কের্চ প্রণালী: সংশোধিত সংস্করণের মধ্যে পার্থক্য
বিষয়বস্তু বিয়োগ হয়েছে বিষয়বস্তু যোগ হয়েছে
খাঁ শুভেন্দু (আলোচনা | অবদান) সম্পাদনা সারাংশ নেই ট্যাগ: মোবাইল সম্পাদনা মোবাইল ওয়েব সম্পাদনা |
|||
১ নং লাইন:
[[Image:Locatie Straat van Kertsj.PNG|250px|thumb|কের্চ প্রণালীর অবস্থান]]
[[File:Kerch Strait, Ukraine, Russia, near natural colors satellite image, LandSat-5, 2011-08-30.jpg|250px|thumb|উপগ্রহ চিত্র]]
{{
[[File:Kertši väin.jpg|thumb|280px|কের্চ প্রণালী। ক্রিমিয়ার একটি বন্দরের দৃশ্য।]]
'''কের্চ প্রণালী''' (রাশিয়ান: কের্চেনস প্লেভ, ইউক্রেনীয়: কেরিকে তুগলকি, ক্রিমিয়া তাতার: কেরিক বাগাজি) পশ্চিমের ক্রিমিয়া উপদ্বীপকে পৃথক করে পূর্বের রাশিয়ার ক্রাসোডার ক্রাইয়ের তনান উপদ্বীপ থেকে এবং [[কৃষ্ণসাগর]] এবং [[আজভ সাগর|আজব সাগরকে]] সংযুক্ত করেছে। প্রণালীটি ৩.১কিলোমিটার (১.৯ মাইল) থেকে ১৫ কিলোমিটার (৯.৩ মাইল) চওড়া এবং ১৮ মিটার (৫৮ ফুট) গভীর।
১০ ⟶ ৯ নং লাইন:
==ইতিহাস==
[[Image:Map of Colchis, Iberia, Albania, and the neighbouring countries ca 1770.jpg|thumb|250px|left|প্রাচীনতম "ক্রিমিয়া বস্ফোরাস", লন্ডনে মুদ্রিত একটি মানচিত্রে প্রদর্শিত, প্রাই, ১৭৭০ খ্রিস্টাব্দে।]]{{circa|lk=no|1770}}
{{
প্রণালীটি প্রায় ৩৫ কিলোমিটার (২২ মাইল) দীর্ঘ এবং ৩.১ কিলোমিটার (১.৯ মাইল) প্রশস্ত এবং সীমাবদ্ধভাবে বিস্তৃত এবং কানাইমেনের পূর্বাঞ্চলীয় তামান থেকে পূর্বাঞ্চলীয় একটি সম্প্রসারিত অংশ, যা ককেসাস পর্বতমালার পশ্চিমাংশের সম্প্রসারণ। প্রাচীনকালে কূন নদী (হায়াননিস) এবং বিভিন্ন শব্দের অস্ত্র দ্বারা বিচ্ছিন্ন দ্বীপগুলির একটি গ্রুপ ছিল বলে মনে হয়। .<ref name=EB1911>{{EB1911|inline=1|wstitle=Bosporus Cimmerius|volume=4|pages=286-287|first=Ellis|last=Minns|authorlink=Ellis Minns}}</ref> রোমানরা তার গ্রিক নাম, সিম্মারিয়ান স্ট্রেট (Κιμμέριος Βόσπορος, কিমিরিওস বোপপারোস) থেকে সিম্মেরিয়ান বসপারাস (সিমেমারিয়ানস Bosporus) হিসাবে সংকীর্ণতাটি জানত, যা সিমায়ারিয়ানদের সম্মান করে, পাশের স্ট্যাপপ যাদুঘরে। <ref>[https://www.google.com/books?id=hJEWAAAAYAAJ&pg=PA350 Anthon, Charles (1872) "Cimmerii" ''A Classical Dictionary: Containing an Account of the Principal Proper Names Mentioned in Ancient Authors'' (4th ed.) p. 349-350].</ref>
১৯ ⟶ ১৮ নং লাইন:
১৯৪৪ সালে সোভিয়েতরা প্রণালী জুড়ে একটি "অস্থায়ী" রেলওয়ে ব্রিজ নির্মাণ করে। জার্মানদের কাছ থেকে সরবরাহকৃত সরবরাহের ব্যবহার নির্মাণ। ১৯৪৪ সালের নভেম্বরে এই সেতুটি কার্যকরী হয়ে যায়, কিন্তু বরফ ভেঙ্গে ১৯৪৫ সালের ফেব্রুয়ারিতে এটি ধ্বংস করে; পুনর্নির্মাণ চেষ্টা করা হয় নি। <ref>
{{
|
</ref>
২৮ ⟶ ২৭ নং লাইন:
