ঢাকা: সংশোধিত সংস্করণের মধ্যে পার্থক্য
বিষয়বস্তু বিয়োগ হয়েছে বিষয়বস্তু যোগ হয়েছে
ট্যাগ: মোবাইল সম্পাদনা মোবাইল ওয়েব সম্পাদনা |
নিলয় সরকার (আলোচনা | অবদান) ভাষা ট্যাগ: দৃশ্যমান সম্পাদনা মোবাইল সম্পাদনা মোবাইল ওয়েব সম্পাদনা |
||
৪৬৭ নং লাইন:
== পরিবহন==
[[File:Dhaka - street new market (cropped).jpg|thumb|center|600px|নিউ মার্কেট এলাকার [[যানবাহন]]]]
[[File:Rickshaws Dhaka.jpg|thumb|[[রিক্সা]]]]
[[File:BRTC double decker bus 03652.jpg|thumb|[[বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্পোরেশন|বিআরটিসি]] পরিচালিত দ্বিতল বাস]]
৫১৭ নং লাইন:
সরকারি সংস্থা [[বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্পোরেশন]] পরিচালিত বাস ঢাকা শহরের পরিবহনের আরেকটি জনপ্রিয় উপায়। এছাড়া রয়েছে বহু বেসরকারী বাস সার্ভিস। ২০০২ খ্রিস্টাব্দের পর থেকে ঢাকা শহরে পেট্রোল ও ডিজেলচালিত কিছু যানবাহন (বেবি ট্যাক্সি, টেম্পো ইত্যাদি) বন্ধ করে দেওয়া হয় ও পরিবর্তে [[প্রাকৃতিক গ্যাস]] (Compressed Natural Gas - CNG) বা সিএনজিচালিত সবুজ অটোরিক্সা চালু হয়। এর ফলে পরিবেশ দূষণ অনেক কমে এসেছে।
স্কুটার, ট্যাক্সি এবং ব্যক্তিগত মালিকানাধীন যানবাহনগুলো শহরের মধ্যবিত্ত শ্রেণীর মধ্যে খুব দ্রুত জনপ্রিয় হয়ে উঠছে সরকার দুই স্ট্রোক ইঞ্জিন বিশিষ্ট অটো রিকশার প্রতিস্থাপন করে "[[সবুজ]] অটোরিকশা" চালু করেছে যা ''সিএনজি অটোরিকশার'' বা ''বেবি-ট্যাক্সি'' নামে পরিচিত এগুলোতে পরিবেশ বান্ধব [[সি এন জি|সংকুচিত প্রাকৃতিক গ্যাস]] ব্যবহার করা হয়।<ref>{{বই উদ্ধৃতি
|শেষাংশ=Rahman
|প্রথমাংশ=Mushfiqur
৫৩২ নং লাইন:
|বছর=2003
|oclc=52727562
}}</ref> ঢাকা রাস্তা চলাচলকারী ট্যাক্সিগুলো দুই ধরনের হয়। [[হলুদ (রঙ)|হলুদ]] ট্যাক্সিগুলো কিছুটা উচ্চ মান সম্পন্ন হয়ে থাকে যদিও এটি ব্যয়বহুল। এই ট্যাক্সিগুলো শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত; টয়োটা করোলা এর, টয়োটা প্রিমিও এর এবং টয়োটা এলিয়ন মডেলের গাড়িগুলো ট্যক্সি হিসাবে ব্যবহার করা হয় এখানে। ২০১৩ সালে এই সেবাটি প্রথমে ২০০-২৫০০ টি ট্যক্সি নিয়ে শুরু করা হয়েছিলো।<ref name="Taxis">{{সংবাদ উদ্ধৃতি
|তারিখ=10 May 2013
|ইউআরএল=http://www.thedailystar.net/beta2/news/govt-to-import-5000-taxis/
৫৪২ নং লাইন:
}}</ref> সরকার ১,৫০০সিসি ক্ষমতা বিশিষ্ট ইঞ্জিনের আরও ৫,০০০ নতুন ট্যাক্সি আমদানি করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। সরকারের পক্ষ থেকে বলা হয়েছে এই ধরনের ট্যাক্সির সংখ্যা ১৮,০০০ পর্যন্ত বাড়ানো হবে।<ref name="Taxis" />
