মালদা টাউন রেলওয়ে স্টেশন: সংশোধিত সংস্করণের মধ্যে পার্থক্য

বিষয়বস্তু বিয়োগ হয়েছে বিষয়বস্তু যোগ হয়েছে
আফতাব বট (আলোচনা | অবদান)
সংশোধন
NahidSultanBot (আলোচনা | অবদান)
বট নিবন্ধ পরিষ্কার করেছে। কোন সমস্যায় এর পরিচালককে জানান।
১০ নং লাইন:
| country = [[ভারত]]
| coordinates = {{স্থানাঙ্ক|25.0162|N|88.1302|E|type:railwaystation_region:IN|format=dms|display=inline,title}}
| elevation = {{convertরূপান্তর|30|m|ft}}
| owned = [[ভারতীয় রেল]]
| operator = [[পূর্ব রেল]]
৪৪ নং লাইন:
 
==ইতিহাস==
১৯৬০ এর দশকের প্রথম দিকে, যখন [[ফারাক্কা বাঁধ]] নির্মাণ করা হচ্ছিল তখন গঙ্গার উত্তরপথের একটি মৌলিক পরিবর্তন ঘটেছিল।ভারতীয় রেলওয়ে কলকাতা থেকে একটি নতুন ব্রডগেজ রেল সংযোগ তৈরি করেছে। <ref name=njp>{{ওয়েব উদ্ধৃতি| urlইউআরএল = http://www.irfca.org/docs/rinbad-siliguri.html|titleশিরোনাম = India: the complex history of the junctions at Siliguri and New Jalpaiguri | publisherপ্রকাশক= IRFCA|accessdateসংগ্রহের-তারিখ = 2011-11-12 }}</ref>
 
২২৪০ মিটার (৭,৩৫০ ফুট) দীর্ঘ ফারাক্কা বাঁধটি গঙ্গা জুড়ে একটি রেল-সহ-রাস্তা ব্রিজ বহন করে।১৯৭১ সালে রেল সেতু চালু হয় এবং বোরহাওয়া-আজিমগঞ্জ-কাটাওয়াতে মালদা, নিউ জলপাইগুড়ি এবং উত্তর বাংলার অন্যান্য রেলওয়ে স্টেশনকে সংযুক্ত করা হয়। <ref>{{বই উদ্ধৃতি|last1শেষাংশ১=Salman|first1প্রথমাংশ১=Salman M. A.|last2শেষাংশ২=Uprety|first2প্রথমাংশ২=Kishor|titleশিরোনাম=Conflict and cooperation on South Asia's international rivers: a legal perspective |urlইউআরএল=https://books.google.com/books?id=8GEr4fyDbqgC&pg=PA135|accessdateসংগ্রহের-তারিখ= 2011-07-05|yearবছর=2002|publisherপ্রকাশক=World Bank Publications|isbnআইএসবিএন=978-0-8213-5352-3|pagesপাতাসমূহ=135–136}}</ref><ref name=timeline>{{ওয়েব উদ্ধৃতি| urlইউআরএল = http://irse.bravehost.com/IRHTML.htm|titleশিরোনাম =Indian Railway History timeline |lastশেষাংশ= R.P.Saxena|firstপ্রথমাংশ= | publisherপ্রকাশক= | accessdateসংগ্রহের-তারিখ = 2011-11-20}}</ref>
 
==ব্যস্ত স্টেশন==
[[File:Malda Town railway station.jpeg|thumb|right|300px|রাতের মালদা টাউন রেল স্টেশন]]
মালদা টাউন রেলওয়ে স্টেশনটি ভারতীয় রেলওয়েগুলির শীর্ষস্থানীয় বুকিং স্টেশনগুলির মধ্যে রয়েছে।<ref>{{ওয়েব উদ্ধৃতি|urlইউআরএল=http://www.indianrail.gov.in/7days_Avl.html |titleশিরোনাম=Indian Railways Passenger Reservation Enquiry |workকর্ম=Availability in trains for Top 100 Booking Stations of Indian Railways |lastশেষাংশ= |firstপ্রথমাংশ= |publisherপ্রকাশক=IRFCA |accessdateসংগ্রহের-তারিখ=2012-12-30 |deadurlঅকার্যকর-ইউআরএল=yes |archiveurlআর্কাইভের-ইউআরএল=https://web.archive.org/web/20140510115649/http://www.indianrail.gov.in/7days_Avl.html |archivedateআর্কাইভের-তারিখ=10 May 2014 |df= }}</ref> এটি একটি ব্যস্ত স্টেশন হচ্ছে কারণ এই স্টেশনোর মধ্য দিয়ে চলাচল করি প্রতিটি ট্রেন এখানে থামে এবং এটি দুটি রেলপথের মিটিং পয়েন্ট । রেল পথ দুটি হল [[পূর্ব রেল]] এবং [[উত্তর-পূর্ব সীমান্ত রেল|উত্তরপূর্ব ফ্রন্টিয়ার রেলওয়ে]]।এই স্টেশনের উত্তরে উত্তর-পূর্ব সীমান্ত রেলপথের এবং দক্ষিণে পূর্ব রেলকে শুরু হয়।
==মালদা রেল বিভাগ==
[[মালদা রেল বিভাগ]]টি ১৯৭৫ সালে প্রতিষ্ঠিত হয়।<ref>{{ওয়েব উদ্ধৃতি| urlইউআরএল = http://www.telegraphindia.com/1121224/jsp/siliguri/story_16353502.jsp#.UTHAmKAfGt8 |titleশিরোনাম = Malda rail snip riles Congress|lastশেষাংশ= |firstপ্রথমাংশ= | publisherপ্রকাশক= The Telegraph, 24 December 2012| accessdateসংগ্রহের-তারিখ = 2013-03-02 }}</ref>
==পর্যটন==
গৌড় ও পান্ডুয়ার ঐতিহাসিক শহরগুলির ধ্বংসাবশেষ মালদা টাউন রেলওয়ে স্টেশন থেকে যোগাযোগযোগ্য।<ref>{{ওয়েব উদ্ধৃতি| urlইউআরএল = http://www.indiaunveiled.in/location/gaur-%E2%80%93-pandua|titleশিরোনাম = Gaur-Pandua| publisherপ্রকাশক=India Unveiled | accessdateসংগ্রহের-তারিখ = 2013-03-02 }}</ref>
==আরও দেখুন==
* [[ওল্ড মালদা জংশন রেল স্টেশন]]