রবিবার ১১ নভেম্বর ২০০৭ সালে সংবাদ সংস্থা গুলি কৃষ্ণ সাগরের উপর একটি খুব শক্তিশালী ঝড়ের খবর জানায়। চারটি জাহাজ ডুবিয়ে ছয় ছ'বছর একটি বালুর চাদর দিয়ে দৌড়াচ্ছিল এবং দুটি ট্যাঙ্কার ক্ষতিগ্রস্ত হয়, যার ফলে একটি বড় এলাকায় তেল ছড়িয়ে পড়ে এবং ২৩ জন নাবিকদের মৃত্যু হয়। <ref>{{fr icon}} [http://fr.rian.ru/russia/20071128/89927827.html Marée noire: plus de 33.000 t de déchets pétroliers ramassés sur les plages du détroit de Kertch, 28 November 2007]</ref>
রাশিয়ার পতাকাবাহী তেল ট্যাঙ্কার ভোলগনিফট -১৩৯ কেচ প্রণালীতে সমস্যা দেখা দেয় যেখানে আশ্রয় নেয় সেখানে এটির উপরে ঝড় আশ্রে পড়ে। <ref>{{
</ref><ref>
{{
</ref>
ঝড়ের আরেকটি শিকার, একই দিনে পোর্ট কাভাকজে ডুবে যাওয়া রাশিয়ার জাহাজ ভল্নোগোর্স, সেই দিন জাহাজটিতে সালফার দিয়ে লোড করা হয়েছিল। <ref>[http://lenta.ru/news/2007/11/11/second/ В порту "Кавказ" затонул сухогруз c серой], [[lenta.ru]] (11 November 2007)</ref>
[[Image:Strait of Kerch.jpg|thumb|কেরচ প্রণালী। ক্রিমিয়ান উপকূল
== খেয়া এবং সেতু পরিবহন==
৪২ ⟶ ৪১ নং লাইন:
যুদ্ধের পরে, [[ক্রিমিয়া]] এবং [[ক্রাসোডার ক্রাই]] ([[পোর্ট কিম]] - [[পোর্ট কাভকাস]]) লাইনটি যুক্ত করে প্রণালী জুড়ে ফেরি পরিবহন প্রতিষ্ঠিত হয় ১৯৫২ সালে। মূলত চারটি [[ট্রেন ফেরি]] জাহাজ ছিল; পরে তিনটি গাড়ী-ফেরি জাহাজ যোগ করা হয়। প্রায় ৪০ বছর ট্রেনে পরিবহন চলতে থাকে ১৯৮০ সালের শেষের দিকে পুরানো ট্রেন-ফেরি অপ্রচলিত হয়ে পড়ে এবং পরিষেবা থেকে সরানো হয়। ২০০৪ সালের শরৎকিলে নতুন জাহাজগুলি প্রতিস্থাপন এবং ট্রেন পরিবহনের পুনর্নির্মাণ হিসাবে বিতরণ করা হয়।
মস্কো মেয়র [[ইউরি লুজকোভ]] প্রণালী জুড়ে নির্মিত একটি হাইওয়ে সেতুতে প্রচারণা চালায়। ১৯৪৪ সাল থেকে স্ট্রেইট স্প্রেড করার জন্য বিভিন্ন সেতু প্রকল্প প্রস্তাবিত বা চেষ্টা করা হয়েছে, এলাকাটির কঠিন ভূতাত্ত্বিক এবং ভৌগোলিক কনফিগারেশন দ্বারা সবসময় ব্যাহত হয়। ২০০৩ সালের [[তুজলা আইল্যান্ড]] দ্বন্দ্বকে উদ্দীপ্ত করার একটি রূপান্তর নির্মাণ প্রকৃতপক্ষে ২০০৩ সালে {{
রাশিয়ার [[
সেতু নির্মাণে জলের মধ্যে পুষ্টি এবং প্লান্ট বৃদ্ধি ঘটেছে, বড় সংখ্যক মাছ এবং ১,০০০ বিপজ্জনক কৃষ্ণসাগরের [[বোট্টলেনস ডলফিন]] গুলি বেশী। <ref>Goldman E.. 2017. [http://rbth.com/politics_and_society/2017/02/28/crimean-bridge-construction-boosts-dolphin-population-in-kerch-strait_711003 Crimean bridge construction boosts dolphin population in Kerch Strait]. The [[Russia Beyond the Headlines]]. Retrieved on March 10, 2017</ref>
৫৩ ⟶ ৫২ নং লাইন:
== মাছ ধরা==
[[Image:Kerch aivazovsky.jpg|thumb|
বেশ কিছু মাছ-প্রক্রিয়াজাতকরণ গাছপালা প্রণালীর এর ক্রিমীয় উপকূলে অবস্থিত। মাছ ধরার মৌসুমে দেরী শরত্কালে শুরু হয় এবং ২ থেকে ৩ মাস স্থায়ী হয়, যখন সমুদ্র সমতল থেকে বেরিয়ে আসে অনেক মাছ তখন মাছ ধরার হয়। [[তামান সমুদ্র]] একটি প্রধান মাছ ধরার ক্ষেত্র বা এলাকা, অনেক মাছ ধরার গ্রাম এই প্রণালীর তীরে অবস্থিত।
৫৯ ⟶ ৫৮ নং লাইন:
==তথ্যসূত্র==
{{সূত্র তালিকা|২}}
[[বিষয়শ্রেণী:প্রণালী]]
|