{{As of|1986}} , ঢাকার {{রূপান্তর|1868|km}} রাস্তাগুলো বাঁধানো ছিলো।<ref>{{বই উদ্ধৃতি|লেখক=Sharif Uddin Ahmed|শিরোনাম=Dacca: A Study in Urban History and Development|পাতা=108|প্রকাশক=Curzon Press|বছর=1986|আইএসবিএন=0-913215-14-7}}</ref> সড়কপথ, রেলপথের মাধ্যমে ঢাকা শহর দেশের অন্যন্য অংশের সাথে সংযুক্ত আছে। ঢাকা থেকে ভারতের [[কলকাতা]] ও [[আগরতলা]] শহরে যাতায়াতের জন্য [[বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্পোরেশন|বিআরটিসি]] পরিচালিত নিয়মিত [[বাস]] সার্ভিস রয়েছে।<ref name="BRTC">{{সংবাদ উদ্ধৃতি
|তারিখ=13 October 2003
|ইউআরএল=http://news.bbc.co.uk/2/hi/south_asia/3162854.stm
৫৫২ নং লাইন:
}}</ref>
ঢাকার রেলওয়ে স্টেশনগুলোর মধ্যে রয়েছে কমলাপুর রেলওয়ে স্টেশন, বিমানবন্দর রেলওয়ে স্টেশনে, বনানী রেলওয়ে স্টেশনে, তেজগাঁও রেলওয়ে স্টেশন, ক্যান্টনমেন্ট রেলওয়ে স্টেশনে এবং [[গ্যান্ডারিয়া]] রেলওয়ে স্টেশন, রাষ্ট্র পরিচালিত [[বাংলাদেশ রেলওয়ে]] শহরতলি এবং জাতীয় রুটে সেবা প্রদান করে থাকে।<ref>{{বই উদ্ধৃতি|লেখক=Marika McAdam|শিরোনাম=Bangladesh|পাতা=66|প্রকাশক=Lonely Planet|বছর=2004|আইএসবিএন=1-74059-280-8}}</ref> বাংলাদেশ রেলওয়ের ঢাকা ও কলকাতার মধ্যে একটি নিয়মিত আন্তর্জাতিক ট্রেন সার্ভিস পরিচালনা করে থাকে। ঢাকা থেকে অন্যান্য শহরতলি এলাকায় রেল যোগাযোগ রয়েছে, [[নারায়ণগঞ্জ]] ও গাজীপুরে DEMU ট্রেনের মাধ্যমে নিয়মিত রেলসেবা পরিচালনা করে আসছে বাংলাদেশ রেলওয়ে।<ref name="BR">{{সংবাদ উদ্ধৃতি
|তারিখ=24 April 2013
|ইউআরএল=http://bdnews24.com/bangladesh/2013/04/24/pm-inaugurates-dhaka-narayanganj-demu-train
৫৬৪ নং লাইন:
[[বুড়িগঙ্গা নদী|বুড়িগঙ্গা নদীর]] তীরে সদরঘাট বন্দরের মাধ্যমে নদীর অপর পারে এবং বাংলাদেশের অন্যান্য বিভিন্ন স্থানে যাত্রী এবং মালপত্র পরিবহন করা হয়।<ref>{{বই উদ্ধৃতি|অধ্যায়=Dhaka|শিরোনাম=Asian Highway Handbook|পাতা=28|প্রকাশক=United Nations Economic and Social Commission for Asia and the Pacific, United Nations Publications|বছর=2005|আইএসবিএন=92-1-120170-5|লেখক=Economic and Social Commission for Asia and the Pacific.}}</ref>
[[হযরত শাহজালালের দরগাহ|হযরত শাহজালাল]] আন্তর্জাতিক [[বিমানবন্দর]], ঢাকা শহরের কেন্দ্রে থেকে মাত্র ১৫ কিলোমিটার উত্তরে অবস্থিত, এটি দেশের বৃহত্তম এবং ব্যস্ততম বিমানবন্দর।<ref name="Air">{{বই উদ্ধৃতি|শেষাংশ=Alam|প্রথমাংশ=Jobair Bin| অবদান=Air Transport|সম্পাদক-শেষাংশ=Islam|সম্পাদক-প্রথমাংশ=Sirajul|সম্পাদক-সংযোগ=Sirajul Islam |শিরোনাম=Banglapedia: National encyclopedia of Bangladesh |প্রকাশক=[[Asiatic Society]] of Bangladesh|স্থান=Dhaka |আইএসবিএন=984-32-0576-6 |সংগ্রহের-তারিখ=17 January 2008 |ইউআরএল=http://banglapedia.search.com.bd/HT/A_0133.htm |বছর=2003 |oclc=52727562}}</ref> দেশের মোট বিমান আগমন এবং প্রস্থানের ৫২% পরিচালনা করা হয় এখানে। [[চট্টগ্রাম]], [[সিলেট]], [[রাজশাহী]], [[কক্সবাজার]], যশোর, [[বরিশাল]], [[সৈয়দপুর|সৈয়দপুরে]] অভ্যন্তরীণ সেবা এবং এশিয়া, [[মধ্যপ্রাচ্য]],
== নাগরিক পরিষেবা ==
| |||