সুলতান আব্দুল হালিম মুদজাম শাহ সেতু: সংশোধিত সংস্করণের মধ্যে পার্থক্য

সুলতান আব্দুল হালিম মুদজাম শাহ ব্রিজটি নবম মালয়েশিয়ায় পরিকল্পিত একটি উচ্চ অভিলাসী প্রকল্প (হিপ)। একটি উচ্চ ইমপ্যাক্ট প্রকল্প হচ্ছে মালয়েশিয়ার উত্তরের করিডোর অর্থনৈতিক অঞ্চল (এনসিআর) এর আর্থ-সামাজিক উন্নয়নে এটি একটি প্রধান উদ্ভাবক হিসেবে দেখা হয়। প্রকল্প মালয়েশিয়ার সরকার, জাম্বাতান কেদুয়া এসডিএনএইচডি (জে কেএসবি) দ্বারা গঠিত একটি বিশেষ উদ্দেশ্য ছাড়ের কোম্পানি দ্বারা বিতরণ করা হচ্ছে। ইউআইএম ​​গ্রুপের মালয়েশিয়ার একটি সহযোগী উইইএম বিল্ডার্স এসডিএন বিএইসডি এবং চীনের কমিউনিকেশন্স কনস্ট্রাকশন কোম্পানি (সিসিসি) এর একটি সহায়ক প্রতিষ্ঠান হিসেবে চীনের হার্বার ইঞ্জিনিয়ারিং কোম্পানি (CHEC) দ্বারা নির্মিত মোট দৈর্ঘ্যের ২৪ কিমি দৈর্ঘ্য পরিমাপ করা সেতুটি নির্মিত হচ্ছে। নির্মাণ সেতু, প্রধান ভূখন্ডে বাটু কৌণ এবং পেনাং দ্বীপে বাতু মাংকে সংযুক্ত করা, নভেম্বর ২০০৮ সালে শুরু হয় এবং ২০১৪ সালের ফেব্রুয়ারিতে এটি সম্পন্ন হয়। ২ মার্চ ২০১৪ তারিখে সেতুটি চালু করা হয়। <ref name="auto1">{{সংবাদ উদ্ধৃতি | শিরোনাম= Penang Second Bridge to open March 1 | ইউআরএল= http://www.nst.com.my/latest/penang-second-bridge-to-open-march-1-1.484205 | সংগ্রহের-তারিখ= ১৮ নভেম্বর ২০১৭ | আর্কাইভের-ইউআরএল= https://web.archive.org/web/20140222031857/http://www.nst.com.my/latest/penang-second-bridge-to-open-march-1-1.484205 | আর্কাইভের-তারিখ= ২২ ফেব্রুয়ারি ২০১৪ | অকার্যকর-ইউআরএল= হ্যাঁ }}</ref>