সুরাট বিমানবন্দর: সংশোধিত সংস্করণের মধ্যে পার্থক্য

বিষয়বস্তু বিয়োগ হয়েছে বিষয়বস্তু যোগ হয়েছে
NahidSultanBot (আলোচনা | অবদান)
বট নিবন্ধ পরিষ্কার করেছে। কোন সমস্যায় এর পরিচালককে জানান।
২৯ নং লাইন:
| stat3-header = পণ্য (টন)
| stat3-data = ৩,৪১১.৯৪ ({{increase}}৩৯১.০০%)
| footnotes = সূত্র: [[ভারতীয় বিমানবন্দর কর্তৃপক্ষ |এএআই]]<ref name="traffic_stats1">{{citeওয়েব webউদ্ধৃতি|urlইউআরএল=https://www.aai.aero/sites/default/files/traffic-news/Feb2k19Annex3_1.pdf|titleশিরোনাম=Traffic News for the month of Feb 2019: Annexure-III|workকর্ম=[[Airports Authority of India]]|dateতারিখ=10 February 2019|accessসংগ্রহের-dateতারিখ=10 February 2019|formatবিন্যাস=PDF|pageপাতা=4}}</ref><ref name="traffic_stats2">{{citeওয়েব webউদ্ধৃতি|urlইউআরএল=https://www.aai.aero/sites/default/files/traffic-news/Feb2k19Annex2_1.pdf|titleশিরোনাম=Traffic News for the month of Feb 2019: Annexure-II|workকর্ম=[[Airports Authority of India]]|dateতারিখ=10 February 2019|accessসংগ্রহের-dateতারিখ=10 February 2019|formatবিন্যাস=PDF|pageপাতা=4}}</ref>
}}
 
৩৭ নং লাইন:
এই বিমানবন্দর নির্মাণ করে গুজরাট সরকার ১৯৯০ সালে। এখান থেকে গুজরাট এয়ারওয়েজ ও ভায়ুদূূত বিমান সংস্থা বিমান পরিচালনা করত। কিন্তু ১৯৯৪ সালে ও ২০০০ সালে বিমান সংস্থা দুটি বন্ধ হয়ে যায়।এর পর ২০০৩ সালে গুজরাট সরকার ১৪০০ মিটার রানওয়ে এবং ৬০ বাই ৪০ মিটারের অ্যাপরন বিশিষ্ট বিমানবন্দরটি ভারতীয় বিমানবন্দর কর্তৃপক্ষের কাছে দায়িত্ব দেওয়া হয় পরিচালনার জন্য।<ref>{{সংবাদ উদ্ধৃতি|শিরোনাম=Airports Authority of India Starts Work on Surat Airport |ইউআরএল=http://archives.californiaaviation.org/airport/msg29273.html |প্রকাশক=[[Business Standard]] |তারিখ= 16 Feb 2004 |সংগ্রহের-তারিখ=31 October 2011}}</ref> ২০০৪ সালে সুরাট থেকে মুম্বই ও [[ভাবনগর বিমানবন্দর|ভাবনগর]] বিমান পরিচালনা করে ডেকান এয়ার।<ref>{{সংবাদ উদ্ধৃতি |শিরোনাম=Air Deccan's maiden Surat flight washed out |ইউআরএল=http://indiaabroad.com/money/2004/jul/19deccan.htm?zcc=rl |প্রকাশক=[[rediff.com]] |তারিখ=19 July 2004 |সংগ্রহের-তারিখ=31 October 2011 |আর্কাইভের-ইউআরএল=https://archive.is/20130126083644/http://indiaabroad.com/money/2004/jul/19deccan.htm?zcc=rl |আর্কাইভের-তারিখ=২৬ জানুয়ারি ২০১৩ |অকার্যকর-ইউআরএল=হ্যাঁ }}</ref> ডেকান এয়ার ২০০৪ থেকে ২০০৫ পর্যন্ত [[এটিআর ৭২ ]]<nowiki/>বিমান পরিচালনা করে সুরাট বিমানবন্দরটি থেকে।<ref>{{সংবাদ উদ্ধৃতি|শিরোনাম=Air Deccan suspends Surat operations |ইউআরএল=http://www.business-standard.com/india/news/air-deccan-suspends-surat-operations/215865/ |প্রকাশক=[[Business Standard]] |তারিখ= 18 July 2005 |সংগ্রহের-তারিখ=31 October 2011}}</ref> বিশ্বের মধ্যে সুরাট এক মাত্র শহর যে শহরের জনসংখ্যা ৪.৬ মিলিয়ন হওয়া শর্তেও কোনো নিয়মিত বিমান বন্দর ছিল না, ২০০৭ সালে [[এয়ার ইন্ডিয়া]] সুরাা থেকে [[দিল্লি]]র মধ্যে [[বিমান]] পরিচালনার আগে।<ref name="TOI">{{সংবাদ উদ্ধৃতি|শিরোনাম=Magdalla airport upgraded for connectivity |ইউআরএল=http://articles.timesofindia.indiatimes.com/2009-02-26/surat/28006044_1_magdalla-airport-terminal-building-full-fledged-airport |প্রকাশক=[[Times of India]] |তারিখ= 26 Feb 2009 |সংগ্রহের-তারিখ=31 October 2011}}</ref>
 
