পেনাং প্রণালী: সংশোধিত সংস্করণের মধ্যে পার্থক্য

'''পেনাং প্রণালীটি''' ১১ কিলোমিটার প্রশস্ত প্রণালী যা মূলভূমি মালে উপদ্বীপ থেকে পেয়ান্ত দ্বীপকে পৃথক করে। <ref name=":4">{{Citeসংবাদ newsউদ্ধৃতি|urlইউআরএল=http://penangmonthly.com/is-penangs-tourism-on-the-right-track/|titleশিরোনাম=Is Penang's tourism on the right track?|dateতারিখ=2015-10-01|accessসংগ্রহের-dateতারিখ=2017-02-19|languageভাষা=en-US|newspaperসংবাদপত্র=Penang Monthly}}</ref> পেনাং দ্বীপটি চ্যানেলের পশ্চিমে অবস্থিত, যখন পেনাং প্রদেশের মূল ভূখন্ডের অর্ধেক সেবারানং পারাই পূর্ব দিকে অবস্থিত। চ্যানেলের উত্তর ও দক্ষিণ প্রান্তটি বিশ্বের সবচেয়ে ব্যস্ততম মেরিটাইম রুটে মালাক্কা স্ট্রেইট অফ দ্য স্ট্রেইট অফ দ্য আলেকজান্ডার।

প্রণালী [[পেনাং বন্দর|পেনাং বন্দরে]] গভীর জলপথ প্রদান করে, যা সেবেরাং পেরাই মধ্যে বুট্টেওরট এলাকায় অবস্থিত। উপরন্তু, জর্জ টাউন মধ্যে সয়েট্টেনহাম পিয়ার, পেনাং দ্বীপে অবস্থিত পেনাং রাজধানী শহর, ক্রুজ জাহাজ জন্য একটি জনপ্রিয় গন্তব্য, পেঙ্গান মধ্যে প্রধান এন্ট্রি পয়েন্ট এক হিসাবে পরিবেশন করা হয়। <ref name=":0">{{Citeসংবাদ newsউদ্ধৃতি|urlইউআরএল=http://penangmonthly.com/the-changing-harbour-front/|titleশিরোনাম=The Changing Harbour Front|dateতারিখ=2016-07-01|workকর্ম=Penang Monthly|accessসংগ্রহের-dateতারিখ=2017-03-01|languageভাষা=en-US}}</ref>

[[ জর্জ টাউন এর উত্তর উপকূলে উত্তর চ্যানেল বন্ধ]]

[[ জর্জ টাউন এর পূর্ব তীরে অবস্থিত সাউথ চ্যানেল]]

== উপনদী==

১৯৮৬ সালে জর্জ টাউন প্রতিষ্ঠার পর থেকেই পেনাং স্ট্রেটটি পেনাং প্রদেশের একটি গুরুত্বপূর্ণ শিপিং রুট হিসেবে কাজ করেছে। ১৯৭০ এর দশকের শেষের দিকে, জর্জ টাউনের ভেল্ড কয়ায় প্রধান আশ্রয় কেন্দ্রগুলি অবস্থিত ছিল। ১৯ শতকের শেষের দিকে ওয়েলেড ক্যয়ের পুনরুদ্ধারের ফলে বৃহত জাহাজটি শহরের জলপ্রপাত বন্ধ করে দেয়, যেহেতু ওয়েলড কয় এর সমুদ্র গভীরতা গভীর ছিল। .<ref>{{Citeসংবাদ newsউদ্ধৃতি|urlইউআরএল=http://penangmonthly.com/where-the-sea-meets-the-city-is-where-the-world-meets-penang/|titleশিরোনাম=Where the Sea Meets the City is Where the World Meets Penang|dateতারিখ=2016-07-01|workকর্ম=Penang Monthly|accessসংগ্রহের-dateতারিখ=2017-03-01|languageভাষা=en-US}}</ref> পেনাং যুদ্ধ ২৮ অক্টোবর, ১৯১৪ সালে পেনাং প্রণালীতে অনুষ্ঠিত হয়। এই মানচিত্র নিউ ইয়র্ক টাইমস দ্বারা উত্পাদিত হয়।

