নিউ জলপাইগুড়ি জংশন রেলওয়ে স্টেশন: সংশোধিত সংস্করণের মধ্যে পার্থক্য
বিষয়বস্তু বিয়োগ হয়েছে বিষয়বস্তু যোগ হয়েছে
খাঁ শুভেন্দু (আলোচনা | অবদান) সম্পাদনা সারাংশ নেই |
খাঁ শুভেন্দু (আলোচনা | অবদান) সম্পাদনা সারাংশ নেই ট্যাগ: মোবাইল সম্পাদনা মোবাইল ওয়েব সম্পাদনা |
||
৪১ নং লাইন:
'''নিউ জলপাইগুড়ি জংশন রেলওয়ে স্টেশন''' (স্টেশন কোড: এনজেপি) একটি রেলওয়ে স্টেশন, যা [[পশ্চিমবঙ্গ|পশ্চিমবঙ্গের]] তৃতীয় বৃহত্তম এবং [[উত্তরবঙ্গ|উত্তরবঙ্গের]] বৃহত্তম মহানগর [[শিলিগুড়ি]]কে রেল পরিষেবা প্রদান করে। নিউ জলপাইগুড়ি একটি রেলওয়ে স্টেশন হিসাবে [[নেপাল]], [[সিক্কিম]], [[ভুটান]], [[বাংলাদেশ]] এবং [[উত্তর-পূর্ব ভারত|উত্তর-পূর্বাঞ্চলীয়]] সাতটি রাজ্যের ([[আসাম]], [[অরুণাচল প্রদেশ]], [[নাগাল্যান্ড]], [[মণিপুর]], [[মিজোরাম]], [[ত্রিপুরা]] এবং [[মেঘালয়]]) প্রবেশপথ হিসাবে কাজ করে। রেলস্টেশনটি [[উত্তর-পূর্ব সীমান্ত রেল]] অঞ্চলের সবচেয়ে ব্যস্ততম রেলওয়ে জংশন, যা [[উত্তর-পূর্ব ভারত|উত্তর-পূর্ব রাজ্যগুলির]] লাইফলাইন হিসাবে কাজ করে। এনজেপি [[উত্তর-পূর্ব ভারত|উত্তর-পূর্ব রাজ্যকে]] ভারতীয় মূল ভূখন্ডে সংযোগকারী ঘাঁটি হিসাবে কাজ করে।
==ইতিহাস==
১৯৪৭ সালে [[ভারতের বিভাজন]] পশ্চিমবঙ্গের দক্ষিণাঞ্চলীয় অংশগুলির সাথে [[উত্তরবঙ্গ]] ও [[আসাম|আসামে]]র সঙ্গে যোগাযোগের সংযোগ সম্পূর্ণভাবে বন্ধ হয়ে যায়। এর আগে, সংযোগগুলি [[পূর্ব বাংলা]]র অংশে ছিল, যা ১৯৪৭ সালের ১৪ আগস্ট থেকে পাকিস্তানের অংশ হয়ে ওঠে। [[উত্তরবঙ্গ]], [[সিকিম]], [[ভুটান]] ও [[আসাম|আসামে]]র প্রবেশদ্বার হিসাবে শিলিগুড়ি গুরুত্ব পেয়েছিল। [1]
==তথ্যসূত্র==
| |||