২০০৭ সালে, বিমানবন্দরের ১,৪০০ মিটার দীর্ঘ রানওয়েটি আরও বৃহত্তর বিমানের অবতরণ সক্ষম করার জন্য ২,২৫০ মিটার প্রসারিত করা হয়। এরপরে, ভারতীয় নাগরিক বিমান পরিবহন মন্ত্রী প্রফুল প্যাটেল ১২:৪০ য়াইএসটি'তে পতাকা প্রদর্শনের মাধ্যমে বাণিজ্যিক পরিষেবাগুলি ২০০৭ সালের ৬ ই মে দিল্লি যাওয়ার জন্য [[এয়ার ইন্ডিয়া]] সংস্থার একটি এয়ারবাস ৩১৯এ বিমানের সাথে পুনরায় চালু হয়।<ref name = "TOI">{{citeসংবাদ newsউদ্ধৃতি|titleশিরোনাম=Magdalla airport upgraded for connectivity |urlইউআরএল=http://articles.timesofindia.indiatimes.com/2009-02-26/surat/28006044_1_magdalla-airport-terminal-building-full-fledged-airport |publisherপ্রকাশক=[[Times of India]] |dateতারিখ= 26 February 2009 |accessdateসংগ্রহের-তারিখ=31 October 2011}}</ref> যাইহোক, ২০০৭ সালের অক্টোবরে রানওয়েটির সম্প্রসারণের সময় কাজের নিম্নমানের কারণে ক্ষতিগ্রস্থ হয়।<ref name="TOI2">{{citeসংবাদ newsউদ্ধৃতি |titleশিরোনাম=Runway damage scars still hover over Surat airport |urlইউআরএল=https://timesofindia.indiatimes.com/city/surat/Runway-damage-scars-still-hover-over-Surat-airport/articleshow/12009318.cms |publisherপ্রকাশক=[[The Times of India]] |dateতারিখ=23 February 2012 |accessdateসংগ্রহের-তারিখ=1 December 2017 |url-status=live |archiveurlআর্কাইভের-ইউআরএল=https://web.archive.org/web/20171223231829/https://timesofindia.indiatimes.com/city/surat/Runway-damage-scars-still-hover-over-Surat-airport/articleshow/12009318.cms |archivedateআর্কাইভের-তারিখ=23 December 2017}}</ref>
 
