তারিখ= 26 February 2009 |সংগ্রহের-তারিখ=31 October 2011}}</ref> যাইহোক, ২০০৭ সালের অক্টোবরে রানওয়েটির সম্প্রসারণের সময় কাজের নিম্নমানের কারণে ক্ষতিগ্রস্থ হয়।<ref name="TOI2">{{সংবাদ উদ্ধৃতি |শিরোনাম=Runway damage scars still hover over Surat airport |ইউআরএল=https://timesofindia.indiatimes.com/city/surat/Runway-damage-scars-still-hover-over-Surat-airport/articleshow/12009318.cms |প্রকাশক=[[The Times of India]] |তারিখ=23 February 2012 |সংগ্রহের-তারিখ=1 December 2017 |
==প্রান্তিক==
=== সুসংহত প্রান্তিক===
কেন্দ্রীয় পেট্রোলিয়াম প্রতিমন্ত্রী দীনশা প্যাটেল ২০০৭ সালের ২ ফেব্রুয়ারি নতুন সুরট বিমানবন্দরের টার্মিনাল ভবনের উদ্বোধন করেন।<ref name="DNA">{{সংবাদ উদ্ধৃতি |শিরোনাম=Surat airport: AAI asks govt for 864 ha |ইউআরএল=http://www.dnaindia.com/india/report-surat-airport-aai-asks-govt-for-864-ha-1234934 |প্রকাশক=[[Daily News and Analysis|DNA]] |তারিখ=28 February 2009 |সংগ্রহের-তারিখ=31 October 2011 |
===ভবিষ্যতের বিস্তৃতি===
===পণ্য প্রান্তিক===
| |||