চাকা: সংশোধিত সংস্করণের মধ্যে পার্থক্য

বিষয়বস্তু বিয়োগ হয়েছে বিষয়বস্তু যোগ হয়েছে
NahidSultanBot (আলোচনা | অবদান)
→‎ইতিহাস: বট নিবন্ধ পরিষ্কার করেছে। কোন সমস্যায় এর পরিচালককে জানান।
InternetArchiveBot (আলোচনা | অবদান)
2টি উৎস উদ্ধার করা হল ও 0টি অকার্যকর হিসেবে চিহ্নিত করা হল। #IABot (v2.0beta14)
২৩ নং লাইন:
প্রাচীন [[নুবিয়া]]তে চাকা ব্যবহার করা হতো মাটির হাড়ি ও পাত্র তৈরীতে, এবং পানি উত্তোলনে। <ref>[http://query.nytimes.com/gst/fullpage.html?res=9C00E5D71E3BF934A15751C0A962958260 CRAFTS; Uncovering Treasures of Ancient Nubia; New York Times]</ref><ref>[http://wysinger.homestead.com/kush.html Ancient Sudan: (aka Kush & Nubia) City of Meroe (4th B.C. to 325 A.D.)]</ref> নুবিয়ার পানি উত্তোলনে ব্যবহৃত চাকাগুলো ঘুরানো হতো গবাদিপশু দিয়ে। <ref>[http://discovermagazine.com/1994/jun/whatthenubiansat393 What the Nubians Ate]</ref> নুবিয়ার অধিবাসীরা [[মিশর]] থেকে আনা অশ্বচালিত রথ ব্যবহার করতো।<ref>[http://books.google.com/books?id=JAca1F3qG34C&pg=PA278&lpg=PA278&dq=Nubian+horse+chariots&source=web&ots=wWVGBxkwJD&sig=4wS7bIPBseMDkQJxC_7iT3oYyZo&hl=en&ei=fbmMSe2mKY60yQWF8a2_Bg&sa=X&oi=book_result&resnum=2&ct=result The Cambridge History of Africa]</ref>
 
চাকা ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত সমতল বা মসৃন রাস্তা না থাকায় চাকার প্রচলন কিছুটা বাধাগ্রস্ত হয়। <ref>[{{ওয়েব উদ্ধৃতি |শিরোনাম=How The Wheel Developed |ইউআরএল=http://successcircuit.com/is-the-end-of-originality-here/ How|সংগ্রহের-তারিখ=১৬ Theনভেম্বর Wheel২০০৯ Developed]|আর্কাইভের-ইউআরএল=https://web.archive.org/web/20090801105252/http://www.successcircuit.com/is-the-end-of-originality-here/ |আর্কাইভের-তারিখ=১ আগস্ট ২০০৯ |অকার্যকর-ইউআরএল=হ্যাঁ }}</ref> যেসব এলাকায় রাস্তা ছিলোনা এবং অসমতল ভূমির উপর দিয়ে চলতে হয়েছে, সেসব এলাকায় চাকা-যুক্ত যানবাহনের বদলে মানুষের কিংবা পশুর পিঠে করে মাল বহন করা হতো। এমনকি বিংশ শতকের পূর্ব পর্যন্ত বিশ্বের অনুন্নত এলাকাগুলোতে ভালো রাস্তাঘাটের অভাবে চাকাযুক্ত যানবাহনের ব্যবহার কম ছিলো।
 
শুরুতে চাকা নির্মাণ করা হতো কাঠের চাকতি দিয়ে, যার কেন্দ্রে অক্ষদণ্ডের জন্য একটি গর্ত করা হতো। স্পোকযুক্ত চাকা অনেক পরে উদ্ভাবিত হয়। এই রকমের চাকার ব্যবহার গাড়ির ওজন কমিয়ে আনে, যার ফলে দ্রুতগতির বাহন তৈরি করা সম্ভব হয়। প্রায় ২০০০ খ্রিষ্টপূর্বাব্দের সমকালীন আন্দ্রোনভ সংস্কৃতিতে স্পোকযুক্ত চাকার ব্যবহার পাওয়া যায়। এর অল্প পড়েই ককসশাস এলাকার অধিবাসীরা অশ্বচালিত বাহনে স্পোকযুক্ত চাকা ব্যবহার করে। মূলত যুদ্ধে ব্যবহৃত রথে এধরণের চাকা তারা ব্যবহার করতো। এখান থেকে স্পোকযুক্ত চাকার ব্যবহার গ্রিক উপদ্বীপে ছড়িয়ে পড়ে। চাকাযুক্ত বাহনের ব্যবহার গ্রিক সভ্যতার বিকাশে সহায়তা করে। খ্রিষ্টপূর্ব ১ম সহস্রাব্দ নাগাদ কেল্টিকদের রথগুলোতে এমন চাকা ব্যবহার করা যেতো, যার পরিধি বরাবর লোহার বেষ্টনি দেয়া থাকতো। ফলে এ ধরণের চাকাগুলো অনেক মজবুত ও দীর্ঘস্থায়ী হতো। স্পোকযুক্ত চাকা এভাবেই প্রায় অপরিবপর্তিত অবস্থাতে ১৮৭০ খ্রিস্টাব্দ নাগাদ ব্যবহৃত হয়ে আসে। ১৮৭০ খ্রিঃ এর দিকে চাকায় নিউম্যাটিক টায়ার ব্যবহার করা শুরু হয়। <ref>[http://www.bookrags.com/research/wheel-and-axle-woi/ bookrags.com] - Wheel and axle</ref>
৮৭ নং লাইন:
 
== বহিঃসংযোগ ==
* [https://web.archive.org/web/20130123085747/http://www.koliscar.si/en/virtual-exhibition/ The Oldest Wooden Wheel]. Virtual exhibition. City Museum of Ljubljana. Accessed 31 January 2012.
 
[[বিষয়শ্রেণী:যানবাহন]]
'https://bn.wikipedia.org/wiki/চাকা' থেকে আনীত