১৯৭৪ সালে, [[পেনাং বন্দর]] প্রণালী জুড়ে বাটারওয়ার্থে স্থানান্তরিত হয়। <ref name=":0" /><ref>{{Citeসংবাদ newsউদ্ধৃতি|urlইউআরএল=http://penangmonthly.com/the-mainland-awakens/|titleশিরোনাম=The Mainland Awakens|dateতারিখ=2016-09-01|workকর্ম=Penang Monthly|accessসংগ্রহের-dateতারিখ=2017-03-01|languageভাষা=en-US}}</ref><ref>{{Citeবই bookউদ্ধৃতি|titleশিরোনাম=Globalization and New Intra-Urban Dynamics in Asian Cities|lastশেষাংশ=Natacha Aveline-Dubach, Sue-Ching Jou, Hsin-Huang Michael Hsiao|firstপ্রথমাংশ=|publisherপ্রকাশক=Taiwan Resource Center for Chinese Studies|yearবছর=2014|isbnআইএসবিএন=9789863500216|locationঅবস্থান=Taiwan|pagesপাতাসমূহ=}}</ref> এইভাবে, পণ্যসম্ভার এবং কন্টেইনার জাহাজটি প্রধানত বাটারওয়ার্থে পরিচালিত হয়, যখন জর্জ টাউন এ সোথেটনহ্যাম পিয়ার ক্রুয়েজ জাহাজগুলি এই দিন পর্যন্ত অব্যাহত রাখে। .<ref name=":4" /><ref>{{Citeওয়েব webউদ্ধৃতি|urlইউআরএল=http://www.thesundaily.my/news/2129453|titleশিরোনাম=Penang ready for 17,000 cruise ship passengers|websiteওয়েবসাইট=www.thesundaily.my|languageভাষা=en|accessসংগ্রহের-dateতারিখ=2017-03-01}}</ref> একা ২০১৫ সালে, সয়েট্টেনহার পিওর ১৪৫ পোর্ট কল রেকর্ডিং, মালয়েশিয়া সর্বোচ্চ। <ref>{{Citeসংবাদ newsউদ্ধৃতি|urlইউআরএল=http://www.themalaymailonline.com/malaysia/article/penang-records-countrys-second-most-cruise-arrivals-last-year|titleশিরোনাম=Penang records country’s second-most cruise arrivals last year|dateতারিখ=2016-06-07|accessসংগ্রহের-dateতারিখ=2017-03-01}}</ref> এদিকে, ২০১০ সালে বাটারওয়ার্থের পোর্টের সুবিধাসহ ১২ মিলিয়নেরও বেশি পণ্যবাহী জাহাজে মালবাহী জাহাজ পরিচালনা করে, এটি দেশের সবচেয়ে ব্যস্ততম বন্দর। <ref>{{Citeওয়েব webউদ্ধৃতি|urlইউআরএল=http://penangport.com.my/Services/Container-Services|titleশিরোনাম=Container Services|lastশেষাংশ=|firstপ্রথমাংশ=|dateতারিখ=|websiteওয়েবসাইট=Port of Penang|archiveআর্কাইভের-urlইউআরএল=|archiveআর্কাইভের-dateতারিখ=|deadঅকার্যকর-urlইউআরএল=|accessসংগ্রহের-dateতারিখ=}}</ref>

দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের শেষের দিকে, পেনাং স্ট্রেটকে সহযোগী বাহিনী দ্বারাও খনন করা হয়েছিল, যা বায়ু-বাদ দিয়ে খনি দ্বারা জাপানি বানিজ্যিকবাণিজ্যিক জাহাজকে বাঁধা দেয়।