==প্রান্তিক==
=== সুসংহত প্রান্তিক===
কেন্দ্রীয় পেট্রোলিয়াম প্রতিমন্ত্রী দীনশা প্যাটেল ২০০৭ সালের ২ ফেব্রুয়ারি নতুন সুরট বিমানবন্দরের টার্মিনাল ভবনের উদ্বোধন করেন।<ref name="DNA">{{citeসংবাদ newsউদ্ধৃতি |titleশিরোনাম=Surat airport: AAI asks govt for 864 ha |urlইউআরএল=http://www.dnaindia.com/india/report-surat-airport-aai-asks-govt-for-864-ha-1234934 |publisherপ্রকাশক=[[Daily News and Analysis|DNA]] |dateতারিখ=28 February 2009 |accessdateসংগ্রহের-তারিখ=31 October 2011 |url-status=live |archiveurlআর্কাইভের-ইউআরএল=https://web.archive.org/web/20140407152645/http://www.dnaindia.com/india/report-surat-airport-aai-asks-govt-for-864-ha-1234934 |archivedateআর্কাইভের-তারিখ=7 April 2014}}</ref> ৪০ কোটি টাকা ব্যয়ে নির্মিত টার্মিনাল ভবনের মেঝে মোট আয়তন ৮,৫০০বর্গ মিটার এবং এটি ঘণ্টায় ২৪০ জন যাত্রী পরিচালনা করতে পারে। এটি সিসিটিভি ক্যামেরা, আগত হলের দুটি ব্যাগেজ কারাউসস এবং একটি হ্যান্ড ব্যাগেজ এক্স-রে মেশিন সহ সজ্জিত এবং ভিসুয়াল ডকিং গাইডেন্স ব্যবস্থা সহ দুটি এয়ার ব্রিজ, দুটি লিফট এবং দুটি চলন্ত সিঁড়ি এবং একটি ১২০-আসনের লাউঞ্জের মতো অন্যান্য আধুনিক সুবিধাগুলি রয়েছে প্রান্তিক বা টার্মিনাল ভবনে। কফি সংস্কৃতি এবং অন্যান্য দোকান যুক্ত রয়েছে এইটার্মিনাল ভবনে।
 
===ভবিষ্যতের বিস্তৃতি===
৫২ নং লাইন:
{{Airport-dest-list
|[[এয়ার ইন্ডিয়া]]| [[ইন্দিরা গান্ধী আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর|দিল্লি]]
| [[এয়ার ইন্ডিয়া এক্সপ্রেস]]|[[শারজাহ আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর|শারজাহ]]<ref>{{citeওয়েব webউদ্ধৃতি |urlইউআরএল=https://timesofindia.indiatimes.com/city/surat/surat-sharjah-flight-to-take-wings-from-january-30/articleshow/67548390.cms |titleশিরোনাম=Surat-Sharjah flight to take wings from January 30 | newspaperসংবাদপত্র=[[The Times of India]] |dateতারিখ=16 January 2019 | authorলেখক=Melvyn Reggie Thomas |accessসংগ্রহের-dateতারিখ=16 January 2019}}</ref>
|[[এয়ার ইন্ডিয়া রিজনাল]] | [[ছত্রপতি শিবাজি আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর|মুম্বই]]
| [[ইন্ডিগো]]|[[কেম্পেগৌড়া আন্তৰ্জাতিক বিমানবন্দর|বেঙ্গালুরু]], [[চেন্নাই আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর|চেন্নাই]], [[ইন্দিরা গান্ধী আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর|দিল্লি]], [[গোয়া আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর|গোয়া]], [[রাজীব গান্ধী আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর|হায়দ্রাবাদ]], [[জয়পুর আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর|জয়পুর]], [[নেতাজি সুভাষচন্দ্র বসু আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর|কলকাতা]], <ref>{{citeওয়েব webউদ্ধৃতি|urlইউআরএল=https://m.timesofindia.com/city/surat/surat-gets-air-connection-to-five-more-destinations/articleshow/64799375.cms |titleশিরোনাম=Surat gets air connection to five more destinations &#124; Surat News - Times of India |publisherপ্রকাশক=M.timesofindia.com |dateতারিখ= |accessসংগ্রহের-dateতারিখ=1 July 2018}}</ref>
|[[স্পাইসজেট]]| [[নেতাজি সুভাষচন্দ্র বসু আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর|কলকাতা]], [[ইন্দিরা গান্ধী আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর|দিল্লি]], [[চেন্নাই আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর|চেন্নাই]], [[গোয়া আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর|গোয়া]], [[ছত্রপতি শিবাজি আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর|মুম্বই]], [[জয়পুর আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর|জয়পুর]], [[রাজীব গান্ধী আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর|হায়দ্রাবাদ]], [[যোধপুর বিমানবন্দর|যোধপুর]]
}}